Остапенко И.Н. Ценообразование : учебное пособие РГТЭУ

Подождите немного. Документ загружается.

возмещает транспортные расходы. Основные виды цен с учетом

условий «франко», применяемые на российском рынке,

представлены на рис 8.1.

Так, например, цена франко-станция отправления

означает, что транспортные расходы до станции отправления

включены в цену, а оплата расходов на основную перевозку

продавцом не предусмотрена, ее оплачивает покупатель.

Цена франко-станция назначения указывает на то, что

транспортные расходы включены в цену до места нахождения

покупателя, т.е. продавец оплачивает основную перевозку.

В практике международной торговли широко

применяется внешнеторговая терминология «Инкотермс»,

которая устанавливает правила толкования коммерческих

терминов, а также обязанности продавца и покупателя. Цены,

возникшие на основе международных коммерческих терминов,

получили название инвойсных цен.

В настоящее время действует система «Инкотермс-2000»,

объединяющий 13 терминов, распределенных по четырем

группам.

Краткая характеристика применяемых в международной

практике терминов базисных условий поставки «Инкотермс -

2000» представлена в таблице 8.1.

рис 8.1.

таблица 8.1

Термины базисных условий в «Инкотермс» расположены

в порядке возрастания обязанностей продавца. От термина

EXW, при котором расходы и риск продавца минимальны:

продавец считается выполнившим свои обязательства по

поставке, если он предоставил товар в распоряжение покупателя

на своем предприятии или в другом названном месте (складе).

Продавец не отвечает за погрузку товара на транспортное

средство, а также за оформление экспортной таможенной

пошлины. Покупатель несет все расходы и риски, связанные с

перевозкой товара от предприятия-продавца до места

назначения. Термин DDP предусматривает максимальные

обязанности продавца, который:

- должен предоставить товар в распоряжение покупателя

в указанном месте назначения в стране-импортере в срок,

обусловленный в договоре, и передать покупателю документ,

чтобы он мог принять товар (складское или транспортное

свидетельство);

- обязан за свой счет и риск заключить договор перевозки

товара и нести все транспортные расходы до пункта назначения;

- предоставить лицензию или разрешение на импорт и

нести расходы при уплате импортных пошлин или налогов в

месте назначения на момент вывоза товара.

Покупатель обязан принять поставку товара, как только

продавец передаст товар в указанном месте назначения. Все

расходы и риски, связанные с перевозкой, возложены на

продавца.

2. Задачи

Задача 1

Рассчитайте инвойсные цены FAS, FOB, CFR, CIF, DEQ.

Себестоимость продукции – 820 000 рублей, рентабельность –

26%. Транспортировка до железнодорожной станции – 4 500

рублей, страховка – 3% от отпускной цены. Стоимость погрузки

в вагон – 1 800 рублей. Железнодорожный тариф за перевозку –

13 000 рублей. Расходы на доставку от железнодорожной

станции до порта и выгрузку товара на причал вдоль борта судна

– 4 200 рублей. Стоимость погрузки на борт судна и

складирования на судне –3 400 рублей. Расходы на оформление

документов – 75 долларов, расходы на коносамент – 80

долларов, курс доллара – 32 рубля. Морской фрахт до порта

назначения – 920 долларов, страхование – 5% от CFR.

Импортная пошлина – 10% от цены CIF и стоимость выгрузки

на причал – 120 долларов.

Задача 2

Рассчитайте инвойсную цену на товар FAS, FOB, CFR, CIF,

DDP. Цена производства - 260 000 рублей. Расходы на перевозку

до порта отправления – 8S500 рублей, затраты на выгрузку

товара вдоль борта судна – 5S500 рублей. Стоимость погрузки на

борт судна – 5S000 рублей. Морской фрахт – 800 долларов при

курсе доллара - 32 рубля. Страховка – 3% (от цены CFR),

таможенная пошлина – 15% (от цены CIF).

Задача 3

Определите отпускную цену экспортера и инвойсные

цены FCA, FAS, FOB, CFR, CIF. Себестоимость продукции –

1S900 000 рублей, рентабельность 30%. Доставка до платформы

железнодорожной станции – 12 000 рублей, погрузка в вагон – 4

000 рублей. Плата за перевозку груза железнодорожным

транспортом – 19 700 рублей. Стоимость доставки груза от

железнодорожной станции до порта с выгрузкой на причал

вдоль борта судна – 6 000. Стоимость погрузки товара на борт

судна - 3 800 рублей. Стоимость фрахта до порта назначения -

800 долларов, страховка – 3%. Курс доллара – 32 рубля.

3. Тест (выберите правильные ответы)

1. С какого момента риск повреждения или гибели товара

переходит с продавца на покупателя при базисных условиях

поставки CFR:

1.1. с момента оплаты фрахта;

1.1. с момента пересечения грузом борта судна.

2. Поставка со склада на условиях FCA предусматривает

ответственность продавца за:

2.1. таможенную экспортную очистку товара;

2.2. доставку перевозчику;

2.3. погрузку товара в транспортное средство перевозчика,

указанного покупателем;

2.4. доставку неотгруженного товара перевозчику.

2.5. расходы на основную перевозку.

3. Инкотермс - это:

3.1. условия договора перевозки товара;

3.2. методы включения транспортных расходов в цену;

3.3. базисные условия поставки договора купли-продажи

товара.

4. При поставке сырья и топлива экспортеры чаще

устанавливают цены с учетом базисным условий группы:

4.1. группы F;

4.2. группы C;

4.3. группы D.

5. При каких условиях поставки предусматривается оплата

фрахта экспортером:

5.1. CIF;

5.2. DEQ;

5.3. CIP;

5.4. FCA

5.5. DDU;

5.6. CPT;

5.7. CFR;

5.8. DDP.

6. При каких условиях поставки предусматривается оплата

основной перевозки покупателем:

6.1. CIF;

6.2. DEQ;

6.3. CIP;

6.4. FCA

6.5. DDU;

6.6. CPT;

6.7. CFR;

6.8. DDP.

7. При каких условиях поставки предусматривается оплата

страховки продавцом:

7.1. CIF;

7.2. DEQ;

7.3. CIP;

7.4. FCA

7.5. DDU;

7.6. CPT;

7.7. CFR;

7.8. DDP.

8. При каких условиях поставки предусматривается оплата

страховки покупателем:

8.1. CIF;

8.2. DEQ;

8.3. CIP;

8.4. FCA

8.5. DDU;

8.6. CPT;

8.7. CFR;

8.8. DDP.

9. Термин DDU применяется при перевозке

9.1. только водными видами транспорта;

9.2. только морскими видами транспорта;

9.3. любыми видами транспорта.

4. Вопросы для текущего контроля:

1. В чем отличие цен-нетто от цен-брутто?

2. Какие расходы могут быть включены в базисные условия

поставки?

3. Какие термины применяются в системе франкирования?

4. Какие цены называют инвойсными?

5. На сколько групп и по какому принципу делятся термины

в «Инкотермс-2000»?

6. Какие термины базисных условий поставок Вы знаете?

7. Каковы обязанности продавца при базисных условиях

поставки EXW?

8. Каковы обязанности продавца при базисных условиях

поставки FCA, FAS, FOB?

9. Каковы обязанности продавца при базисных условиях

поставки CFR, CIF, CPT, CIP?

10. Каковы обязанности продавца при базисных условиях

поставки DES, DEQ?

11. Каковы обязанности продавца при базисных условиях

поставки DAF?

12. Каковы обязанности продавца при базисных условиях

поставки DDU, DDP?

9. ЗАТРАТНЫЕ МЕТОДЫ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ

1. Теоретический материал

Система методов формирования цен на товары включает

две основные группы – затратные и параметрические.

Затратный подход к ценообразованию имеет самую

длительную историю и является наиболее распространенным. В

его основе лежит такая экономическая категория как затраты

фирмы на производство и реализацию продукции.

Затратный метод ценообразования – это метод

формирования цены, принимающий в качестве отправной точки

фактические затраты фирмы на производство и реализацию

продукции. Среди затратных методов ценообразования

выделяются следующие (см. рис. 9.1.):

 ценовой метод полных издержек или метод «издержки

плюс»;

 ценовой метод стандартных издержек;

 ценовой метод прямых издержек;

 ценовой метод прямых стандартных издержек;

 метод дохода на капитал;

 метод целевого ценообразования;

 метод ценообразования на основе предельных затрат.

Ценовой метод полных издержек («издержки плюс») –

метод формирования цен на основе всех затрат, которые вне

зависимости от происхождения списываются на единицу того

или иного изделия. Метод предполагает расчет цены продажи путем

прибавления к цене производства и цене закупки и хранения

материалов и сырья определенной добавочной величины

(добавленной цены) — прибыли.

Во всех случаях издержки производителя признаются

необходимыми, а размеры включаемой в состав цены прибыли

определяются или государством, или договорными условиями с

потребителями товаров (работ, услуг), или берутся как

среднеотраслевые по своему виду товаров. Данный метод

применяют фирмы, положение которых близко к монопольному

и сбыт продукции практически гарантирован.

Главное достоинство рассматриваемого метода - его

простота. Основой определения цены являются реальные

издержки производителя на единицу продукции, к которым

добавляется необходимая прибыль. Кроме того, данный метод

позволяет установить предел цены, ниже которого она может

опускаться лишь в исключительных случаях.

ЗАТРАТНЫЕ МЕТОДЫ ЦЕНООБРАЗОВАНИЯ

Метод полных издержек

(или «издержки плюс»)

Метод стандартных издержек

Метод прямых издержек

Метод прямых стандартных издержек

Метод дохода на капитал

Метод целевого ценообразования

Метод ценообразования на основе

предельных затрат

Рис. 9.1. Затратные методы ценообразования

Ценовой метод стандартных (нормативных) издержек

свободен от многих недостатков метода полных издержек.

Позволяет формировать цены на основе расчета затрат по

нормам с учетом отклонений фактических затрат от

нормативных.

Данный метод в отличие от ранее описанного дает

возможность пофакторного анализа затрат. Отклонение от норм

(стандартов) обычно анализируют как минимум в результате

изменения цен и количественных отклонений от норм.

Ценовой метод прямых издержек – метод формирования

цен на основе определения прямых затрат исходя из