Гаджинский А.М. Логистика

Подождите немного. Документ загружается.

ставок (непредсказуемое снижение интенсивности входного

материального потока). Речь идет о страховом запасе, кото

рый создается для того, чтобы в случае задержки поставок

не остановился производственный или торговый процесс.

Таким образом, снижение запаса ведет к увеличению

риска потерь от остановки производства или от отсутствия

товара в торговле.

Увеличение запасов увеличивает способность предпри

ятия выдерживать колебания спроса (непредсказуемое

снижение интенсивности выходного материального пото

ка). Речь также идет о страховом запасе. Спрос на товар

подвержен колебаниям, которые не всегда можно точно

предугадать. Поэтому, если не иметь достаточного страхо

вого запаса, не исключена ситуация, когда платежеспособ

ный спрос не будет удовлетворен, т. е. предприниматель

рискует остаться без товара в момент предъявления спроса

и отпустить клиента с деньгами и без покупки.

Создание запасов необходимо в связи с сезонным харак

тером производства или потребления некоторых видов

товаров, а также с сезонным характером транспорти

ровки.

Сезонный характер производства, например, имеет

продукция сельского хозяйства. Так, урожай картофеля в

России убирается в начале осени. Потоки же этого корне

плода идут по товаропроводящим цепям круглый год. Сле

довательно, где-то должен накапливаться запас.

Примером сезонного характера потребления могут слу

жить школьные товары, спрос на которые в конце августа

резко возрастает. Запасы школьных тетрадей в товаропро

водящих системах, в связи с этим, могут накапливаться

уже с января.

В России транспортировка имеет выраженный сезон

ный характер в районах Крайнего Севера. Созданный в этом

регионе летом товарный запас на протяжении большей ча

сти года является практически единственным источником

покрытия товарооборота для торговых организаций.

330

Увеличение запасов позволяет получать прибыль, играя

на разнице в рыночных ценах, т. е. за счет спекуляции. Цена

на некоторые товары на рынке может возрасти. Предприя

тие, сумевшее предвидеть этот рост, создает запас с целью

получения прибыли за счет изменения рыночной цены.

Скидки за покупку крупной партии товаров также

могут стать причиной создания запасов. Допустим, имея

стабильные продажи по 400 единиц товара в месяц, пред

приятие оптовой торговли закупало товар у поставщика

партиями по 200 единиц (один раз в две недели). Следую

щая партия завозилась после полного расхода предыдущей.

Средний запас, очевидно, был равен 100 единиц. Однажды

поставщик предложил, а предприятие согласилось закупать

и завозить товар партиями по 1200 единиц при условии

предоставления существенной скидки с цены. Запас при этом

возрос до 600 единиц.

Снижение запаса в этом случае ведет к потере скидок

поставщика.

Увеличение запасов позволяет снизить потери от про

стоев производства, возникающих по причине отсутствия

запасных частей. Планово-предупредительный ремонт обо

рудования, как правило, осуществляется по графикам, в

соответствии с которыми заготавливаются необходимые за

пасные части. Однако помимо планового ремонта могут воз

никать аварии и непредвиденные поломки оборудования.

Отсутствие запасов деталей в этой ситуации приведет к

остановке производственного процесса. Особенно это важ

но для предприятий с непрерывным процессом производ

ства, так как в этом случае остановка производства может

обойтись слишком дорого.

Таким образом, снижение запаса запасных частей уве

личивает риск потерь от остановки производства.

Увеличение запасов позволяет упростить управление

производственным или торговым процессом. Создание за

пасов как в производстве, так и в торговле позволяет сни

зить требования к степени согласованности в цепи произ

331

водственных участков или между звеньями товародвиже

ния и, соответственно, снизить издержки на организацию

управления этими объектами.

Перечисленные причины свидетельствуют о том, что

предприниматели как в торговле, так и в промышленности

вынуждены создавать запасы, так как в противном случае

возникают потери и затраты уменьшающие прибыль. Одна

ко увеличение запасов ведет к росту других видов затрат

(см. § 17.3), что также уменьшает прибыль.

Уровень запасов на предприятии должен подбираться

таким, чтобы суммарные затраты и потери по всем стать

ям были бы минимальны, т. е. прибыль максимальна.

17.5. Повышение уровня организованности

процессов товародвижения как альтернатива

росту материальных запасов

В § 17.4 перечислены и кратко охарактеризованы ос

новные причины создания запасов. Проанализируем эти

причины в ключе концепции логистики и рассмотрим, в

каких случаях увеличение запаса можно заменить увели

чением уровня организованности процессов продвижения

продукции, имеющей вещественную форму, т. е. развитием

логистики.

Ниже курсивом указан эффект, возникающий при на

личии запасов, а затем показано, каким образом тот же

эффект можно получить, убрав запасы, но выстроив чет

кую логистику.

Создание запасов с целью обеспечения возможности

немедленного обслуживания покупателей.

Значимым фактором потери покупателя в случае от

сутствия готового товара на складе в момент обращения

является время, в течение которого будет выполнен за

каз. Производственное предприятие, на котором перена

ладка и выпуск нового изделия представляют собой дли

332

тельную процедуру, для того чтобы не потерять покупа

теля, вынуждено постоянно содержать на складе запас

широкой номенклатуры готовой продукции. Сокращение

времени на выполнение заказа покупателя (на переналад

ку производства и выпуск новой продукции) позволит со

кратить запас готовой продукции без ущерба для сбыта.

Аналогичная ситуация имеет место и в торговле. Чем быс

трее служба логистики в состоянии организовать закупку

и доставку требуемого покупателем товара, тем ниже бу

дут потери продаж от отсутствия запаса на складе в мо

мент поступления заказа.

Таким образом, чем быстрее производственное пред

приятие способно наладить выпуск требуемой покупателем

продукции, а торговое предприятие закупить и обеспечить

наличие нужного товара в нужном месте, тем ниже необ

ходимость постоянно содержать его на складе.

Увеличение запасов (сбытовых) позволяет снижать

затраты (за период), связанные с запуском изделия в про

изводство.

Чем выше единовременные затраты на запуск изделия

в производство, тем выше целесообразность реже запус

кать производство и выпускать продукцию большими парти

ями. Сбытовые запасы при этом будут большими.

Задача производственной логистики — сокращение еди

новременных затрат на запуск изделия в производство. Ус

пешное решение этой задачи позволит чаще запускать из

делие в производство более мелкими партиями, что, соот

ветственно, позволит снизить запасы готовой продукции.

Увеличение запасов ведет к снижению затрат (за пе

риод), связанных с размещением и выполнением заказов.

Чем выше удельные затраты предприятия торговли на

закупку товаров (т. е. затраты на размещение одного заказа

поставщику, его доставку и приемку), тем выше целесооб

разность содержать запас, а не закупать изделие каждый

раз при поступлении на него заказа от покупателя. Дей

ствительно, большие, но редкие заказы позволяют эконо

333

мить на затратах, связанных с их размещением и выполне

нием.

Задачей торговой логистики является сокращение удель

ных затрат на закупку товаров. Успешное решение этой зада

чи позволит уменьшить запас за счет увеличения количества

заказов. Например, в течение месяца вместо одного заказа на

1000 единиц можно будет разместить 5 заказов по 200 единиц.

Среднемесячный запас при этом сократится в пять раз.

Таким образом, потребность в текущем запасе сокра

щается при снижении удельных затрат, связанных с раз

мещением и выполнением заказов, т. е. затрат, которые пря

мо зависят от эффективности работы отдела логистики тор

говой компании.

Увеличение запасов увеличивает способность предпри

ятия выдерживать нарушения установленного графика

поставок.

Служба логистики совместно с коммерческой службой

должна добиваться от поставщиков и транспортных органи

заций обеспечения четкого выполнения графиков поставок.

С этой целью при выборе поставщиков необходимо прини

мать во внимание надежность соблюдения ими графиков

поставок, а при выборе перевозчика — надежность соблю

дения сроков доставки.

Таким образом, потребность в страховом запасе сокра

щается при усилении дисциплинированности поставщиков

и перевозчиков.

Увеличение запасов увеличивает способность предпри

ятия выдерживать колебания спроса

Рассмотрим торговую систему, состоящую из предпри

ятия оптовой торговли и связанных с ним магазинов. Зака

зы, поступающие от магазинов, для опта носят такой же

случайный характер, как и заказы розничных покупателей

для магазинов: когда и сколько купит тот или иной покупа

тель магазину неизвестно. Как магазины, так и оптовое пред

приятие создают страховые запасы на случай непредви

денного возрастания спроса.

334

Страховые запасы оптового предприятия могут быть

снижены, если информация о расходе товара в магазинах

будет поступать в оптовое звено не в виде заявки магазина

на поставку, а в режиме реального времени в момент со

вершения покупки розничным покупателем. Оптовое пред

приятие сможет заблаговременно узнать о возрастании

спроса в том или ином магазине и закупить товар дополни

тельно, не прибегая к постоянному содержанию страхового

запаса. Создание подобных информационных систем, позво

ляющих звену цепи товародвижения видеть рынок “глаза

ми” звеньев, ближе расположенных к конечному потреби

телю, является задачей логистики.

Увеличение запасов позволяет упростить управление

производственным или торговым процессом.

В случае, когда “в друзьях согласья нет”, производ

ственные и торговые предприятия вынуждены создавать

запасы, чтобы удовлетворительно решать вопросы бизнеса.

Увеличение согласованности в работе отдельных подразде

лений зачастую позволяет снижать запасы без ущерба для

бизнеса.

Материал данного параграфа показывает, каким обра

зом, развивая логистику, производственное или торговое

предприятие может сокращать запасы. Однако развитие

логистики, так же как и создание запасов, требует средств.

Необходимо понимать, что перед предприятием есть

две возможности:

• либо вложить деньги в запас;

• либо вложить деньги в развитие логистики, сократив

при этом текущие и страховые запасы.

Второй путь в современной экономике предпочтитель

ней, так как, с одной стороны, для успешного ведения биз

неса в условиях развития товарного рынка и нарастающей

конкуренции требуется все более высокие запасы

С другой стороны, развитие информационных техно

логий, развитие логистической науки и практики, появле

ние широкого круга специалистов в области логистики де

335

лают логистические системы доступней, повышают их эф

фективность. Следует также учитывать, что развитая ло

гистика помимо расходов на содержание запасов позволяет

снижать транспортные, складские, а также другие виды

затрат.

Вопросы для контроля знаний

1. Дайте определение понятию “материальный запас”.

2. Дайте определение понятиям “производственный” и

“товарный запас”.

3. Дайте определение понятиям “текущий” и “страхо

вой запас”.

4. Назовите и охарактеризуйте основные виды затрат,

которые несет предприятие, создав материальные запасы.

5. Назовите и охарактеризуйте основные причины, ко

торые вынуждают предпринимателей создавать материаль

ные запасы.

6. Покажите, каким образом развитие логистики на пред

приятии позволяет сокращать запасы.

336

Глава 18. Определение размера запасов

18.1. Определение оптимального размера

текущего запаса

Рассмотрим порядок определения оптимального разме

ра текущего запаса товара одной номенклатуры. Природа

текущего запаса отражена в его названии “текущий”. Дей

ствительно, обеспечивая бесперебойное функционирование

производственного или торгового предприятия в периоды

между очередными поставками, эта категория запаса как

бы вытекает со склада, изменяя свое значение при каж

дом расходе1. Говоря о размере текущего запаса, как пра

вило, имеют в виду его максимальную, среднюю или мини

мальную величину. В случае если новая партия расходуе

мой продукции прибывает точно в момент окончания пре

дыдущей, минимальная величина текущего запаса будет

равна нулю, а средняя величина — половине максималь

ной. Очевидно, что при таком режиме поставок максималь

ный текущий запас будет равен размеру поставленной

партии товара. На рис. 89 показано, как в течение четырех

кварталов (ось ОХ) по мере расхода и поставки размер те

кущего запаса (ось OY) меняется от 1800 до 0 единиц.

Оптимальным размером текущего запаса будем считать

оптимальное значение его средней величины (Зтекср), рав

ное половине заказанной и доставленной партии товара.

Таким образом,

задача поиска оптимального размера за-

1 Напомним, что текущий запас обеспечивает плановые потребности пред-

ПрИЯТИЙ.

337

Запас, ед.

Запас текущий максимальный - 1800 ед.

Запас текущий минимальный - 0 ед.

Запас текущий средний - 900 ед.

Рис. 89. Изменение размера текущего запаса

паса преобразуется в задачу поиска оптимального разме

ра заказываемой партии товара.

Критерием оптимума является минимум общих затрат

за период, связанных с созданием и содержанием запаса.

В системах управления запасами используются две ка

тегории затрат: затраты удельные и затраты за анализиру

емый период.

Затраты удельные представляют собой:

• затраты удельные на создание запасов, т. е. затраты

на размещение и получение одного заказа; измеряются в

рублях и обозначаются символом К;

• затраты удельные на хранение запасов, т. е. затраты

на хранение единицы запаса в единицу времени; обознача

ются символом М и имеют размерность

руб. или _1_ если запас измеряется в денежных

руб.х год год

единицах.

3 3 8

В системах управления запасами в качестве единицы

измерения времени при определении удельных затрат на

хранение чаще всего принимают год. Таким образом, вели

чина М показывает, какую часть от стоимости единицы про

дукции составляет стоимость ее хранения в течение года.

Например, если закупочная стоимость изделия составляет

600 руб., а М—0,3——, то это означает, что хранение од-

год

ного изделия в течение года обходится предприятию в

180 руб.

Затраты за период представляют собой:

• затраты на размещение и получение всех заказов,

сделанных за период (Сзак);

• затраты на хранение среднего запаса в течение пе-

риода (Схран).

Общие затраты за период обозначим символом Собщ. Зат

раты за период имеют размерность , например .

период год.

Помимо затрат удельных и затрат за период система

управления запасами характеризуются также следующи

ми параметрами:

^ шт.

Q — спрос на товар за период,

--------

период

Р — закупочная стоимость единицы товара,

шт.

Т — продолжительность анализируемого периода, го- -.

период

S - размер заказываемой партии товара, шт.

ЗтекСр ~ запас текущий средний, шт.

заказ

N - количество заказов за период (частота завоза),

-------

период

339