Ковалева И.В., Хренова Ю.В. Внешнеэкономическая деятельность

Подождите немного. Документ загружается.

191

Японии – на 29, во Франции – на 30%. Пробег автомобиля в

США увеличился почти вдвое на одну и ту же величину топли-

ва, в Англии – на 50%, в Японии – на 30%. Но сокращение этих

показателей на единицу изделия не означает сокращения по-

требления на душу населения. И, конечно, благодаря росту чис-

ленности населения потребность в сырье, материалах, топливе,

продуктах имеет устойчивый характер.

В-четвертых, в мире наблюдается тенденция перевода ряда

экологически опасных производств в развивающиеся страны,

поэтому в них резко увеличивается производство стали, азотных

удобрений, нефтехимических продуктов, цветной металлургии.

И в связи с модернизацией сельского хозяйства и промышлен-

ности требуется увеличение поставок сырья в Китай, Индию,

Пакистан, Турцию, Нигерию и другие страны.

В-пятых, увеличивается число долгосрочных соглашений на

поставку важнейших видов сырья (до 15-20 лет и более). К этим

видам сырья относятся: железная, марганцевая, хромовая, ура-

новая руды, природный газ, фосфаты, бокситы, уголь. При этом

используются соглашения типа «развитие-импорт» или их назы-

вают компенсационными сделками. Импортер дает экспортеру

долгосрочный кредит на разработку сырья и по мере его посту-

пления кредитору происходит погашение кредита.

В-шестых, наблюдается еще одна особенность торговли

сырьем и сельскохозяйственными товарами – активное влияние

транснациональных корпораций на ход, объемы, цены постав-

ляемой продукции. Транснациональные корпорации контроли-

руют 80-90% экспорта чая, какао, хлопка, табака, меди, желез-

ной руды, бокситов. Над каждым видом сырья контроль осуще-

ствляют 3-6 крупнейших транснациональных компаний мира.

В-седьмых, в большинстве развитых стран с рыночной эко-

номикой на защиту интересов рыночных структур встают и их

правительства, которые путем бюджетных ассигнований, регу-

лирования экономики, аграрных программ, таможенной полити-

ки, ценовых ограничений, регулирования валютного курса су-

щественно облегчают деятельность экспортеров сырья и сель-

хозпродукции.

192

Для защиты интересов экспортеров в мире уже создано около

двадцати ассоциаций экспортеров сырьевых товаров, которые

осуществляют коллективную политику контроля над добычей,

торговлей и ценами. Классическим примером организации по-

добного рода может служить ОПЕК – Организация стран экс-

портеров нефти, созданная в 1960 г. и объединяющая в своем

составе почти полтора десятка нефтедобывающих государств.

Благодаря этому им удается получать значительное увеличение

доходов от продажи нефти.

Большую помощь экспортерам оказывает ЮНКТАД – Кон-

ференция ООН по торговле и развитию. С ее помощью осуще-

ствляется государственное регулирование рынков сырьевых то-

варов. Конференция устанавливает экспортные квоты, руково-

дит созданием буферных запасов и стабилизационных фондов.

Буферный запас помогает регулировать цену следующим обра-

зом: если она на мировом рынке на какой-либо вид сырья пада-

ет, то осуществляется закупка больших партий данного товара

для размещения в запас; а если цена резко возрастает, то осуще-

ствляется выброс товара из запасов на мировой рынок.

В 1976 г. в ООН была принята «Интегрированная программа

для сырьевых товаров» – ИПСТ, определившая 18 основных то-

варов, формирующих третью часть мирового экспорта сырья и

оказывающих большое влияние на экономику развивающихся

стран. Программа реализует меры по стабилизации мирового

рынка этих товаров. Конференцией ООН по торговле и разви-

тию в 1979 г. принята «Хартия экономических прав и обязанно-

стей государств», определяющая права, суверенитет государств

по контролю за своими ресурсами и за деятельностью трансна-

циональных корпораций [21, с. 173].

Существенные резервы по сохранению сырьевых товаров для

нужд населения заключены в демилитаризации экономики раз-

личных стран мира. По оценкам ООН, от 3 до 12% полезных

ископаемых расходуется на содержание армий. Ежегодное по-

требление нефти для обслуживания армий государств составля-

ет 6% от ее мировой добычи.

Правильное определение стратегии и тактики торговли сырь-

евыми и продовольственными товарами создает необходимые

условия для успешной продажи этих товаров на мировом рынке.

193

11.4. Îñîáåííîñòè òîðãîâëè ïðîìûøëåííûìè òîâàðàìè,

ìàøèíàìè è îáîðóäîâàíèåì

Предприятия и организации России при закупке продукции

зарубежных фирм наряду с непродовольственными товарами

определенное внимание уделяют приобретению некоторых ви-

дов машин и технологического оборудования, необходимого

для оснащения и модернизации своих производств. В междуна-

родной торговле используется термин «непродовольственные

товары» для характеристики трех групп товаров в зависимости

от их назначения.

1. Непродовольственные товары, необходимые для исполь-

зования в качестве полуфабрикатов и комплектующих деталей

в различных отраслях промышленности. Их называют товарами

промышленного назначения (металлопрокат, подшипники, ком-

плектующие узлы, агрегаты, станки и т.п.).

2. Товары, используемые для удовлетворения личных по-

требностей населения, или товары широкого потребления

(обувь, одежда, белье, посуда, культтовары, товары длительного

пользования и др.).

3. Товары, необходимые для удовлетворения социально-бы-

товых потребностей общества (для здравоохранения, защиты

окружающей среды, дорожного строительства и т.д.).

Чем выше доля готовых изделий в экспорте, тем эффективнее

участие страны в мировых хозяйственных связях, в междуна-

родном разделении труда.

Поставка машин и оборудования в готовом к эксплуатации

виде наиболее распространена при продаже транспортных

средств, изделий машиностроения и культурно-бытового назна-

чения (рис. 8).

Техническое обслуживание – это комплекс мероприятий, вы-

полняемых экспортером по поддержанию оборудования, закуп-

ленного импортером в рабочем состоянии, и обеспечению пре-

емственности при замене устаревшего оборудования новым.

Техническое обслуживание осуществляется поставщиком по

всему комплексу услуг не только в своей стране, но и в других

государствах.

194

Рис. 8. Осуществление операций между экспортером

и импортером при поставке машин и оборудования:

1 – заключение контракта между экспортером и импортером на по-

ставку машин и оборудования; 2 – поставка по контракту; 3 – мон-

таж оборудования и другой техники; 4 – обучение персонала для ра-

боты на поставляемых машинах и оборудовании; 5 – гарантийное

обслуживание техники; 6 – техническое обслуживание; 7 – оплата по

исполненному контракту; 8 – возврат бракованной продукции

Техническое обслуживание состоит из следующих элемен-

тов:

- изучение особенностей эксплуатации машин и оборудова-

ния в стране импортера;

- разработка и издание технической документации на языке

покупателя;

- подготовка и обучение ремонтно-эксплуатационного персо-

нала на достаточно высоком квалификационном уровне;

- строительство и развертывание в стране покупателя учеб-

ных пунктов, гарантийных пунктов ремонта, складов запасных

частей, консультационных пунктов, станций технического об-

служивания и т.п.;

- создание дифференцированной системы технического об-

служивания:

а) техническое обслуживание непосредственно изготовите-

лем уникального современного оборудования, представляющего

большую ценность для фирмы;

б) техническое обслуживание через посредников обычного

оборудования, не содержащего в себе коммерческой тайны;

195

в) техническое обслуживание самим потребителем наиболее

известного и простого оборудования;

г) обеспечение запасными частями в течение всего срока

службы.

Как правило, стоимость запчастей в 2-2,5 раза больше тех,

которые находятся в собранной машине. Со временем эксплуа-

тации число потребляемых запчастей растет и очень важно пра-

вильно рассчитать их набор на 2-3 года. Весьма желательно для

импортера в контракте заложить пункт, в котором бы преду-

сматривалась поставка запчастей хотя бы в течение трех лет по-

сле его исполнения.

Экспорт продукции в разобранном виде (машины, оборудо-

вание, мебель, строительные конструкции и т.д.) выгоден, так

как таможенные пошлины на детали, конструкции ниже, чем на

готовое изделие. Кроме того, правительства ряда стран, опасаясь

подрыва собственной экономики, иногда запрещают ввоз целого

ряда готовых изделий.

Ввоз деталей и конструкций выгоден для ряда стран, так как

способствует развитию дополнительных производств по сборке

изделий.

Выгодна также и транспортировка деталей. Например, детали

трактора перевезти на судне дешевле в 2-3 раза, чем сам трак-

тор.

При поставке узлов и деталей следует соблюдать следующие

дополнительные требования на организацию производства и

коммерческой деятельности:

- продукция делится на такие узлы и детали, сборка которых

не требует высокой квалификации рабочих;

- точность изготовления отдельных частей должна устранить

подгоночные работы;

- обеспечение экономии на транспортных издержках;

- своевременность поставок узлов и деталей;

- оптимизация запасов узлов и деталей на складах за грани-

цей.

Существенный вклад в эту форму сотрудничества вносит

прогрессивная сборка, которая предусматривает организацию

сборочного производства готовой продукции из импортных уз-

лов и деталей. Одновременно экспортер содействует импортеру

196

в организации собственного производства отдельных деталей и

запчастей, продает лицензию на саму продукцию и поставляет

необходимое технологическое оборудование.

Поставка узлов и деталей дает возможность импортерам на-

чать выпуск готовой продукции за счет налаживания собствен-

ного производства.

Готовая продукция, предназначенная для конечного потреб-

ления, передается, например, путем подписания контрактов не-

посредственно между сбытовыми организациями производите-

лями и потребителями товаров или через посредников.

Комплектное оборудование означает набор машин и меха-

низмов для определенного технологического процесса. Экспор-

тер осуществляет монтаж и доводку оборудования. Уровень

комплектности оборудования в настоящее время довольно вы-

сок и может представлять собой комплекс оборудования для

цеха или небольшого завода.

Поскольку цены могут оказаться весьма большими, то возни-

кает необходимость авансирования и кредитования импортера.

Соотношение аванса, оплат наличными и кредиты примерно

следующее: 10% – аванс в течение 30-90 дней со дня подписа-

ния контракта, 10% покупатель выплачивает наличными, а 80%

средств за счет кредита сроком на 7-10 лет, при этом банковская

гарантия должна составить 15-30% от суммы контракта, при

подписании которого контрагенты приходят к консенсусу, со-

гласовав 80-90% средств, требуемых сметой.

В настоящее время имеется отставание технического уровня

многих видов отечественной продукции от требований мирово-

го рынка.

В связи с этим в России импорт машиностроительной про-

дукции превышает экспорт в несколько раз. Основные причины

неблагополучного положения в машиностроении такие: низкие

темпы внедрения в технологию результатов научно-исследова-

тельских и конструкторских работ, неудовлетворительные тех-

нико-экономические характеристики и низкое качество, высокая

материало- и энергоемкость, низкий уровень технического об-

служивания и нехватка запчастей, неудовлетворительная дого-

ворная дисциплина, слабое участие в международной коопера-

ции и специализации; несоблюдение, недоучет рекомендаций

197

международных организаций по стандартизации; уход от требо-

ваний международных рынков.

Поэтому необходим комплекс мер по улучшению конструк-

торских, технологических работ и по совершенствованию ком-

мерческой работы на внешнем рынке, а также следует использо-

вать различные пути приспособления продукции к требованиям

зарубежных импортеров. Наиболее простой путь – это выбор

отечественной модели, отвечающей внутренним стандартам и

соответствующей требованиям внешнего рынка. Но в этом под-

ходе преобладает элемент случайности, а не закономерности, и

такой путь нельзя считать основным. Следующий путь предпо-

лагает адаптацию серийной продукции к требованиям рынков

(если расхождения качественных параметров серийной продук-

ции и требований к ней невелики и легко поддаются корректи-

ровке). Одним из главных направлений следует считать разра-

ботку и изготовление товаров в полном соответствии с рекомен-

дациями международных организаций по стандартизации. Пер-

спективным направлением является выход на передовые рубежи

в производстве или технологии и завоевание позиции законода-

теля моды, технологии, изделия. В России такие возможности

имеются благодаря разработкам ученых военно-промышленного

комплекса и в сфере космических исследований, создавших не-

мало уникальных высокоточных технологий.

12. Òîðãîâëÿ êîîïåðèðóåìîé ïðîäóêöèåé,

òîâàðîîáìåííûå îïåðàöèè è óñëóãè

12.1. Ïðîèçâîäñòâåííàÿ è ñáûòîâàÿ êîîïåðàöèÿ

Узлы и детали кооперируемой продукции могут быть изго-

товлены:

- для продажи на внешнем рынке;

- по заданиям и техническим требованиям заказчиков

(оформление контрактов по поставкам во ВЭД имеет подрядный

характер).

Сбытовая кооперация – сотрудничество хозяйственно неза-

висимых предприятий, которые вкладывают средства в совме-

стные мероприятия по сбыту производимой ими продукции.

198

Консорциум – временный союз хозяйственно обособленных

фирм (поставщики промышленного оборудования, инжинирин-

говые компании) (рис. 9).

Рис. 9. Основные операции по созданию производственно-сбытового

консорциума и его взаимодействию с заказчиком:

1 а, 1 б – предложение лидера фирмам А и Б о создании консорциума;

2 а, 2 б – заключение консорциального соглашения между фирмами А,

Б и лидером; 3 – участие лидера в торгах и получение заказа; 4, 4 а,

4 б – заключение договоров с заказчиком на выполнение согласованных

между партнерами по консорциуму объемов работ; 5, 5 а, 5 б – полу-

чение кредитов в банке партнерами по консорциуму; 6, 6 а, 6 б – оплата

заказчиком за выполненные работы партнерам по консорциуму; 7 а,

7 б – выплата вознаграждений лидеру фирмами А и Б; 8, 8а, 8б – рас-

четы фирм с банком

Партнеры по консорциуму несут солидарную ответствен-

ность за выполнение контрактных обязательств любым из них

(заказчик в случае некачественного исполнения контракта имеет

право предъявить претензию лидеру или любому члену консор-

циума, а члены консорциума должны определить между собой

степень ответственности каждого партнера в нарушении усло-

вий контракта и распределить финансовую ответственность).

В настоящее время в консорциальных соглашениях практи-

куется определение пределов ответственности каждого из парт-

199

неров (предел ответственности каждого члена консорциума –

10%, предел заказчика к нему – 15%, то 5% делятся между ос-

тальными партнерами).

12.2. Òîâàðîîáìåííûå îïåðàöèè

Товарообменные операции – операции, при совершении ко-

торых в контрактах указываются твердые обязательства экспор-

теров и импортеров осуществить полный или частично сбалан-

сированный обмен товарами.

Особенностью встречной торговли является расширение

практики встречных закупок экспортерами товаров, которые не

могут быть ими использованы в собственном производстве, а

заранее предназначаются для последующей продажи на внеш-

нем или внутреннем рынке.

Закупщик может сам закупить эти товары и затем перепро-

дать их, либо переуступить обязательство по встречной закупке

непосредственно цессионарию, который затем будет заключать

конкретные договоры на закупку с соответствующими продав-

цами, осуществлять приемку товаров и либо использовать их

сам, либо перепродать.

Обязательным звеном во встречной торговле являются банки,

выдающие сторонам необходимые кредиты и осуществляющие

взаиморасчеты.

Если операции во встречной торговле носят регулярный ха-

рактер, взаимные расчеты между сторонами осуществляются

через открытые счета с подтверждением сальдо в конце перио-

да.

Основными проявлениями встречной торговли являются:

- встречные закупки (осуществляются в счет обязательств,

принятых экспортерами в контрактах на продажу основных то-

варов);

- компенсационные закупки (объектом сделки являются обо-

рудование, технология или услуги, которые будут использовать-

ся с целью создания производственных мощностей для покупа-

теля);

200

- бартер, выкуп (откуп) устаревшей продукции (продажу экс-

портеру устаревшей модели в зачет за поставляемую новую

продукцию);

- операции с давальческим сырьем.

Бартер – форма встречной торговли, не связанная с исполь-

зованием денег.

Для обеспечения эквивалентности обмена при бартерных

операциях требуется стоимостная оценка товара, необходимая

также для таможенного учета, определения страховых сумм,

начисления штрафов в случае нарушений контракта, уценки не-

качественных товаров.

Особенностями бартерной сделки являются разовый харак-

тер, определение объема сделки до подписания контракта, срав-

нительно короткий срок исполнения сделки (не более двух лет).

Цели заключения международных бартерных сделок:

- смягчение проблемы инвалютного финансирования импорта;

- упрощение порядка расчетов;

- расширение возможности внедрения на рынки других

стран;

- возможность получения импортного оборудования в обмен

на товар, сбыт которого затруднен на обычных коммерческих

условиях.

Бартерные сделки совершаются в простой письменной форме

путем заключения двухстороннего договора мены.

Преимущества международного бартера:

- возможность разработки новых рынков сбыта продукции и

услуг;

- активный сбор информации и налаживание рыночных кон-

тактов;

- обеспечение условий западным фирмам для проникновения

на рынки менее развитых стран, имеющих потребность в маши-

нах и оборудовании, но испытывающих нехватку валютных

средств;

- возможность преодоления нетарифных барьеров и ограни-

чений с целью повышения конкурентоспособности фирм на

конкретных рынках сбыта экспортной продукции;

- достижение существенной экономии складских и транс-

портных расходов.