Белкин И.М. Допуски и посадки

4 478 ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ

°

I

со

о

п.

о

с

1

01

£"9

OV

-во

OC4N

Ю -9- —

1П

О оо

о о со

LO

о

ОО

О

сл

со

оою

о

оо

сч сч

ООО

О 00

1Л -ч* —

Е'9

о* о

OV

•B-J

Ю CO CD

NiDEN

О О С'

О -sf

СО

ООО

О

-st"

со

ООО

СО

о со

со CO-

ООО

оьсо

оо со сч

s'c

I

oV

•яэ

О о со

OJ

Ч

1

ООО

СО СЧ -—

оою

О

со

о

со СЧ -—

1

CO о

Г-

JD ^Г

CD Ю сч

ооо

О О со

Ю СО

ю

' Otf

о о о

О

CD

О

ю о о

О)

о сч

i ! 1 1 ! 1 1 1 1

0!

E '9

ott

•во

О Г)

со со

ЮРЗСО

t

4

^ CD СЧ

LO СО CD

Г- СО СЧ

ООО

(--Ч-

СО

оою

CD

О

см

СО СО —'

со

с

е'9

S'E

oV

•во

СО t o t-

LO vr —1

ООО

СЧ

о

-з*

ООО

Ю —< СГ>

см сч

ООО

СО СО

О

Ю -3*

сч

ь

со

J3

S'E

I

ov

•U'J

Ш

О

"«•

о

оо

со

о о ю

OOON

сч —

оою

O00I-

СЧ

--

1

ООО

юоь

^

Ч

4

—

ООО

Ю

О

ОО

О О со

О

о

с

з

I °Г

ю о о

О

СО

00

ю о о

ю

со

оо

1 1 1

1 1 I

GJ

л

а

01

Е'9

otf

-ид

ю

-г}* —' СО

СМ СЧ

СО Ю ст>

Ю Ч* —•

СО lO СП

to —•

ООО

СЧ

о

-я-

ООО

иГ>—• О

сч сч

-

о

с:

£'9

S'E

oV

•aO

ОО СЧ СО

СО СО —''

о

—

о

ОО СО

о

—

о

со Г- со

О о со

GO UO CD

ООО

О ««J* "St*

со —f

- я

ч

(У

а

О

S'E

I

oV

•во

г-

со

CD tD CS

о о со

Ю СО LO

О О со

I.O со LO

ООО

^

оо сч

со сч —

ООО

LOCON

со сч.

I

M LO со

Ol

О

СГ)

LO Ю СО

СЧ о о

1 1 1

! 1 !

I 1 !

01

E'9

OV

-аэ

r^ LO CD

ОО СЧ СО

СО СО —'

СО СЧ

со

со со —

Ю —'

О

00 1—

со

О О со

СО

to

6£>

£'9

S'E

otf

•ao

LO

О СЧ CF

и

см

о о

—

CD LO СЧ

О О

—'

CD Ю СЧ

о ю ю

СОО^

ООО

со о

СЧ СЧ —<

S'E

t

otf

•вэ

OOON

-=f г»" —•

LO

о

ОО

О

СГг СО

Ю

О

00

О О

СО

ООЮ

ч-ооо

<м сч

ООО

со ю о>

ю —>

l

ою о

О

00

ю

о ю о

О

со

ю 1 1 1

1 1 1

I 1 1

Чо

О

о

«

О Ю I

СМ

-Я- 1

о Ю 1

сч 1

О Ю 1

СЧ -Я" 1

О Ю 1

СЧ Tt- 1

ОЮ 1

сч тГ 1

>>•0

и

О

1

О

LO

1

сч

1

о ю

1

сч

1

ОЮ

I

сч Ч*

1

о ю

1

сч -о-

1

О ю

1

сч

Среднее

конусное

расстоя-

ние 'Я,

мм

Св. 80

до 100

Св. 100

до 125

Св. 125

до 200

Св. 200

до 400

Св. 400

до 800

к

Я

ж

2 га

™

tzf

га g

" ш

О

щ

ДОПУСКИ ЗУБЧАТЫХ КОНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ 407

37. Нормы контакта зубьев конических передач и колес.

Показатели точности

Степень

точности

для модуля

Допуск

Объект

Наименование показателя

точности и его обозначение

V

с

S

А

Е

Обозна-

чение

Ks

таб-

лицы

Зубчатое

колесо

Погрешность направления зу-

ба Fp

r

4—12

—

Fp

38

Зубчатая

пара

Отклонения суммарной зоны

касания:

по длине зубьев F'

slr

*

2

по высоте зубьев F'

shr

*

2

—

4—12

F

'st

F

S h

39

Зубчатая

передача

Суммарное пятно контакта по

длине и высоте зубьев *

3

Отклонение относительных

размеров суммарного пятна

контакта:

по длине зубьев F

s;r

*

4

по высоте зубьев F

s

/

ir

*

4

Отклонение ыежосевого рас-

стояния f

ar

4—12

F

s

;

F

S

h

±f«

38

40

41

**• Fp — наибольшее отклонение действительного направления об-

разующих боковой поверхности зуба от номинального направления, от-

несенное ко всей длине зуба и выраженное в линейных единицах

(рис.

12, а).

*

2

. Суммарная зона касания — суммарное пятно контакта, полу-

ченное при легком торможении зубчатой пары, обеспечивающем не-

прерывное контактирование сопряженных зубьев. Предельное откло-

нение суммарной зоны по длине и высоте зуба определяется в про-

центах от длины зуба и соответственно от средней глубины г.1 хода.

*

3

. Суммарное пятно контакта — часть активной боковой поверх-

ности зуба колеса, на которой располагаются следы прилегания его

к зубьям парного зубчатого колеса после вращения собранной пере-

дачи под нагрузкой. Относительные размеры пятна контакта опреде-

ляются в процентах:

по длине зуба (рис. 12, б) — отношение расстояния между край-

ними точками следов прилегания к длине зуба {^jp '00 j ;

по высоте зуба — отношение средней высоты прилегания к средней

высоте зуба соответствующей активной боковой поверхности ^-jr— 100 ^ .

*

4

. Отклонения относительных размеров суммарного пятна кон-

такта —- алгебраическая разность между действительным и номи-

нальным относительными размерами суммарного пятна контакта.

jar—разность между действительным и номинальным осевыми рас-

стояниями в передаче (номинальное межосевое расстояние равно нулю).

4 80 ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ

С.) S)

Рис. 12. Показатели точности нормы контакта зубов конического ко-

леса:

а — погрешность направления зуба; 6 — относительные размеры пятна кон-

38. Нормы контакта, зубьев конических зубчатых передач и колес

с модулем менее 1 мм. Допуск Fp, мкм.

Суммарное пятно контакта в % (не менее)

Степень

точности

Длина зуба, мм

До 5

Си. 5 до 10 Си. 10

Допуск Fp, мкм

Суммарное пятно

контакта, %

по высоте

зуба

по длине

зуба

6

7

8

9

10—12

12

17

24

34

48

18

25

35

50

70

23

32

45

63

90

60

50

35

50

40

30

39. Нормы контакта зубьев конических передач и колес.

Показатели F

si

и l\.

h

для передач с локализованным контактом

Степень

По длине зуба F

s/

.

в процентах от длины зуба

По высоте зуба F

s

f

t

.

в процентах от средней

глубины захода

точности

Номинальный

размер

Предельные

отклонения

Номинальный

размер

Предельные

отклонения

6—7

8—9

10—12

От 60 до 75

» 50 » 70

» 40 » 65

±10

±15

От 75 до 90

» 70 » 85

» 60 » 80

±10

± 15

±15

ДОПУСКИ ЗУБЧАТЫХ КОНИЧЕСКИХ пяшдш 481

40. Нормы контакта зубьев конических передач и колес.

Показатели F

s

/ и Относительные размеры

суммарного пятна контакта

Степень

точ иости

По длине зуба

По «ысоте зуба

Степень

точ иости

С продоль-

ной моди-

фикацией

Н см од и фи ц и ров а н н ы х

С профиль-

ной моди-

фикацией

Степень

точ иости

Fsl

Относительный размер

суммарного пятна контакта

F

sh

Степень

точ иости

в процентах

от длины зуба

в процентах

от средней глубины захода

6—7

±10

GO

65

±10

8—9

±15 50

±15

10—12 ±15 40

4$

±15

Внешний окружной ьюдцпь

Число зубъсб

прямей

wwm ~ei

Исходный контур

Угол делительного конуса

КОЗ??ици£мт смещений

Угол liottitta впадин

Гтепенъ тоыноепк

Толщина зуба па хорде

Ьысогла fJo xopdb!

i Обозначение чертежа

сопряженного но леса

Г «wry

I * Размеры для справок

Z. Острые кромки скруглить Я1 мм.

J. Неуказанное предельные отклонение

размеред: отверстийн 14. болобhi

1

*

Остальных t IJJJt

Иолесо зубчатое

коническое

[таль Ь5 ГОС7Г050-7Н

\Листсб1'

Рис. 13. Рабочий чертеж конического зубчатого колеса

4 482 ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ

41. Нормы контакта зубьев в передаче. Показатель ±f

a

, мкм

Модуль менее 1 мм | Модуль больше 1 мм

Среднее конусное расстояние R. мм

Степень

точности

ci

ei

о

СЧ

О

СМ

СЧ

СО

<N

СО

о

to

о

«о

о

.00

о

03

а

ю

О)

.— о

о

СЧ

о

ю

о

ю

о

О

о

_ о

о

C-J

О

СЧ О

о

•гр О

О

со

о

rt

И о

и Ч

са

о

О

СЗ

о

О fct

£0 О

О к

а 1о

О <

с

ч

Н О

О Ч

ю

о

он

СО О

О п

рэ О

О Й

6

in

11

12

14

10

20 12 15 18

25 30

7

1(1

1 1

12

14 16 2d

18

20 25

30 36

8

20 22

24 26

28 30

35

28

30 36

45

60

9

20 22

24 26

28

30

35 36 45

55

75 90

4?. Нормы бокового зазора конических регулируемых

ортогональных передач. Показатель j

n mln

, мкм

Модуль менее I

мм

1

Модуль более

1 мм

Среднее

конус-

6, °

Вид сопряжения

ное рас-

стояние

JR

t

мм

Св.

До

Н

о

F

Е

D и

Е

D С В

А

До 12

15

25

15

25

0

4

5

6

8

9

10

12

15

14

18

22

0

15

21

25

22

33

39

36

52

62

58

84

100

90

130

160

Св. 12

до 20

15

25

15

25

0

5

6

8

9

11

12

15

18

22

27

0

15

21

25

22

33

39

36

52

62

58

84

100

90

130

160

Св. 20

до 32

15

25

15

25

0

6

9

13

15

21

22

33

0

16

21

25

22

33

39

36

52

62

58

84

100

90

130

160

Св. 32

до 50

15

25

15

25

0

8

9

11

13

16

18

21

25

27

33

39

0

15

21

25

22

33

39

36

52

62

58

84

100

90

130

160

ДОПУСКИ ЗУБЧАТЫХ КОНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ

407

Продолжение табл. 42

Модуль менее 1 мм

Модуль более 1 мм

Среднее

конус-

6. °

Вид сопряжения

ное рас-

стояпне

11, мм

Св.

До

Н

сз F Е

D н

Е D С В

А

Св. 50

до 80

15

25

15

25

0

13

15

18

22

25

28

35

40

45

54

63

0

21

25

30

33

39

46

52

62

74

84

100

120

130

160

190

Св. 80

до 100

15

25

15

25

0

20

15

28

22

46

35

72

54

0

21

25

30

33

39

46

52

62

74

84

100

120

130

160

190

Св. 100

до 125

15

25

15

25

0

20

15

28

22

46

35

72

54

0

25

35

40

39

54

63

62

87

100

140

160

220

250

Св. 125

до 200

15

25

15

25

—

— —

—

0

25

35

40

39

54

63

62

87

100

140

160

220

250

Св. 200

до 400

15

25

15

25

—

— —

—

0

30

46

52

46

72

81

74

115

130

120

185

210

190

290

320

Св. 400

до 800

15

25

15

25

—

— —

-

—

0

40

57

70

63

89

ПО

100

140

175

160

230

280

250

360

440

Примечания: 1. б — угол делительного конуса зубчатого

колеса.

2- inmin — гарантированный боковой зазор.

3. Для неортогональных передач гарантированный боковой зазор

определяют по расчетной величине R' == (sin 2б

х

+ sin 26

2

), где

6

t

и б

2

— углы делительных конусов соответственно шестерни н колеса.

4 484 ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ

дач, причем для степеней точности 1, 2 и 3 допуски и пре-

дельные отклонения не приведены. Эти степени предусмо-

трены для будущего развития.

Для каждой степени точности установлены нормы:

кинематической точности, плавности работы и контакта

зубьев зубчатых колес в передаче. Допускается комби-

нирование указанных норм различных степеней точности.

При комбинировании норм разных степеней точности

нормы плавности работы могут быть не более чем на одну

степень точнее или грубее норм кинематической точности,

а нормы контакта зубьев могут назначаться не более чем

на одну степень точности грубее норм плавности.

Показатели кинематической точности, плавности ра-

боты и контакта зубьев для зубчатого колеса, зубчатой

пары и зубчатой передачи приведены в табл. 31, 34 и 37

соответственно, а значения допусков этих показателей

в табл. 32, 33, 35, 36, 38—41 (для 6 —9-й степеней точ-

ности).

Независимо от степеней точности и их комбинирова-

ния установлено шесть видов сопряжений зубчатых колес

с модулем более I мм в передаче (А, В, С, D, Е и Н) и

пять видов сопряжений колес с модулем менее 1 мм в пере-

даче (А, В, С, D и Е). Значение показателя /„

mln

приве-

дено в табл. 42. Допуск Т,-„ па боковой зазор не регла-

ментирован.

Примеры обозначения точности конической передачи:

g—7—б—в ГОСТ 1758—8Г, 7—С ГОСТ 1758—81. Чер-

теж конического зубчатого колеса приведен на рис. 13.

Глава 9

ДОПУСКИ РАЗМЕРОВ, ВХОДЯЩИХ

В РАЗМЕРНЫЕ ЦЕПИ

В изделии, изготовленном на предприятии, детали

занимают одна относительно другой определенное поло-

жение в соответствии с их функциональным назначением.

Поэтому размеры деталей в изделии находятся во взаимо-

связи и взаимозависимости. Например, в соединении от-

верстие—вал (рис. 1, а) величина зазора S обусловлена

предельными размерами отверстия и вала. Если при сборке

отверстие будет наибольшего размера D„,

;1Х

, а вала —

наименьшего d

mtn

, то зазор в соединении будет макси-

мальным .S',

lia>:

. Минимальный зазор 5

mm

имеет место при

сборке отверстия наименьшего размера D

mln

с валом наи-

большего размера d

mm

.

Размерные связи детали или изделия анализируют

с помощью теории размерных цепей, получивших наимено-

вание по их основному признаку — замкнутости размеров,

образующих размерную цепь (рис. 1, б).

Размерной цепыо называется совокупность размеров,

непосредственно участвующих в решении поставленной

задачи и образующих замкнутый контур. В размерную

цепь входят только те размеры, которые необходимы для

решения конструкторских, технологических, измеритель-

ных и других задач, например задач по назначению до-

пусков на взаимосвязанные размеры деталей или изделий,

по определению операционных допусков, пересчету кон-

структорских баз на технологические, задач по выбору

измерительных баз. С помощью размерных цепей опреде-

ляют точность взаимного расположения осей и поверхно-

стей детали, сборочной единицы и изделия.

Важнейшим необходимым условием для составления

и анализа размерной цепи является условие ее замкну-

тости. Размеры, входящие в размерную цепь, называются

звеньями. Каждое звено размерной цепи отличается от

486 ДОПУСКИ РАЗМЕРОВ, ВХОДЯЩИХ В РАЗМЕРНЫЕ ЦЕПИ

У7^Уу7777/

! t

I I

v.;

а)

Рис. 1. Соединение отверстия с валом (а) и его размерная цепь (0)

другого не только размером, но и функциональной ролью.

Классификация звеньев размерной цени приведена

в табл. 1. Звенья подразделяют на замыкающее (исходное)

и составляющие. В размерную цепь входит только одно

замыкающее звено, а составляющих звеньев несколько.

Составляющие звенья подразделяют на увеличивающие

и уменьшающие. При решении задачи методом регулиро-

вания из составляющих звеньев выбирают одно звено по-

вышенной точности, которое называется регулирующим.

Звеньями могут быть линейные и угловые размеры, от-

клонения формы и расположения поверхностей, расстоя-

ния между осями детали (изделия), зазоры, натяги и т. и.

При анализе точности электронных элементов приборов

пользуются замкнутыми цепями, звеньями которых яв-

ляются значения сопротивлений, емкостей, индуктивпо-

стей, силы тока и других физических величин.

Звенья размерной цепи обозначают прописными бук-

вами с порядковыми цифровыми индексами, например для

размерной цепи А: А

и

А

г

, ..., Л

д

; для цепи В: В

и

В

й

, ...,

В

л

и т. п.

При решении задач с помощью размерных цепей, когда

число составляющих звеньев больше трех, составляют

схему размерной цепи — графическое изображение всех

звеньев цепи. Для составления схемы размерной цепи

находят все размеры, входящие в эту цепь, определяют

замыкающее (исходное) звено и составляющие звенья

(увеличивающие и уменьшающие), присвоив каждому

из них цифровой индекс. На схеме размерной цепи уве-

личивающие звенья отличают от уменьшающих направ-

487 ДОПУСКИ РАЗМЕРОВ, ВХОДЯЩИХ В РАЗМЕРНЫЕ ЦЕПИ

I. Классификация звеньев размерных цепей

Определение

Примеры

Один из размеров, образу-

ющих размерную цепь. На

схемах размерных цепей

условно обозначают зг.енья:

линейные размеры — дву-

сторонней стрелкой; парал-

лельность и перпендику-

лярность — односторонней

стрелкой с направлением

острия стрелки к базе

Обозначение

линейных размеров

К

параллельности

перпендикулярности

Звено размерной цепи, яв-

ляющееся исходным при

постановке задачи. Напри-

мер, при конструировании,

исходя из служебного на-

значения механизма, уста-

навливают технические тре-

бования (предельные раз-

меры) к зазору Лд — за-

мыкающему звену

Звено размерной цепи, по-

лучающееся последним в

результате решения постав-

ленной задачи. Например,

при сборке редуктора в его

корпус 1 устанавливают

зубчатое колесо 2 и вал 3.

Последним звеном размер-

ной цепи является зазор

Лд — замыкающее звено

Белкин И.М. Допуски и посадки

Подождите немного. Документ загружается.