Попов В.Г. Строительство автомобильных дорог

Подождите немного. Документ загружается.

7.7. Автомобильный транспорт

Автомобильный подвижной состав подразделяется на грузовой, пассажирский и

специальный.

К грузовому подвижному составу относят грузовые автомобили, автомобили-тягачи,

прицепы, полуприцепы (табл. 101...103).

К пассажирскому подвижному составу относят автобусы, легковые автомобили,

пассажирские прицепы, полуприцепы, предназначенные для выполнения различных,

преимущественно не транспортных работ.

Автотягач в сцепе с прицепом (полуприцепом) называется автопоездом.

Пассажирский автомобиль вместимостью до 8 человек, включая водителя, относится

к легковым, а вместимостью свыше 8 человек - к автобусам.

По роду потребляемого топлива и виду двигателя автомобили подразделяются на

карбюраторные, дизельные, газогенераторные, газобаллонные, электрические,

газотурбинные и паровые.

Все автомобили по числу колес и числу ведущих колес условно обозначаются

формулой, где первая цифра - число колес, а вторая - число ведущих колес (4×2 и т. д.).

Таблица 101

Характеристика автомобильного транспорта

Марка

Грузоподъёмност

Масса

буксируемого

прицепа, т

Максимальная

скорость, км/ч

Габаритные

размеры

ГАЗ-3302 1,5 2,5 115 5,44×2,5×2,57

ЗИЛ-5301 2,5-3 95 6,79×2,26×2,88

ГАЗ-3306 3,0 2,5 85 3,49×2,17×2,51

ГАЗ-3307 4,5 90 3,49×2,17×2,51

ГАЗ-3309 4,5 90 3,49×2,17×2,51

ГАЗ-4301 5,0 7,0 85 3,49×2,17×2,51

ЗИЛ-432900 6,0 80 6,75×2,5×2,58

ЗИЛ-433100 6,0 11,50 95 7,61×2,5×2,65

ЗИЛ-433360 6,0 8,0 90 6,75×2,5×2,58

КамАЗ-5320 8,0 11,50 80 7,43×2,5×3,35

МАЗ-53366 9,67 11,00 87

ЗИЛ-133 Г 10 85 9,13×2,5×2,70

КамАЗ-53212 10 14,0 80 9,53×2,5×3,65

МАЗ-63031 14,0 108

148

Таблица 102

Автомобили-самосвалы

Марка

Грузоподъёмн

ость, т

Вместимость

кузова, м

Масса

буксируемого

прицепа, т

Полная масса,

Максималь

ная

скорость,

км/ч

Габаритные

размеры

ЗИЛ-4508 5,5 3,8 8,0 11,81 90

ЗИЛ-45085 5,8 3,8 11,20 90

УРАЛ-55224

7,2 4,1 11,5 17,10 80

7,76×2,5×2,84

МАЗ-5551 10,0 5,5 17,80 83

ЗИЛ-4514 10,0 6,2 18,6 8,5

КамАЗ-55118

10,0 7,2 19,75 90

6,58×2,5×2,63

КамАЗ-55111

13,0 6,6 22,20 90

6,68×2,5×2,64

КраАЗ-6510

13,5 8,0 24,88 80

8,22×2,48×2,8

КраАЗ-65034

18,0 12,0 31,25 72

8,28×2,50×3,05

MA3-5516 16,5 11,0 28,5 88

Внедорожный

МАЗ-57165

24,5 16,5 47,00 75

10,1×30,7×3,5

Таблица 103

Прицепы

Марка Основной тягач Грузоподъёмность Габаритные размеры, м

1.Общего назначения

ГКБ-817 ЗИЛ-130-76 5,5

6,6×2,5×1,95

ГКБ-8350 КамАЗ-5320 8,0

8,29×2,5×1,8

ГКБ-8352 КамАЗ-53212 10,0

8,29×2,5×1,8

МАЗ-8926 МАЗ-5335 8,0

7,11×2,5×2,12

2. Прицепы-самосвалы

ГКБ-819 ЗИЛ-130 5,0

7,69×2,5×2,4

ЦКБ-А311 ЗИЛ-ММЗ-4502 4,0

4,3×2,35×2,05

3. Полуприцепы

ОдАЗ-885 ЗИЛ-130 5,0

7,69×2,5×2,09

ОдАЗ-9370 КамАЗ-5410 14,2

9,63×2,5×2,07

КАЗ-717 КамАЗ-5410 11,5

7,69×2,46×2,01

МАЗ-9397 МАЗ-500 20,0

10,1×2,5×2,15

4. Полуприцеп-самосвал

MA3-5232B 13,5

8,09×2,5×2,67

МАЗ-93801 МАЗ-5432 13,5

8,74×2,5×2,15

МАЗ-9397 МАЗ-5432 20

11,65×2,5×2,14

149

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1

РАСЧЕТЫ ПО ФОРМИРОВАНИЮ ОПТИМАЛЬНЫХ МЕХАНИЗИРОВАННЫХ

ЗВЕНЬЕВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ НЕБОЛЬШОЙ

ПРОТЯЖЕННОСТИ

Задание

Построить участок автомобильной дороги 1-с-а категории протяженностью 1 км.

Исходные данные

Ширина земляного полотна -10 м

Ширина полосы движения -3 м

Число полос движения -2

Ширина укрепительной полосы -0,5 м

Ширина полосы отвода -28 м

Ширина срезки растительного слоя -22,9 м

Высота насыпи -1,50 м

Высота насыпи до дополнительного слоя -0,95 м

Глубина срезки растительного слоя -0,15м

Ширина дополнительного слоя поверху -12,18 м

То же понизу -13,68 м

Ширина земляного полотна по подошве насыпи -20,2 м

Ширина щебеночного основания поверху -7,6 м

То же понизу - 7,96 м

Конструкция дорожной одежды

Уплотненный грунт подошвы насыпи

Песок по ГОСТ 8736-93 - 0,25 м

Щебень по ГОСТ 8367-93 - 0,18 м

Горячий щебеночный пористый

асфальтобетон крупнозернистый по ГОСТ 9128-97 - 0,08 м

Горячий плотный мелкозернистый

асфальтобетон типа В марки II по ГОСТ 9128-97 - 0,04 м.

150

Объемы работ на 1 км автомобильной дороги

1. Очистка полосы отвода от леса, кустарника и растительного слоя:

всего - 22600 м

в том числе от кустарника - 0,60 га,

от леса с диаметром деревьев до 32 см - 0,40 га.

2. Устройство насыпи из привозного грунта

- 18917 м

3. Устройство дополнительного слоя из песка:

средняя площадь S = (13,68 + 12,18): 2 • 1000 = 12930 м

§ 25ж, объем песка 29,35 • 129,3 = 3806,6 м

4. Устройство щебеночного основания:

средняя площадь S = (7,6 + 7,96):2 • 1000 = 7780 м

§ 28, объем щебня фракции 40...70 мм,

V = 23,9 • 77,8 = 1859,4 м

то же фракции 10...20 мм, V = 1,5 • 77,8 = 116,8 м

5. Устройство асфальтобетонного покрытия, площадь покрытия S = 7 • 1000 = 7000 м

§ 44, плотная смесь типа В марки II, Р = 9,94 • 70 = 695,8 т,

крупнозернистая щебеночная смесь Р = 9,77 • 2 • 70 = 1367,8 т,

битум жидкий СГ (МГ) 70/130 Р = (0,06 + 0,03) • 70 = 6,3 т.

6. Одиночная поверхностная обработка:

площадь S = 7 • 1000 = 7000 м

§ 32, черный щебень фракции 15...25 мм, Р = 2,71 • 70 = 189,7 т,

битум вязкий БНД 90/130, Р = 0,0862 • 70 = 6,03 т.

Вне потока строительства участка дороги дополнительно рассмотрены вероятные

конструктивные слои основания.

1. Щебеночное основание по способу пропитки толщиной 8 см:

площадь S = 7,6 • 1000 = 7600 м

§ 29в, щебень фракции 40...70 мм, V = 9,18 • 76 = 698 м

то же фракции 20...40 мм, V = 1,02 • 76 = 78 м

битум вязкий БНД 90/130, Р = (0,82 + 0,0824) • 76 = 68,6 т.

2. Основание из черного щебня толщиной 8 см:

площадь S = 7,6 • 1000 = 7600 м

§ 31, черный щебень фракции 20...40 мм, Р = 16,6 • 76 = 1262 т.

§ 33, то же фракции 10...20 мм, Р = 1,12 • 76 = 85 т,

битум жидкий, Р = 0,08 • 76 = 6,1 т.

3. Основание из песчано-гравийной смеси (ПГС) оптимального состава,

обрабатываемой вяжущими материалами смешением на месте: площадь S = 76 • 1000=7600

§ 29, песчано-гравийная смесь, V = 17,9 • 76:1,75 = 777,4 м

битум жидкий, Р = 0,985 • 76 = 68,95 т.

Расчет потребности в дорожно-строительной технике и автомобилях при

строительстве автомобильных дорог в основном произведен по нормам времени из

сборников на земляные работы Е2-1 и строительство автомобильных дорог Е17.

Однако нормы выработки автомобилей, катков и другой техники определены по

формулам в зависимости от дальности перевозки, скорости движения и других факторов.

151

1. Норма выработки автосамосвалов:

П = (8,2-К

ис

• Г):(2-1/v+t), т/см. (ф 1)

2. Норма выработки поливомоечной машины:

П = (8,2 • Q • K

ИС

,):(2 • 1/v + t

• Q), т/см. (ф 2)

3. Норма выработки катка при уплотнении:

грунта П = (1000 • 8,2 • h К

ИС

): n, м

/см, (ф 3)

асфальтобетона П = (1000 • 8,2 • в • v • h • К

ис

• γ):n, т/см, (ф 4)

асфальтобетона и других материалов

П = (1000 • 8,2 • в • v • К

ИС

): n, м

/см. (ф 5)

4. Норма выработки автогудронатора

П = (8,2 • Q • К

ис

,):(2 • 1/v +t

+ t

), т/см. (ф 6)

Условные обозначения

8,2 - продолжительность рабочей смены, ч;

Г - грузоподъемность автосамосвала, т;

1 - дальность перевозки материала, км;

v - средняя скорость транспортного средства, км/ч;

t - среднее время простоя автосамосвала под погрузкой и маневрированием, t = 0,32 ч;

- время набора одной тонны воды в цистерну, t

= 0,08 ч;

- время наполнения цистерны одной тонной битума, t

= 0,14 ч;

- время розлива одной тонны битума, t

= 0,19 ч;

в - ширина полосы укатки, м;

h - толщина слоя укатки, м;

γ - объемный вес асфальтобетона, γ = 2,3 т/м

;

ис

- коэффициент использования машины в смену.

В расчетах принято К

ис

= 0,75 при уплотнении грунтов и К

ис

= 0,5 при уплотнении

асфальтобетона.

Расчет потребности в дорожной технике и механизмах при расчистке

полосы отвода

1. Расчистка полосы отвода от кустарника средней густоты на площади 0,60 га.

Срезка кусторезом ДП-24

(табл. 1.112-2) n = 1,78•0,60:8,2 = 0,13 маш./см.

Корчевка кустарника корчевателем-собирателем ДП-8А

(табл. 1.112-5) n = 7,06•0,60:8,2 = 0,52 маш./см.

Сгребание кустарника тракторными граблями на тракторе Т-100М и перемещение до

50 м

(табл. 1.112-8) n = 5,15•0,60:8,2 = 0,38 маш./см.

2. Очистка полосы отвода от леса средней густоты с диаметром деревьев до 32 см на

площади 0,40 га.

Количество деревьев 0,40•350 = 140 дер.

Кубатура при длине дерева до 7 м и среднем, диаметре 30 см

0,60•140 = 84 м

Валка деревьев бензопилой. Уборка порубочных остатков и сжигание.

Е13-1, (табл. 1.2) n = 14•1,2:8,2 = 2 чел./см.

152

Трелевка трактором Т-100М древесины длиной до 100 м (табл. 13-5, табл. 2).

тр

= 1,12•8,4:8,2 = 1,14 маш./см,

рc

= 0,92•8,4:8,2 = 0,94 чел./см.

Разделка древесины бензопилой. Очистка мест разделки от порубочных остатков и их

сжигание.

Е13-6, (табл. 1в) n = 0,75•8,4:8,2 = 0,77 маш./см.

Вывоз древесины на тракторе Т-100М на расстояние до 2 км

Е13-6 n = 6,2•0,84:8,2 = 0,63 маш./см,

рc

, = 2,55•1,4:8,2 = 0,43 чел./см.

Корчевка пней бульдозером ДЗ-171, засыпка подкоренных ям.

Е13-8 n = 0,5•14:8,2 = 0,85 маш./см.

3. Срезка растительного грунта на глубину 15 см бульдозером ДЗ-171 на площади S =

22900 м

Е2-1-5, (табл. 3а) n = 22,9•0,66:8,2 = 1,84 маш./см.

Общая потребность в бульдозере

n = 0,85 + 1,84 = 2,69 маш./см.

4. Планировка полосы отвода автогрейдером ДЗ-122 за 4 прохода Е2-1-37, (табл. 1,

табл. 2-2а).

n = (22900•0,18•1,25•4):(1000•8,2) = 2,51 маш./см.

5. Уплотнение полосы отвода за 5 проходов катком ДУ-65 со скоростью 4...6 км/ч, в =

1,7 м.

П = 1000•1,7•5-8,2•0,75):5 = 10455 м

/см, (ф 5)

n = 22900:10455 = 2,19 маш./см.

6. Вспомогательные работы по расчистке полосы от кустарника, разделке леса, валке

древесины.

табл. 1-114, n

рc

= 37,1•0,60:8,2 = 2,7 чел./см,

табл. 1-104, n

рc

= 12,1•1,40:8,2 = 2,0 чел./см,

табл. 1-105, n

рc

= 10,4•1,40:8,2 = 1,8 чел./см,

табл.1-106, n

рc

= 52,6•1,40:8,2 = 10 чел./см.

Итого - 15,5 чел./см.

Всего - 15,5 + 2 + 0,94 + 0,43 = 18,87 чел./см.

Ведущая машина - бульдозер ДЗ-171.

Срок выполнения работ - 3 рабочих смены.

Механизированное звено в составе:

кусторез ДП-24 - 1,

корчеватель-собиратель ДП-8А -1,

тракторные грабли на Т-100М - 1,

бульдозер ДЗ-171-1,

автогрейдерДЗ-122 -1,

самоходный каток ДУ-65 - 1 и дорожные рабочие - 6 чел.,

- выполняет работу за 3 смены.

Земляные работы

Возведение насыпи из привозного грунта (суглинок) слоями толщиной 0,20 м. Объем

работ - 18917 м

1. Разработка и погрузка грунта экскаватором ЭО-6112 в транспортные средства.

Е2-1-77 (табл. 4.4б) n = (18917•0,76):(100•8,2) = 17,53 маш./см.

153

2. Перевозка грунта автосамосвалом.

Г = 10 т, / = 4 км, v = 22 км/ч, t = 0,32 ч, К

ис

= 0,85,

П = (8,2•10•0,85):(2•4:22 + 0,32) = 102 т/см

или 102:1,6 = 64 м

/см,

n = 18917:64 = 295,5 авт./см.

3. Восстановление профиля основания насыпи автогрейдером ДЗ-122 за 4 прохода на

площади S = 20,2•1000 = 20200 м

n = (20200•0,18•1,25•4):(1000•8,2) = 2,21 маш./см.

4. Подкатка основания насыпи катком ДУ-65 за 4 прохода при скорости 6 км/ч.

П = (1000•1,7•6•8,2•0,75):4 =15682 м

n = 20200:15682 = 1,3 маш./см.

5. Перемещение и разравнивание привозного грунта бульдозером ДЗ-171 на

расстоянии до 10 м.

Е2-1-2г (табл. 2-3а), n = (18917•0,35):(100•8,2) = 8,07 маш./см.

6. Планировка верха насыпи и промежуточных слоев с приданием поперечного

уклона 20...40 ‰ автогрейдером ДЗ-122 за 3 прохода на площади

S = n•в•L,

где n - количество слоев, n = 5;

в - средняя ширина насыпи, в = (20,2 + 13,3):2 = 16,75 м;

L - длина участка дороги, L = 1000 м.

S = 5•16,75•1000 = 83750 м

Е2-1-37, табл. 2-20, табл. 1 (к = 1,25),

n = (83750•0,18•1,25•3):(1000•8,2) = 13,74 маш./см.

Всего требуется автогрейдеров ДЗ-122,

N = 13,74+2,21 = 15,95маш./см.

7. Уплотнение слоев насыпи самоходным катком ДУ-85-1 при средней скорости

движения 6 км/ч за 12 проходов при ширине вальца 2 м и толщине слоя 0,20 м. К

ис

= 0,75,

П = (1000•2•6•0,2•8,2•0,75):12 = 1230м

/см, (ф 3)

n = 18917:1230 = 15,34 маш./см.

8. То же катком ДУ-65.

в = 1,7 м, v = 6 км/ч, h = 0,2 м, t = 8,2 ч, К = 0,75, п = 10 прох.

П = (1000•1,7•6•0,2•8,2•0,75):10 = 1255м

/см, (ф 3)

n = 18917:1255 = 15,07 маш./см.

Всего требуется ДУ-65 N = 1,3 + 15,07 = 16,37 маш./см.

Ведущая машина - экскаватор ЭО-6112.

Срок строительства - 9 рабочих смен.

Механизированное звено в составе:

экскаватор ЭО-6112-2,

автосамосвал КамАЗ-55118-33,

бульдозер ДЗ-171-2, в том числе 1 для работы в карьере,

автогрейдер ДЗ-122-2,

каток ДУ-85-1 - 2, каток ДУ-65 - 2,

- выполняет работу за 9 рабочих смен.

154

Устройство дополнительного слоя основания из песка

1. Планировка (оправка) верха земляного полотна автогрейдером ДЗ-122 за 3...5

проходов на площади

S = В•l,

где в = 13,68 м, l = 1000 м, S = 13,68•1000 = 13680 м

§ 2-1-37, табл. 2-2а, табл. 1 (к = 1,25),

n = (13680•0, 18•4•1,25):(1000•8,2) = 1,50 маш./см.

2. Подкатка земляного полотна катком ДУ-65 за 4 прохода,

в = 1,7 м, v = 6 км/ч, Т = 8,2 ч, К = 0,75, n = 4 прох.

П = (1000•1,7•6•0,75•8,2):4 = 15682 м

/см, (ф 5)

n = 13680:15682 = 0,87 маш./см.

3. Разравнивание песка автогрейдером ДЗ-122 на площади

S = в•l, где в = 6,09 + 6,84 = 12,93 м, S = 12,93•1000 = 12930 м

§ 17-1, табл. 2-3, табл. 1 (к = 1,25),

n = (12930•0,15•1,25):(100•8,2) = 2,96 маш./см.

Общая потребность в ДЗ-122 N = 2,87 + 1,46 = 4,33 маш./см.

4. Подкатка песчаного слоя катком ДУ-65 за 12 проходов.

П = (1000•1,7•4•8,2•0,75):12 = 3485 м

/см, (ф 5)

n = 12930:3485 = 3,72 маш./см.

Общая потребность в ДУ-65 N =3,72 + 0,85 = 4,57 маш./см.

5. Уплотнение песчаного слоя катком ДУ-58А.

в = 2,0 м, v = 4,0 км/ч, К = 0,75, n = 20 прох.

П = (1000•2••4•8,2•0,75):20 = 2460 м

/см, (ф 5)

n = 12930:2460 = 5,27 маш./см.

6. Поливка водой песчаного слоя поливомоечной машиной ПМ-130Б из расчета 50 л/

Р = 0,050•3806,6 = 190,3 т,

ис

= 0,85, Q = 6 т, I = 8 км, v = 22 км/ч, t = 0,08 т/ч,

П = (8,2•6•0,85):(2•8:22 + 0,08•6) = 34,56 т/см, (ф 2)

n = 190,3:34,56 = 5,50 маш./см.

7. Подвоз песка автосамосвалом грузоподъемностью 10 т на расстояние 2 км.

П = (8,2•10•0,85):(2•12:22 + 0,32) = 49,4 т/см или

V = 49,4:1,6=31M

/CM, n = 3806:31 = 122,8 авт./см.

8. Погрузка песка экскаватором ЭО-6112.

§2-1-77 (табл. 4-4б), n = (3806,6•0,76):(100•8,2) = 3,53маш./см.

Ведущая машина - каток ДУ-65 и ДУ-58.

Срок строительства - 5 рабочих смен.

Механизированное звено в составе:

каток ДУ-58 - 1; каток ДУ-65 - 1,

экскаватор ЭО-6112 -1,

автосамосвал КамАЗ 55118 - 24,

автогрейдер ДЗ-122 - 1,

поливомоечная машина ПМ-130Б - 1,

бульдозер ДЗ-171 (для работы в карьере) - 1,

дорожные рабочие - 2 чел.,

- выполняет работу за 5 смен.

155

Устройство щебеночного основания (покрытия) толщиной 18 см способом

заклинки

1. Исправление профиля дополнительного слоя основания автогрейдером ДЗ-122 за 4

прохода на площади 12180 м

Е2-1-37, табл. 2...20, табл. 1(к = 1,25),

n = (12180•0,18•4•1,25):(1000•8,2) = 1,34 маш./см.

2. Устройство боковых упоров автогрейдером ДЗ-122 за 6 проходов на площади 7780

Е2-1-38, табл. 2-20, табл. 1 (к = 1,25),

n = (7780•0,23•6•1,25):(1000•8,2) = 1,64 маш./см.

3. Поливка песка водой (Р = 0,010•7780 = 77,8 т) поливомоечной машиной ПМ-130Б

(П = 34,56 т/см).

n = 77,8:34,56 = 2,24 маш./см.

4. Подкатка корыта катком ДУ-65 за 6 проходов со скоростью до 6 км/ч.

П = (1000•1,7•6•0,75•8,2):6 = 10455 м

/см,

n = 7780:10455 = 0,74 маш./см.

5. Подвоз щебня фракции 40...70 (10...20) мм

(V= 1859,4 + 116,8 = 1976,2 м

) автосамосвалом (10 т).

l = 10 км, v = 25 км/ч, t = 0,32 ч,

П = (8,2•10•0,85):(2•10:25 + 0,32) = 62,2 т/см

или 62,2:1,75 = 35,6 м

/см, (ф 1)

n = 1976,2:35,6 = 55,6 авт./см.

6. Разравнивание (укладка) щебня фракции 40...70 мм:

бульдозером ДЗ-171,

Е17-1 (табл. 2...8), n = (7780•0,21 ):(100•8,2) = 1,99 маш./см;

щебнераспределителем ДС-8А (ДС-54),

П = 70 м

/ч, К

ис

= 0,75 (Справочник. Строительство автодорог, табл. XVI-44),

n = 1859,4:(70•0,75•8,2) = 4,3 маш./см.

7. Планирование щебеночного основания автогрейдером ДЗ-122 под поперечный

уклон 20 ‰ после разравнивания щебня бульдозером.

Е17-1 (табл. 2...8, табл. 1), n = (7780•0,18•1,25):8,2 = 2,13 маш./см.

Общая потребность в автогрейдерах ДЗ-122:

при разравнивании щебня бульдозером N = 5,07 маш./см,

при укладке щебнераспределителем N = 2,94 маш./см.

8. Подкатка щебня фракции 40...70 мм катком ДУ-47Б за 8 проходов со скоростью 3

км/ч.

П = (1000•1,4•3•8,2•0,75):8 = 3229 м

/см, (ф 5)

n = 7780:3229 = 2,41 маш./см.

9. Поливка водой щебня фракции 40...70 мм поливомоечной машиной ПМ-130Б с

расходом 20 л/м

(Р = 7760•0,02=155,2т).

n = 155,2:34,56 = 4,49 маш./см.

10. Уплотнение щебня фракции 40...70 мм катком ДУ-65 за 20 проходов со скоростью

4 км/ч.

П = (1000•1,7•4•8,2•0,75):20 = 2091 м

/см, (ф 5)

n = 7780:2091 = 3,72 маш./см.

156

11. Вскирковка и оправка щебеночного слоя вручную на площади S = 7780•0,10 = 778

(допустимая переделка 10 % от общей площади). Е-17-30 4Г; Е-17-31.2Б,

n = 778• (6,5 + 2,1):(100•8,2) = 8,2 чел./см.

12. Подкатка вскиркованной площади катком ДУ-47Б за 8 проходов (П = 3229 м

/см).

n = 778:3229 = 0,24 маш./см.

Общая потребность в катках ДУ-47Б

N = 0,24 + 2,41 = 2,65маш./см.

13. Вывоз щебня расклинивающей фракции 10...20 мм и россыпь ее распределителем

Т-224.

П = 30 м

/ч, К

ис

= 0,75. (Справочник. Строительство автодорог, табл. XVI-44).

n = 116,8:(30•0,75•8,2) = 0,63 маш./см.

14. Поливка водой щебня фракции 10...20 (5...10) мм поливомоечной машиной с

расходом 5 л/м

каждой фракции.

n = 2•0,005•7780:34,56 = 2,24 маш./см.

Общая потребность в ПМ-130Б при устройстве основания

N = 2,24 + 4,49 + 2,24 = 8,97 маш./см.

То же при устройстве покрытия.

N = 2,24 + 4,49 + 4,49 = 11,22маш./см.

15. Россыпь щебня фракции 5...10 мм (V = 10•7,78 = 77,8 м

) щебнераспределителем

Т-224.

n = 77,8:(30•0,75•8,2) = 0,42 маш./см.

16. Уплотнение щебня фракции 10...20 (5...10) мм катком ДУ-65 за 6 проходов со

скоростью 3 км/ч.

П = (1000•1,7•3•8,2•0,75):6 = 5227 м

/см, (ф 5)

n = (7780:5227) • 2 = 2,98 маш./см.

17. Вывоз каменной мелочи (V = 155,6 м

) автосамосвалом грузоподъемностью 10 т

(П = 35,6 м

/см).

n = 155,6:35,6 = 4,37 авт./см.

Всего требуется автосамосвалов (10 т)

N = 55,6 + 4,37 = 59,97 маш./см.

18. Россыпь каменной мелочи щебнераспределителем Т-224.

n = 77,8:(30•0,75•8,2) = 0,42 маш./см.

Всего требуется щебнераспределителя Т-224:

при устройстве основания - 0,63 маш./см,

при устройстве покрытия N = 0,42 + 0,42 + 0,63 = 1,47 маш./см.

19. Укатка каменной мелочи катком ДУ-65 за 6 проходов со скоростью 3 км/ч (П =

5227 м

/см).

n = 7780:5227 = 1,49 маш./см.

Всего требуется катков ДУ-65:

при устройстве основания

N = 0,74 + 3,72 + 1,49 = 5,95 маш./см,

при устройстве покрытия

N = 0,74 + 3,72 + 1,49 + 2,98 = 8,93 маш./см.

20. Разбивка основания, оправка его вручную - 2 дорожных рабочих (по опыту

работы).

21. Погрузка щебня экскаватором ЭО-4321 в транспорт:

157