
424
Если теперь раскрыть окно блока Speed Moment, то появится окно (рис. 34), в котором изображены
графики зависимости от времени скорости вращения ротора и электромагнитного момента, действующего на
ротор.
Рис. 10. 34. Результаты моделирования, показываемые в окне блока Speed Moment
Результаты моделирования показывают, что при прямом пуске вначале возникают значительные коле-
бания момента. Такие же колебания наблюдаются по току и скорости. Установление переходного процесса при
отсутствии нагрузки на валу двигателя происходит по истечении 0,5 с. В момент времени (0,6 с), когда прикла-
дывается значительный момент нагрузки (50 Нм), происходит скачок по моменту с
переходным процессом и
наблюдается уменьшение скорости вращения ротора.
10.3. Модель трехфазного мостового управляемого выпрямите-
ля
В качестве второго примера используем модель rect_virt_contr. mdl трехфазного мостового управляемо-
го выпрямителя, приведенную и описанную в [3, c. 143].
Основой модели является блок Thyristor Convertor (Тиристорный преобразователь) типа Universal
Bridge (Универсальный мост). Нагрузкой его является активно-индуктивная цепь с противоэдс, обеспечиваю-
щая как выпрямительный, так и инверторный режимы работы. Цепь состоит из последовательно соединенных
двух блоков типа Series RLC branche (Последовательная RLC
цепь) и DC Voltage Source (Источник постоянно-
го напряжения).