Курсовая работа - Транспортная логистика на предприятии на примере ЗАО Регата
Подождите немного. Документ загружается.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО
ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«УНИВЕРСИТЕТ»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине «Экономика организации (предприятия)»
Тема:
ЛОГИСТИКА НА ПРЕДПРИЯТИИ НА ПРИМЕРЕ ЗАО «РЕГАТА»
Автор курсовой работы _________ ______________________________
(подпись) Ф.И.О.
Код специальности _______________ Учебная группа ___________________
Оценка курсовой работы _______________________
Руководитель курсовой работы _________ _____________________________
(подпись) Ф.И.О.
город
2010
2
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ……………………………………………………………………... 3
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИКИ НА ПРЕДПРИЯТИИ…...
5
1.1 Сущность логистики, её функциональные области…………... 5
1.2 Организация логистики на предприятии и формирование
логистических систем………………………………………………………….. 8
1.3 Транспортная логистика…………………………………………. 24
2. АНАЛИЗ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДПРИЯТИЯ ЗАО
«РЕГАТА»…………………………………………………………………….
35
2.1 Организационно-правовая характеристика предприятия ЗАО
«Регата»…………………………………………………………………………. 35
2.2 Анализ транспортной логистики на предприятии ЗАО
«Регата»…………………………………………………………………………. 36
2.3 Недостатки и пути совершенствования транспортной
логистики на предприятии ЗАО «Регата»……………………………………. 44
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………..................... 45
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………………. 47
ВВЕДЕНИЕ
Логистика – наука о планировании, управлении, контроле и
регулировании движения материальных и информационных потоков в
3
пространстве и во времени от их первичного источника до конечного
потребителя.
Логистика, хотя и имеет глубокие исторические корни, тем не менее,
сравнительно молодая наука. Особенно бурное развитие она получила в
период второй мировой войны, когда была применена для решения
стратегических задач и четкого взаимодействия оборонной промышленности,
типовых и снабженческих баз и транспорта с целью своевременного
обеспечения армии вооружением, ГСМ и продовольствием. Постепенно
понятия и методы логистики стали переносить из военной области в
гражданскую, вначале как нового научного направления о рациональном
управлении движением материальных потоков в сфере обращения, а затем и
в производстве.
Подразделения логистики созданы на предприятиях промышленности,
аграрно-промышленного комплекса, транспорта, в аппарате НАТО, они
включаются в состав организационных комитетов по проведению крупных
международных соревнований и т.д.
К концу 20 века логистическая наука выступает как дисциплина,
включающая в себя закупочную или снабженческую логистику, логистику
производственных процессов, сбытовую или распределительную логистику,
транспортную логистику, информационную или компьютерную логистику и
ряд других.
Каждая из перечисленных областей деятельности человека достаточно
изучена и описана в соответствующей литературе; новизна же самого
логистического подхода заключается в интеграции перечисленных, а также и
областей деятельности с целью достижения желаемого результата с
минимальными затратами времени и ресурсов путем оптимального сквозного
управления материальными и информационными потоками.
Транспорт – это отрасль материального производства,
осуществляющая перевозки людей и грузов. В структуре общественного
производства транспорт относится к сфере производства материальных
4
услуг. Транспорт как составная часть более крупной системы, т.е.
логистической цепи, привел к необходимости рассматривать его в разных
аспектах. С точки зрения изучения эффективности работы отдельных видов
транспорта интерес представляют перевозки грузов между пунктами
отправления и назначения на каждом из них. Однако с позиции организации
перевозок целесообразно анализировать весь процесс перевозки в целом от
двери грузоотправителя до двери грузополучателя. Если же учитывать
интересы клиентуры, то здесь необходимо принимать в расчет не только
перевозку на магистральных видах транспорта, но и обработку, хранение,
упаковку и распаковку, подачу материалов к станкам в цехе и все связанные
с этим процессы информации, сопровождающие материальный поток. Такой
подход способствует оптимальному выбору транспортных услуг, ибо
качество перевозок, как правило, в большей мере отражается на общих
расходах, чем себестоимость перевозок.
С точки зрения специализации и кооперирования производства,
изучение транспорта нельзя ограничивать сферой отдельных материально-
технических связей. Он должен рассматриваться во всей системе
материально-технического снабжения – от первичного поставщика до
конечного потребителя, включая промежуточные этапы.
Цель курсовой работы – систематизация, закрепление, теоретических и
практических знаний по транспортной логистике.
Задачи курсовой работы –выявить сущность и задачи логистики, а
также рассмотреть влияние логистики на политику в области транспорта,
указать задачи оптимизации транспортных перевозок.
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ЛОГИСТИКИ НА ПРЕДПРИЯТИИ
1.1 Сущность логистики и её функциональные области
5
Логистика — управление материальными потоками в сферах
производства и обращения.
В настоящее время коммерческие отношения формируются в условиях
высокой конкуренции, неопределенности и неустойчивости рыночной среды.
Для того чтобы добиться успеха в предпринимательской деятельности, уже
недостаточно использовать лишь маркетинговые подходы, требуется
применение современных высокоэффективных способов и методов
управления потоковыми процессами. Наиболее прогрессивным научно-
прикладным направлением в данной области является логистика.
Возрастающий интерес со стороны предпринимателей к логистике
обусловлен потенциальными возможностями повышения эффективности
функционирования материалопроводящих систем. Практика показывает, что
компании, использующие логистику добились преимущества перед
конкурентами и значительно увеличили прибыль за счет снижения затрат
связанные с сокращением производственных издержек в области ресурсного
потенциала. Прохождение товара по различным техническим операциям
производственного процесса занимает около 90% всех временных затрат.
Применение логистики позволяет существенно сократить временной
интервал на всех стадиях производственного цикла. Сокращение времени
происходит в первую очередь в производственном процессе между
приобретением сырья, материалов и доставкой готового продукта
потребителю.
Эффективность функционирования предприятия, использующего
логистику достигается в основном за счет:
резкого снижения себестоимости товара;
повышения надежности и качества поставок.
Особенность логистики заключается в системном рассмотрении
совокупности всех звеньев производственного процесса с позиций единой
материалопроизводственной цепи, которая имеет название "логистическая
система". Взаимодействие отдельных звеньев этой цепи осуществляется на
6
техническом, технологическом, экономическом, финансовом,
методологическом и других уровнях интеграции. Сокращение затрат на
ресурсы и минимизация временных затрат достигается за счет оптимизации
сквозного управления материальными и информационными потоками.
Информационные потоки возникают там, где есть материальные
потоки и являются характеристикой этих материальных потоков. Поэтому
использование термина материальные потоки предполагает наличие
информационных потоков и оптимизация управления затрагивает как
материальные, так и информационные потоки. Использование логистики
ускоряет процесс получения информации и повышает уровень обслуживания
производственного процесса.
Материальный поток состоит из:
заготовки;
производство;
распределительный центр;
потребитель.
Применение логистики на одном предприятии предполагает тесное
взаимодействие с партнером/покупателем, которое направлено на принятие
обязательств по сокращению издержек и точном выполнении своих
обязательств перед партнером.
Основу успешной деятельности при использовании логистического
подхода составляют принципы, предполагающие высокую степень
согласованности участников товародвижения в области технической
оснащенности грузоперерабатывающих систем.
При организации логистики на предприятии должны выполняться
шесть правил:
груз - нужный товар;
качество - необходимого качества;
количество - в необходимом количестве;
время - должен быть доставлен в нужное время;
7
место - в нужное место;
затраты - с минимальными затратами.
Если эти шесть правил выполняются, то цель логистической
деятельности считается достигнутой. Выделяют пять основных
функциональных областей логистики:
закупочная логистикаY— решает вопросы связанные
сYобеспечением предприятия сырьем иYматериалами. Проводиться анализ
среди поставщиков, заключаются договора иYконтролируется ихYисполнение.
Используется механизм взаимодействия наYпоставщика вYслучае нарушения
условий поставки иYпринимаются оперативные меры поYисправлению
сложившейся ситуации. Область взаимодействия, составляющей основное
содержание закупочной логистики, определяется условиями договора
сYпоставщиками иYсоставом функций службы снабжения внутри
предприятия;
производственная логистикаY— решает задачи создания
материальных благ или оказания материальных услуг. Основной объем работ
выполняется вYпределах территории одного предприятия. Участники
производственного процесса взаимодействуют между собой неYвYрезультате
заключенных договоров, аYвYрезультате решений, принимаемых системой
управления предприятием;
распределительная логистикаY— решает задачи реализации
готовой продукции. Для решения этих задач используют два варианта
продвижения готовой продукции: реализацией занимаются сами
производители иYторгово-посреднические предприятия;
транспортная логистикаY— решает вопросы управления
материального потока наYтранспортных участках. Транспортные работы,
выполняемые вYпроцессе доведения материального потока отYпервичного
источника сырья доYконечного потребителя. Транспортные операции,
осуществляемые логистикой можно разделить наYдве большие группы,
выполняемых: Специальными транспортными организациями (транспорт
8
общего пользования), Транспортом, находящимся вYсобственности
производителя готовой продукции (нетранспортных предприятий);
информационная логистикаY— рационализирует организацию
движения информационных потоков. Информационные системы
обеспечивают управление материальными потоками, используя
микропроцессорную технику, информационные технологии иYдругие
составляющие процесса информатизации, добиваясь эффективного
управления информационными потоками.
1.2 Организация логистики на предприятии и формирование
логистических систем
Использование наYмалом предприятии логистической системы
предусматривает управление всеми операциями как единой деятельностью.
Для этого наYпредприятии необходимо организовать специальную
логистическую службу, которая будет управлять материальным потоком,
начиная отYформирования договорных отношений сYпоставками иYзаканчивая
доставкой готовой продукции потребителю. Материальный поток наYпути
отYсклада материальных ресурсов доYсклада готовой продукции проходит
вYосновном производстве ряд звеньев. Управление материальными
иYинформационными потоками наYэтом этапе имеет ряд специфических
особенностей иYназывается производственной логистикой.
планирование иYконтроль;
планирование выпуска готовой продукции;
планирование транспортных процессов;
планирование складской сети;
контроль бюджета;
информационные системы;
управление операциями;
наYскладах;
9
наYтранспорте, вYпроцессе обслуживания производственных
процессов;
управление запасами;
прогнозирование спроса, управление и контроль запасов сырья,
полуфабрикатов и готового продукта;
выбор тары иYупаковки.
Производственный процесс состоит изYбольшого количества
элементарных иYкомплексных логистических активностей, объединенных
заданной целевой функцией. Эта целевая функция обычно сформулирована
наYоснове маркетинговой стратегии иYлежит вне непосредственно
производственного цикла. Поэтому изолированное рассмотрение логистики
вYпроизводстве готовой продукции (ГП) возможно только вYтом случае, если
заданы цели иYограничения внешней макро- иYмикрологистической среды.
Эти цели ограничения являются основой оперативного объемно-
календарного планирования выпуска определенного ассортимента
продукции.
Указанные предпосылки позволяют сформулировать некоторый
комплекс задач внутрипроизводственной микро-логистической системы
вYрамках заданной (прогнозируемые иYпланируемыми спросом иYзаказами)
производственной программы.
Созданная наYпредприятии логистическая служба вYлице отдела или
одного человека должна выполнять следующие функции:
оперативно-календарное планирование сYдетальным расписанием
выпуска готовой продукции;
оперативное управление технологическими процессами
производства;
всеобщий контроль качества, поддержание стандартов качества
продукции иYсоответствующего сервиса;
стратегическое иYоперативное планирование поставок
материальных ресурсов (МР);
10
организация внутрипроизводственного складского хозяйства;
прогнозирование, планирование иYнормирование расхода
МРYвYпроизводстве;
организация работы внутрипроизводственного технологического
транспорта;
контроль иYуправление запасами МР, НПYиYГПYна всех уровнях
внутрипроизводственной складской системы иYвYтехнологическом процессе
производства;
внутрипроизводственное физическое распределение МРYиYГП;
информационное иYтехнологическое обеспечение процессов
управления - внутрипроизводственными материальными потоками;
автоматизация иYкомпьютеризация управления материальными
(информационными, финансовыми) потоками вYпроизводстве;
перечисленный комплекс задач должен решаться вYрамках
фирменной логистической стратегии оптимизации управления
материальными иYсопутствующими имYпотоками сYточки зрения;
оптимизации (минимизации) уровней всех запасов МР, НП,
ГПYвнутри;
производственно-технологического цикла иYскладской системы;
сокращения времени производственно-технологического цикла;
уменьшение всех логистических издержек вYпроизводстве ГП;
оптимизации работы внутрифирменного транспортно-складского
комплекса.
Предлагаемая структура позволяет выделить наYпредприятии единую
функцию управления сквозными материальными потоками. Сложность
внедрения логистической концепции наYпроизводстве воYмногом зависит
отYсложившейся технологической специализации, иYвYпервую очередь
вYобласти транспортно-перемещающих работ.
Учет издержек вYпроизводственном процессе предполагает: