Никишенко С.Л. Нефтегазопромысловое обрудование

Подождите немного. Документ загружается.

Рис. 6.13. Цементосмесительная установка ЗАС-30:

1 - автошасси КрАЗ-255Б; 2 - искрогаситель; 3 - трансмиссия; 4 - цистерна;

5 - пневмосистема; 6 - манифольд; 7 - брызговик; 8 - пульт управления;

9 - гидросмесительное устройство

Установка состоит из цистерны, гидросмесительного устрой-

ства струйного типа, компрессора, пневмосистемы, водоподаю-

щего центробежного насоса, манифольда, трансмиссии и пульта

управления.

Цистерна овального сечения, с двумя аэроднищами и сепарато-

ром для деаэрации разгружаемого тампонажного материала.

Между кабиной автомобиля и цистерной на раме смонтирован

ротационный компрессор - вакуум-насос РКВН-6.

Привод компрессора и насоса - от тягового двигателя автомоби-

ля через коробку отбора мощности и карданные валы.

Система подачи цемента из цистерны - пневматическая.

Регулирование производительности разгрузки цемента осуществ-

ляется изменением давления воздуха и изменением сечения разгру-

зочного патрубка.

Управление установкой - централизованное, с поста, расположен-

ного в хвостовой части установки у гидросмесительного устройства.

По требованию заказчика установка может быть укомплектована

водоподающим насосом, в качестве которого применяют центробеж-

ный насос 4К-6.

-352-

Цементосмесительная установка СМ - 4М предназначена для

транспортирования сухих тампонажных материалов и механизиро-

ванного приготовления тампонажного раствора при капитальном ре-

монте скважин в районах с умеренным и холодным климатом.

Установка состоит из бункера, рабочего винтового конвейера, при-

вода винтового конвейера, гидросмесительного устройства струйно-

го типа со сменными штуцерами и контрольно-измерительных при-

боров.

Бункер представляет собой емкость с наклонными боковыми стен-

ками для перевозки сухого цемента.

Рабочий винтовой конвейер служит для подачи цемента из бун-

кера через приемную воронку в гидросмесительное устройство; при-

водится в движение от тягового двигателя через коробку отбора мощ-

ности (установленную на раздаточной коробке автомобиля), кардан-

ный вал, редуктор и предохранительную муфту.

На задней стенке бункера установлен пневматический вибратор.

Питание вибратора осуществляется от разобщительного крана пнев-

мосистемы автомобиля через специальный пробковый кран.

Рис. 6.14. Цементосмесительная установка СМ - 4М:

1-автошасси ЗИЛ-131А; 2 - коробка отбора мощности; 3- карданный вал;

4 - редуктор; 5 -бункер; 6 - винтовой конвейер; 7 - гидросмесительное

устройство; 8-щиток приборов; 9 - пневматический вибратор

-353-

Пескосмесительная установка УСП - 50 предназначена для

транспортирования песка и прочих сухих смесей, приготовления пес-

чано-жидкостной смеси и подачи ее на вход насосных установок при

гидравлическом разрыве пластов, гидропескоструйной перфорации

и других работах в районах с умеренным климатом.

Установка состоит из двухсекционного бункера с загрузочным

и рабочим винтовыми конвейерами, смесителя с лопастной мешал-

кой, пескового центробежного одноступенчатого насоса, манифоль-

да, гидросистемы и поста управления.

Бункер квадратного сечения, с коническим днищем, разделен

сплошной перегородкой на два равных отсека, позволяющих одно-

временно транспортировать песок (или смеси) различных фракций.

В верхней крышке каждого отсека имеется люк. Внутри бункера смон-

тированы рабочий и загрузочный винтовые конвейеры.

Рабочий винтовой конвейер служит для подачи песка из отсеков

бункера в смеситель при приготовлении песчано-жидкостной смеси.

Загрузочный винтовой конвейер предназначен для загрузки бун-

кера песком в полевых условиях при отсутствии посторонних загру-

зочных устройств.

Смеситель предназначен для приготовления песчано-жидкостных

смесей. Представляет собой цилиндрическую емкость с коническим

днищем, закрытую сверху крышкой. Внутри смесителя смонтирова-

ны лопастная мешалка и поплавковый уровнемер.

Коническое днище смесителя заканчивается патрубком для отбо-

ра готовой смеси и подачи ее к насосным установкам.

Рис. 6.15. Пескосмесительная установка УСП - 50:

1 - автошасси КрАЗ-257Б1А; 2 - смеситель с лопастной мешалкой; 3 - рабочий

винтовой конвейер; 4 - загрузочный винтовой конвейер; 5 - бункер; 6 - манифольд;

7 - песковый насос

-354-

Песковым насос предназначен для отбора готовой смеси из смеси-

теля и подачи ее к насосным установкам с подпором 0,2...0,3 МПа. При-

вод - от тягового двигателя через коробку отбора мощности, односту-

пенчатый цепной редуктор и цилиндрическую зубчатую передачу.

Манифольд состоит из приемного и раздающего трубопроводов.

К раздающему трубопроводу могут быть одновременно присоедине-

ны четыре насосные установки.

Рабочий и загрузочный винтовые конвейеры и лопастная мешал-

ка смесителя приводятся в действие гидромоторами Г15-23 через од-

ноступенчатые редукторы. Масло для работы гидромоторов подает-

ся двухсекционным масляным насосом 25П2-23, приводимым от тя-

гового двигателя автомобиля через коробку отбора мощности.

Привод гидромоторов - от масляного насоса гидросистемы уста-

новки.

Пост управления установкой расположен у бункера. На посту на

специальном щите размещены дроссели управления гидромоторами

винтовых конвейеров и мешалки, манометры гидросистемы, тахомет-

ры рабочего винтового конвейера и пескового насоса и термометр для

замера температуры в масляном баке. К посту выведено управление

двигателем автомобиля и коробками отбора мощности привода песко-

вого насоса. Управление масляным насосом - из кабины автомобиля.

Смесительная установка УС6 - 30 (рис. 6.16) предназначена для

транспортировки сухих тампонажных материалов, а также для акку-

мулирования их у скважины, механически регулируемой подачи этих

материалов винтовыми конвейерами и приготовления тампонажных

растворов.

Установка состоит из бункера, коробки отбора мощности, транс-

миссии, загрузочного и дозировочных винтовых конвейеров, смеси-

тельного устройства, системы управления и вспомогательного обо-

рудования. ,

Рис. 6.16. Смесительная установка УС6 - 30:

1 - автошасси КрАЗ-250; 2 - коробка отбора мощности; 3 - загрузочный шнек;

4 - бункер; 5 - смесительное устройство; 6 - пост управления

-355-

Бункер, предназначенный для аккумулирования транспортируемо-

го тампонажного материала, представляет собой емкость, боковые

и передняя стенки которой имеют угол наклона, превышающий есте-

ственный угол откоса цемента. В верхней части бункера предусмотре-

ны два люка с крышками, днище выполнено в виде двух параллельных

корыт, в которых размещены дозировочные винтовые конвейеры.

Смесительное устройство - гидровакуумного типа с поворотной

щелевидной насадкой, работает по принципу струйного насоса и пред-

ставляет собой камеру с диффузором, переходящим в сливную тру-

бу. Отличительная особенность смесительного устройства - возмож-

ность регулирования плотности раствора без замены насадки, а так-

же изменением проходного сечения сбросного ствола краном ГРПП.

Привод винтовых конвейеров - от двигателя автомобиля через

коробку отбора мощности и карданные валы.

Управление установкой - дистанционное централизованное,

с поста, расположенного в задней части установки у смесительного

устройства.

Смесительная установка УС5 - 30 предназначена для транспор-

тирования сыпучего материала, пневматической подачи его и приго-

товления тампонажных растворов.

Установка состоит из двух бункеров цилиндроконической фор-

мы, коробки отбора мощности с карданным валом, ротационного ком-

прессора РКВН-6/1, пневматической системы разгрузки и загрузки

тампонажного материала, системы централизованного управления,

сепаратора, продуктопровода, приемной воронки, смесительного ус-

тройства и вспомогательных рукавов.

Отбор мощности для привода компрессора установки проводит-

ся при помощи коробки отбора, установленной на раздаточной ко-

робке шасси автомобиля КрАЗ-250.

Рис. 6.17. Смесительная установка УС5 - 30:

1 - автошасси КрАЗ-250; 2 -коробка отбора мощности с карданным валом;

3 - ротационный компрессор РКВН-6/1; 4 - пневмосистема разгрузки и загрузки

тампонажного материала; 5 - продуктопровод; 6 - бункеры; 7 - система управления;

8 - сепаратор; 9 - приемная воронка

-356-

Установка, оборудованная устройством контроля количества там-

понажного материала в бункерах, работает в режиме дозирования

сухого тампонажного материала при приготовлении тампонажного

раствора, а также в режиме загрузки.

Принцип дозирования заключается в следующем. Сжатый воздух

от компрессора подается под аэроднища бункеров. Аэрированный

цемент по разгрузочному трубопроводу поступает в сепаратор, где

цемент отделяется от воздуха и через приемную воронку ссыпается

в смесительное устройство гидроструйного типа.

Загрузка установки осуществляется вакуумным способом с при-

менением того же компрессора, или гравитационным способом - че-

рез верхние люки бункеров.

Установки пескосмесительные 4ПА и УСП - 50 предназначены

для транспортирования песка, приготовления песчаножидкостной

смеси и подачи ее на прием насосных установок при гидроразрыве

нефтяных и газовых пластов, а также при гидропескоструйной пер-

форации в скважинах.

Установка 4ПА (рис. 6.18) состоит из бункера, разделенного пе-

регородкой на две секции для песка двух различных фракций; при-

крепленных к стенкам бункера пневмовибраторов; рабочего и загру-

зочного шнеков; регулятора выдачи сыпучего материала; смесителя,

представляющего собой цилиндрическую емкость с коническим дни-

щем и лопастной мешалкой; раздаточного и приемного коллектора,

а также центробежного пескового насоса.

Бункер установки с днищем конической формы разделен продоль-

ной перегородкой на два одинаковых отсека, что позволяетодновре-

менно транспортировать песок (или смеси) двух фракций. Осмотр и

очистка отсеков проводятся через люки в крышке, которые снабжены

Рис. 6.18. Агрегат 4ПА:

1- пульт управления; 2 - аккумулятор; 3 - рабочий шнек; 4 - сварной бункер;

5 - загрузочный шнек; 6 - пневмовибратор

-357-

металлическими решетками, препятствующими попаданию в бункер

крупных твердых включений.

Шнек загрузочный составной во время переезда отводится в сто-

рону и крепится к монтажной раме.

С помощью рабочего шнека песок подается из отсеков бункера

в аккумулятор (смеситель) для приготовления смеси. На коничес-

ком днище бункера предусмотрены два пневмовибратора, приводи-

мых от пневмосистемы автомобиля и улучшающих условия поступ-

ления песка в рабочий шнек. Аккумулятор смеси - емкость с лопаст-

ной мешалкой и поплавковым указателем уровня. Готовая песчано-

жидкостная смесь из аккумулятора отбирается Песковым насосом, ус-

тановленным на раме установки, и подается к насосным установкам.

Привод узлов осуществляется от тягового двигателя автомобиля. Для

привода шнеков, а также для лопастных мешалок применяются гидро-

статические передачи с гидромоторами. Управление осуществляется

одним оператором с пульта, расположенного в кабине автомобиля.

Установка пескосмесительная УСПР - 63 предназначена для ра-

боты на морских стационарных платформах и приэстакадных пло-

щадках с целью подготовки и транспортирования песчаной гидросме-

си при осуществлении процессов гидроразрыва пластов и гидропес-

коструйной перфорации в нефтяных и газовых скважинах.

Установка (рис. 6.19) состоит из бункера, рабочих винтовых кон-

вейеров, регулятора подачи сыпучих материалов в смеситель, смеси-

теля, пескового насоса, дизеля К-270-Н1/1, редуктора, гидросисте-

мы, загрузочного винтового конвейера, манифольда и пульта управ-

ления.

Рис. 6.19. Установка пескосмесительная УСПР - 63:

1 - гидросистема; 2 -бункер; 3 - рабочие винтовые конвейеры; 4 - регулятор подачи

сыпучих материалов в смеситель; 5 -смеситель; б - пульт управления; 7 -дизель

К-270Н1/1; 8- манифольд; 9 - загрузочный винтовой конвейер

358-

Бункер - прямоугольного сечения, с двумя коническими днища-

ми, разделен продольной перегородкой на два равных отсека, позво-

ляющих одновременно транспортировать песок двух фракций. Внут-

ри бункера в его продольную перегородку вмонтирован корпус заг-

рузочного винтового конвейера. В каждом отсеке имеется свой рабо-

чий конвейер. В верхней крышке каждого отсека имеется люк.

Рабочий конвейер служит для подачи песка из отсеков бункера

в смеситель для приготовления песчаной гидросмеси.

Загрузочный конвейер используется для загрузки бункера пес-

ком, когда посторонние загрузочные механизмы отсутствуют.

Смеситель, предназначенный для приготовления песчаной гид-

росмеси, представляет собой цельнометаллическую цилиндрическую

емкость с коническим днищем, закрытую сверху крышкой. Внутри

смесителя смонтированы лопастная мешалка и поплавковый указа-

тель уровня. Коническое днище смесителя оканчивается патрубком

для отбора готовой песчаной гидросмеси.

Отбор готовой смеси из смесителя и подача ее на прием насосных

установок проводятся пусковым насосом.

Привод - от дизеля через редуктор и карданный вал.

Манифольд позволяет при необходимости отбирать готовую смесь

непосредственно насосными установками, минуя песковой насос.

Одновременно можно присоединить четыре насосные установки.

Рабочий и загрузочный винтовые конвейеры и лопастная мешал-

ка смесителя приводятся в действие гидромоторами и управляются

с центрального поста.

Вопрос 6.3. Автоцистерны

Автоцистерна АЦПП - 21 - 5523А предназначена для транспор-

тирования неагрессивных жидкостей и подачи их к насосным установ-

кам при гидравлическом разрыве пластов, гидропескоструйной пер-

форации, кислотной и углекислотной обработке призабойной зоны

нефтяных и газовых скважин в районах с умеренным климатом.

Автоцистерна позволяет производить следующие операции:

- наполнять собственную цистерну жидкостью из посторонней

емкости с уровнем жидкости не ниже уровня земли;

- подавать жидкость (с замером ее количества) из собственной

цистерны на вход насоса высокого давления насосной установки;

- подавать жидкость из посторонней емкости, минуя собственную

цистерну.

Оборудование цистерны включает в себя цистерну, насосный блок

с трансмиссией, манифольд, систему самовсасывания и другое вспо-

могательное оборудование.

-359-

Цистерна - сварная, с сечением овальной формы; разделена вол-

ногасителями на шесть отсеков. На переднем днище расположен про-

ходной пробковый кран, через который цистерна с помощью своего

насоса может заполняться рабочей жидкостью. В задней части цис-

терны имеется люк-лаз для осмотра, ремонта и заполнения цистерны

рабочей жидкостью. На заднем днище цистерны смонтирован указа-

тель уровня поплавкового типа.

Трансмиссия состоит из коробки отбора мощности, закрепленной

на раздаточной коробке автомобиля, карданного вала и редуктора

с центробежным насосом.

Управление коробкой отбора мощности - механическое, из каби-

ны автомобиля.

Нефтепромысловые автоцистерны АЦН - 11 - 257, АЦН - 7,5 -

5334, Цр - 7АП и Цр - 7АПС предназначены для транспортирова-

ния жидких сред (кроме кислот, щелочей и других агрессивных сред)

температурой до +80° С и подачи их к передвижным насосным и сме-

сительным установкам при гидравлическом разрыве пласта, цемен-

тировании скважин и других промывочно-продавочных работах.

Автоцистерны АЦН-11-257, АЦН-7,5-5334 и Цр-7АП можно исполь-

зовать в районах с умеренным климатом, а автоцистерну

Цр-7 АПС - в районах с умеренным и холодным климатом (район 1 «б»).

Рис. 6.20. Нефтепромысловая автоцистерна АЦН - 11 - 257:

1 - цистерна; 2 - установка искрогасителя; 3 - установка фары и тахометра;

4 - автошасси КрАЗ-257131 А; 5 - огнетушитель ОУ-2; 6 - насосный блок;

7 -система самовсасывания; 8 - манифольд

-360-

Рис. 6.21. Нефтепромысловая автоцистерна АЦН-7,5-5334:

1 - цистерна; 2 - установка искрогасителя; 3 - установка фары и тахометра;

4-автошасси МАЗ-5334; 5 - система самовсасывания; 6 - насосный блок;

7 - манифольд; 8 - огнетушитель ОУ-2

Каждая автоцистерна включает в себя цистерну, насосный блок

с системой самовсасывания, манифольд, трансмиссию и другое обо-

рудование, смонтированное на автошасси.

Цистерна - сварная, с сечением овальной формы; оборудована

волногасителями. В верхней части цистерны расположен люк-лаз

с дыхательными клапанами на крышке и площадка с ограждением.

Цистерна оснащена указателем уровня поплавкового типа.

Подогрев жидкости в автоцистернах АЦН-11-257, АЦН-7,5-5334

и Цр-7АП - от постороннего источника тепла через трубопровод

в цистерне; в автоцистерне Цр-7АПС - подогревателем ПЖД-44Б че-

рез жаровые трубы.

Привод насосного блока - от тягового двигателя автомобиля че-

рез коробку отбора мощности и редуктор.

-361-