Справочная энциклопедия дорожника (том III) Дорожно-строительные материалы. Под редакцией Быстрова Н.В

Подождите немного. Документ загружается.

Классы бетона по прочности на сжатие и на растяжение при

изгибе принимается в соответствии со СНиП 32-04 не ниже

значений, указанных в табл.5.3.

Марка бетона по морозостойкости для однослойных и верхнего

слоя двухслойных покрытий аэродромов следует назначается в

зависимости от района строительства – F200, F150, F100, F50.

Для нижнего слоя двухслойных аэродромных покрытий марку

бетона по морозостойкости следует принимать при среднемесячной

температуре наиболее холодного месяца, °С:

от 0 до минус 5 .....................не ниже F50

от минус 5 до минус 15........... » F75

ниже минус 15 ......................... » F100

Таблица 5.2

Минимальные проектные требования к бетону покрытий и

оснований автомобильных дорог

Катего

рия

дорог

Назначение бетона Минимальные

проектные классы

(марки) бетона

Минимальные проектные

марки бетона по

морозостойкости для

районов со среднемесячной

температурой воздуха

наиболее холодного месяца,

по прочности

на растяжение

при изгибе

по

прочнос

ти на

сжатие

от 0 до

минус 5

от

минус 5

до

минус

ниже минус

I, II Однослойное или

верхний слой

двухслойного покрытия

4,0 (Р

50) В30 100 150 200

Нижний слой

двухслойного покрытия

3,2 (Р

40) В22,5 50 50 100

III Однослойное или

верхний слой

двухслойного покрытия

3,6 (Р

45) В27,5 100 150 200

Нижний слой

двухслойного покрытия

2,8 (Р

35) В20 50 50 100

IV Однослойное или

верхний слой

двухслойного покрытия

3,2 (Р

40) В25 100 150 200

521

Нижний слой

двухслойного покрытия

2,4 (Р

30) В15 50 50 100

I-V Основание В

1,2 (Р

15) В5 25 50 50

Таблица 5.3.

Минимальные проектные требования к бетону аэродромных

покрытий по прочности

Аэродромное покрытие Минимальный

класс бетона

по прочности

на

растяжение

при изгибе

Минимальны

й класс

бетона по

прочности на

сжатие

Однослойное и верхний слой

двухслойного покрытия из бетона,

армобетона, железобетона (с

ненапрягаемой арматурой)

4,0 не

нормируется

Нижний слой двухслойного покрытия и

подшовные плиты

2,8 не

нормируется

Сборное из предварительно

напряжённых железобетонных плит,

армированных:

проволочной арматурой или

арматурными канатами

4,0 В30

стержневой арматурой B

3,6 В25

В конструкциях мостов и труб применяется тяжёлый бетон со

средней плотностью от 2200 до 2500 кг/м

по ГОСТ 26633, классов

прочности от В 20 до В 60. Класс бетона назначается в зависимости

от вида конструкций, их армирования и условий работы в

соответствии с требованиями, приведёнными в табл. 5.4.

522

Для омоноличивания напрягаемой арматуры в открытых

каналах мостовых железобетонных конструкций применяется бетон

класса прочности при сжатии не ниже В30. Для омоноличивания

стыков сборных конструкций применяется бетон класса прочности

при сжатии не ниже принятого для стыкуемых элементов.

Марка бетона по морозостойкости для мостов и труб

назначается в зависимости от климатических условий,

расположения и вида конструкций в соответствии с табл. 5.5.

Следует, однако, иметь в виду, что при определённых условиях,

оговорённых в СНиП 2.05.03, марка бетона по морозостойкости

может быть равна F 500. В ряде случаев марка по морозостойкости

устанавливается на основе анализа конкретных условий.

Таблица 5.4

Минимальные проектные классы прочности бетона конструкций мостов и труб

Вид конструкций, армирование и условия работы Класс прочности на

сжатие, не ниже

1. Бетонные В 20

2. Железобетонные с ненапрягаемой арматурой при

расположении:

а) в зоне переменного уровня воды

В 25

б) в надземных частях сооружения

В 22,5

в) в подземных частях сооружения, а также во внутренних

полостях сборно-монолитных опор В 20

3. Предварительно напряженные железобетонные:

а) без анкеров:

при стержневой арматуре классов:

A-IV, Ат-IV

В 25

A-V, Ат-V

В 30

Ат-VI В 35

при проволочной арматуре:

из одиночных проволок класса Вр

В 35

из одиночных арматурных канатов класса К-7 В 35

б) с анкерами:

при проволочной арматуре:

класса В (при наружных или внутренних анкерах)

В 25

из одиночных арматурных канатов класса К-7

В 25

из пучков канатов класса К-7

при стальных канатах (со свивкой спиральной, двойной и

закрытых)

В 35

4. Блоки облицовки опор на реках с ледоходом при

расположении мостов в районах со средней тем-

523

пературой наружного воздуха наиболее холодной

пятидневки,

С:

минус 40 и выше

В 35

ниже минус 40 В 45

Некоторые элементы и части конструкций мостов и труб

должны проектироваться из бетона, имеющего марку по

водонепроницаемости не ниже:

W 4 – в подводных и подземных конструкциях, не

подвергающихся электрической и химической коррозии;

W 6 – в остальных элементах и частей конструкций, в т.ч. в

бетонируемых стыках железобетонных мостов и труб и в защитном

слое одежды ездового полотна;

W 8 – в районах со средней температурой наружного воздуха

наиболее холодной пятидневки ниже минус 40

С в железобетонных

опорах в зоне переменного уровня воды, в блоках облицовки опор,

а также во всех случаях в выравнивающем слое бетона одно- и

двухслойной дорожной одежды ездового полотна, выполняющей

гидроизолирующие функции.

Проектные требования к бетону тоннелей назначаются в

соответствии со СНиП 32-04.

Проектный класс бетона конструкций тоннелей принимается

не ниже:

В 30 – для сборных железобетонных обделок;

В 25 – для железобетонных монолитных обделок и опускных

секций подводных тоннелей;

В 15 – для бетонных монолитных и набрызг-бетонных

обделок, порталов, оголовков, внутренних монолитных

железобетонных конструкций.

Для конструкций тоннелей плотность и проектные марки

бетона по морозостойкости и водонепроницаемости назначаются в

зависимости от принятой системы гидроизоляции и защиты

524

тоннельной обделки от коррозии, от климатических и

гидрогеологических условий и в соответствии со СНиП 2.03.01 и

СНиП 2.03.11 для 1 класса сооружений.

Таблица 5.5

Марки по морозостойкости бетона мостовых конструкций

Климатические

условия,

характеризуемы

среднемесячной

температурой

наиболее

холодного

месяца согласно

СНиП 2.01.01-

82,°С

Расположение конструкций и их частей

в надводной,

подземной и

надземной

незатопляемой

зонах

в зоне переменного уровня воды

Вид конструкций

бетонные

массивные

железоб

етонные

тонкосте

нные

бетонны

(толщи

бетонн

ые

массив

ные

железо

бетонн

ые и

тонкост

енные

бетонн

ые

кладка

тела

опор

(бетон

наружно

й зоны)

кладка

заполне-

ния при

блоках

облицовки

(бетон

внутренне

й зоны)

блоки

облицо

вки

Умеренные:

минус 10 и

выше

200 100 200 100 100 —

Суровые:

ниже минус 10

до

минус 20 включ.

200

100

300

200

100

300

Особо суровые:

525

ниже минус 20 300 200 300 300 200 400

5.2 Материалы для бетона

5.2.1 Цемент

В качестве вяжущих материалов для бетонов применяются

портландцементы и шлакопортландцементы по ГОСТ 10178,

сульфатостойкие и пуццолановые цементы по ГОСТ 22266 и другие

цементы по стандартам и техническим условиям в соответствии с

областями их применения для конструкций конкретных видов.

Вид и марку цемента следует выбирать в соответствии с

назначением конструкций и условиями их эксплуатации, требуемого

класса бетона по прочности, марок по морозостойкости и

водонепроницаемости, величины отпускной или передаточной

прочности бетона для сборных конструкций на основании требований

стандартов, технических условий или проектной документации на эти

конструкции с учетом требований ГОСТ 23464, а также воздействия

вредных примесей в заполнителях на бетон.

Применение пуццолановых цементов для производства

сборных железобетонных конструкций без технико-экономического

обоснования не допускается.

Для производства сборных конструкций, подвергаемых тепловой

обработке, следует применять цементы I и II групп эффективности при

пропаривании по ГОСТ 10178. Применение цементов III группы

допускается при согласовании со специализированными научно-

исследовательскими институтами, технико-экономическом

обосновании и согласии потребителя.

Для бетона дорожных и аэродромных покрытий, мостовых

конструкций, дымовых и вентиляционных труб, железобетонных

526

напорных и безнапорных труб, железобетонных шпал, стоек опор,

свай для вечномерзлых грунтов должен применяться портландцемент

на основе клинкера нормированного минералогического состава по

ГОСТ 10178.

Для бетона дорожных оснований допускается применение

шлакопортландцемента.

В бетоне для мостовых конструкций должен использоваться

цемент с содержанием щелочных оксидов не более 0,6% в пересчёте

на Na

O. Использование цемента с более высоким содержанием

щелочных оксидов возможно только после проведения проверки

заполнителей на потенциальную реакционную способность по

отношению к щелочам. Это же следует отнести и к цементу для

дорожных покрытий (ОСТ 218.2.001).

5.2.2 Заполнители

В качестве крупных заполнителей для тяжелых бетонов

используют щебень и гравий из плотных горных пород ГОСТ 8267, а

также щебень из шлаков ТЭЦ по ГОСТ 26644.

Применение гравия не допускается для бетонов:

- конструкций мостов и водопропускных труб,

эксплуатируемых в районах со средней температурой наиболее

холодной пятидневки ниже минус 40 град.С;

- транспортных сооружений с маркой по морозостойкости

F200 и выше;

- транспортных железобетонных конструкций,

рассчитываемых на выносливость.

В качестве мелких заполнителей для бетонов применяют

природный песок и песок из отсевов дробления и их смеси,

удовлетворяющие требованиям ГОСТ 8736, а также золошлаковые

смеси по ГОСТ 25592.

527

Показатели качества крупного заполнителя для тяжелого

бетона определяют по ГОСТ 8269, мелкого заполнителя - по ГОСТ

8735.

В соответствие с ГОСТ 26633, в случае необходимости

применения заполнителей с показателями качества ниже требований

государственных стандартов, предварительно должно быть проведено

их исследование в бетонах в специализированных центрах для

подтверждения возможности и технико-экономической

целесообразности получения бетонов с нормируемыми показателями

качества.

Крупный заполнитель в зависимости от предъявляемых к

бетону требований выбирают по следующим показателям: зерновому

составу и наибольшей крупности, содержанию пылевидных и

глинистых частиц, вредных примесей, форме зерен, прочности,

содержанию зерен слабых пород, петрографическому составу и

радиационно-гигиенической характеристике. При подборе состава

бетона учитывают также плотность, пористость, водопоглощение,

пустотность. Крупные заполнители должны иметь среднюю плотность

от 2000 до 2800 кг/куб.м.

Наибольшая крупность заполнителя принимается в

соответствии со стандартами, техническими условиями или рабочими

чертежами бетонных и железобетонных конструкций. Перечень

фракций в зависимости от наибольшей крупности зерен заполнителя

указан в табл. 5.6.

Таблица 5.6

Применяемые фракции крупного заполнителя

+-----------------------------------------------------------------------------------------

¦ Наибольшая крупность ¦ Фракция крупного заполнителя

528

¦ зерен ¦

+-----------------------------------------------------------------------------------------

10 От 5 до 10 или от 3 до 10

20 От 5(3) до 10 и св. 10 до 20

40 От 5(3) до 10, св. 10 до 20 и св.

до 40

80 От 5(3) до 10, св. 10 до 20, св.

до 40 и св. 40 до 80

120 От 5(3) до 10, св. 10 до 20, св.

до 40, св. 40 до 80, св. 80 до

120

Примечание. Применение фракции заполнителя с крупностью

зерен от 3 до 10 мм допускается в случае использования в качестве

мелкого заполнителя песков с модулем крупности не более 2,5.

Допускается применение крупных заполнителей в виде смеси

двух смежных фракций, отвечающих требованиям табл. 5.6.

Содержание отдельных фракций в крупном заполнителе в

составе бетона должно соответствовать указанному в табл. 5.7.

Табл. 5.7

Содержание отдельных фракций в крупном заполнителе для

бетона

+-----------------------------------------------------------------------------------------

¦Наибольшая ¦ Содержание фракций в крупном заполнителе,

529

¦крупность

+-----------------------------------------------------------------------¦

¦заполните- ¦ от 5(3) ¦ св. 10 ¦ св. 20 ¦ св. 40 ¦ св 80

¦ля, мм ¦ до 10 мм ¦ до 20 мм ¦ до 40 мм ¦ до 80 мм ¦ до

120мм ¦

+-----------------------------------------------------------------------------------------

10 100 - - - -

20 25-40 60-75 - - -

40 15-25 20-35 40-65 - -

80 10-20 15-25 20-35 35-55 -

120 5-10 10-20 15-25 20-30 30-

Для всех видов бетона содержание пылевидных и глинистых

частиц в щебне из изверженных и метаморфических пород, щебне из

гравия и в гравии не должно превышать для бетонов всех классов 1%

по массе. Содержание пылевидных и глинистых частиц в щебне из

осадочных пород не должно превышать для бетонов класса В22,5 и

выше - 2% по массе; класса В20 и ниже - 3% по массе.

Для бетона дорожных и аэродромных покрытий и оснований

содержание пылевидных и глинистых частиц в щебне из осадочных

пород не должно превышать, % по массе:

530