
118
Наклонение магнитной стрелки
Гирокурсоуказатель — основной
прибор наземной навигации. Главная
ось его гироскопа сохраняет ориен-
тированное направление, но автома-
тически не устанавливается в плос-
кости меридиана, поэтому гирокурсо-
указатель, используемый как само-
стоятельный прибор, обычно назы-
вают гирополукомпасом.
Гирополукомпас выдает информа-
цию только в виде курсового угла
и позволяет вести машину в требуе-
мом направлении в любых условиях
видимости. Ориентирование с при-
менением гирополукомпаса в значи-
тельной мере аналогично движению
по азимуту: гирополукомпас исполь-
зуется вместо компаса, а расстояния
определяются по спидометру. Сред-
нее отклонение от маршрута при
выдерживании направления движе-
ния при помощи гирополукомпаса
около 5 % от пройденного пути.
Комплект навигационной аппара-
туры с координатором включает сле-
дующие основные приборы: дат-
чик курса, датчик пути и
собственно координатор.
Датчик курса — гирокурсоуказа-
тель — выдает дирекционные углы
направлений движения машины и
вводит их в координатор.
Датчик пути связан с ходовой
частью машины и непрерывно пере-
дает в координатор длину пройден-
ного машиной пути.
Координатор непрерывно автома-
тически вырабатывает прямоуголь-
ные координаты местоположения ма-
шины и указывает дирекционный
угол направления движения. Он поз-
воляет выдержать маршрут и выве-
сти машину к заданному пункту
с ошибкой в координатах порядка
1,5—2 % от пройденного пути.
Навигационная аппаратура с кур-
сопрокладчиком наиболее полно ав-
томатизирует процесс ориентирова-
ния. В комплект аппаратуры данного
типа входят датчики курса н пути и
собственно курсопрокладчик. Курсо-
прокладчик вырабатывает прямо-
угольные координаты по дирекцион-
ным углам и расстояниям, посту-
пающим с соответствующих датчи-
ков, указывает дирекционный угол
направления движения и вычерчи-
вает на карте проходимый машиной
путь с ошибкой в координатах около
1,5 % от длины пути.
Навигационная аппаратура с кур-
сопрокладчиком, установленная на
машине специального назначения —
топопривязчике, используется
для определения координат отдель-
ных точек местности.
НАКЛОНЕНИЕ МАГНИТНОЙ
СТРЕЛКИ — вертикальный угол, об-
разуемый осью магнитной стрелки
с горизонтальной плоскостью.
Н. м. с. обусловлено расположе-
нием магнитных полюсов в глубине
Земли. В северном полушарии вниз
наклоняется северный конец стрелки,
а в южном — южный. По мере при-
ближения к магнитным полюсам
Н. м. с. увеличивается, достигая
в полюсах 90°. Влияние Н. м. с. на
работу компаса устраняется пере-
движением специального грузика на
стрелке.
Характер распределения Н. м. с. по
поверхности земного шара изобража-
ется на изоклинических картах.
Изоклина — линия одинаковых зна-
чений Н. м. с. Изоклина, соответ-
ствующая Н. м. с. 0°, называется
магнитным экватором.
НАНЕСЕНИЕ МАГНИТНОГО МЕ-
РИДИАНА НА АЭРОФОТОСНИ-
МОК производится для ориентирова-
ния аэрофотоснимка на местности.
Для этого на аэрофотоснимке и
карте намечают по две соответствен-
ные точки и проводят через них пря-
мые. Затем укладывают аэрофото-
снимок на карту и ориентируют его
так, чтобы соответственные линии,
проведенные на аэрофотоснимке и
карте, совместились. Удерживая
аэрофотоснимок в таком положении,
прочерчивают на нем одну из верти-
кальных линий координатной сетки
карты. Придав к направлению этой
линии поправку за отклонение маг-
нитной стрелки, получают направле-
ние магнитного меридиана. Концы
линии обозначают буквами С — Ю.
НАПРАВЛЕНИЕ ИЗМЕРЕННОЕ И
УРАВНЕННОЕ. 1. Направление из-
меренное — среднее из отсчетов по
неподвижному угломерному кругу