Гурч Л.М. Логістика

Подождите немного. Документ загружается.

Рис. 2.6

2.6. Показники ефективності та витрати

Логістика має високий потенціал економічної ефективності.

Економічний ефект логістики виявляється у високому рівні ор-

ганізації виробництва і як наслідок економії матеріальних та

грошових ресурсів (рис. 2.7). Рівень ефекту, у свою чергу, зале-

жить від масштабів поширення логістики.

Організація пакування,

транспортування та ін.

Прогнозування попиту

і виробництва

Визначення оптимального обсягу

і напрями матеріальних потоків

Завдання логістики

Прогнозування обсягу

перевезень

Кількість

(Right quantity)

Якість

(Right conditions)

Місце

(Right place)

Час

(Right time)

Споживач

(Right customer)

Витрати

(Right costs)

Продукт

(Right product)

“7R-S”

Ціна

(Price)

Місце

(Place)

Продукт

(Product)

Просування

(Promotion)

“4P-S”

Виконання вимог споживачів

Рис. 2.7

Безпосередніми статтями витрат заготівельної логістики є

транспортування сировини та напівфабрикатів, їх зберігання та

контроль за надходженням матеріалів. У виробничій та розподіль-

чій галузях логістики великі витрати пов’язані зі зберіганням на-

півфабрикатів та готової продукції, пакуванням та сортуванням,

реалізацією і транспортуванням товарів, а також з управлінською

діяльністю та виконанням інших операцій.

В економічній літературі, що висвітлює проблеми логістики,

виокремлюються різні види витрат (рис. 2.8).

Тривалість просування

матеріалів логістичним ланцюгом

Маневреність, адаптивність

і стабільність роботи

Показники ефективності

Тривалість циклу виконання

замовлення, якість та рівень сервісу

Рівень запасів

Партія вантажів

Рівень використання виробничих

потужностей

Основні витрати логістики

на транспортування

на подальше

складування товарів

на зберігання товарно-

матеріальних запасів

на одержання, відвантаження

та пакування товарів

адміністративні та пов’язані

з обробкою замовлень

Рис. 2.8

Логістику як фактор підвищення конкурентоспроможності

підприємств ілюструє рис. 2.9.

Рис. 2.9

Види витрат

закупівельні

пов’язані з оформленням

замовлень та договорів

пов’язані зі встановленням

зв’язків з постачальниками

пов’язані зі складуванням

та одержанням замовлень

на утримання запасу

Збитки через

відсутність продукції

Застосування логістики сприяє

зниженню витрат, пов’язаних з

виконанням замовлень, які охоп-

люють витрати на опрацювання,

транспортування та складування

вантажів, управління запасами,

пакування та ін.

Зміцнення положення підпри-

ємств на ринку, тобто збільшення

їх частки на ринку, що залежить

від ефективної пропозиції конку-

рентоспроможного рівня обслуго-

вування покупців

Підвищення рівня конкурентоспроможності підприємства на

ринку за допомогою логістичної діяльності сприяє досягнен-

ню різноманіття в сегментуванні ринку, змін в економічному

навколишньому середовищі та ринкових вимогах, а також змін

власних тактичних маневрів і маневрів конкурентів

Логістика

Збільшення прибутку на інвестиційний капітал

(ПІК) як показник конкурентоспроможності.

ПІК — відношення прибутку, отриманого від прода-

жу товарів чи послуг, до інвестованого капіталу

Питання для самоконтролю

1. Що таке матеріальний потік?

2. Характеристика інформаційного та фінансового потоків.

3. Принципи логістики.

4. Основні завдання логістики.

5. Як логістика підвищує конкурентоспроможність підприєм-

ства?

6. Види витрат.

7. Правила логістики.

8. Відмінності логістичних операцій від логістичних функцій.

9. Основні концепції логістики.

10. Приклади інформаційних потоків.

Дискусійні питання

1. Переваги і недоліки матеріальних, фінансових та інформацій-

них потоків.

2. Порівняльна характеристика концепцій бізнес-логістики та

загальних витрат. Короткі відомості про періоди розвитку

концепції логістики.

3. Власне розуміння класифікації логістичної активності.

4. Значення семи правил логістики при розв’язанні завдань ло-

гістики.

Тести

1. Матерiальний потiк утворюється в результатi дiяль-

ностi:

1) транспортних, комерцiйних, посередницьких органiзацiй i

оптової торгiвлi;

2) транспортних органiзацiй;

3) оптової торгiвлi;

4) оптової торгiвлi та комерцiйних органiзацiй.

2. Матерiальнi потоки поділяються на одно- та двосто-

роннi за такою ознакою:

1) перехід права власностi на товар;

2) змiна споживчих властивостей;

3) природа потоку;

4) вiдносини мiж учасниками логiстичної системи.

3. Принципова новизна логiстичного пiдходу полягає в та-

кому:

1) органiчному взаємозв’язку, iнтеграцiї галузей, де дiє логiс-

тика, в єдину матерiалопровiдну систему;

2) управлiнні матерiальними потоками;

3) пошуку нових можливостей пiдвищення ефективностi ма-

терiальних потокiв;

4) iнтеграцiї виробничих i транспортних процесiв.

4. До матерiальних потокiв належать:

1) вантажi, деталi та товарно-матерiальнi цiнностi;

2) документацiя;

3) грошовi кошти;

4) усі відповіді правильні.

4. Для традиційної концепції управління характерна така

ознака:

1) низький рівень виробничої інтеграції;

2) високий рівень виробничої інтеграції;

3) відсутність виробничої інтеграції;

4) інтеграція не відповідає концепції.

5. До принципiв концепції логiстики належать:

1) здатнiсть логiстичних систем до адаптацiї в умовах невиз-

наченостi навколишнього середовища;

2) облiк логiстичних витрат протягом усього логiстичного лан-

цюга;

3) підвищення рiвня виробничої інтеграції;

4) правильні відповіді 2) і 3).

6. До традицiйної системи управлiння належить така оз-

нака:

1) оптимiзацiя функції виробництва;

2) оптимiзацiя матерiальних потокiв;

3) забезпечення гнучкостi виробництва продукцiї;

4) усі відповіді правильні.

7. Логiстичний ланцюг — це:

1) лiнiйно впорядкована чисельнiсть фiзичних або юридичних

осiб, якi виконують логiстичнi операцiї, спрямованi на до-

ведення зовнiшнього матерiального потоку вiд однієї логiс-

тичної системи до iншої чи до кiнцевого споживача;

2) ланцюг, яким рухається товар вiд постачальника до по-

купця;

3) логiстичнi операцiї, спрямованi на доведення зовнішнього

матерiального потоку вiд однiєї логiстичної системи до ін-

шої або до кiнцевого споживача;

4) усі відповіді правильні.

8. До принципів концепції торговельної логiстики нале-

жать:

1) розвиток послуг і сервiсу на сучасному рiвнi;

2) облiк логiстичних витрат протягом усього логiстичного лан-

цюга;

3) реалiзацiя принципу системного пiдходу;

4) усі відповіді правильні.

9. До основних компонентів логiстичного ланцюга нале-

жать:

1) збут продукцiї та сервiсне обслуговування;

2) внутрiшня логiстика;

3) зовнiшня логiстика;

4) усі відповіді правильні.

10. Органiзацiйна побудова логiстичних ланцюгiв зале-

жить:

1) від розмiрiв пiдприємства;

2) концепцiї управлiння;

3) органiзацiйної структури підприємства;

4) правильні відповіді 1) і 2).

Теми рефератів

1. Матеріальний, інформаційний та фінансовий потоки, їх кла-

сифікація.

2. Еволюція концепцій логістики. Види і характеристика кон-

цепцій логістики.

3. Завдання і функції логістики. Сім правил логістики.

4. Інтерфейс логістики з її основними функціональними сфе-

рами.

Тема 3

МЕТОДОЛОГІЧНІ АСПЕКТИ ЛОГІСТИКИ

3.1. Загальна характеристика методів розв’язання логістич-

них завдань.

3.2. Експертні системи в логістиці

Методичні рекомендації

Мета вивчення теми — опанувати сутність моделювання,

експертні системи в логістиці, засвоїти визначення поняття сис-

темного підходу і основні його принципи, характеристику іміта-

ційного моделювання.

Розглядаючи перше питання, слід ознайомитись з основними

методами розв’язання наукових і практичних завдань у галузі

логістики, а також їх застосуванням, що дає змогу прогнозува-

ти матеріальні потоки, контролювати їх рух, розробляти систе-

ми логістичного обслуговування тощо. Разом з тим слід засвоїти

методи моделювання, моделі системи (ізоморфні, гомоморфні),

проаналізувати види математичного моделювання (аналітичне,

імітаційне).

При вивченні другого питання необхідно засвоїти поняття екс-

пертних систем у логістиці, переваги їх застосування і недоліки.

Водночас необхідно усвідомити, що системний підхід — це

напрямок методології наукового пізнання, згідно з яким кожна

система є інтегрованим цілим навіть тоді, коли складається з ок-

ремих підсистем.

3.1. Загальна характеристика методів розв’язання

логістичних завдань

Основні методи розв’язання логістичних завдань ілюструє

рис. 3.1 [20, с. 85].

Рис. 3.1

Застосування цих методів дає змогу:

• прогнозувати матеріальні потоки;

• створювати інтегровані системи управління і контролю за

рухом матеріальних потоків;

• розробляти системи логістичного обслуговування;

• оптимізувати запаси;

• розв’язувати інші завдання логістики.

Моделювання в логістиці

У логістиці застосовують різні методи моделювання, тобто

дослідження логістичних систем і процесів шляхом побудови й

вивчення їх моделей.

Головне питання моделювання: “що буде, коли…” [20, с. 86].

Моделі системи логістики подано на рис. 3.2.

Метод теорії

і дослідження

операцій

Метод

системного

аналізу

Кібернетичний

підхід

Прогностика

Основні методи

розв’язання наукових і практичних завдань

у галузі логістики

Логістична модель — будь-який образ, абстрактний чи ма-

теріальний, логістичного процесу або логістичної системи,

який використовується як їх замінник.

Основна мета моделювання — прогнозувати поведінку

процесу чи системи.

Рис. 3.2

Розглянемо детальніше два види математичного моделюван-

ня — аналітичне та імітаційне [20, с. 87–90].

Послідовність здійснення аналітичного моделювання наведе-

на на рис. 3.3.

Рис. 3.3

символічні

Моделі системи логістики

ізоморфні — це мо-

делі, які включають

усі характеристики

об’єкта оригіналу,

здатні, по суті, за-

мінити його

гомоморфні — неповна, часткова подібність моделі

досліджуваного об’єкта. При цьому деякі аспекти

функціонування реального об’єкта не моделюють-

ся. При моделюванні логістичних систем абсолютна

подібність не виявляється

абстрактні — час-

то єдиний спосіб

моделювання в ло-

гістиці

матеріальні — відтворюють основні геометричні,

фізичні, динамічні та функціональні характеристи-

ки досліджуваного явища чи об’єкта

математичні — про-

цес встановлення

відповідності

реаль ному об’єкту

де якого математич-

ного об’єкта, що

називається ма те-

матичною моделлю

Інші матеріальні

моделі

Схеми

вантажопотоків

Технологічні

планування

Макети

I етап

Формулюються математичні закони, що пов’язують об’єкти системи,

і записуються у вигляді функціональних співвідношень

(алгебраїчних, диференціальних та ін.)

III етап

Порівняння одержаних теоретичних результатів

II етап

Розв’язання рівнянь, одержання теоретичних результатів

До переваг аналітичного моделювання належать такі:

• великі можливості;

• велика частка узагальнення;

• багаторазовість використання.

Метод аналітичного моделювання застосовують у логістиці

для опису матеріальних потоків, що виникають у виробничих

системах, на основі контролю за їх фактичним рухом.

Універсальним методом математичного моделювання, що за-

стосовується навіть при неможливості ні теоретично, ні експери-

ментально отримати аналітичний опис досліджуваного об’єкта, є

імітаційне моделювання [149, с. 87–88].

Основні процеси імітаційного моделювання ілюструє рис. 3.4.

Рис. 3.4

Основна мета застосування імітаційного моделювання поля-

гає в такому:

• засвоєнні поведінки логістичної системи;

• виборі стратегії, яка забезпечуватиме найефективніше функ-

ціонування логістичної системи.

Умови застосування імітаційного моделювання подано на

рис. 3.5.

Рис. 3.5

Процеси імітаційного

моделювання

Конструювання моделі реальної

системи

Постановка експериментів

на основі моделі реальної системи

Аналітичні моделі існують, але ці процедури такі складні та трудоміст-

кі, що імітаційне моделювання пропонує простіший спосіб розв’язання

завдання

Аналітичні рішення існують, але їх неможливо реалізувати через недо-

статній рівень математичної підготовки персоналу

Не існує закінченої математичної постановки цього завдання або,

іншими словами, ще не розроблено аналітичних методів вирішення

сформульованої математичної моделі

Умови застосування імітаційного моделювання