70
Вопросы для самоподготовки
1 Написать уравнение первого закона термодинамики для потока.
2 Какие каналы называются соплами и диффузорами?
3 Скорость истечения идеального газа при адиабатном процессе.
4 Массовый расход идеального газа, его зависимость от отношения Р
2
/Р
1
.
5 Критическое отношение давлений и его определение.
6 Связь скорости звука и критической скорости истечения.
7 Как определяется максимальный секундный расход идеального газа?
8 Дать описание комбинированного сопла Лаваля. Как определяется его длина?
9 Как рассчитать скорость истечения водяного пара с помощью h,s – диаграммы?
10 Что такое дросселирование и как изменяются при этом параметры сжимаемой
жидкости (газа или пара)?
11 Какое устройство называется компрессором?
12 Индикаторная диаграмма идеального одноступенчатого поршневого компрессо-
ра.
13 Какие процессы предполагаются при сжатии газа в компрессоре? Какой из них
самый выгодный?
14 Как определяется теоретическая работа и теоретическая мощность привода ком-
прессора?
15 Дать описание многоступенчатого компрессора.
16 Для чего применяют многоступенчатые компрессоры? Их преимущества по
сравнению с одноступенчатыми.
6 Идеальные циклы тепловых двигателей и установок
6.1 Общие принципы построения идеальных циклов
тепловых двигателей и сравнительной оценки их экономичности
Тепловым двигателем называют
машину, служащую для преобразования
некоторой части подведенного количе-
ства тепла в работу.
В одних условиях, например, па-
росиловая установка (ПСУ) или газотур-
бинная установка (ГТУ), работающая по
так называемому замкнутому циклу, ра-
бочий процесс проводится в ряде специ-
альных устройств, образующих замкну-
тую систему – установку. В одном из
этих устройств, например, котле (ПСУ),
рабочее тело заимствует некоторое коли-
чество тепла от газообразных продуктов
сгорания используемого топлива. В дру-
гом же устройстве – конденсаторе рабо-
чее тело отдает определенную часть это-
го количества тепла жидкости, проте-
кающей через конденсатор. Этого рода
установки называют двигателями внеш-
него горения, хотя с термодинамической
точки зрения более важная особенность
этого класса двигателей состоит в том,
что в них рабочему телу отводится роль
посредника, совершающего круговой
процесс. Разумеется, что в этих условиях
температура рабочего тела значительно
ниже температуры газообразных про-
дуктов сгорания используемого топлива.
Идея Карно о двигателе, рабочем
телом которого были бы сами продукты
сгорания используемого топлива, была
осуществлена в двигателях внутреннего
сгорания. К этого рода двигателям следу-
ет отнести поршневые двигатели внут-
реннего сгорания (ДВС), газотурбинные
установки (ГТУ), работающие по так на-
зываемому разомкнутому циклу, воздуш-
но – реактивные двигатели (ВРД), ра-
кетные двигатели и т.д. В этих случаях
рабочее тело не совершает кругового
процесса, оно периодически (ДВС) или
непрерывно (лопаточные машины) обме-
нивается. Кроме того, в действительности
рабочие тела в той или иной мере удале-
ны от своего идеально-газового состоя-