Беляева С.В. Экономика отрасли и отраслевых рынков

производства, размер инвестиций, минимальный эффективный размер

производств, вызывать склонность к вертикальной интеграции, увеличи-

вать значение эффекта жизненного цикла товара;

4) внедрение новых методов торговли (маркетинг). Если фирмы вне-

дряют новые эффективные методы торговли, то их усилия

вознаграждаются взрывом покупательного интереса, увеличением спроса

на продукцию отрасли и так далее, что может существенно повлиять на

условия конкуренции и позиции фирм-соперников;

5) вход или отход больших фирм. Приход большого новичка может вы-

литься не только в игру с новыми ключевыми игроками, но и в игру за

новыми правилами. Отход большой фирмы из данной отрасли также при-

водит к изменению отраслевой структуры за счет уменьшения ведущих

компаний и раздела потребителей;

6) распространение технологических ноу-хау. Если не существует

сильной патентной защиты новых технологий, возможна быстрая диффу-

зия собственных достижений фирм в области технологий.

7) растущая глобализация отрасли. Глобализация является одной из

основных движущих сил в отраслях:

- что базируются на естественном сырье;

- в которых низкий уровень расходов производства – решающий мо-

мент конкурентной борьбы;

- в которых одна или несколько растущих, ведущих агрессивную по-

литику компаний стремятся завоевать надежные конкурентные

позиции на рынках максимально возможного числа привлекатель-

ных стран;

8) изменения расходов и эффективности. С появлением в отрасли но-

вых эффективных масштабов производства и эффектов жизненного цикла,

что уменьшают расходы на единицу продукции, большие фирмы получают

преимущества и могут заставить другие фирмы к стратегиям "формирова-

ния роста". Аналогично, резко растущие расходы на ключевые ресурсы

могут вызывать изменение поставщиков в поисках более пригодных цен

или поиск более дешевых продуктов, которые замещают составляющие

расходов;

9) возникновение потребительского спроса на дифференцированный

продукт (или, напротив, на более стандартизированный продукт). Двига-

телем изменений в этом случае является борьба между фирмами.

Конкурентные силы развиваются (оказываются) по-разному в зависимости

от того, в каком направлении действуют рыночные силы: в сторону усиле-

ния или уменьшения дифференциации продукта;

10) влияние регулирующих положений и изменений государственной

политики. Любые действия государства через свои институты, включая ре-

гуляцию экономических отношений, а также изменение государственной

политики вообще, могут в корне повлиять на рынок и конкурентные усло-

вия;

11) изменение общественных взглядов и образа жизни. Изменение об-

щественных взглядов и образа жизни могут привести к большим

изменениям в отрасли;

12) снижение степени неопределенности и предпринимательского рис-

ка. Новые отрасли характеризуются высокой степенью неопределенности

и риска, но со временем ситуация проясняется и риск снижается, что при-

водит к приливу новых фирм. Фирмы, которые выросли вместе с

отраслью, должны быть готовы защитить себя от потенциальных новых

больших конкурентов и модифицировать конкурентные стратегии.

Размещение отраслей по территории страны - одна из важнейших

проблем экономического развития народного хозяйства, так как от этого

фактора во многом зависит эффективность затрат общественного труда.

Правильное географическое размещение отраслей и промышленных пред-

приятий - предпосылка для эффективного использования природных

богатств и трудовых ресурсов страны, сокращения нерациональных пере-

возок продукции и т.д. Перевозка на большие расстояния вызывает

затраты на транспорт, в значительной степени повышающие себестои-

мость продукции.

Размещение любой отрасли зависит от масштабов ее развития и спе-

циализации.

Факторы, которые влияют на процесс размещения отраслей:

1. Природно-экономические

включают в себя

сырьевой фактор - ресурсы минерального сырья и топлива, водные, рыб-

ные и другие ресурсы животного и растительного происхождения,

климатические условия, гидрологический режим рек, рельеф территории.

трудовые ресурсы и плотность потребления.

2. Технико-экономические

представлены научно-техническим прогрессом и рациональными формами

организации производства.

3. Экономико-политические

проявляются в выравнивании уровней экономического развития районов и

разделении труда.

Выбор направления развития отрасли в соответствии с природными и

экономическими условиями позволяет правильно наметить специализацию

района.

Экономическое обоснование размещения промышленного предпри-

ятия сводится к выбору района и места строительства и определению

эффективности осуществления принимаемого варианта.

Размещение отдельных предприятий внутри экономического района

может быть рациональным только при условии их взаимной увязки друг с

другом.

Задача выбора оптимального варианта размещения отраслей и пред-

приятий решается методами математического программирования.

Место отрасли в народном хозяйстве зависит от государственной

социально-экономической политики, которая способствует изменению

структурных соотношений. В результате этого происходят сдвиги в отрас-

левой структуре, удельный вес одних отраслей увеличивается, других -

снижается, отражая формирование новой структуры, приспособленной к

структуре рыночного спроса.

Каждая отрасль, каждая сфера народного хозяйства, каждое конкрет-

ное производство вносит свой вклад в развитие производительных сил и

экономики в целом. Важность перечисленных аспектов в функционирова-

нии экономики можно сравнить с каждым болтиком, каждой деталью и

узлом действующего как единое целое механизма.

И все-таки специфика отдельных отраслей и производств, неравно-

мерность их развития накладывает свой отпечаток при определении их

роли в едином народнохозяйственном комплексе.

Промышленность — главная и ведущая отрасль материального произ-

водства. Она оказывает решающее воздействие на развитие

производительных сил и производственных отношений. Промышленность,

и в особенности тяжелая индустрия, является основой расширенного вос-

производства в экономике. Она непрерывно воспроизводит средства

производства, как для себя, так и для других сфер рынка. Тяжелая индуст-

рия вооружает передовой техникой все отрасли промышленного

производства, сельского хозяйства, транспорта, связи, строительства, тор-

говли, обеспечивая технический прогресс во всем народном хозяйстве.

Дальнейшее развитие промышленности, и, прежде всего, отраслей тяжелой

индустрии, является важнейшей предпосылкой возрождения экономиче-

ского потенциала нашей страны и успешного решения задач обеспечения

социально-экономического и политического развития.

ПРАКТИЧЕСКИЙ АСПЕКТ

к главе 2

Название статьи: «Рынки высокотехнологичной продукции: тенденции

и перспективы развития»

Автор: Бендиков М.А., Фролов И.Э.

Источник: «Маркетинг в России и за рубежом» №2, 2001.

Сырьевые отрасли — это основа индустриальной экономики России,

придающая ей особую устойчивость. Сложилась устойчивая тенденция

опережающего роста обрабатывающих отраслей, производящих наукоем-

кую продукцию. В целом объем мирового рынка наукоемкой продукции

сегодня оценивается в 2,5 трлн. долл. и превосходит сырьевые и энергети-

ческие ресурсы.

Границы рынка наукоемкой продукции определяются следующими

барьерными критериями:

- наукоемкоеть продукции - при производстве которой доля затрат на

исследования и разработки в общих издержках или в объеме продаж со-

ставляет не менее 3,5—4,5%.

- наукоотдача - отношение объема продаж наукоемкой продукции к

расходам на НИОКР за определенный период времени (как правило —

год).

Рынок наукоемкой продукции включает в себя лишь те отрасли, в кото-

рых показатель наукоемкости продукции в 1,2—1,5 раза превышает

среднемировой уровень по обрабатывающей промышленности индустри-

ально развитых стран. В России этот рынок составляют следующие

отрасли: авиационная промышленность, ракетно-космическая промыш-

ленность, радиоэлектронный комплекс, часть химической

промышленности, атомная промышленность.

Название статьи: «Страна чугунных Богов. Черные и цветные в одной

упряжке»

Автор: Горнов С., Купинский М., Адно Ю.

Источник: «Деловые люди», № 129, декабрь, 2001 г.

Продукция металлургии занимает второе после ТЭКа (нефти и газа) ме-

сто в российском экспорте. Однако невыгодное соотношение мировых и

внутренних цен на металлы привело к тому, что металлургические заводы

стали работать на заграницу.

Россия по-прежнему сохраняет место мирового лидера на рынке черных

металлов – удельный вес страны в мировом экспорте достигает 12%, хотя

структура экспорта по-прежнему далека от оптимальной – слишком высо-

ка доля сырья, чугуна, слитков и заготовок. Конкурентоспособность

отечественной металлургии снизилась, поскольку зарубежные потребители

заказывали в основном малообработанные металлы, а попытки экспорти-

ровать продукцию более глубокой переработки встречали жесткий отпор

со стороны традиционных мировых экспортеров. Россия все больше пре-

вращалась в поставщика металлургического сырья.

У нас сильны позиции на рынке труб – а это продукт высокой перера-

ботки. На этом рынке также произошли некоторые перемены. Благодаря

альянсу с Объединенной металлургической компанией, «Северсталь» ста-

новится мощным производителем труб и конкурентом Нижнетагильского

меткомбината и холдинга МДМ.

Общее замедление темпов промышленного производства уже коснулось

крупнейших предприятий. Основные причины торможения кроются в со-

кращении экспорта из-за падения спроса, роста издержек, в особенности

цен на энергоносители – электроэнергию, газ, уголь. Среди других про-

блем отрасли – налоги и тарифы. Ситуация в цветной металлургии в целом

лучше, чем в черной. Сейчас на мировом алюминиевом рынке господ-

ствуют крупные корпорации, которые подминают более мелких произво-

дителей. «Русал» стал одной из первых отечественных транснациональных

компаний, успешно конкурирующих на мировом рынке. Он экспортирует

около 2 млн. тонн первичного алюминия в год, у него поставщики сырья от

Украины до Гвинеи, представительства в США, Англии и Германии и це-

лый ряд международных проектов.

После кризиса 1998 года экспортировать металл стало очень выгодно, и

заводы на этом хорошо заработали. В благословенные послекризисные

времена рентабельность экспортной продукции составляла порой 300%.

Но при этом в производство вкладывали недостаточно и не все. Теперь, ко-

гда ситуация меняется, выигрывают те, кто не скупился на инвестиции.

Сегодня металл на внутреннем рынке дороже, чем на мировом, поскольку

выросли тарифы на электроэнергию, газ и транспорт. Неудивительно, что

металлурги, и прежде всего, производители алюминия, серьезно взялись за

энергетическую и угольную отрасль.

Название статьи: «XXI век станет веком туризма»

Автор: Абрамова Т., Барзыкин Ю., Шарафутдинов В.

Источник: «ЭКО», 2005г.

Во второй половине XX века туризм стал стремительно превращаться в

крупнейший сектор мировой экономики. К концу века по своим оборотам

и доходности он уже конкурировал с добычей и переработкой нефти, с ав-

томобилестроением. Глобализация, информатизация, развитие

транспортных средств в мире за последние два десятилетия придали ту-

ризму такую стремительную динамику развития, что он в ближайшие

десятилетия может стать ведущей мировой отраслью. Значимость туризма

в современном мире постоянно растёт, и, по оценкам специалистов, XXI

век станет веком туризма.

В чём причины столь феноменального роста? Оказывается, существует

прямая связь туризма с ростом доходов и повышением уровня жизни насе-

ления. Как правило, чем более благополучна страна, чем стабильнее её

социально-экономическое положение в мире, тем выше в ней доля населе-

ния, формирующего мировые туристические потоки. И наоборот.

Туризм является мощным катализатором социально-экономического

развития как развитых, так н депрессивных стран и регионов: он обеспечи-

вает приток иностранной валюты, инвестиций, способствует бурному

росту смежных отраслей, помогает решать проблемы занятости населения,

повышает репутацию страны в мировом сообществе. При существенно

меньших затратах, чем в других отраслях экономики, туризм может обес-

печить значительные валютные поступления.

Название статьи: «Промышленность строительных материалов: вче-

ра, сегодня, завтра»

Автор: Аверченко В.А., Царев И.Г.

Источник: «ЭКО», №8, 2005г.

Крупнейший российский холдинг «Евроцемент» постоянно увеличивает

цены на свою продукцию. Увеличение отпускных цен она объяснила «рос-

том тарифов естественных монополий и инфляцией». По мнению

потребителей, повышение цен на цемент вызвало резкое повышение цен на

бетон, сухие смеси и т. д., что приведет к повышению стоимости жилья,

сократит объемы производства цемента и поставит под удар планы прави-

тельства по формированию рынка доступного жилья.

В короткие сроки созданы новые производства по выпуску современных

эффективных строительных материалов: облицовочного и многопустотно-

го кирпича, керамических камней; эффективных блоков из ячеистых

бетонов, черепицы, крупногабаритной керамической плитки; расширен ас-

сортимент санитарно-керамических изделий. Организовано производство

многих видов строительных материалов, которые раньше не выпускались

или выпускались в незначительных объемах, в том числе: теплоизоляци-

онных изделий из стекловолокна, различных кровельных и

гидроизоляционных материалов, широкого ассортимента отделочных ма-

териалов из гипса, теплоотражающего и теплосберегающего стекла,

многих видов инженерного оборудования и другой продукции. Создана

серия предприятий по производству изделий для малоэтажного строитель-

ства. В промышленности полимерных материалов растет выпуск

высококачественного линолеума и пластмассовых труб. В то же время но-

вые производства, в том числе и работающие на импортном оборудовании,

используются не на полную мощность.

Наиболее топливо- и энергоемкие подотрасли – цементная промышлен-

ность (37,6%), промышленность сборных железобетонных и бетонных

изделий (18,5%), промышленность стеновых материалов (15,8%). В ре-

зультате имеет место тенденция отказа в промышленном строительстве от

железобетонных и кирпичных объектов в пользу металлоконструкций, об-

ладающих рядом преимуществ (мобильность, быстрота возведения, более

низкая стоимость, возможность возведения как объектов промышленного,

так и развлекательного типа).

Название статьи: «Оценка влияния энергетического сектора на устой-

чивое развитие»

Автор: Маркин В.

Источник: «Проблемы современной экономики», №2 (22), 2006 г.

Энергетика – важнейшая инфраструктурная составляющая любой на-

роднохозяйственной системы, независимо от уровня развития. Состояние

этой отрасли в определенный момент времени во многом определяют воз-

можности динамичного и сбалансированного развития экономики, ее

структуру, а также являются одним из наиболее значимых характеристик

рассматриваемого объекта (общества, государства, региона) в целом. А во-

просы эффективного управления энергетической отрасли на сегодня

занимают одно из наиболее приоритетных мест в политике органов мест-

ного самоуправления, государственных и межгосударственных

институтов, практически в глобальном масштабе.

Анализ современного состояния топливно-энергетического комплекса

России и его роли в функционировании национальной экономики показы-

вает, что национальная экономика России может в целом быть

охарактеризована как имеющая высокий уровень энергозависимости. При

этом ТЭК можно отнести к основным обеспечивающим отраслям, развитие

и функционирование которых в основном определяет развитие и функцио-

нирование всей национальной экономики.

На современном этапе для энергетической отрасли России характерны

следующие тенденции:

1) с одной стороны, растет энергоемкость продукции, что определяет

тенденцию к гипертрофированному развитию топливодобывающих отрас-

лей;

2) с другой стороны, развитие ТЭК все в большей степени деформирует

экономику: так в настоящее время в рамках ТЭК производится 25% всего

объема товарной продукции, кроме того, большая часть инвестиций в рос-

сийской экономике приходится на инвестиции в основной капитал ТЭК.

Вместе с тем большой износ основных производственных фондов, а

также высокая аварийность привели к тому, что ТЭК является лидирую-

щим по уровню загрязнения окружающей среды. На его долю приходится

48% выбросов всех вредных веществ в атмосферу страны, 27% загрязнен-

ных сточных вод, свыше 30% твердых отходов производства и до 70%

общего объема парниковых газов.

Название статьи: «Агропромышленный сектор: основные направления

и проблемы»

Автор: Ушачев И.

Источник: «Экономист», № 5, 2007г.

Основным направлением устойчивого экономического роста в АПК яв-

ляются научно-технический прогресс и инновационная деятельность.

Благодаря научным достижениям, ведущие страны мира от индустриаль-

ной эпохи перешли в качественно новую, их экономика становится более

интеллектуально насыщенной и менее сырьевой. Доля составляющих на-

учно-технический прогресс в валовом внутреннем продукте нашей страны

не превысила 10%, в США - 95%. В этой связи велика роль науки. Без со-

временных технологий и новой техники не может быть ни расширенного

воспроизводства, ни улучшения социальных условий жизни и, таким обра-

зом, повышения устойчивости развития всего АПК.

При всех вариантах развития роль АПК и сельского хозяйства будет воз-

растать. Это связано с требованием обеспечения для населения здорового и

достаточного питания, продовольственной безопасности страны. Аграр-

ный сектор имеет огромные потенциальные возможности и большие

перспективы. Располагая 9% мировых сельскохозяйственных угодий, хотя

и не самыми лучшими, и 2,5% населения Земли, Россия может не только

обеспечить себя качественным продовольствием, но и поставлять конку-

рентоспособную продукцию на мировой рынок. Но для этого нужны

другие экономические условия, использование достижений научно-

технического прогресса и хорошо подготовленные кадры. Не следует за-

бывать, что на современном этапе развития мировой экономики за счет

использования модели инновационного развития обеспечивается две трети

прироста сельскохозяйственной продукции. Поэтому комплексные меры

по восстановлению и развитию агропромышленного производства должны

улучшить положение крестьянства, определить по справедливости его ме-

сто в экономике страны, обеспечить достаточный уровень питания всех

слоев населения.

Название статьи: «Роль дорожной инфраструктуры в развитии эконо-

мики»

Автор: Гасанов М.

Источник: «Экономист», № 5, 2006г.

Проблемы развития экономики в существенной степени зависят от до-

рожной инфраструктуры, которая является одним из приоритетных

направлений государственной политики страны. Без ее нормального функ-

ционирования полноценная реализация национальных проектов

невозможна.

Ситуация с важнейшими составляющими производственной инфра-

структуры – автомобильными дорогами - вызывает тревогу. Установилось

несоответствие между потенциалом страны и низким уровнем обеспечен-

ности автодорогами (особенно в Сибири, на Дальнем Востоке и в районах

Кавказа), значительным ростом спроса на автомобильные перевозки.

Дальнейшая отсрочка в принятии мер по приведению в соответствие сети

дорожной инфраструктуры с текущими экономическими потребностями

будет тормозить развитие экономики, реализацию национальных проектов

общероссийского и регионального значения.

При условии опережающего роста транспортно-экономических связей и

товарообмена между Азией и Европой позволит России и ее регионам соз-

дать своего рода эффективный транспортный «мост» между континентами.

Дело в том, что транзитные коммуникации дают возможность не только

обеспечить кратчайшие сроки доставки продукции и людей, но и осущест-

влять их через единое административное пространство с минимумом

пересечения государственных границ.

Основная цель дорожно-транспортной отрасли – своевременное, качест-

венное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и

населения в перевозках, повышение экономической эффективности рабо-

ты. Однако с этими функциями отрасль не всегда справляется. Ущерб

только промышленному производству в результате несвоевременной дос-

тавки грузов составляет миллионы рублей в год, а потери сельскохозяйст-

венной продукции из-за несвоевременного вывоза и порчи - значительно

больше.

Транспорт, включая дороги, наряду с другими инфраструктурными под-

отраслями обеспечивает условия жизнедеятельности людей, являясь

важным фактором достижения социально-экономических и внешнеэконо-

мических целей. Дальнейший подъем народнохозяйственного комплекса,

повышение уровня жизни горного населения прямо связаны со строитель-

ством дорожной сети жизненно важных артерий экономики села. И потому

автодорожные коммуникации являются составной частью аграрного ком-

плекса и не только обеспечивают региональную связанность территорий,

свободу передвижения граждан, но и способствует укреплению федераль-

ных отношений, социально-экономическому развитию каждой территории,

росту экономической и социальной активности гражданского общества.

САМОСТОЯТЕЛЬНАЯ СЕМЕСТРОВАЯ РАБОТА

Пример выполнения практического задания 2.

Отрасль «Химическая и нефтехимическая промышленность»

химико-фармацевтическая

производство технического

углерода

резиноасбестовая

пром-ть

шинная пром-ть

горно-химическая

основная химия

пром-ть синтетических

смол и пластмасс

лакокрасочная

пром-ть

химико-фотографическая

пром-ть

пром-ть бытовой химии

промышленность

химических волокн

и нитей

пром-ть пластмассовых

изделий, стекловолокнистых

маиериалов, стеклопластиков

и изделий из них.

Химическая

производство продуктов

основного органического

синтеза

производство синтетического

каучука

Нефтехимическакя

Химическая и нефтехимическая промышленность

Краткое описание направлений деятельности, которыми занимаются

основные подотрасли нефтехимической промышленности:

Промышленность синтетических красителей – производство синтети-

ческих красителей различных видов (в том числе сернистых, прямых,

активных, кислотных, протравных, оптических отбеливателей, пигментов и

лаков);

Химико-фотографическая промышленность – производство химико-

фотографической продукции (в том числе различные типы кинофотопленок

и магнитных лент), видеокассет и компакт-кассет для магнитофонов;

Промышленность бытовой химии – производство товаров бытовой хи-

мии (химическая продукция в мелкой расфасовке; моющие, чистящие,

полирующие, клеящие средства, средства по уходу за автомобилями, мото-

циклами и велосипедами, средства против бытовых насекомых, грызунов и

для дезинфекции и др.);

Производство синтетического каучука – производство синтетических

каучуков различных типов (полиизопреновых, бутадиен-стирольных, поли-

бутадиеновых и других) и латексов;

Производство продуктов основного органического синтеза – производ-

ство продуктов основного органического синтеза (этилен, метанол-

ректификат, бензол, стирол, бутиловый и изобутиловый спирт, фенол, пла-

стификаторы и др.);

Производство технического углерода – производство технического уг-

лерода;

Резиноасбестовая промышленность – производство различных резино-

вых и резиноасбестовых изделий (лента конвейерная, прорезиненные

ремни, рукава, резиновая обувь и др.);

Шинная промышленность – производство и восстановление шин для

легковых и грузовых автомобилей, автобусов, сельскохозяйственной и

строительно-дорожной техники, мотоциклов и мотороллеров, авиационных

шин, покрышек для велосипедов;

Химико-фармацевтическая промышленность – производство лекарст-

венных препаратов различных типов (антибиотики, витамины, препараты

для лечения различных заболеваний).

Ведущей подотраслью российской химии и нефтехимии является ос-

новная химия, в которой в денежном выражении производится почти 60%

продукции химической промышленности и более 40% продукции всей хи-

мии и нефтехимии (без химико-фармацевтической промышленности).

Значительную долю в объеме промышленной продукции отрасли имеют

также производство синтетического каучука, шинная промышленность,

промышленность пластмассовых изделий, стекловолокнистых материалов,

стеклопластиков и изделий из них, резиноасбестовая промышленность,

промышленность синтетических смол и пластмасс, производство продуктов

органического синтеза.

Факторы размещения

Размещение отраслей нефтехимической промышленности находится

под влиянием факторов, среди которых наибольшую роль играют сырье-

вой, энергетический, водный, потребительский, трудовой, экологический,

инфраструктурный. Роль каждого из них различна в зависимости от техно-

логических особенностей различных химических производств.

Химическая промышленность – высокосырьеемкая отрасль. Затраты на

сырьё из-за высокой ценности сырья или значительных удельных его рас-

ходов составляют от 40 до 90% в расчете на производство 1 т готовой

продукции. Особенно высоки такие затраты в промышленности горно-

Беляева С.В. Экономика отрасли и отраслевых рынков

Подождите немного. Документ загружается.