60
ПЕТР НИКОЛАЕВИЧ САВИЦКИЙ
Если в Германии первой половины XIX в. движение в пользу соз-
дания собственной промышленности сводилось, главным образом,
к требованию таможенного объединения и таможенного покрови-
тельства промышленности, то в современной России, при давнем у
нас господстве протекционизма, это движение должно пойти в на-
правлении рационального формирования покровительства (но от-
нюдь не его уничтожения) и насаждения промышленной культуры в
некоторых местностях, доселе ею мало или вовсе не затронутых, но
имеющих к ее развитию природные данные... Смысл разбираемых
выступлений проф. Туган-Барановского, вероятно, в том, что он
хочет предотвратить дальнейшее, после войны, повышение тамо-
женных пошлин и борется против притязаний промышленников в
этом направлении. Такая цель имеет за собой серьезный практиче-
ский смысл; но совершенно непонятно, почему у проф. Туган-
Барановского это выступление против промышленников превраща-
ется в выступление «против промышленности», в огульное отрица-
ние промышленных возможностей Российской империи... Нужно
признать практическую ценность и того указания, что при един-
ственности в Европейской России Донецкого бассейна, как постав-
щика каменного угля, нецелесообразно накладывать пошлину на
ввозимый в Северную Россию морем чужеземный уголь и кокс. В то
же время как раз эта связь утверждений «скептиков относительно
русского промышленного развития» с некоторыми практическими
заданиями, в части своей определенно-местного значения, и являет-
ся, по-видимому, причиною ошибочности их утверждений характе-
ра общего. Основная неправильность их положений зависит, по на-
шему мнению, от того, что, обсуждая общие перспективы русского
промышленного развития, они прикрепляются и не могут оторвать-
ся от исключительного обсуждения возможностей промышленного
развития России Европейской и даже еще уже: центральных и
северо-западных частей Европейской России, Московского и Петро-
градского районов. Это о Петрограде и Москве, об их фабриках и об
их заводских трубах, дымящих в небо донецким углем, привезенным
за 1,000-1,500 верст, сказано в статье Туган-Барановского: «Мало
иметь каменный уголь под землей — надо его добыть и подвезти.
А подвозить уголь за тысячу верст по железным дорогам значит в
огромной степени повышать его цену. Вот это последнее обстоя-
Проблема промышленности в хозяйстве имперской Р(
'оссии
61
тельство и имеет наибольшее значение для будущих перспектив
нашей промышленности. Современная капиталистическая промыш-
ленность обычно вырастает на угле, и чем ближе этот уголь к про-
мышленности, тем быстрее она развивается. На угле, отстоящем на
тысячу верст, мощной промышленности не создать». Это глубоко
правильно; и значит это, что, в согласии с хозяйственной разумно-
стью, в Московском и Петроградском районе могут существовать
только те отрасли промышленности, для которых квалифицирован-
ный труд и общая культурная обстановка важнее, чем руда и уголь.
Но распространять те положения, которые вытекают для буду-
щего развития Московского и Петроградского районов из отсут-
ствия в них каменного угля на промышленное развитие всей Рос-
сийской империи, как это, по существу, делают «скептики относи-
тельно русского промышленного развития», является совершенно
недопустимым расширением объема понятий. В основе неправиль-
но — трудностям, связанным с перевозкой угля за тысячи верст,
приписывать «наибольшее значение для будущих перспектив нашей
промышленности». Был бы только в России уголь, а если уголь есть,
то эти трудности будут преодолены тем, что русская промышлен-
ность будет расти на угле, а не за тысячу верст от него. Тут-то и
сказывается, что и М. Туган-Барановский, и Э. Вулих, говоря «о про-
мышленном развитии России», говорят исключительно о развитии
Московского и Петроградского районов. Для них недостаточно
найти и добыть уголь, — нужно его еще везти куда-то... понятно куда:
в Петроград или в Москву, как его везут, наприм., и в мирное время
из Донецкого бассейна в Москву, а во дни войны, при отсутствии
морского подвоза, также и в Петроград. Именно в силу этих пред-
ставлений г. Э. Вулих находит, что «ссылки на Сибирь надо оста-
вить, если даже предположить, что оправдаются все ожидания. Уголь
нельзя перевозить на тысячу верст». В согласии с логикой, «про-
мышленный скептицизм» здесь должен был бы выразиться в доказа-
тельстве, что и при наличии угля в Сибири невозможно развитие
промышленности вообще и железоделательного производства, о
котором, главным образом, говорит г. Вулих, в частности. Но г. Ву-
лиху, видимо, и без всяких доказательств представилось несомнен-
ным положение (само по себе, прибавим от себя, отнюдь, однако же,
не несомненное), что под промышленным развитием России можно