Волгин В.В. Торговый склад. Справочник руководителя

Подождите немного. Документ загружается.

ТОРГОВЫЙ СКЛАД. Справочник руководителя. 2005

товаров подразделяют на следующие виды: для укладки и хранения товаров в таре и

штучных товаров, для хранения навалочных и насыпных товаров, для хранения налив-

ных товаров.

Для укладки и хранения тарных и штучных грузов широко применяются поддоны.

Если груз приходит в отдельных ящиках, коробках, пачках, его крепят на поддоны и

хранят вместе с ними на стеллажах. Чаще всего деревянные поддоны имеют размер

1200х800 мм, реже - 1200х1000 или 1200х1100 мм.

Основная задача поддонов - обеспечивать возможность их поднятия вилами по-

грузчиков без повреждения груза или тары, для чего в них предусмотрены специаль-

ные пазы.

Вторая задача - обеспечивать возможность формирования удобных для погрузо-

разгрузочных работ и перевозки грузовых модулей (пакетов).

Третья задача - иметь стандартные размеры, чтобы обеспечивать возможность

планирования объемов перевозок, хранения, погрузо-разгрузочных работ, а также

возможность применения стандартных средств механизации обработки грузов.

Плоские поддоны используют для пакетирования товаров в ящиках, мешках, короб-

ках, а также для крепления на них крупногабаритных товаров без тары - например,

двигателей, редукторов и т.п.

Стоечные поддоны имеют четыре стойки, позволяющие производить их укладку один

на другой в несколько ярусов.

Ящичные поддоны имеют днище, жесткий объемный каркас, съемные или несъемные

стенки. В них перевозят и хранят легкоповреждаемые товары.

Металлические поддоны специальной формы – для перевозки бочек и емкостей дру-

гой формы, для перевозки тяжелых агрегатов.

Срок службы деревянных поддонов невелик, поэтому выгоднее использовать метал-

лические поддоны или специальную тару.

Для хранения тарных и штучных грузов чаще всего применяются стеллажи. Сборно

- разборные стеллажи собирают из унифицированных деталей и узлов, допускающих

различные варианты компоновки.

Каркасные стеллажи используют для хранения товаров на поддонах или длинномер-

ных товаров без поддонов. Каркасные стеллажи состоят из металлической обрешетки,

вертикальных стоек и горизонтальных балок. Перфорация в стойках позволяет пере-

ставлять горизонтальные балки и изменять высоту ячейки стеллажа.

"Проходные", "набивные" каркасные стеллажи или стеллажи "глубокого складиро-

вания", применяются для хранения груза на поддонах в тех случаях, когда номенк-

латура груза небольшая и по каждому наименованию груза большое количество поддо-

нов. Грузовые полки выполнены из специального профиля с ловителем, позволяющим

точно устанавливать поддоны с грузом. Грузовые полки крепятся к рамам и стойкам

с помощью кронштейнов. Вверху рамы и стойки связываются с помощью связей и тал-

репов. Ширина секции или загрузочной ячейки определяется расстоянием между рама-

ми (стойками) и бывает обычно 1480 мм или 1380 мм.

Самыми распространенными из универсальных стеллажей являются полочные, назы-

ваемые так из-за сплошных полок, укрепленных на рамах и балках. Рамы изготавли-

ваются из специального профиля имеющего перфорацию с шагом 50 или 75 мм, что по-

зволяет регулировать расстояние между грузовыми полками. Высота рам зависит от

высоты склада – а высота достигает порой 38 метров. Конструктивные размеры балок

выбираются в зависимости от расчетной нагрузки.

Ширина рам выбирается в каждом конкретном случае в зависимости от габаритов

груза. Чаще применяются размеры 550, 700, 900 мм. Длина балок выбирается в зави-

симости от веса товара, который будет храниться.

Для хранения штучных грузов могут быть использованы стеллажи, на которых ус-

танавливается настил из ДСП или металлические полки со специальными скобами,

препятствующими смещению. При большой ширине рам и больших нагрузках применяются

специальные поперечные балки, препятствующие прогибу полок. В этом случае обычно

нижние уровни до высоты 3 метра используются для хранения штучных грузов, а выше

хранятся поддоны с грузом.

При хранении мелких штучных товаров в высоких складах невыгодно применять

подъемные механизмы. Вместо этого балки стеллажей на высоте 2-2,5 м соединяются

между собой площадками обслуживания, фактически являющимися полом 2-го уровня.

При необходимости таким же образом устраивают и третий уровень. Площадки обслу-

живания между балками имеют сборно-разборную конструкцию и настил из рифленой

стали. По настилу могут передвигаться тележки с грузом до 1 тонны. Эти площадки

комплектуются лестницами и ограждениями. Для подачи груза вместе с тележкой или

без нее на необходимый уровень применяют подъемные платформы или обычный погруз-

чик или штабелер.

ТОРГОВЫЙ СКЛАД. Справочник руководителя. 2005

В клеточных стеллажах полки разделены вертикальными перегородками. Их исполь-

зуют для хранения мелких товаров в индивидуальной упаковке, в коробках или в

лотках.

В ящичных стеллажах ячейками служат ящики для хранения очень мелких товаров -

крепеж, радиодетали, лекарства и т.п.

В гравитационных стеллажах грузовые полки наклонены и груз перемещается под

действием своей силы тяжести. В гравитационных стеллажах на крупных складах в

качестве опор для поддонов используются роликовые дорожки, по которым поддоны

двигаются под действием собственного веса. Загрузка всегда осуществляется с од-

ной стороны.

К полу стеллажи крепятся специальными дюбелями. При покупке стеллажей следует

требовать выдачи паспорта стеллажей с указанием допустимых нагрузок на полку и

гарантийными обязательствами. Особенно это относится к стеллажам, бывшим в упот-

реблении.

Стеллажи должны быть прочными, устойчивыми и крепиться между собой и к конст-

рукциям зданий. Проходы между стеллажами должны быть шириной не менее 1 м.

Ширина проходов между стеллажами зависит от применяемой техники. Ввиду необ-

ходимости проходов между стеллажами, занятая стеллажами (полезно используемая)

площадь общетоварного склада при высоте 3,5 метра составляет 36%, при высоте 5

метров - 48%, при высоте 7 метров – 60%.

Для максимального использования площади склада применяют передвижные стелла-

жи, располагаемые без проходов между ними – лишь один проход или проезд на все

помещение склада. Например, один из применяемых комплексов механизированных

стеллажей модульной конструкции размером 20х10 метров позволяет при 5-и ярусном

хранении обеспечить вместимость 540 паллет, при этом любой груз доступен в любой

момент. Комплекс состоит из 2-х неподвижных стеллажей, между которыми по рельсам

на специальных тележках с помощью электропривода двигаются секции стеллажей гру-

зоподъемностью от 60 до 120 тонн. Таких секций в комплексе обычно 8, но по жела-

нию заказчика количество секций может быть любым. Водитель штабелера нажимает на

пульте кнопку выбора проезда, и все секции сдвигаются со скоростью 4 метра в ми-

нуту, образуя в нужном месте проезд. Рельсовые пути заглублены в пол и не мешают

проезду штабелера. Эти комплексы сравнительно дороги, но за счет большой вмести-

мости быстро окупаются.

Специальные стеллажи применяют для хранения определенных видов товаров. Сто-

ечные стеллажи состоят из горизонтальной рамы и укрепленных на ней стоек. В кон-

сольных стеллажах грузонесущими элементами являются консоли. На стоечных и кон-

сольных стеллажах размещают для хранения длинномерные грузы (трубы, сортовой ме-

талл, рулонные материалы и т.п.).

Конструкция стеллажей и деталей их крепления должна обеспечивать жесткость,

прочность, устойчивость, безопасность и удобство выполнения монтажных и ремонт-

ных работ. Элементы стеллажей не должны иметь острых углов, кромок и поверхно-

стей с неровностями.

Стеллажи, выполненные из металла, должны иметь защитное заземление.

Стеллажи должны иметь маркировку допускаемой нагрузки каждой полки и общую.

Стеллажи испытываются один раз в год на наибольшую нагрузку. На стеллажах

должны быть вывешены таблички с указанием их максимальной грузоподъемности и

сроков очередных испытаний.

Не допускается загрузка стеллажей свыше предельной нагрузки, на которую они

рассчитаны.

Для укладки (снятия) груза на стеллажах следует применять приставные лестницы

или стремянки с плоскими ступенями. Приставные лестницы должны иметь вверху крю-

чья для крепления за стеллаж.

Стеллажи должны быть изготовлены в соответствии с требованиями ГОСТ 14757-81

"Стеллажи сборно-разборные. Типы, основные параметры и размеры" (И-1-Х-87, И-2-

VII-92) и ГОСТ 16140-77 "Стеллажи сборно-разборные. Технические условия" (И-1-

IV-84, И-2-VIII-89).

Механические вешала используют для хранения верхней одежды на плечиках.

Бункерные устройства - емкости прямоугольной, круглой или конической формы

для хранения навалочных и сыпучих грузов. Сверху у них имеются загрузочные уст-

ройства, снизу - высыпные люки с затворами. Применяются деревянные, железобетон-

ные и металлические бункеры емкостью до 100м

и более.

Закрома - сформированные вертикальными перегородками открытые емкости для на-

сыпки навалочных грузов. Обычно устраивают деревянные и железобетонные закрома в

закрытых или открытых складах .

Резервуары (цистерны, баки, бочки) используют для хранения наливных грузов.

Резервуары изготавливают из стали и железобетона. Их оборудуют люками для выпол-

ТОРГОВЫЙ СКЛАД. Справочник руководителя. 2005

нения замеров, чистки и ремонта, а также приспособлениями для слива и налива и

для выпуска воздуха.

Удобны для хранения, погрузки, разгрузки и перевозки наливных грузов специа-

лизированные контейнеры массой брутто 30, 20, 10, 5 и 1,25 т.

На складе используют большие верстаки для распаковки, проверки, а также ком-

плектования и упаковки товаров. Если работа связана с отгрузками мелкими партия-

ми, применяют весы для взвешивания отправляемых мелкими партиями коробок и ука-

зания веса в накладных для расчета стоимости перевозок.

Для удобства отбора мелких товаров со стеллажей используют разнообразные те-

лежки, столики на колесах, наподобие сервировочных. На такие тележки или столики

рабочие выкладывают товары из стеллажей при отборе и везут к месту упаковки. Та-

ким же образом развозят по местам хранения прибывающий мелкий груз.

На складах применяют различные инструменты для распаковки ящиков: гвоздоде-

ры, кусачки, ножи. Для упаковки требуются машинки для обтягивания ящиков метал-

лической лентой, машинки для обтягивания коробок клейкой лентой, молотки. Рас-

ходные материалы: наполнитель пенопластовый, лента металлическая, лента клейкая,

гвозди.

Технологическое оборудование (далее именуется - оборудование) должно быть

безопасным для работников при его монтаже, вводе в эксплуатацию, эксплуатации,

ремонте, транспортировании и хранении.

На все оборудование должна быть техническая документация (паспорт, руково-

дство по эксплуатации).

Монтаж оборудования должен выполняться в соответствии с проектно-сметной до-

кументацией, разработанной в установленном порядке, и требованиями завода-

изготовителя.

Не допускается выполнение монтажных работ без утвержденного проекта или с от-

ступлением от него без согласования с проектной организацией - разработчиком

проекта, кроме монтажа единичного оборудования.

Оборудование должно быть полностью укомплектовано. Снятие каких-либо узлов и

деталей, а также эксплуатация без них не допускаются.

Конструкция оборудования должна предусматривать прямое и свободное положение

тела работника или наклон его вперед не более чем на 15°.

Стационарное оборудование должно устанавливаться на фундамент и надежно кре-

питься болтами.

Оборудование, являющееся источником вибрации, должно монтироваться на специ-

альных, соответствующих техническому расчету фундаментах, основаниях и виброизо-

лирующих устройствах, обеспечивающих допускаемый уровень вибрации.

Оборудование не должно иметь острых углов, кромок и неровностей поверхностей,

представляющих опасность травмирования работающих. Компоновка составных частей

оборудования должна обеспечивать свободный доступ к ним, безопасность при монта-

же и эксплуатации.

Опрокидывающиеся части оборудования не должны быть источником опасности.

Оборудование должно быть выполнено так, чтобы воздействие на работников вред-

ных излучений было исключено или ограничено безопасными уровнями.

Материалы конструкции оборудования не должны оказывать опасное и вредное воз-

действие на организм человека на всех заданных режимах работы, а также создавать

пожаро- и взрывоопасные ситуации.

Оборудование должно отвечать требованиям безопасности в течение всего периода

эксплуатации при выполнении потребителем требований, установленных в эксплуата-

ционной документации.

Оборудование должно быть пожаро-взрывобезопасным в предусмотренных условиях

эксплуатации.

В соответствии с Правилами пожарной безопасности в Российской Федерации необ-

ходимо соблюдать следующие требования:

конструкция вытяжных устройств (шкафов и т.п.), аппаратов и трубопроводов

должна предотвращать накопление пожароопасных отложений и обеспечивать возмож-

ность их очистки пожаробезопасными способами;

искрогасители, пылеулавливающие устройства, системы защиты от статического

электричества, устанавливаемые на технологическом оборудовании, трубопроводах и

в других местах, должны содержаться в рабочем состоянии;

для мойки и обезжиривания оборудования должны применяться негорючие моющие

средства, а также безопасные в пожарном отношении способы;

отогревание ледяных пробок в трубопроводах следует производить горячей водой,

паром и другими безопасными способами, применение для этих целей открытого огня

не допускается;

ТОРГОВЫЙ СКЛАД. Справочник руководителя. 2005

горючие отходы, собранные в металлические контейнеры, ящики, должны своевре-

менно удаляться из помещений;

во взрывопожароопасных участках, емкостных сооружениях (колодцах, дошниках и

т.п.) должен применяться инструмент изготовленный из безискровых материалов или

в соответствующем взрывобезопасном исполнении;

стены, потолки, пол, конструкции и оборудование помещений, где имеется выде-

ление горючей пыли, должны систематически убираться.

Конструкция оборудования, приводимого в действие электрической энергией,

должна включать устройства (средства) для обеспечения электробезопасности (огра-

ждение, заземление, изоляция токоведущих частей, защитное отключение и др.).

Нельзя эксплуатировать оборудование, не имеющее защитного заземления, при

снятой крышке корпуса, закрывающей токонесущие части, а также после истечения

срока очередного ежегодного испытания и проверки состояния защитного заземления.

Замер сопротивления заземления и изоляции проводов производится периодически, не

реже одного раза в год.

Оборудование должно быть выполнено так, чтобы исключить накопление зарядов

статического электричества в количестве, представляющем опасность для работника

и возможность пожара, взрыва. Для защиты от разрядов статического электричества

оборудование (дозаторы, питатели, трубопроводы и др.) должно быть заземлено в

соответствии с ГОСТ 12.1.030.

Оборудование, работающее под давлением, должно иметь контрольно-измерительные

приборы, аварийную, предупредительную и технологическую сигнализацию, предусмот-

ренные утвержденным технологическим процессом, режимом и регламентом.

Контрольно-измерительные приборы не реже одного раза в год должны подвергать-

ся поверке.

Оборудование, работа которого сопровождается выделением вредных веществ,

должно включать встроенные устройства для их удаления или обеспечивать возмож-

ность присоединения к оборудованию удаляющих устройств.

Оборудование должно быть оснащено местным освещением, если его отсутствие мо-

жет явиться причиной перенапряжения органа зрения или повлечь за собой другие

виды опасности.

Части оборудования, представляющие опасность для обслуживающего персонала,

должны быть окрашены в сигнальные цвета с нанесением знаков безопасности.

Кнопки и клавиши пуска и останова машин и их отдельных узлов должны быть из-

готовлены из изолирующего материала и надежно фиксироваться в установлен номпо-

ложении.

Температура на поверхности органов управления, предназначенных для выполнения

операций без применения средств индивидуальной защиты рук, а также для выполне-

ния операций в аварийных ситуациях во всех случаях не должна превышать 40°С для

органов управления, выполненных из металла, и 45°С - выполненных из материалов с

низкой теплопроводностью. Тепловыделяющее оборудование должно быть теплоизолиро-

вано так, чтобы температура наружных поверхностей не превышала 45°С. При невоз-

можности по техническим причинам достигнуть указанных температур должны быть

предусмотрены мероприятия по защите работников от возможного перегревания.

Форма и размер опорной поверхности педали (при ножном управлении оборудовани-

ем) должны обеспечивать легкое и удобное управление стопой или носком. Опорная

поверхность педали должна быть шириной не менее 60 мм, нескользкой и при необхо-

димости иметь упор для ноги.

Усилия, прилагаемые к органам управления, не должны превышать нормативной ди-

намической или статической нагрузки на двигательный аппарат человека.

Части оборудования (в том числе предохранительные клапаны, кабели и др.), ме-

ханическое повреждение которых может вызвать возникновение опасности, должны

быть защищены ограждениями и расположены так, чтобы предотвратить их случайное

повреждение работниками или средствами технического обслуживания.

Трубопроводы, шланги, провода, кабели и другие соединяющие детали и сборочные

единицы должны иметь маркировку в соответствии с монтажными схемами.

В маркировке оборудования, предназначенного для подключения к водопроводу,

должно быть указано давление или диапазон давления потребляемой воды.

Вблизи машин или в специально отведенных для этого местах вывешиваются плака-

ты по охране труда или предупредительные надписи.

Если безопасность работы обслуживающего персонала обеспечивается при опреде-

ленном направлении вращения двигателя и их рабочих органов, то оно должно быть

указано на двигателе или на корпусе оборудования.

Вращающиеся валки должны быть закрыты кожухом, а движущиеся рабочие органы -

ограждены.

Детали и узлы, которые необходимо снимать и разбирать при санитарной обработ-

ке, должны быть снабжены легкоразъемными соединениями.

ТОРГОВЫЙ СКЛАД. Справочник руководителя. 2005

В оборудовании, наполняемом вручную, должна быть хорошо видна отметка номи-

нального уровня.

Загрузочные чаши электромеханического оборудования должны иметь защитные эк-

раны; расстояния от отверстий до рабочих органов не должны превышать допустимых

значений.

При работе оборудования режущий инструмент должен иметь зазор относительно

стенок кожуха не более 3 мм.

Каретки подачи продуктов должны иметь ограждающие планки, обеспечивающие

безопасность рук и пальцев при приближении их к работающему инструменту.

Съемные, откидные и раздвижные ограждения рабочих органов, а также открываю-

щиеся дверцы, щитки, крышки в этих ограждениях или корпусах оборудования должны

иметь устройства, исключающие их случайное снятие или открывание, или иметь уст-

ройства, блокировки, обеспечивающие прекращение рабочего процесса при съеме или

открывании ограждений, дверок и т.п.

Перед пуском оборудования снятые с места ограждения и приспособления должны

быть установлены на место, прочно и правильно закреплены.

Защитные ограждения и подобные устройства должны иметь достаточную механиче-

скую прочность. Они не должны сниматься без применения инструмента, если их уда-

ление необязательно при нормальной эксплуатации.

В оборудовании, оснащенном дверцами для защиты работников от соприкосновения

с движущимися элементами оборудования, должна быть блокировка от работы электро-

привода при открывании дверец.

Откидные, съемные, раздвижные дверцы или крышки должны иметь удобные ручки и

скобы и должны открываться вручную усилием не более 70 Н при использовании более

двух раз в смену.

Вертикально поднимаемые дверцы не должны создавать опасность травмирования

(они должны иметь упоры, фиксаторы и т.п.).

Ограждения и предохранительные приспособления не должны снижать освещенность

рабочего места, увеличивать шум, создаваемый движущимися деталями оборудования.

Устройства фиксации рабочих частей подсоединяемых принадлежностей оборудова-

ния не должны случайно отсоединяться, валы вращения должны быть защищены от слу-

чайного соприкосновения с ними.

Конструкция запорного устройства должна исключать возможность его случайного

открытия, если это может представлять опасность для работников.

Оборудование должно иметь надежно действующее приспособление для включения и

останова, расположенное так, чтобы им было удобно и безопасно пользоваться с ра-

бочего места, и чтобы была исключена возможность самопроизвольного включения.

Кнопка "пуск" должна быть утоплена не менее чем на 3 мм или иметь фронтальное

кольцо.

При наличии у агрегатов и поточных линий пусковых устройств отдельных меха-

низмов должна применяться блокировка, исключающая возможность пуска этих меха-

низмов с других мест.

Пусковые приспособления должны обеспечивать быстроту и плавность включения

оборудования. Наличие нескольких мест пуска не допускается.

Оборудование необходимо оснащать устройством аварийного отключения "стоп",

которое монтируется на каждом рабочем месте управления этим оборудованием.

Кнопки аварийного отключения должны быть красного цвета и увеличенного разме-

ра по сравнению с другими кнопками.

Для остановки оборудования рабочие органы с опасным инерционным ходом должны

иметь автоматическое торможение.

Работающие машины и механизмы оставлять без присмотра запрещается.

После окончания работы все оборудование и механизмы должны быть переведены в

положение, исключающее возможность их пуска посторонними лицами; электропитание,

газоснабжение, водо и паропроводы должны быть отключены.

Оборудование должно содержаться в надлежащей чистоте.

Санитарная обработка, разборка, чистка и мойка производятся после отключения

оборудования от источников питания, полной остановки подвижных и вращающихся

частей, а теплового оборудования - после полного остывания нагретых поверхно-

стей.

Перед ремонтом оборудование должно быть отключено от источников питания и на

пусковых (отключающих) устройствах должен вывешиваться плакат "Не включать - ра-

ботают люди".

Импортное оборудование должно иметь сертификат и знак соответствия, подтвер-

ждающие его соответствие установленным требованиям. Указанные сертификаты и зна-

ки соответствия должны быть выданы или признаны уполномоченным на то федеральным

органом исполнительной власти.

ТОРГОВЫЙ СКЛАД. Справочник руководителя. 2005

Машинное отделение оборудования со встроенной холодильной машиной (агрегатом)

должно иметь ограждение. Допускается не устанавливать ограждение на оборудовании

с верхним расположением агрегата, а также ограждение со стороны стены на обору-

довании пристенного исполнения.

Двери камер и двери шкафов с контейнерной загрузкой должны открываться как

снаружи, так и изнутри. Конструкция замка дверей должна обеспечивать возможность

открытия двери изнутри при закрытом замке. Двери остального оборудования должны

открываться снаружи. Усилие открытия (закрытия) двери не должно превышать 100 Н

- для камер и 70 Н - для остального оборудования.

В камерах с контейнерной загрузкой предусматриваются устройства (пандус, на-

правляющие) для вкатывания контейнеров и тары-оборудования.

Пол камеры должен выдерживать удельную статическую нагрузку не менее 2000

Н/м2, пол или дно остального оборудования - не менее 1200 Н/м2.

Устройства для вкатывания контейнеров и тары-оборудования должны иметь доста-

точную прочность и жесткость.

Крюк для подвешивания мясных туш в камерах должен выдерживать нагрузку 1000

Н.

При наличии термоуказателя оборудования, показывающего температуру полезного

объема, он должен размещаться в месте, удобном для наблюдения обслуживающим пер-

соналом без открытия дверей. Применение ртутных термометров не допускается.

Весоизмерительное оборудование должно соответствовать ГОСТ 7328, ГОСТ 29329 и

требованиям, установленным нормативной документацией.

При эксплуатации весоизмерительного оборудования должны соблюдаться следующие

требования:

а) установка настольных весов на горизонтальной поверхности должна произво-

диться так, чтобы станина прочно упиралась на все четыре опорные точки и во вре-

мя работы не произошло самопроизвольного перемещения или падения весов;

б) товарные весы должны устанавливаться на ровном, непрогибающемся под на-

грузкой полу. При погрузке бочек, тяжелых тюков следует пользоваться наклонным

мостиком;

в) при постоянном взвешивании грузов весом 50 кг и более весы должны быть ус-

тановлены в специальном углублении пола так, чтобы уровень платформы и пола сов-

падал;

г) перед подключением весов, работающих с использованием электрической энер-

гии, необходимо надежно заземлить корпус весов изолированным проводом через спе-

циальную клемму (винт) для заземления или путем подключения через специальную

трехполюсную розетку;

д) взвешиваемый товар и гири следует класть на весы осторожно, без толчков,

по возможности в центре платформы без выступов за габариты весов. Нетарированный

(навальный) груз необходимо располагать равномерно по всей площадке платформы

весов;

е) при взвешивании товара не допускается укладывать на весы грузы, превышаю-

щие по массе наибольший предел взвешивания, нагружать и разгружать товарные весы

при открытых арретире и изолире;

ж) для предотвращения травмирования работника обыкновенные гири следует хра-

нить в футляре или ящике, а условные - на скобе товарных весов.

Эксплуатация вспомогательного оборудования, приспособлений, тары должна обес-

печивать требования безопасности.

Устройство контейнеров должно обеспечивать безопасность выполнения транспорт-

ных, погрузочно-разгрузочных, перегрузочных и складских операций. Створки, за-

порные устройства, петли дверей, поверхности стенок и дверей контейнеров должны

исключать возможность порезов и травм.

Механизмы для перемещения грузов

Ускорение погрузо-разгрузочных операций, внутрискладских перевозок, укладки и

отбора товаров прямо зависит от применения самой походящей для каждого вида гру-

зов техники. Выбор техники, используемой на складе зависит от грузооборота, га-

баритов помещения, высоты склада, характера груза и необходимого уровня механи-

зации. На складах применяют грузоподъемные, транспортирующие, погрузочно-

разгрузочные машины и механизмы.

Козловые краны грузоподъемностью до 30 т перемещаются по рельсам, уложенным

на земле, применяются для погрузо- разгрузочных работ на открытых площадках.

Автомобильные краны грузоподъемностью от 3 до 45 т поднимают груз на высоту

более 7 м. Их применяют для погрузочно-разгрузочных работ на рассредоточенных

объектах. Краны-штабелеры мостовые и стеллажные используют в закрытых складах

для укладки товаров в штабеля или стеллажи значительной высоты, а также для от-

бора товаров с мест хранения.

ТОРГОВЫЙ СКЛАД. Справочник руководителя. 2005

Мостовые краны грузоподъемностью 5-10 т, способные поднимать груз на высоту

8-16 м передвигаются по рельсам, закрепленным на выступах стен склада или на

специальных колоннах. Они применяются для перемещения тяжеловесных грузов и кон-

тейнеров в закрытых складских помещениях, под навесами или на открытых площад-

ках.

Консольные краны напольные и настенные предназначены для работы с грузами не-

большой массы и малых габаритов, используются для перемещения груза от одного

рабочего места к другому.

Мостовой кран-штабелер состоит из кранового моста, вертикальной колонны и

грузового захвата, перемещается по рельсам путям, смонтированным на выступах ко-

лонн или стен склада.

Стеллажный кран-штабелер состоит из тележки, смонтированной на ней вертикаль-

ной рамы и передвигающейся по раме подъемной платформы с грузовым захватом.

Стеллажные краны-штабелеры могут передвигаться по рельсам, уложенным на полу или

закрепленным на стеллажах.

Грузовые лифты грузоподъемностью от 150 кг до 5 т применяют для подъема и

спуска грузов. Подъемные лебедки используются для вертикального, а тяговые ле-

бедки для горизонтального перемещения грузов. Применяют лебедки с ручным или

электрическим приводом и с тяговыми усилиями от 1 до 10 т.

Электрические тали грузоподъемностью от 0,5 до 10 т и с высотой подъема груза

от 4 до 30 м метров служат для вертикального и горизонтального (вдоль подвесного

монорельса) перемещения груза, подвешенного на крюк.

Буксировшики (подъемники) - напольное или установленное под потолком устрой-

ство для буксировки или подъема грузов, подобно электроталям.

Транспортирующими устройствами называют конвейеры, гравитационные устройства,

напольные тележки, электрокары и другие виды оборудования.

Конвейеры (транспортеры) - электрические, гидравлические, ленточные, пластин-

чатые, черпаковые и роликовые транспортирующие машины непрерывного действия,

применяют для горизонтального и наклонного перемещения сыпучих и штучных грузов,

используют в операциях приемки и сортировки грузов. На гравитационных конвейерах

и вертикальных спусках груз перемещается под действием своей силы тяжести.

Карусельные механизмы - применяются в операциях комплектации, сортировки,

разукрупнения.

Напольные ручные тележки грузоподъемностью 0,25 и 1 т используются для гори-

зонтального перемещения грузов внутри склада. Электрокары грузоподъемностью от

0,5 до 2,0 т применяют для перемещения грузов внутри склада и вне его на корот-

кие расстояния.

Электротягачи, а также колесные обычные или мини тракторы применяют для гори-

зонтального перемещения прицепных тележек и тары-оборудования на колесах.

Вилочные погрузчики и штабелеры - предназначены для выполнения погрузо-

разгрузочных работ, внутрискладского перемещения и складирования грузов. Вилоч-

ные электропогрузчики и автопогрузчики с вилами для подхвата груза, его подъема,

транспортирования и укладки, обладающие высокой маневренностью, применяются для

погрузки и разгрузки железнодорожных вагонов, бортовых автомобилей и автоприце-

пов. Промышленность выпускает универсальные электро- и дизельные погрузчики, по-

грузчики для работы с контейнерами грузоподъемностью до 90 тонн, погрузчики -

вездеходы вилочные и стреловые, самоходные паллетные электропогрузчики - много-

операционные машины для погрузки-разгрузки поддонов, сортировки и укрупнения от-

правок, применяемые в помещениях. На заказ производители комплектуют ряд моделей

погрузчиков телескопическими стрелами, позволяющими поднимать груз на высоту 6-8

м.

Для разгрузки автомобилей применяют специальные разгрузочные платформы. Они

представляют собой консольный поворотный мост с опорой на задний край пола кузо-

ва автомобиля. Подъем платформы - рычажный или гидравлический. Выгрузка автомо-

биля с применением таких платформ производится быстро, так как погрузчик въезжа-

ет в кузов автомобиля.

На грузовиках устанавливают малогабаритные погрузчики, консольно крепящиеся к

задней части автомобиля.

Электроштабелеры применяют для выполнения складских работ в закрытых помеще-

ниях с твердым и ровным покрытием пола. Стеллажные штабелеры и подъемники ис-

пользуют для укладки на стеллажах, сортировки, укрупнения партий грузов. Они мо-

гут работать в узких проходах и поднимать грузы на большую высоту. Существуют

штабелеры для длинномерных грузов, малые штабелеры с ручным приводом.

Мультикары - транспортные мини-механизмы с навесным оборудованием применяют

для транспортировки и грузопереработки внутри складских помещений.

На складах применяется множество моделей тележек - двухколесные ручные тележ-

ки, напольные опрокидывающиеся тележки, гидравлические тележки с подъемными ви-

ТОРГОВЫЙ СКЛАД. Справочник руководителя. 2005

лами грузоподъемностью 500-2000 кг, платформенные четырехколесные тележки, раз-

личные двухколесные ручные тележки, подъемные тележки с электроприводом, грузо-

подъемностью до 2 т, электрические тележки грузоподъемностью 2 т, тележки-

штабелеры.

При приемке и отправке товаров на складах используют весы: вагонные, автомо-

бильные, крановые, товарные (платформенные), настольные (гиревые, шкальные,

шкально-гиревые, циферблатные, электронные).

Помимо подходящей техники большое значение в ускорении движения товарных по-

токов имеет квалификации грузчиков-водителей, методы организации и стимулирова-

ния их труда.

Квалификацию грузчиков-водителей целесообразно повышать при помощи собствен-

ных курсов, которые могут вести опытные специалисты из числа собственных сотруд-

ников по специально разработанным программам.

Организация и стимулирование труда определяется спецификой склада. Грузчики-

водители могут относиться к самостоятельной грузовой службе, могут работать в

составе бригад складских рабочих, несущих бригадную материальную ответствен-

ность, а могут привлекаться по мере необходимости из сторонних такелажных пред-

приятий. Во всех этих методы случаях организации и стимулирования труда различ-

ны.

На крупных складах управление погрузочно-разгрузочными и транспортными опера-

циями осуществляют диспетчерские службы, снабженные видеоустановками, мобильной

телефонной связью, терминалами компьютерной системы. Они оперативно регулируют

операции по погрузке и выгрузке транспортных средств, укладке товаров на места

хранения и вывоза отобранных товаров с мест хранения, обеспечивают ритмичную за-

грузку персонала.

При выполнении работ с тарно-упаковочными и штучными грузами следует исполь-

зовать различные виды тары-оборудования, а также специализированные грузазахват-

ные приспособления, исключающие падение грузов.

При формировании "подъема" груза на поддоне наибольший свес груза с поддона

на сторону не должен превышать: для грузов в мешковой (тканевой, джутовой) таре

- 100 мм, для грузов в бумажных мешках, в кипах и ящиках - 50 мм. Наибольшая ус-

тойчивость пакета обеспечивается при укладке мест вперевязку.

Перед подъемом и перемещением грузов проверяются их устойчивость и правиль-

ность строповки. Способы строповки должны исключать возможность падения грузов.

Строповку контейнеров следует производить за все строповочные узлы. При руч-

ной строповке (отстроповке) контейнеров применяются специальные лестницы и дру-

гие средства, обеспечивающие безопасность работающих.

Строповку крупногабаритных грузов необходимо выполнять с учетом их массы и

расположения центра тяжести.

При транспортировании, погрузке-выгрузке, складировании и монтаже витринных

стекол следует соблюдать меры предосторожности, обеспечивающие безопасные усло-

вия труда.

Транспортирование грузов должно выполняться электро- и автотранспортными

средствами, имеющими устройства, исключающие возможность их эксплуатации посто-

ронними лицами. Оставлять после окончания и в перерывах между работами транс-

портные средства можно, если приняты меры, предотвращающие самопроизвольное их

движение; на подъемно-транспортном средстве поднятый груз должен быть опущен.

Транспортировка длинномерных грузов погрузчиками должна производиться на от-

крытых территориях с ровным покрытием и при таком способе захвата груза, который

исключает возможность его развала. Максимальный уклон, по которому может произ-

водиться транспортировка грузов погрузчиками, должен иметь угол, не превышающий

угол наклона рамы минус 3°.

Грузовые ручные тележки должны иметь съемные или жесткие приспособления,

обеспечивающие устойчивость различных грузов, поручни для удобства их передвиже-

ния. Тележки для перемещения бочек, медведки должны быть снабжены предохрани-

тельными скобами на концах рукояток и иметь приспособления для защиты рук в слу-

чае падения или смещения грузов с тележки.

Тележки с подъемной платформой или подъемными вилами с ручным гидравлическим

рычажным приводом подъема груза используются при внутрискладских перемещениях

грузов в таре размерами 800 х 600 и 600 х 400 мм.

Грузовые транспортные тележки грузоподъемностью до 50 кг используются для пе-

ремещения отдельных легковесных грузов, а грузоподъемностью 0,25 - 1,0 т - для

перемещения отдельных грузов или мелких штучных грузов на поддонах или в таре.

Платформы тележек по форме должны соответствовать виду перевозимых грузов,

при необходимости иметь специальные приспособления для закрепления и фиксации

грузов.

ТОРГОВЫЙ СКЛАД. Справочник руководителя. 2005

Передние колеса ручных тележек для перевозки грузов массой более 300 кг долж-

ны быть управляемыми.

Грузовые ручные тележки должны быть исправными, устойчивыми и легкоуправляе-

мыми.

Скорость перемещения ручных тележек не должна превышать 5 км/ч.

При перемещении груза вниз по наклонному полу работник должен находиться сза-

ди тележки. При необходимости остановку гидравлической тележки допускается про-

изводить опусканием груза. При перемещении груза, уложенного в высокий штабель,

следует привлекать второго работника для поддержания штабеля. Работник, сопрово-

ждающий тележку, не должен находиться сбоку тележки.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ и транспортировании грузов вруч-

ную следует выполнять требования:

при разгрузке транспортного средства должны применяться мостики, сходни,

трапы, прогиб настила которых при максимальной нагрузке не должен превышать

20 мм. При длине трапов, мостиков более 3 м под ними должны устанавливаться

промежуточные опоры;

мостики и сходни должны быть изготовлены из досок толщиной не менее 50 мм

и снизу скреплены жесткими планками с интервалом не более 0,5 м;

сходни должны иметь планки сечением 20 х 40 мм для упора ног через каждые

300 мм;

металлические мостики должны изготавливаться из рифленого листового ме-

талла толщиной не менее 5 мм;

грузы в жесткой таре и лед без упаковки следует переносить только в рука-

вицах;

стеклянную посуду необходимо ставить на устойчивые подставки, порожнюю

стеклянную тару следует хранить в ящиках с гнездами;

грузы следует переносить только в исправной таре.

Организация погрузочно-разгрузочных работ

Погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться в соответствии с ГОСТ

12.3.009, ГОСТ 12.3.020, ГОСТ 12.4.026, Межотраслевыми правилами по охране труда

при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов, Межотраслевыми правила-

ми по охране труда при эксплуатации промышленного транспорта (напольный безрель-

совый колесный транспорт).

Места производства погрузочно-разгрузочных работ и подъездные пути к ним

должны иметь ровное твердое покрытие, способное воспринимать нагрузки от грузов

и подъемно-транспортных машин, и содержаться в исправном состоянии. Траншеи, вы-

боины, канавы и т.п. должны быть полностью закрыты. Канализационные и другие

технические колодцы должны быть закрыты прочными крышками, вставленными в гнезда

или закрепленными на шарнирах.

Территория погрузочно-разгрузочной площадки должна иметь достаточное естест-

венное и (или) искусственное освещение (не менее 10 лк.), своевременно очищаться

от мусора и посторонних предметов, а в зимнее время - от снега и льда (при необ-

ходимости - посыпаться песком или другими средствами, предотвращающими скольже-

ние).

В местах пересечения подъездных путей автотранспорта с канавами, траншеями,

железнодорожными линиями и др. должны быть устроены прочные настилы или мостки

для переездов, выдерживающие соответствующую нагрузку.

Для ограничения движения автотранспорта при подаче его задним ходом на погру-

зочно-разгрузочной площадке должен быть уложен тротуар или отбойный брус.

На площадке для укладки груза указываются границы штабелей, проходов и проез-

дов между ними. Ширина проездов должна обеспечивать безопасность движения транс-

портных средств и подъемно-транспортных машин.

На площадках для выгрузки (погрузки) тарных, штучных грузов должны быть уст-

роены платформы, эстакады, рампы высотой, равной высоте пола кузова транспортно-

го средства. Рампы со стороны подъезда транспортных средств должны быть шириной

не менее 1,5 м и иметь уклон не более 5°. Ширина эстакады, предназначенной для

перемещения по ней транспортных средств, должна быть не менее 3 метров.

Вдоль передней кромки платформы следует устанавливать соответствующий по

прочности и высоте охранный борт для предупреждения завала колес напольного

транспорта за край платформы.

Эстакады, платформы, рампы для производства погрузочно-разгрузочных работ с

заездом на них автомобилей и других транспортных средств должны оборудоваться

указателями допустимой грузоподъемности и колесоотбойными предохранительными

устройствами, препятствующими съезду и опрокидыванию транспортных средств.

Помещения для приема и хранения товаров, расположенные в подвальных и цоколь-

ных этажах, имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более

ТОРГОВЫЙ СКЛАД. Справочник руководителя. 2005

1,5 м, должны оборудоваться люками и трапами для спуска грузов непосредственно в

помещение.

Помещения для приема и хранения товаров, расположенные выше первого этажа и

имеющие лестницы с количеством маршей более одного или высотой более 2 м, должны

оборудоваться подъемниками для спуска и подъема грузов.

В складах, расположенных в жилых домах, погрузка, выгрузка грузов должна про-

изводиться с торцов зданий, не имеющих окон, из подземных туннелей или со сторо-

ны магистралей при наличии специальных помещений для приема и хранения товаров.

При установке автомобиля для погрузки-выгрузки вблизи здания между зданием и

задним бортом кузова автомобиля должен соблюдаться разрыв не менее 0,8 м. Перед

началом движения автомобиля задним ходом в условиях недостаточного обзора лицом,

руководящим погрузочно-разгрузочными работами, должен быть выделен специальный

человек для организации безопасного движения автомобиля и контроля за соблюдени-

ем установленного вышеуказанного разрыва.

Для фиксации остановки автомобиля на безопасном расстоянии при необходимости

должны применяться специальные переносные устройства (башмаки, клинья и т.п.).

Открывать и закрывать борта кузова транспортного средства разрешается не ме-

нее чем двум работникам. При этом необходимо убедиться в безопасном расположении

груза.

Высота разгрузочно-погрузочных платформ для автотранспорта должна быть 1,1 -

1,2 м, для малотоннажных автомобилей - 0,6 - 0,8 м, ширина от 3 м (для малотон-

нажных автомобилей) до 6 м. В зависимости от климатического района расположения

и величины площади склада разгрузочные платформы должны размещаться под навесом

в неотапливаемых или отапливаемых помещениях. Навесы должны полностью перекры-

вать разгрузочную платформу, а также кузов автомобиля на 1 м.

Разгрузочные платформы должны размещаться под навесами, в неотапливаемых или

отапливаемых помещениях.

В случаях, когда разгрузочные места в предприятиях, использующих ночной завоз

товаров, предусматриваются вне основной разгрузочной платформы, допускается вме-

сто платформы (при соответствующих обоснованиях) применять разгрузочно-

погрузочные устройства.

При разгрузке товаров под навесами или в неотапливаемые помещения должны

предусматриваться помещения для приема товаров.

Площадь помещения для приема товаров должна быть до 16 м

в расчете на одно

разгрузочное место.

Перед грузовыми лифтами должны предусматриваться разгрузочные площадки. Шири-

на разгрузочных площадок должна быть не менее ширины лифтов, измеренной по внеш-

ним габаритам с учетом ограждающих конструкций. Глубину площадок следует опреде-

лять без учета ширины примыкающих к ней коридоров.

В шахте, машинном и блочном помещениях лифта запрещается хранить предметы, не

относящиеся к его эксплуатации.

Машинное и блочное помещения, помещения для размещения лебедки и блоков гру-

зового малого лифта, а также шкафы для размещения оборудования при отсутствии

машинного помещения должны быть заперты, а подходы к дверям этих помещений и

шкафам - свободны.

Территория предприятия должна содержаться в чистоте, проезды, проходы, раз-

грузочные площадки и т.п. следует постоянно очищать от мусора.

На территории, прилегающей к предприятию, не допускается проведение погрузоч-

но-разгрузочных работ, складирование тары, размещение контейнеров с мусором.

Площадки мусоросборников должны располагаться на расстоянии не менее 25 м от

жилых и производственных зданий.

Мусоросборники и выгребные ямы должны очищаться (при заполнении не более 2/3

их объема), ежедневно хлорироваться.

Микроклимат, вентиляция и отопление

Состояние микроклимата (температура воздуха, температура поверхностей, отно-

сительная влажность воздуха, скорость движения воздуха), вентиляции и отопления

должны соответствовать ГОСТ 12.1.005, ГОСТ 12.4.021, СНиП 2.04.05-91, СНиП

2.08.01-89, СНиП 2.08.02-89, СНиП 2.09.04-87, СанПиН 2.2.4.548-96, СанПиН

2.2.0.555-96.

Для профилактики неблагоприятного воздействия производственных факторов могут

быть использованы защитные устройства и средства (приточно-вытяжная вентиляция;

системы местного кондиционирования воздуха; воздушное душирование; компенсация

неблагоприятного воздействия одного параметра микроклимата изменением другого;

средства индивидуальной защиты; помещения для отдыха и обогрева и т.п.).