Осипова О.Я. Транспортное обслуживание. Обслуживание туристов
Подождите немного. Документ загружается.
увеличением срока аренды суточная цена проката снижается. Кроме того, в
выходные дни цена обычно ниже, чем в будни. Тариф за класс автомобиля
устанавливается фирмой и зависит от его марки и возраста.
Заметно различается стоимость услуг проката в различных государствах и
даже районах страны. Как правило, в курортных зонах она выше, чем в
«глубинке», на 15 20 %.
Иногда автомобиль берется в одном пункт е фирмы, а сдается в другом. Если
машина сдается за границей, стоимость аренды увеличивается существенно;
если пункт сдачи автомобиля находится на территории этого же государства,
оплата повышается незначительно, а если возврат машины производится в
другом районе этого же города дополнительная плата не берется. Место
возврата оговаривается заранее.
В ряде случаев прокатные фирмы предоставляют своим арендаторам скидки.
В основном к ним относятся постоянные клиенты, а также пассажиры
авиакомпаний, с которыми у прокатных предприятий имеются
соответствующие договоры о сотрудничестве. Скидки предлагают также
гостям отелей пункты проката, работающие при этих отелях.
Следует отметить, что автопрокатные компании не всегда могут
предоставить клиенту именно тот автомо биль, который хочет клиент. Это
связано с тем, что сотрудники станций порой не знают местонахождения
автомобилей в данный момент ведь автопарк компании может насчитывать
тысячи машин, постоянно передвигающихся в различных направлениях, и
контролировать местонахождение каждой из них практически невозможно.
Например, только в Великобритании «Avis» имеет 12 000 автомобилей,
«Eurocar» 18 000, a «National» более 30000. Поэтому фирмы гарантируют
наличие в парке автомашины определенного класса. В противном случ ае
клиенту предоставляется автомобиль более высокого класса без какой -либо
доплаты. Опыт работы многих прокатных пунктов показывает, что в
принципе клиенту не столь важно, какую именно марку машины он
получает, главное чтобы она соответствовала цели его п утешествия.
Крупные прокатные фирмы выделяют значительные суммы денег на
приобретение как новых машин, так и новых моделей машин. Это позволяет,
с одной стороны, поддерживать парк подвижного состава в хорошем
состоянии. С другой стороны, клиенты, желающие купить новую
современную модель автомобиля, получают реальную возможность
испробовать ее в действии благодаря услугам прокатных предприятий.
Практически во всех компаниях существуют правила, ограничивающие
возраст водителя, который хочет взять автомашину н апрокат. Этот возраст в
разных странах составляет от 21 до 25 лет при водительском стаже не менее
одного года. Иногда компании снижают возрастной ценз, однако при этом
оформляют более дорогую страховку. В некоторых случаях наоборот
устанавливаются более ж есткие требования к клиентам. Например, во
Франции гражданам, желающим воспользоваться машинами высшей
категории, должно быть не менее 30 лет.
Стаж водителя автотранспортного средства устанавливается по
водительскому удостоверению. Если турист имеет междун ародное
водительское удостоверение, то проблем, как правило, не бывает. Если же
удостоверение национальное лучше получить его заверенный перевод (по
крайней мере, на английский язык).
Как уже отмечалось, тарифы устанавливаются за сутки аренды, и при
опоздании с возвратом автомобиля более чем на 1 ч фирма может
потребовать заплатить штраф за каждый час просрочки (штраф составляет до
20 % стоимости суточного проката) или полностью оплатить еще целые
сутки аренды.
Оплата проката производится авансом в полном объеме. При этом во многих
странах прокатные предприятия придерживаются жесткого правила даже
если клиент рассчитывается наличными, заключение контракта возможно
только в том случае, если он является владельцем кредитной карты, на счету
которой имеется сумма денег, в 1,5 раза превышающая стоимость аренды. На
время аренды автотранспортного средства часть денег на карте может быть
заблокирована фирмой.
В цену за аренду автомашины включаются: нелимитированный километраж
автомобиля на период аренды (за исключе нием Канады и Австралии);
страхование гражданской ответственности (причинение вреда третьим
лицам); страховка автомобиля на время проката (на случай дорожно -
транспортного происшествия или наезда на окружающие предметы);
страховка от угона арендованного авт омобиля, налоги аэропорта (вокзала);
местные налоги. Страхование жизни не входит в стоимость аренды
автомобиля, поэтому при оформлении договора клиенту, возможно, самому
стоит проявить инициативу в этом вопросе или не отказываться от такого
предложения со стороны прокатной компании. Кроме того, клиенту следует
уточнить условия страхования машины есть виды страхования,
предусматривающие безусловную франшизу (непокрываемый лимит
размером 200 500 $ США), которую придется оплачивать за ремонт
автомашины в случае аварии по вине водителя. Иногда бывают ситуации,
когда страховка аннулируется: если автомобилем в момент аварии управлял
человек, находившийся в состоянии алкогольного или наркотического
опьянения или не имеющий прав на вождение автомобиля. В США,
например, управлять машиной разрешается только лицу, заключившему
контракт на ее аренду. В Европе, напротив, клиент может оформить
автомобиль на свою кредитную карту и при этом имеет право поручить
управлять им члену своей семьи или другу.
Поскольку автомобиль предоставляется арендатору полностью
заправленным горючим, то и вернуть его следует с полным баком топлива.
Нарушение этого правила, как уже отмечалось, может иметь очень серьезные
последствия для клиента.
Особое внимание при оформлении аренды транспортно го средства
необходимо обратить на его внешний вид: наличие царапин, повреждений,
вмятин. Если имеются какие -либо изъяны, то их следует отметить в акте
приема автомобиля. Это даст возможность избежать недоразумений и споров
при возврате машины.
Следует иметь в виду, что в последние годы во всех европейских странах
ужесточились требования к соблюдению правил дорожного движения.
Поэтому туристы обязаны внимательно изучить правила дорожного
движения тех стран, в которых они собираются воспользоваться услугами
«Rent-a-car». В Англии главную трудность представляет непривычное для
остальных европейцев и американцев левостороннее движение. Практически
во всех странах строго пресекается нарушение скоростного режима в черте
города и на трассах с его ограничением в этом случае штраф составляет от
300 до 1200 $ США. Во Франции за слишком быструю езду можно даже
угодить в тюрьму.
Для регистрации скорости автомобиля за рубежом широко используются
фоторадары. Эти приборы в случае превышения скорости фотографируют
нарушителя, причем в кадр попадает и номер машины, и лицо водителя. Как
правило, квитанции по оплате штрафа (вместе с фотографиями) присылаются
по почте в офис предприятия проката. В случае попытки уйти от оплаты
клиент попадает в «черный список» неблагонадежных в одителей, которым в
дальнейшем взять автомобиль напрокат в любой компании «Rent -a-car»
будет очень сложно.
Существенными нарушениями в ряде стран (Англия, Германия, Греция,
Турция и др.) считаются: непристегнутый ремень безопасности (штраф 3550
$ США); выезд на полосу встречного движения (200 400 $ США или
лишение прав на 3 6 мес); проезд на запрещающий сигнал светофора (150
250 $ США или лишение прав на 312 мес); езда в нетрезвом состоянии (от
300 до 1000 $ США или тюремное заключение на срок 612 месяце в в
европейских странах). Во многих странах водителям, управляющим
автомобилем, не разрешается разговаривать по мобильному телефону во
время езды. Особенностью путешествия на автомобиле по США является
строгое соблюдение правил поведения с представителями власти. Если
американский полицейский остановил водителя, последнему ни в коем
случае не стоит выходить из машины ему надо положить руки на руль, не
предпринимать никаких действий и дожидаться, пока к нему не подойдет
полицейский и не отдаст какое -либо распоряжение.
Большой проблемой при путешествии по туристским маршрутам на
арендованном автомобиле является его парковка. Поскольку специально
выделенных мест для парковки машин (платных и бесплатных стоянок,
подземных паркингов) в городах не так уж много, а втотуристам иногда
приходится оставлять машину где придется. В лучшем случае это чревато
штрафом за нарушение, в худшем придется полностью оплачивать услуги
эвакуатора и штрафную стоянку.
Следует упомянуть о том, что за рубежом существуют специальные пункты
проката автомобилей для туристов, путешествующих семьями или
небольшими группами. Они предоставляют в аренду последним автобусы,
оборудованные под кемперы или караваны. Салоны таких автобусов
представляют собой жилое помещение, в котором имеется кухня с газовой
плитой и холодильником, умывальник, душ (или даже ванная) и т.д. В
зависимости от условий комфортности автобусы, предназначенные для
караванинг-туризма, классифицируются на пять звезд. Их хорошо
использовать в путешествиях по районам с недостаточн о развитой
инфраструктурой туризма.
26.2. Особенности организации проката автомобилей в России
В соответствии со ст. 97 Устава автомобильного транспорта РСФСР
предприятия и организации автомобильного транспорта общего пользования
предоставляют гражданам во временное пользование по договору проката
легковые автомобили за плату, размер которой определяется
установленными тарифами. Состояние автомобилей, предлагаемых с этой
целью клиентам, должно соответствовать правилам их технической
эксплуатации, а услови я предоставления машин напрокат определяются
договором аренды транспортного средства.
В настоящее время в России услуги по прокату автомобилей предоставляют
зарубежные и отечественные фирмы. Правда, в основном прокатный сервис
сосредоточен лишь в нескольки х крупных городах страны, в частности в
Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Самаре, Тольятти.
Среди иностранных фирм лидирует крупнейшая американская компания
«Hertz». Только в Москве ее парк насчитывает 60 автомобилей различных
классов (экономичны й, компактный, средний, стандартный,
представительский, престижный и внедорожники) и минивэны (престижный
класс и полноразмерный микроавтобус). Одна из московских станций
компании «Hertz» расположена в центре города, две другие в аэропортах
Шереметьево и Домодедово. Предприятие предлагает услуги по аренде
автомобиля с водителем и без водителя, позволяет арендовать машину в
Москве с возвратом в другом городе, где имеется его представительство, а
также выезжать на арендованной машине из Москвы в Финляндию и страны
Балтии. Для владельцев карточек «Visa» Альфа -Банка и Сбербанка России
предлагаются специальные скидки. Компания «Hertz» имеет также
представительства в Санкт -Петербурге, Самаре и Тольятти. Аналогичные
услуги по обслуживанию туристов предоставляют ро ссийским и
иностранным гражданам в России американские компании автопроката
«National», «Avis», «Budget» и европейские «Eurocar» и «Sixt».
Для того чтобы оформить документы на аренду автомобиля, клиент должен
предоставить паспорт и водительское удостоверен ие, а также денежный
залог, величину которого каждая компания определяет самостоятельно в
зависимости от класса машины. В большинстве иностранных прокатных
фирм расчет за услуги осуществляется посредством кредитных карт.
Стоимость проката автомашины зависи т от марки автомобиля (например,
«Fiat», «Scoda», «Felicia» и др. обойдутся в 40 50 $ США в сутки; «Scoda
Octavia», «Ford Focus» и др. в 70100 $ США; «BMW», «Nissan Maxima»
более 120 $ США и т.д.) и, как правило, не включает НДС и налог с продаж,
которые также следует оплачивать. В большинстве случаев возраст машин,
предлагаемых клиентам иностранными фирмами, не превышает одного года.
Основную долю арендаторов транспортных средств у зарубежных компаний
составляют иностранцы.
В последние годы в сфере авто прокатных услуг появились российские
предприятия: «Мосрентсервис», «Рольф», «Ольга -Лимузин», «Автокосмос»,
«Гринлайн-Авто», «Бизнес-кар» и др. Наиболее крупными из них являются
первые две фирмы, автопарк каждой из этих фирм насчитывает более 80
единиц. На их балансе имеются автомобили «Волга», «Honda», «Mercedes»,
«Scoda», «Mitsubishi» и «Audi». Средний возраст машин составляет около 3
лет, однако и тарифы на их аренду на 15 20 % ниже, чем у иностранных
конкурентов. К отечественным представителям прокатног о бизнеса чаще
обращаются российские граждане на их долю приходится более 80 % всех
заказов.
Следует отметить, что российские компании охотнее предоставляют аренду
транспортного средства с водителем. Один час поездки в этом случае
составляет от 25 45 $ США на дорогих машинах («Mercedes 140», «Lincoln»,
«Cadillac») до 812 $ США на возрастных иномарках («Mercedes 124»,
«Opel»). Путешествие на «Волге» обходится 150 руб./час, на «Жигулях» 100
руб./час. Обычно заказ на аренду автомобиля с водителем принимаетс я
фирмой, если время аренды составляет не менее 3 5 ч. Часто услугами
российских предприятий автопроката пользуются российские граждане для
организации свадеб и других торжественных мероприятий.
Разновидностью услуг «Rent -a-car» для туристов является орга низация
проката автомобилей через отели. К сожалению, в настоящее время в
большинстве российских гостиниц получить такую услугу либо вообще
невозможно, либо заказанные машины работают в режиме такси (многие
теоретики автопроката считают прокат с водителем разновидностью
таксомоторных услуг). Исключение пока составляют московские отели
«Шератон», «Балчуг», «На -циональ» и «Метрополь». В этих отелях
автопрокатный сервис более всего приближен к мировому уровню в этой
области (например, машина предоставляется с водителем и без водителя; с
увеличением суточного срока проката автомобиля тарифы снижаются и т.д.).
Несмотря на то что, сотрудничая с предприятиями по прокату автомобилей,
отели могут получать неплохую прибыль (размер комиссионных составляет
15 20%), явной заинтересованности в таком бизнесе у отелей на сегодняшний
день пока нет.
Раздел IV
ОБСЛУЖИВАНИЕ ТУРИСТОВ ВОДНЫМ ТРАНСПОРТОМ
Перевозки людей по воде относятся к наиболее древним видам
путешествий с использованием транспортных средств. Первоначально это
были деревянные плоты и лодки, которые в современном туризме скорее
можно отнести к нетрадиционным видам транспорта. Развитие научно -
технического прогресса привело к созданию громадных теплоходов
лайнеров, способных брать на борт десятки сотен пассажиров, перевозить их
в комфортных условиях на большие расстояния, совершать кругосветные
туры по морям и океанам и даже путешествовать среди льдов.
В зависимости от сферы обслуживания современный водный транспорт
разделяется на морской и речной. Водные суда, относящиеся к морскому
транспорту, осуществляют международные, дальние и каботажные
перевозки. Под международным морским сообщением понимаются
перевозки пассажиров и грузов за пределы и из -за пределов страны; к
дальним перевозкам относятся рейсы между портами одной страны при
пребывании морских судов в открытом море (открытое море не подчинено
чьему-либо суверенитету, оно признается достоянием человечества и может
использоваться всеми государствами и лицами); каботажные рейсы
осуществляются вдоль побережья меж ду морскими портами без выхода в
открытое море.
Суда речного флота осуществляют перевозки пассажиров и грузов по
водным путям, находящимся целиком внутри территории государства. К
внутренним водным путям относятся: реки, озера, крупные водохранилища,
каналы, шлюзы. В связи с этим правовая сфера водных транспортных
перевозок включает нормативные акты, регулирующие деятельность
морского транспорта и внутреннего водного транспорта.
Гл а в а 27
ПРАВОВЫЕ ОСНОВЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗОК
ПАССАЖИРОВ МОРСКИМ ТРАНСП ОРТОМ
Перевозки пассажиров и багажа морским транспортом регулируются
документами международного и национального законодательства. При
международных перевозках действуют международно
ные договоры и конвенции, среди которых можно выделить Афинскую
«Конвенцию о перевозке морем пассажиров и багажа», принятую в 1974 г.
СССР присоединился к этой Конвенции в 1983 г. Российская Федерация как
правопреемница Советского Союза является участником этого соглашения.
Конвенция распространяется на все суда (кроме судов на воздушной
подушке) и применяется к любой международной перевозке, если судно
плавает под флагом государства, которое является стороной Конвенции или
зарегистрировано в таком государстве; если договор перевозки заключен в
этом государстве или если оно являе тся местом отправления или назначения
судна. В то же время Конвенция не применяется в том случае, если пассажир
является гражданином России и следует на судне по договору с российским
перевозчиком. В Афинской Конвенции предусмотрена ответственность
перевозчика за ущерб, причиненный в результате смерти пассажира или
нанесения ему телесного повреждения, а также в результате утраты или
повреждения багажа. В соответствии с данным документом имущественная
ответственность перевозчика составляет 700 000 швейцарски х франков за
вред, причиненный здоровью пассажира; 12 500 швейцарских франков за
ручную кладь; 50 000 швейцарских франков за транспортное средство; 18 000
швейцарских франков на пассажира в отношении других предметов багажа.
Одной из международных организа ций, занимающихся вопросами морского
судоходства, является международная морская организация IMO
(International Maritime Organization), созданная в 1958 г. Она разрабатывает
международные акты в области морских перевозок, в том числе, связанные
с безопасностью мореплавания и с защитой морской среды от загрязнения. В
результате деятельности этой организации был подписан ряд конвенций,