79
составила 3120 тонн. Динамит, изобретенный Нобелем, использовался на
многих крупнейших стройках ХIХв.: Сен-Готардского туннеля (1872-
1873гг.), Коринфского канала (1881-1893гг.), а также при разрушении
огромных скал, окружавших Ист-Ривер в Хельгейте, близ Нью-Йорка (1876-
1895гг.).
Официальное признание заслуг неутомимых инженеров - отца и сына
Нобелей наступило в 1868г., когда Шведская Академия наук наградила их
ежегодно присуждаемой премией "за достижения в области искусства,
литературы или наук и за важные открытия, принесшие пользу
человечеству". Иммануиля Нобеля премировали за "расширение
использования нитроглицерина, как взрывчатого вещества", а Альфреда - "за
изобретение динамита".
Активная деятельность Альфреда продолжается; в сотрудничестве с
другими инженерами он основывает более 15 заводов в различных городах
мира: Энгене (Норвегия), Крюммеле и Шлезбуше (Германия), Сан-
Франциско (США), Ханко (Финляндия), а также в Шотландии, Испании,
Португалии и Венгрии. Это приводит к росту конкуренции, особенно в
Германии, где начиная с 1860г. заводы, находящиеся в Кельне, Дрездене и
Гамбурге, создают угрозу нобелевским предприятиям. Поэтому, в 1886г.
Альфред решил организовать концерн, для объединения этих заводов с его
собственными предприятиями, находящимися как в Англии, так и в
Германии.
После преодоления многочисленных препятствий и трудностей,
связанных с организацией концерна, ему удается привлечь инвесторов и
основать в Великобритании крупнейший завод "British Dynamite Co. Ltd.".
Этот завод, построенный в Эршире (Шотландия) по проекту А. Лидбека, был
самым большим из заводов А. Нобеля. На территории в 420 га размещались
45 зданий, в которых работало несколько сотен человек. Мощность завода
составляла 1000 тонн динамита и более 1400 тонн нитроглицерина; кизельгур
доставляли из Германии, селитру - из Чили.
К заводу принадлежал порт, который был связан с системой железных
дорог, построенных крупными шотландскими компаниями. Позже, когда
возникла необходимость в собственном флоте, то все входящие в его состав
грузовые суда были построены с учетом правил по технике безопасности для
перевозки динамита и нитроглицерина.
На заводах А. Нобеля царила суровая дисциплина, требующая от
рабочих абсолютного подчинения распорядку и правилам по технике
безопасности. Конкуренты сравнивали Альфреда с военачальником,
владеющим дисциплинированным и преданным ему войском.