Например,
= 150 МПа – это напряжение, вызывающее в металле скорость
ползучести 1·10
-3
%/ч при 700
о
С. В качестве характеристик ползучести
используют также суммарную деформацию ползучести ε, %, за определенное
время либо скорость установившейся стадии ползучести υ
п
, %/ч.
Влияние внешних и внутренних факторов на жаропрочность
Решающими факторами при разработке жаропрочных материалов
являются рабочая температура и действующие напряжения. Если величина
напряжений зависит от конструкции детали, то уровень рабочих температур
определяет экономичность и основные технические характеристики изделия.
С ростом температуры уменьшается прочность межатомных связей,
интенсифицируются процессы диффузии, разупрочнения. В зависимости от
температуры меняются механизм и скорость газовой коррозии, механизм
пластической деформации и разрушения.
Большое влияние на жаропрочность оказывает режим работы сплава –
характер изменения температуры и нагрузки во времени. При наличии
теплосмен материалы подвергаются термической усталости, что может резко
(в несколько раз) увеличить скорость ползучести или привести к разрушению
детали даже в отсутствие механических нагрузок вследствие только
термических напряжений (термическая усталость). Столь же сильно может
влиять на жаропрочность и жаростойкость воздействие переменных
напряжений, которое обусловливает развитие высокотемпературной
усталости.
Состав газовой среды также может существенно влиять на
жаростойкость и жаропрочность сплавов. Наличие в среде агрессивных
компонентов (например, соединений, содержащих серу, ванадий, галогены,
щелочные металлы) вызывает образование легкоплавких или летучих
соединений, разрушает защитные окисные пленки, способствует развитию
локальных видов газовой коррозии. Кроме того, во многих случаях газовая
среда воздействует на сплав не в стационарных условиях, а динамически, т.е.
на поверхность стали действуют скоростные газовые потоки, скорость
которых может составлять сотни и тысячи метров в секунду. Такие условия
работы характерны, например, для лопаток газовых турбин, деталей обшивки
скоростных самолетов и ракет. Под влиянием скоростных газовых потоков
усиливаются как процессы ползучести (рис. 57), так и процесс коррозионно-
эрозионного разрушения поверхности, что связано с усилением
избирательности газовой коррозии, эрозионным разрушением окисных
пленок, деформацией и дополнительным разогревом тонких поверхностных
слоев при трении среды о поверхность, вибрационными нагрузками
переменной частоты и другими эффектами. Вследствие этого снижается
эксплуатационная стойкость деталей.