51
Напряжение на зажимах генератора параллельного возбуждения соз-
дается в процессе самовозбуждения, которое основано на том, что в ма-
шине практически всегда существует поток остаточного магнетизма -
ост
Ф .
Если привести якорь во вращение с номинальной скоростью, то под дейст-
вием этого потока в якоре возникает ЭДС
ост
E , и по обмотке возбуждения
пойдет ток, который будет создавать магнитный поток машины
. Направ-
ление этого потока должно совпадать с потоком остаточного магнетизма и
усиливать его, в противном случае результирующий магнитный поток прак-
тически может стать равным нулю, машина «размагнитится» и не будет
создавать ЭДС.
При согласном направлении потоков
и
ост
Ф результирующий поток
увеличивается, что приводит к росту наводимой в якоре ЭДС и, в свою
очередь, вызывает дальнейшее повышение тока возбуждения и магнитного
потока машины до тех пор, пока не наступит равновесие между ЭДС якоря
и падением напряжения в цепи возбуждения. Электрическая схема генера-
тора постоянного тока параллельного возбуждения представлена на
рис. 11.1.
ЭДС обмотки якоря машины постоянного тока: Фn
a60
pN
ФncE
e
== ,
где
e
c – электрическая постоянная, зависящая от конструктивных данных
машины;
– магнитный поток, Вб;
– частота вращения якоря, об/мин;
– число пар полюсов машины;
– число активных проводников обмот-
ки якоря;
– число параллельных ветвей обмотки якоря.
Напряжение на зажимах генератора:
яя
RIEU
, где Е – ЭДС обмотки
якоря, В;
я
I – ток якоря, А;
я
R – сопротивление цепи якоря, Ом.
Полезная мощность, отдаваемая генератором в сеть:
номном2
IUP
.
Мощность, подводимая к генератору для его вращения:
ген21
/PP
.
Потери мощности электрической машины:
21
PPP
.
КПД электрической машины:
12
P/P
.
Ток в цепи якоря генератора:
вномя
III
.
Порядок выполнения работы
1. Собрать схему для исследования генератора постоянного тока па-
раллельного возбуждения, приведенную на рис. 11.1.
2. Снять характеристику холостого хода генератора (это зависимость
напряжения на зажимах генератора
0
E от тока возбуждения
в
I при отклю-
ченной нагрузке и постоянной частоте вращения, т. е.
в0
IfE
при 0I
я
и
).