РД-200-РСФСР-15-0179-83. Руководство по организации технологического процесса работы службы технического контроля АТП и объединений
Подождите немного. Документ загружается.
2,5 чел.мин - одиночный автомобиль (грузовой или автобус)
3,0 чел.мин - автомобиль с прицепом или сочлененный автобус
№
выполняемых
работ
Наименование и
содержание
роботы
Кол-во мест
или точек
воздействия
Место
выполнения
работы
Приборы,
инструмент,
приспособления,
модель, тип
Технические
требования и
указания
1. Проверить
состояние
грузовой
платформы и
облицовочной
поверхности
кузова или
кабины, стекол,
дверей, наружных
зеркал и номерных
знаков
Сверху Визуально На наружных
облицовочных
поверхностях не
должно быть
свежих разрывов,
трещин, вмятин.
Грузовая
платформа не
должна иметь
повреждений.
Стекла и зеркала
не должны иметь
трещин
2. Проверить
состояние и
действие приборов
освещения и
световой
сигнализации
Сверху и в
кабине
То же Все приборы
освещения и
световой
сигнализации
должны быть
исправны и не
иметь
повреждений
3. Г. А. Проверять
надежность
сцепки тягача с
прицепом
Сверху или
в салоне
Визуально Сцепное
устройство должно
быть исправно
4. Доверить действие
стеклоочистителей
Сверху и в
кабине
То же Щетки
стеклоочистителей
должны
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
41
и звукового
сигнала.
перемещаться по
стеклу без
заеданий и
прилегать плотно
по всей длине
кромки к
поверхности
ветрового стекла,
после выключения
стеклоочистителя
укладываться в
крайнее нижнее
положение,
звуковой сигнал
издавать
гармоничный звук
без дребезжания
5. Проверить
крепление колес и
состояние шин
Сверху Визуально
Штангенциркуль
(1.6)
Ослабление гаек
колес не
допускается.
Глубина рисунка
протектора по
центру беговой
дорожки должна
быть не менее 2,0
мм - для автобусов,
1,0 мм - для
грузовых
автомобилей, 1,6
мм - для легковых.
6. Проверить
действие тормозов
Сверху и в
кабине
Визуально Проверку
производить на
специально
оборудованной
площадке. Работа
тормозных систем
должна отвечать
требованиям ПДД.
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
42
7. Проверить
состояние узлов и
агрегатов рулевого
управления,
тормозных систем,
подвески и
трансмиссии
Снизу То же Механические
повреждения,
утечки,
ослабление
крепления и люфт
в шарнирах
рулевых тяг не
допускается
8. Проверить
давление воздуха в
шинах
Сверху Манометр
шинный (1.2 или
1.7.)
Контроль
производить
выборочно. Нормы
давления указаны
в таблице
приложения 1
9. Проверять
наличие
медицинской
аптечки и
огнетушителя и
чистоту салона
В кабине и
в салоне
Визуально В автобусе должно
находится 2
огнетушителя
10. Проверить работу
АГУ
В салоне — Микрофонное
оборудование не
должно
обеспечивать
четкую и без
искажений
передачу
информации
5.2. Карта работ по приему автомобиля
с линии
Общая трудоемкость:
3,6 чел.мин - легковых автомобилей
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
43
5,0 чел.мин - одиночный автомобиль (грузовой или автобус)
6,4 чел.мин - автомобиль с прицепом или сочлененный автобус
№
выполняемых
работ
Наименование и
содержание
роботы
Кол-во мест
или точек
воздействия
Место
выполнения
работы
Приборы,
инструмент,
приспособления,
модель, тип
Технические
требования и
указания
1. Проверить
состояние
грузовой
платформы и
облицовочной
поверхности
кузова или
кабины, стекол,
дверей, наружных
зеркал и номерных
знаков
Сверху Визуально На наружных
облицовочных
поверхностях не
должно быть
свежих разрывов,
трещин, вмятин.
Грузовая
платформа не
должна иметь
повреждений.
Стекла и зеркала
не должны иметь
трещин
2. Проверить
состояние и
действие приборов
освещения и
световой
сигнализации
Сверху и в
кабине
То же Все приборы
освещения и
световой
сигнализации
должны быть
исправны и не
иметь
повреждений
3. Доверить действие
стеклоочистителей
и звукового
сигнала.
Сверху и в
кабине
Визуально Щетки
стеклоочистителей
должны
перемещаться по
стеклу без
заеданий,
омыватель
подавать струю
воды в зону
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
44
работы, звуковой
сигнал издавать
гармоничный звук
без дребезжания
4. Проверить
крепление колес и
состояние шин
Сверху Штангенциркуль
(1.6)
Ослабление гаек
колес не
допускается.
Глубина рисунка
протектора по
центру беговой
дорожки должна
быть не менее 2,0
мм - для автобусов,
1,0 мм - для
грузовых
автомобилей, 1,6
мм - для легковых.
5. Г. Проверить
исправность
запоров бортов
платформы
Сверху Визуально Запоры бортов
платформы
должны быть
исправны
6. Г. Проверить
состояние
буксирного
прибора
То же То же Буксирный прибор
должен быть
исправен
7. Проверять
действие и
надежность
работы
механизмов
открывания и
закрывания дверей
То же Секундомер
(1.4)
Двери должны
легко открываться
закрываться и
удерживаться в
закрытом
положении
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
45
8. Проверить
состояние салона,
сидений,
поручней,
кронштейнов и
стоек салона
В салоне Визуально Обивка салона и
сидений не
должна иметь
повреждений, а
стойки, поручни и
кронштейны
должны быть
надежно
закреплены и не
иметь
повреждений
9. Проверить работу
системы
отопления салона
В кабине и
в салоне
— Работа
выполняется в
холодное время
года. Теплый
воздух должен
поступать в салон
и в кабину
10. Л. Проверить
наличие и
целостность пломб
таксометра
То же Визуально Пломбы и
проволочки не
должны иметь
повреждений.
Оттиск на пломбах
должен быть
четким.
11. Проверить
наличие и
состояние пломб
спидометра и его
привода
Сверху и
снизу
То же То же
12. Проверить
состояние привода
рулевого
управления и
В кабине и
снизу
Визуально или
прибор для
проверки
рулевого
Механические
повреждения,
погнутости и люфт
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
46
люфт рулевого
колеса
управления
автомобилей
K-187 (1,1)
в шарнирах тяг не
допускается.
Величина
свободного хода
рулевого
управления см.
табл. прил.1
13. Проверить
состояние и
герметичность
системы смазки,
охлаждения,
питания,
управления и
агрегатов
трансмиссии
Сверху и
снизу
Молоток (1.3.) Подтекание
топлива, масла,
жидкостей и
утечка сжатого
воздуха не
допускается.
Агрегаты
трансмиссии не
должны иметь
повреждений и
должны быть
надежно
закреплены
14. Проверить
состояние и
крепление деталей
системы выпуска
газов
То же Визуально Наличие трещин,
разрывов, пропуск
газов и ослабление
крепления не
допускается
15. Проверить
состояние
подвески
Снизу и
сверху
Молоток (1.3.) Повреждение
узлов подвески и
течь
амортизаторов не
допускается
16. Проверить
количество
топлива в
топливном баке
Сверху Линейка для
замера топлива
(1.5)
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
47
5.3. Карта по контролю
технологического процесса TО-1/TО-2
Общая трудоемкость:
7,5/10,5 чел.мин - легковой автомобиль
12,0/16,5 чел.мин - одиночный автомобиль (грузовой или автобус)
13,5/18,5 чел.мин - автомобиль с прицепом или сочлененный
автобус
№
выполняемых
работ
Наименование и
содержание
роботы
Кол-во мест
или точек
воздействия
Место
выполнения
работы
Приборы,
инструмент,
приспособления,
модель, тип
Технические
требования и
указания
Работы го двигателю
1. Проверить
крепление
двигателя
Сверху и
снизу
Визуально Двигатель должен
быть надежно
закреплен,
повреждения опор
не допускаются
2. Проверить
состояние и
крепление,
герметичность
систем: смазки,
охлаждения и
питания
То же То же В местах
соединений не
должно быть
подтекания масла
и охлаждающей
жидкости и
топлива.
Все приборы и
детали систем
должны быть
надежно
закреплены и не
иметь
повреждений
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
48
3. Проверить
состояние и
крепление
трубопроводов
системы выпуска
газов и
глушителя
Снизу Визуально Прогары и
трещины
выпускных труб
глушителя не
допускаются.
Гайки крепления
должны быть
затянуты.
4. Проверить
состояние и
натяжение
приводных
ремней
Сверху и
снизу
Линейка (2.8) Ремни не должны
иметь расслоений,
разрывов и
замасливания
Работы го сцеплению
5. Проварить
крепление и
герметичность
привода
сцепления
Снизу и в
кабине
Визуально Подтекание
тормозной
жидкости не
допускается.
Главный цилиндр
привода
сцепления,
трубопровод и
рабочий цилиндр
должны быть
надежно
закреплены и не
иметь
повреждении
6*. Проверить
свободный ход
педали
сцепления
Снизу и в
кабине
Линейка (3.8) Регулировочные
данные см. в табл.
прил.1
Примечание:
работы
помеченные
знаком *
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
49
выполняются
только после ТО-2
Работа по коробке передач
7. Проверять
состояние,
герметичность и
крепление
коробки передач
и ее привода
Снизу Визуально Течь масла не
допускается,
коробка передач и
ее привод должны
быть надежно
закреплены и не
иметь
повреждений
Работы по карданной передаче
8. Проверить
крепление
фланцев
карданного вала,
кронштейна
промежуточной
опоры
Снизу Визуально Гайки болтов
крепления должны
быть затянуты
9.* Проверить люфт
в шарнирах и
шлицевых
соединениях
карданной
передачи
То же Прибор для
определения
лифтов в
трансмиссии
К-428А (3.5)
Наличие люфтов
не допускается
Работы по ведущим мостам
10. Проверить
состояние и
герметичность
картера мостов
Снизу Визуально В местах
крепления не
должно быть
подтекания масла
База нормативной документации: www.complexdoc.ru
50