Мир-Бабаев М.Ф. Краткая история азербайджанской нефти

Подождите немного. Документ загружается.

промышленностью. К основным месторождениям Баку относились Балаханы,

Сабунчи, Романы, Биби-Эйбат и Сураханы [«Обзор бакинской нефт.

иромышл. за 1915г.», Баку, 1916, т.2, с.235].

В 1899-1901гг. Баку, дав более половины всей мировой добычи нефти,

вывел Россию на первое место, оставив позади такие страны как США,

Аргентина, Перу и др. Недаром в начале XX века Уинстон Черчилль отмечал,

что «...если нефть королева, то Баку ее трон». Уже в 1885г. в азиатские

страны, взамен американского керосина из Баку через Батум было

доставлено 37 млн талонов отечественного сырья.

Известный геолог М. Неймайер в своей книге «История Земли» (С.-

Петербург, 1898г., с.643) подчеркивал: «В 1873г. Россия заплатила за

иностранные нефтяные продукты свыше 10,5 млн рублей, а в 1890г. получила

за вывезенную нефть и ее продукты более 27,5 млн рублей». Причем автор

отмечает, что абшеронская нефть нашла огромное применение в Англии,

Германии, Австро-Венгрии, Турции и в других европейских странах.

Неймайер Мельхиор (1845-1890гг.) — выдающийся геолог. Учился в

Мюнхене и Гейделъберге. С 1873г. профессор палеонтологии Венского

университета. Известен многочисленными геологическими путешествиями

в пределах Австро-Венгрии, Балканского полуострова, Италии и островов

Малой Азии. Создал целую школу молодых палеонтологов (в т.ч. и среди

российских ученых). Наиболее яркую картину мировоззрения Неймайера

создает его сочинение «Die Stamme des Tierreichs» (Вена, 1890г.); а его

фундаментальный труд «Erdgeschichte» (Лейпциг, 1885-1887гг., в 2-х томах)

пользовался огромнейшим успехом. В этом сочинении он в общедоступной,

но научной форме дал изложение современной геологии в духе эволюционизма

и вместе с тем великих обощений и рельефа современного «лика Земли».

Произведение быстро разошлось и было переиздано в 1895г. его учеником —

профессором В. Улигом; а через три года было переведено и на русский язык

под названием «История Земли» (С.-Петербург, 1898г.).

Рост нефтяной промышленности Баку в конце ХIХв. поставил Россию

в шеренгу передовых капиталистических стран мира: после 1901г. она долго

сохраняла второе место (после США), пока позже не была вытеснена

Мексикой.

Для организации и координации деятельности российских

предпринимателей служили съезды бакинских нефтепромышленников,

учрежденные в 1884г. Основной целью съездов являлась «возможность

нефтепромышленников выражать перед правительством свои нужды,

стремления и желания». Характерно, что присутствовавший на 1 съезде

нефтепромышленников (Баку, 1884г.) Дмитрий Менделеев остался

довольным глубиной вопросов и проблем по нефтяному делу,

рассматриваемых на съезде. Ученый подчеркнул, что «...свободная

сплоченность деятелей в одной промышленности для обсуждения ее

интересов составляет крупную и желательную новость не только для Баку, но

и для всех нас... Открытое рассмотрение вопросов и дел свободной

промышленности нельзя не приветствовать».

Съезд представлял собой объединение капиталов нефтяных фирм, в

котором каждая фирма имела определенную долю голосов. К примеру; на

XXXIII съезде нефтепромышленников в 1914г. крупнейшие фирмы имели

111 голосов: «бр. Нобель» - 18, «Шелл» - 34 и генеральная корпорация «Ойл»

- 59 [Труды XXXV экстренного съезда нефтепромышленников в Баку 10

июня 1916г., Баку, 1916].

Представители нефтяных магнатов использовали Совет съезда для

взаимодействия с различными правительственными учреждениями, для

налаживания тесных связей с государственным аппаратом, для участия в

межведомственных совещаниях, комиссиях, т.е. для защиты перед

правительством интересов своих фирм. При Совете съездов

нефтепромышленников работало специальное статистическое бюро, в

обязанности которого входили сбор, обработка и обнародование всех

сведений, относящихся к нефтяному делу. С момента учреждения Совет

съезда организует сеть специализированных технических библиотек для

служащих нефтяной промышленности; первой в этой сети была организована

библиотека для служащих самого Совета: так к 1911г. в данной библиотеке

насчитывалось более 10 тыс. книг на русском, английском и немецком

языках, в основном, по техническим дисциплинам. Отметим, что

инициаторами создания технических библиотек на нефтепромыслах являлись

крупные нефтепромышленники Нобели, Г.З. Тагиев, Ш. Асадулласв, К.Я.

Зубалов, А.М. Бенкендорф и др., что в результате вылилось в следующий

факт: к 1912г. на бакинских нефтяных промыслах действовали 7

специализированных научно-технических библиотек. Объем фонда данных

библиотек к 1915г. составлял более 27 тыс. книг и периодических журналов.

С 10 января 1899г. Совет съезда начал издавать в Баку 1 раз в две

недели газету-журнал «Нефтяное дело», который, издается и по сей день (с

мая 1920г. журнал называется «Азербайджанское нефтяное хозяйство»).

Также, Совет съезда издавал и «Обзоры бакинской нефтяной

промышленности»: оба эти издания являлись бесценной статистической

базой данных для исследователей и историков. Так, по признанию многих

иностранных специалистов, изучавших историю нефтяного дела, именно по

образу и подобию этих изданий позже строились принципы подготовки и

обработки нефтяной статистики во многих других странах мира.

Одним из показателей успеха азербайджанского нефтяного дела во 2-

ой половине XIX в. являлось участие бакинских нефтепромышленников в

различных общероссийских и международных выставках. Так например, на

Всероссийской мануфактурной выставке 1870г. в С.-Петербурге был отмечен

завод В. Кокорева и П. Губонина в Сураханах - «за приготовление из

кавказской нефти осветительных масел весьма высокого качества, при

обширном производстве их на заводе» [Записки Кавказского общества

сельского хозяйства, 1870, №5, с. 15].

Далее, на «Кавказской выставке сельского хозяйства и промы-

шленности» в Тифлисе, в 1889г. продукты и изделия нефтяной

промышленности Азербайджана также имели огромный успех. В частности,

золотые медали этой выставки были присуждены следующим бакинским

нефтефирмам: «бр. Нобель» - за заслуги в нефтяной промышленности и

постановку на практическую основу дела регенерации щелочных отбросов;

«С.М. Шибаев» - за разнообразие и высокие качества продуктов обработки

нефти и «Каспийское товарищество» - за отличные качества нефтяных про-

дуктов и правильную постановку заводского дела [Кавказский календарь,

1890, с.71].

Крупные нефтепромышленники в поисках новых мировых рынков

сбыта активно участвовали на крупнейших мировых выставках. Особенно

преуспели в этом Людвиг Нобель и Виктор Рагозин. Их экспонаты нефтяных

продуктов с бакинских заводов, показанные на всемирных выставках в

Париже (1878г.), Брюсселе (1880г.) и Лондоне (1881г.) получили наивысшие

оценки экспертов.

В 1882г. Людвиг Нобель в одном из своих выступлений подчеркнул:

«Русский рынок оказывается уже слишком тесным для бакинского керосина

и ему предстоит во чтобы то ни стало искать себе выход за границу». А

Виктор Рагозин на I съезде бакинских нефтепромышленников в 1884г.

отметил: «Европейский рынок, правильно, настойчиво и систематически

завоеванный, откроет нам сбыт... еще от 12 до 15 млн пудов, беря

наименьшую цифру... Только путем проникновения в Европу бакинская

промышленность делается большой, не только национальной, по и интерна-

циональной. Без вывоза в Европу никогда она не сможет сделаться серьезной

промышленностью» [Труды I съезда нефтепромышленников в г.Баку. Баку,

1885, с.25-26].

В конце XIX и начале XX веков в России будут утверждены Но-

белевские премии им. Людвига Нобеля (в 1889г., в С.-Петербурге) и его сына

- Эммануила Нобеля (в 1904г., в Баку).

В 1875г., впервые в истории мировой нефтяной промышленности, В.И.

Рагозин исследовал смазочные масла и построил для этой цели первые

заводы в Балахне (Нижегородская губерния) и в Константинове (близ

Ярославля). В 1878г. вывезенные им за границу смазочные масла из

бакинской нефти прочно завоевывают мировой рынок.

Таким образом, азербайджанская нефть в качестве сырья для

производства смазочных масел сыграла важную роль в экономике России.

Масляные заводы Рагозина на Волге; Нобеля, Тагиева, Шибаева, Нагиева,

Ротшильда, Асадуллаева, Ашурбекова и др. в Баку; Фролова, Ропса и

Петухова в С.-Петербурге получали смазочные масла из бакинских нефтей,

которые успешно вытесняли американские смазочные масла в Англии,

Франции, Бельгии, Голландии, Норвегии, Дании и других странах Европы.

Здесь уместно отметить, что из российских масел наибольшей

известностью в Англии пользовалась марка «Бакуин». Причем, фирм

торгующих в Великобритании смазочными маслами из России были только

две: «бр. Нобель» и «Товарищество керосино-масляного производства».

Уже к началу 90-х годов ХIХв. мощность нефтяных заводов России

позволяла полностью удовлетворять потребность империи в смазочных

маслах высокого качества [«Обзор бакинской исфт. промышл. за 1892г.,

Баку, 1893, с. 105]. Нефтепродукты, получаемые на бакинских заводах, а

также основное количество сырой непереработанной нефти, вывозились из

Баку четырьмя путями: по Каспию, по Закавказской и Владикавказской

(Баку-Петровск) железным дорогам и очень незначительное количество -

гужем. Так, в 1904г. весь вывоз нефти и нефтепродуктов составлял около

492,1 млн. пудов.

Характерно, что уже в 1897г. из общего числа нефти, добытой в

пределах России в количестве 478 млн пудов, 458 млн пудов было получено в

бакинском нефтяном районе. А крупнейшими потребителями бакинского

керосина после России стали Англия, Турция и Греция.

Т.к. в 90-е годы бакинская нефть становится основным грузом для

волжского флота, то происходит его ускоренное развитие: на Волге строится

большое количество барж для перевозки нефтепродуктов. В 1881г. по заказу

фирмы «бр. Нобель» в Швеции были построены первые речные колесные

танкера «Калмык» и «Татарин» грузоподъемностью в 40 и 50 тыс. пудов и

две металлические наливные баржи «Надежда» и «Вера». Все они

предназначались исключительно для перевозки керосина. Железные баржи

большого размера (150 м длиной и 20 м шириной) практически не давали

утечки керосина и были в два раза долговечнее деревянных, но стояли очень

дорого, поэтому к концу XIX в. они имелись только у крупных фирм - «бр.

Нобель», «Кавказ и Меркурий», «Каспийско-Черноморское общество», «С.М.

Шибаев», «М. Нагиев», «Ш. Асадуллаев» и др.

Образование и развитие Каспийского и Волжского флотов к концу

ХIХв. имело огромное значение для доставки нефтяного топлива из Баку в

крупные российские города, а также способствовало росту судостроительной

и судоремонтной промышленности Поволжья. Создание Каспийского и

Волжского флотов в 80-90-х гг. XIX в. позволило вывозить бакинскую нефть

в значительном количестве в различные промышленные центры России. В

этот период нефтяное топливо из Баку совершало путь в 2900 верст по

Волжско-Каспийскому водному пути и являлось важнейшим грузом на

внутренних водных путях России.

К 1914г. перевозки нефти по Волге стали доминирующими в структуре

грузопотоков, что означало возникновение на Волге мощного

нефтеналивного флота. Так картель «Нобмазут» (объединение фирмы «бр.

Нобель» с ротшильдским торгово-транспортным предприятием «Мазут»)

безраздельно господствовал на рынках Российской империи: в 1913г. из 160

железных наливных баржей на Волге - 72 принадлежали «Нобмазуту» (46 -

фирме «бр. Нобель» и 26 - предприятию «Мазут»).

Ускоренное развитие азербайджанского нефтяного дела обу-

славливалось, в основном, и значительным притоком в него иностранного

капитала (Нобели, Ротшильды, Вишау и др.), который с начала ХХв.

стремительно проникал в нефтяную промышленность России. Причем,

проникновение происходило с одновременным оттеснением русских и

бакинских предпринимателей не только от нефтедобывающей

промышленности, но и от торговли нефтепродуктами. Достаточно отмeтить,

что к концу ХIХв. фирмы «бр. Нобель» и «Каспийско-Черноморское

общество» Ротшильда сосредоточили в своих руках до 70% всей нефтяной

торговли в России.

Иностранный капитал способствует заметному скачку в добыче нефти,

а также бурному росту отраслей, обслуживающих нефтепромысловое и

нефтеперерабатывающее производство (строятся портовые причалы и

электростанции). По мощности энергоустановок Баку выходит на третье

место, после С.-Петербурга и Москвы. Для обслуживания нефтепромыслов

создаются крупные акционерные общества: «Каспийский

машиностроительный и котельный завод», механические мастерские фирм

«бр. Нобель», «С.М. Шибаев», «Кавказ и Меркурий», «Каспий», мастерские

общества «Надежда», «Восточное общество товарных складов»,

механический и чугунолитейный завод Г.Бартдорфа, док для ремонта судов

А. Дадашева и др. При этом более половины возникших механических

производств, в основном, используются для ремонта судов, т.к. морской путь

являлся доминирующим при транспортировке добываемой нефти.

Богатство нефтяных залежей, дешевая рабочая сила и, естественно,

огромные прибыли, которые приносило промышленникам нефтяное дело,

ускоряли приток иностранной валюты в русскую (азербайджанскую)

нефтяную промышленность. Этому способствовало, датированное 1 мая

1880г., постановление Особого совещания по вопросу о допустимости

иностранцев к нефтяному промыслу в пределах бакинского района.

Позже, 6 июля 1898г., вышел специальный указ российского

правительства, согласно которому иностранцы получали возможность

производить на казенных землях наряду с русскими подданными свободную

разведку нефти, получать отводы под ее добычу, а также участвовать в

предстоящих очередных торгах по сдаче в аренду нефтеносных площадей.

Ярыми сторонниками привлечения иностранного капитала в

российское нефтяное дело являлись: главноначальствующий гражданской

частью на Кавказе князь М. Голицын и министры финансов России С.Ю.

Витте и В.Н. Коковцов.

Так, князь М. Голицын писал: «Кавказ находится в ином положении, и

пока без иностранных капиталов обходиться затруднительно, в особенности

без малой предприимчивости здесь со стороны русских капиталистов.

Отсутствие свободных капиталов, зачаточное состояние заводской и

фабричной промышленности, низкий уровень сельского хозяйства,

недостаток технических знаний и слабая предприимчивость местного

населения еще долго будут тормозить экономический рост края. При таких

условиях не приходится отказываться от участия иностранцев в

экономической жизни Кавказа, а между тем безусловное воспрещение им

приобретать недвижимое имущество повлекло бы за собой прекращение

прилива в край иностранных капиталов к явному ущербу его хозяйственных

интересов. ... Всякое безусловное ограничение деятельности иностранных

предприятий на Кавказе было бы равносильно серьезной задержке в

промышленном процветании страны».

Граф С.Ю. Витте (министр финансов с 1892-1906гг.) на особых

совещаниях по нефтяным делам всегда указывал: «... Конкуренция наших

нефтяных продуктов на всемирном рынке совершенно немыслима без

привлечения иностранных и в особенности, английских предпринимателей и

их капиталов».

А граф В.Н. Коковцов (министр финансов с 1906-1914гг., а с 1911г. -

председатель Совета министров) в разговоре с сотрудником газеты «Тimes»

заявил, что «...считает нужным поддерживать английских капиталистов,

вложивших деньги в русские нефтяные предприятия, т.к. русских капиталов

для этих дел не хватает. Вопрос легализации акционерных обществ, по

причине различных взглядов некоторых членов кабинета, будет решаться в

Совете министров, где он подаст голос в пользу англичан».

С 1901г. иностранный капитал стремился к полной монополизации

нефтяного хозяйства. Особую активность в этом отношении проявляли

английские фирмы: с 1898 по 1903г. английские предприниматели вложили в

добычу нефти и расширение своих промыслов 60 млн. рублей. Однако

интерес к бакинскому нефтяному делу у них возник намного раньше.

Уже в XVIII веке директор англо-русской торговой компании И.

Ганвэй (1741г.) и путешественник Г. Фостeр (1784г.) находясь, в Баку в

указанные годы отмечали, что бакинцы давно уже использовали газ для

кипячения воды, варки пищи, обжига извести, а нефть для покрытия крыш

своих жилищ как защиту от атмосферных осадков. В 1754г. И. Ганвэй

опубликовал в Лондоне книгу «Исторический очерк об английской торговле

на Каспийском море», где обстоятельно изложил не только проблемы

торговли, но и подробно описал состояние нефтяного дела в Баку.

В 1884г. на Абшероне побывал секретарь Лондонской нефтяной

ассоциации Бовертон Редвуд, который позже на заседании Общества

химической промышленности выступил с обстоятельным докладом о

положении нефтяного дела в России и сделал вывод, что «...бакинские

нефтяные источники столь богаты нефтью, что русские в состоянии снабдить

керосином и смазать маслами весь мир» [Горный журнал, 1885, т.1, с. 349].

В английском научном журнале «Еngineering» (1885г.) была на-

печатана обширная статья об успехах бакинского нефтяного дела, в которой

анализировалось его состояние с 1864г. и даже было высказано

предположение, что в течение 2-3 лет Россия сумеет установить контроль над

рынками Северной Европы, а в недалеком будущем станет сильным

конкурентом для американцев в странах, примыкающих к Черному и

Средиземному морям, не говоря уже о Дальнем Востоке и Индии [Торговый

листок, 22 февраля 1886г.].

К аналогичному выводу о результатах конкурентной борьбы двух

держав пришел и уже известный нам журналист Чарльз Марвин, который в

своей брошюре «Грядущий поток русской нефти» в 1886г. писал: «Америка

рано или поздно должна уступить России первенство». Далее он отмечал, что

«... русское нефтяное дело слишком заманчиво, чтобы Англия пропустила его

между пальцами», и для более глубокого внедрения в бакинское нефтяное

дело Ч. Марвин советовал воспользоваться строительством трубопровода

Баку-Батум (как уже известно, строительство трубопровода начнется 1897г. и

закончится ровно через 10 лет).

Как патриот своей страны, Марвин надеялся, что «... русский

нефтепровод вместе со всеми потребными для него приспособлениями,

машинами, насосами, резервуарами и прочим не попадет в немецкие или

бельгийские руки» [Горный журнал, 1887, т.1].

В 1886г. английская фирма «John Russel & Co» дважды посылала на

Кавказ своих представителей; на III съезде бакинских нефтепромышленников

(март-апрель, 1886г.) присутствовали представитель Лондонской торговой

палаты Стюарт и английский вице-консул в Батуме Пикок. В своем отчете

Стюарт высказывался против приобретения англичанами керосиновых

заводов, считая, что основной интерес для Великобритании должна представ-

лять торговля нефтепродуктами.

В 1897г. англичане покупают за 5 млн рублей промыслы Г.З. Тагиева и

уже через два с половиной года получают от добытой на этих промыслах

нефти более 7,5 млн. рублей чистой прибыли. Необходимо отметить, что

Тагиев продал свои нефтяные предприятия с целью проникновения в другие

отрасли азербайджанской экономики. При этом он сохранил в своих руках

акции на сумму 1,6 млн рублей общества «Олеум», созданного на основе

этих предприятий, что позволило ему как крупному акционеру за счет

нефтяной промышленности продолжать накопления капитала. Пакет

тагиевских акций был равен 13,7% основного капитала, что дало ему

возможность стать одним из директоров правления общества «Олеум»

наряду с директором английского байка З. Губбардом. Именно в этот период

Тагиев вложил значительный капитал в текстильную, пищевую,

строительную промышленности, судостроительство и рыболовство. Так, в

1890г. Тагиев покупает пароходное общество «Каспий» за 1 млн 136 тыс.

рублей, создав компанию с 10 пароходами, т.е. он создаст свой

самостоятельный торговый флот. А основанное им в 1897г. «Кавказское

акционерное общество по обработке волокнистых веществ» с основным

капиталом в 2 млн рублей, было крупнейшим предприятием текстильной

промышленности на окраинах империи.

Нефтеторговая фирма «Г.З. Тагиев» (1872-1897гг.) в 80-90-е годы

обладала многоотраслевым хозяйством и крупными предприятиями в

нефтяной промышленности. Она занимала 4-е место (после фирм «бр.

Нобель», ротшильдского «Каспийско-Черноморского общества» и

«Каспийского товарищества») по производительности своих

нефтеперегонных заводов. В 1885г. фирма добыла 7 млн пудов нефти и

произвела 2 млн пудов керосина.

Крупнейшим после фирмы «бр. Нобель» было акционерное общество

«А.И. Манташев», основанное в 1889г. Его добыча нефти составляла от 25 до

49 млн пудов, а суммарный капитал в 1909г. достиг 27 млн. рублей. В 1907г.

на заводе Манташева было произведено 5,6 млн. пудов керосина.

В этот период в число крупных входили и фирмы бакинских

нефтепромышленников - Мусы Нагиева и Шамси Асадуллаева (учреждены в

1887 и 1893гг. соответственно). Годовая добыча нефти в этих фирмах

составляла 7-12 млн пудов. Они обладали нефтепромыслами,

нефтеперегонными заводами и нефтеналивными судами. Основной капитал

фирмы «Нагиев Муса» в 1907г. составлял 10 млн рублей; в 1904-1910гг. она

занимала 6-7-е места среди нефтяных фирм России. Чтобы представить

значимость фирмы «Нагиев Муса», отметим, что она имела 10 голосов на Со-

вете съезда бакинских нефтепромышленников (крупнейшая в России

нефтяная фирма «бр. Нобель» - 18 голосов).

Купленные англичанами (Джеймс Вишау и др., 1890г.) нефте-

промыслы фирмы «С.М. Шибаев» в Романах уже через год дали 1 млн

рублей чистой прибыли. В С.-Петербурге 10 апреля 1902г. фирма «бр.

Нобель» приобретает у нефтезаводчика И. Гаджинского нефтепромыслы в

Романах; а позднее, 17 октября 1905г. она с согласия Комитета Министров

скупает нефтяные участки у промышленника А. Адамова.

В 1904г. за счет бакинского керосина

Англия покрывала свои потребности на 47%, а

Франция - на 71%. Однако отрицательные

последствия для экспорта бакинского

керосина имел неравный договор,

заключенный между бакинскими

нефтепромышленниками и американским

синдикатом «Standard Oil» Джона Рокфеллера.

Джон Рокфеллер Дэвисон (1839-

1937гг.) - крупнейший промышленник, одна из

наиболее ярких фигур американского

финансового бизнеса. Он, благодаря уму,

находчивости и путем ряда удачных ком-

бинаций с железнодорожными тарифами,

сделался не только самым крупным в мире

королем нефти, но и подчинил своему контролю ряд банков,

железнодорожных линий и множество самых разнообразных предприятий

добывающей и обрабатывающей промышленности. Начав в 26-летнем

возрасте с покупки в Кливленде (штат Огайо) небольшого

нефтеперегонного завода, Дж. Рокфеллер к концу 60-х годов имел под

контролем около 10% нефтяного бизнеса США. Создав в 1870г. свою фирму

(совместно с братом Уильямом) Standard Oil Company, он повел бизнес

таким образом, что к 1879г. фирма стала полностью интегрированной. В

1882г. Рокфеллер преобразует Standard Oil Company в Standard Oil Trust и

занимает доминирующее положение в нефтяной промышленности США. В

1911г. по решению Верховного Суда США Standard Oil Trust Рокфеллера

разделен на несколько нефтяных компаний: Standard Oil New-Jersy (сейчас

Exxon), Standard Oil New-York (Mobil), Standard Oil California (Chevron),

Standard Oil Indiana (Amoco) и Standard Oil Ohio (BP America). В 1913г.

подконтрольные Рокфеллеру капиталы оценивались в 17,5 млрд долларов.

К началу Первой мировой войны (1914г.) в бакинской нефтяной

промышленности доминировали 4 крупнейших объединения: фирма «бр.

Нобель», англо-голландский транснациональный трест «Ройал Датч Шелл»,

русская генеральная нефтяная корпорация «Ойл» и финансовое нефтяное

товарищество «Нефть» [«Обзор бакинской нефтяной промышленности за

1915г.», Баку, 1916, т.2, с.235-331].

Русская генеральная нефтяная корпорация «Ойл», созданная в

Лондоне (1912г.) крупнейшими российскими и иностранными банками,

объединяла около 20 фирм («Манташев А.И.», «Лианозова Г.М. сыновья»,

Московско-Кавказское торговое общество, «Каспийское товарищество»,

Русское нефтепромышленное общество, Апшеронское нефтяное общество и

др.). Основной капитал «Ойл» в 1914г. составлял 23 млн рублей, а к 1917г.

капиталы объединенных фирм достигли 125 млн рублей и контролировались

Русско-Азиатским банком.

62% добытой в империи нефти, а также 2/3 выработки керосина и

мазута принадлежало в 1914г. фирмам «Ойл», «Шелл» и «бр Нобель».

Крупнейшей британской нефтяной фирмой в Баку являлась компания

«Шелл». Она была основана в 1892г. (во главе с Маркусом Самюэлем-

младшим) и обладала более 340 нефтяными терминалами от Баку до Шанхая

и 30 океанскими судами. Это позволяло ей непрерывно снабжать бакинской

нефтью обширные пространства от Адена до Владивостока. В общей

сложности к началу XX века английскими промышленниками

контролировалось 11% бакинских нефтепромыслов. И если в русской

нефтяной промышленности основными соперниками «Shell» являлась фирма

«бр. Нобель», то в мировом масштабе их главным конкурентом оставался