111
5.2.2 Проложение теодолитных ходов
Проектирование теодолитных ходов осуществляют по
имеющимся крупномасштабным топографическим планам (картам). Однако
часто выбор расположения ходов и мест закрепления поворотных точек
производят сразу в полевых условиях при измерениях. В обоих случаях
соблюдаются следующие требования:
1) расположение теодолитных ходов должно отвечать назначению и целям их
проложения; так, при съемке населенных пунктов теодолитные ходы
прокладывают вдоль проездов; при изысканиях дорог, каналов и прочих
сооружений линейного типа теодолитные ходы проектируют примерно по
оси будущего сооружения; при речных изысканиях теодолитный ход
намечают по берегу рек и т. д.;
2) обеспечение должной схемы (конфигурации) системы ходов: пункты сети
должны обеспечить требуемую густоту съемочного обоснования (см. выше);
предельная длина теодолитных ходов между пунктами опорных геодезических
сетей или узловыми точками ходов, служащих самостоятельной геодезической
основой, на застроенной территории не должны превышать 4 км при масштабе
съемки 1 : 5000, 2 км при масштабе 1 : 2000, 1,2 км при масштабе 1 : 1000 и
0,8 км при масштабе съемки 1 : 500; предельная длина «висячих» ходов не
должна превышать 1/10 допустимой длины хода, проложенного между
опорными пунктами, и ход должен иметь не более 1—3 точек поворота;
3) соблюдение по возможности прямолинейности ходов и равенства длин его
сторон. Длины линий в теодолитных ходах должны быть не более 350 м и не
менее 20 м — на застроенной территории и 40 м незастроенной;
4) удобство измерений длин и углов; при непосредственном измерении
расстояний (лентой) хода проектируют по возможности на местности,
удобной для вешения линий и производства самих измерений: вдоль дорог, по
межам, просекам и т. п.; для того чтобы движение транспорта (пешеходов) не
мешало производству измерений, хода проектируют не по оси дороги
(тротуара), а вдоль обочины.