Корр.: – Наш микрофон находится на судне Александровского
рыбозавода, МРС-236. Сейчас на вахте самый молодой член экипажа
Владимир Неборский, старший помощник капитана.
Неборский: – Наше судно находится в поисках сельди иваси. В
этом районе промысла в основном держится эта рыба.
Корр.: – Расскажите немного о вашей поисковой работе…
Неборский: – Ну, в чем заключается сам поиск скопления рыбы?
Мы стараемся поиск вести круглые сутки, собирать всю информацию
их данного района промысла, чтобы, обработав ее, сделать какой-то
вывод: где именно, в какой точке и в какое время искать скопление
рыбы. Ищем, пока не найдем и не поймаем.
Корр.: – Владимир, что в вашей работе самое трудное, в работе
рыбака?
Неборский: – Самое трудное в работе… Нет, я не считаю, что
у меня есть что-то трудное в работе. Потому что я очень люблю
эту специальность, Эту работу. Мне она страшно нравится, и я
больше никакой работы не хочу. А если работа нравится, то
трудного ничего не может быть в ней.
Корр.: – Ну, а что самое интересное?
Неборский: – Самое интересное… Я подхожу к этому вопросу
так. Если человек идет на работу с радостью, то все в этой работе
ему интересно. И все важно, конечно.
Корр.: – Наш разговор продолжает капитан сейнера Юрий
Алексеевич Попов – один из лучших капитанов Александровского
рыбзавода. Юрий Алексеевич, расскажите о вашем экипаже.
Попов: – Экипаж у нас с весны сложился хороший, дружный.
Можно только хорошее сказать о ребятах из палубной команды:
молодые специалисты, отлично себя показали.
Корр.: – А выполнение плана зависит только от удачи?
Попов: – Нет, конечно, нет! Необходима сплоченность,
слаженность экипажа, особенно здесь, когда в основном ночные
заметы на кошельковом неводе.
Корр.: – Ну, а в поиске необходимо еще и везение, да?
Попов: – Да, но нужно и хорошо знать район лова. Грунт
отлично нужно знать в районе промысла. Тогда и удача будет.
Корр.: – Всю ночь сейнер вел поиск. И всю ночь стоял на вахте
старший помощник Владимир Неборский. Он следил за приборами:
локатором, эхолотом. И, вот, наконец, на ленте эхолота над черной
линией дна появилась другая черная линия. Это косяк рыбы. Раздался
сигнальный звонок, и весь экипаж через минуту дружно опускал
кошельковый невод. Все нужно делать быстро и слаженно, чтобы
рыба не ушла, чтобы взять ее полностью.