98
Небезынтересный факт: Дизель передал Нобелю свою научную работу
с характерной дарственной надписью: «Вы первыми поняли значение этого
изобретения для нефтяной промышленности и первыми уже в 1898г. приняли
решение и позже осуществили применение дизель-мотора на больших
кораблях». Позже, он назовет Эммануила Нобеля «одним из самых первых
покровителей дизельного дела». А своей супруге Рудольф Дизель написал
(14.02.1898г.): «Запомни сегодняшнюю дату - это день заключения моего
союза с Нобелем и, по всей вероятности, исходный рубеж для событий,
которые потрясут весь мир». Какое гениальное пророчество!
Характерно, что если под руководством Людвига был построен
первый в мире нефтеналивный пароход «Зороастр» (1877г.), емкостью 15
тыс. пудов, открывший тем самым новую эру в нефтяном деле, то под
руководством его сына - Эммануила - построили первые в мире танкеры-
теплоходы «Вандал» (1903г.) и «Сармат» (1904г.), оба емкостью 50 тыс.
пудов; таким образом открыв новую страницу в истории российского
морского флота. С 1903г. воды Каспийского моря бороздил, построенный на
заводе в Сормово, трехвальный теплоход «Вандал», на котором были
установлены нереверсивные трехцилиндровые дизели, приводимые в
действие генераторами постоянного тока.
При Эммануиле Нобеле в России было организовано массовое
производство дизельных двигателей для нефтеналивного флота, а Россия
стала первой «дизельной» державой в мире. К примеру: 2 октября 1908г. в
Нижнем Новгороде по заказу фирмы «бр. Нобель» построили огромный
танкер-теплоход «Киргиз», который был в состоянии перевозить до 600 тыс.
пудов наливного груза. А через два года Каспийское море бороздили 4
танкера-теплохода (3 танкера принадлежали фирме «бр. Нобель» -
«Эммануил Нобель», «Роберт Нобель», «Карл Хагелин» и 1 - братьям
Меркурьевым с названием «Дело»), которые совершали до 4000 рейсов в год.
Общее число теплоходов в мире, в 1913г. составляло 80, из которых 70
были собственностью России. В этом, несомненно, была заслуга Эммануила
Людвиговича Нобель.
Премия им. Эммануила Нобеля предназначалась за лучшие труды или
изобретения в области нефтяного дела. Учрежденную в связи с 25-летием
фирмы «бр. Нобель», премию предполагали выдавать ежегодно: по нечетным
годам ее планировалось присуждать за труды в области «техники добычи
нефти», а по четным - за труды в области «техники обработки нефти»
[«Труды БО ИРТО», 1910г., №3-4, с. 10-11; «Нефтяное дело», 1910г., №13,
с.35]. Размер премии, ежегодно устанавливаемый БО ИРТО, представлял
собой капитал в 1000 рублей. Положение этой премии было опубликовано в