
Обработка материалов давлением № 1 (20), 2009
Для изучения этих параметров в зависимости от рассогласования окружних скоро-
стей рабочих валков был выбран вариант изменения диаметров валков при сохранении их
одинаковой угловой скорости, что не требует реконструкции прокатного стана.
Для проведения эксперимента были изготовлены 6 прокатных валков диаметрами 198,
186 (2 валка), 168, 150 и 139 мм, что составило семь разных соотношений диаметров больше-
го валка к меньшему валку D
б
/D
м
от 1,00 до 1,42.
Каждый из валков был оснащен точечной месдозой. Нагрузка в очаге деформации
воспринималась измерительным штифтом диаметром 1,3 мм.
В качестве регистрирующего прибора использовался оптический осциллограф Н117/1.
Запись осциллограмм осуществляли на фотобумагу УФ, которая не требует химического
проявления.
Для исследования были выбраны следующие материалы: железный порошок произ-
водства Череповецкого металлургического завода (размер частиц менее 0,15 мм); титан
электролитический (размер частиц менее 0,20 мм); алюминиевый порошок (размер частиц
0,05–0,15 мм); алюминиевые гранулы размером 1–2 мм.
Исследования проводились на стане ДУО 170, оси валков в котором располагались в горизон-
тальной плоскости. Угловая скорость валков составляла 17,1 об/мин. Ширина ленты – 16 мм.
Основными параметрами прокатки, которые позволяют в какой-то
степени оценить
процессы, происходящие в очаге деформации, являются контактные напряжения и основные
угловые параметры, которые обозначают положение сил, воздействующих на сыпучее тело.
При асимметричной прокатке, в отличие от симметричной, важно знать их значение и поло-
жение на каждом валке, поскольку они находятся в неуравновешенном состоянии, которое
изменяется с изменением геометрических и
силовых факторов.
Для того, чтобы разобраться с происходящим в очаге деформации при изменении
скоростной асимметрии за счет изменения диаметров валков была сделана попытка объеди-
нить все исследованные разрозненные факторы в одну диаграмму в зависимости от соотно-
шения диаметра валков D
б
/D
м
.
Имея значительный объем экспериментальных данных для пяти разных соотношений
диаметров валков (обработано порядка трех сотен осциллограмм), были построены диаграм-
мы, приведенные ниже (рис. 1-3).
Диаграммы прокатки железного порошка были построены для относительных плот-
ностей лент 0,6; 0,7; 0,8; 0,9, электролитического титана – для относительных плотностей
лент 0,75 и 0,90. Отправной точкой для диаграмм по алюминиевым порошку и гранулам взя-
та толщина проката в связи с тем, что пористый прокат из алюминиевого порошка, а тем бо-
лее из гранул, при прокатке с нагревом получить практически невозможно. Из полученных
экспериментальных данных взяты данные для лент одной толщины, полученные при разных
соотношениях диаметров валков. А поскольку изменение давления при прокатке произво-
дили за счет изменения зазора между валками при одинаковой засыпке массы порошка в
бункер, можно наглядно представить какие изменения происходят в очаге деформации при
прокатке ленты одной и той же толщины при изменении соотношения диаметров валков.
Анализ диаграмм, приведенных на рис. 1, дает представление о том, какие изменения
происходят в очаге деформации при прокатке железного порошка с разными соотношениями
диаметров валков и разной плотностью получаемых лент.
Вначале проследим, что же происходит при симметричной прокатке с изменением
давления, т. е. с увеличением σ
мах
или увеличением плотности проката. Мы видим, что при
увеличении давления угловые параметры практически не изменяются. Имеется лишь незна-
чительное увеличение угла прокатки (на 3 градуса) при увеличении давления от 150 до
700 МПа.