10
ния наиболее эффективной работы , которая не создает угрозы здоро-
вью человека и выполняется при минимальной затрате биологических
ресурсов [15].
Эргономика оценивает систему «человек – техника – среда» , в
комплексе, обращая внимание на ее главное звено – человека.
Различают две стадии в развитии эргономики – коррективную и
проективную . На первых этапах эргономических исследований как за
рубежом, так и в нашей стране основные работы были направлены на
совершенствование уже существующих технических устройств и со -
ответствующих условий работы с целью их приспособления к челове-
ку. В коррективной эргономике накоплен значительный фактический
материал (требования к устройствам , передающим информацию чело-
веку, к органам управления и др.) Систематизация накопленного фак-
тического материала позволила составить эргономическую типологию
видов деятельности и использовать их при проектировании деятель-
ности .
В настоящее время стоит задача проектировать не машины , а
системы , которые состоят из технических звеньев и людей . Эффек -
тивность проективной эргономики состоит в том, что в процессе эрго-
номического проектирования техники и деятельности человека не
только учитываются возможности человека но и одновременно реша-
ются вопросы организации деятельности человека в таких системах , а
следовательно , и вопросы отбора , обучения и тренировок.
Эргономика изучает влияние различных факторов окружающей
человекам среды на его функциональное состояние и работоспособ-
ность. Эргономика определяет «зоны комфорта» и разрабатывает ре-
комендации эффективной защиты организма от вредных влияний сре-
ды . При проектировании системы «человек – техника – среда» необ-
ходимо ориентироваться на оптимальные для жизнедеятельности и
работоспособности человека величины параметров физических и хи-
мических факторов , воздействующих в процессе трудовой деятельно -
сти . Эргономика устанавливает общие принципы конструирования
машин и проектирование рабочих мест, определяет зоны основных и
вспомогательных рабочих движений, зоны размещения оборудования,
изучает особенности световой и цветовой сигнализации, разрабатыва-
ет требования к структуре и эстетике символических изображений на
панелях , оценивает различные виды органов управления.
Проектирование системы «человек – техника – среда» должно
проходить в совместной деятельности конструктора и эргономиста.