Белкин И.М. Допуски и посадки

448 »ЭАИМОЗАМеИ#ЭЙОСТЬ ЗУ0ЧЛТ1ЛХ кол PC •'! Г'ЦГ'ЕДАЧ

14. Нормы контакта зубьсз. Предельные отхлоиенн:! ±Рр

хп

осевых шагоо г.о нолмали, допуск 1

?

р на напрапдекче гуйа,

допуск наралюльнссти ссей и допуск т

;/

на перекос осей, мкм

РЗпрнна зубчатого венца ;пс.:ушев-

Р'.н.т) или длина контактной линии, мм

Степень

ТОЧНОСТИ

Допуск

VII

о

О

о

to

о

о о

—1 ю

to

о

-ГО

О

SS

о

О

Ё О

U EJ <3 2

Р о

U

<

° о

О г;

ds

5

Р'рдгп

Fp.fx

hj

-11

7

4

±12

10

5

J- 14

12

6,3

+ 16

16

8

-ь20

18

9

---25

22

11

-32

25

12

С

'р.ТП

F|i,

f.v

%

±12

9

4,5

±14

12

6,3

-1-16

1G

8

±20

20

10

±25

25

12

±30

28

14

+ 40

32

16

7

r

,.fx

±16

11

5,6

±18

16

8

±20

20

10

-1-25

25

12

+ 32

28

14

±40

32

16

±50

40

20

8

I'fl.f*

b

-t-25

18

9

±28

25

12

4-32

32

16

±45

40

20

±60

45

22

56

28

_

9

FR™

Fp,

f

x

hi

±40

28

14

±45

40

20

-4 50

50

25

±60

63

30

±71

71

30

±90

90

45

—

10

F(3, fx

hi

45

22

63

32

80

40

100

50

112

56

140

71

—

11

F

P

f,

и

71

36

100

50

125

СЗ

160

80

180

90

224

Tl2

—

12

Fp. fx

112

56

160

80

200

100

250

125

280

140

355

180

—

БОКОВОЙ 3ASOP ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ 449

IS. Нормы контакта зубьев для мелхомодульиых передач.

Допуск Fp на направление зуба, допуск f_ параллельности осей

и допуск f

s

на перекос осей. Суммарное пйт:зо контакта, %

Обозна-

чение

I

Ширина

зубчатого

венца b

w

.

мм

Степень точности

Обозна-

чение

I

Ширина

зубчатого

венца b

w

.

мм

3 | 4 Б

6

7

8 9 iо n j :r>

Обозна-

чение

I

Ширина

зубчатого

венца b

w

.

мм

ДОПУСК, МК5€

(

-х

До ю

4

5

6

7 9

13 j 18

i

25 j 36 j 50

(

-х

Сз. 10 до 20

4 5

•7

*

9 11 15 ! 22

1

30 J 45 | 60

(

-х

Си. 20 до

VJ

к

о

6 /

9

11 ! 17 | 24

34 j 48 i 70

i !

h

До Ю

2

2 j 3

4

5 | 7 | 0 12 j 10 ] 25

h

Сз. 10 до 20

2

i

о ( о

О ] О

4

5 j 8 j 11

15 ! 22 ! 30

[ i

h

Св. 20 до 40

2

3 j 4

5

6 | 9 j 12

17 | 24 j 33

Суммарное иятеэ контакта, % (as меясе)

По высоте зуба

55

50 40

По длине зуба 75 70

50

БОКОВОЙ ЗАЗОР ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ

Показатели и допуски нормы бокового зазора приве-

дены в табл. 16.

Точность монтажа передачи определяется для передач

с нерегулируемым расположением осей отклонением /„

межосевого расстояния — разностью между действитель-

ным к поминальным с,

э

меж осевыми расстояниями в сред-

ней торцовой плоскости передачи (см. рис. 1). Для этой

погрешности установлены предельные отклонения

(табл. 17 и 18}: верхнее +/„ к нижнее —f

a

.

Для передач с регулируемым расположением осей

показателем бокового зазора является гарантированный

боковой зазор /

п

mm — наименьший предписанный боковой

зазор (см. вис. 2), значения которого приведены в табл. 17

и 18.

Боковой зазор обеспечивают путем радиального сме-

щения исходного контура рейки (зуборезного ынстру-

16 Белкин И. Ш.

4 450 ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ

13. Нормы бокового зазора. Показатели и допуски

Показатель а допуск

Обозначение

таблицы

Передача с нерегулируемым рас

Предельные отклонения межосевош рас-

стояния:

верхнее

нижнее

Передача с регулируемым раса

Наимеиьший гарантированный боковой

зазор

Зубчатое коле

Наименьшее дополнительное смещение ис-

ходного контура зубчатого колеса:

с внешними зубьями

с внутренними зубьями

Допуск ка смещение исходного контура

положением

-На

»с

сложением са

in mill

СО

—

Е

дя

+Е

ш

'Гц

сей

17 н 18

?а

П и 18

19 и 20 ]

21 и 22

Наименьшее отклонение длины общей

нормали для колеса:

с внешними зубьями

с внутренними зубьями

Допуск на длину общей нормали

—

+в

т

т V

23 и 24

25 и 26

Наименьшее отклонение средней длины

общей иоркалн для колеса:

с внешними зубьями

с внутренними зубьями

Допуск на среднюю душ ну общей нормали

—EymJ

+Еяг

Ш

|

Тгм

23, 24 и 27

28 и 26

Наименьшее отклонение толщины зуба

Допуск на толщину зуба

Е,,

-с

29

30

Предельное отклонение измерительного

межсеевого расстояния для колеса с внеш-

ними зубьвми:

Еерхкее (равное

нижнее (равное Т

я

)

То же, для колеса с внутренними зубзяыя:

верхнее (равноз T

i:

-}

ннжзее {разное

Е

Kt"s

10 и 11

21 и 22

21 к 22

;е и 11

БОКОВОЙ ЗАЗОР ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ

451

17. Нормы бокового ваздаа. Показатели /

п ш1а

и f

a

, мкм

Вид

Сопря-

жения

Класс

отклонений

межосевого

расстояния *

Межосевое расстояние

О

со

ш

C-J

ю

oi

со

о

«

о

ю

О»*0

СОО

о

М"

1

О

о

НО

о

юо

СО

п о

О к£

в о

U кг

55

о

U г£

л °

О РС

ч о

U РС

М О

W

Гаравтирозаяиый боковой зазор j

n га

щ

н

I 0

0 0

0

0 0

т?

II

30

35

40 46 52

57 63

70

D

III

46 54 63 72 31 89 97

110

С

IV

74 87

100

115

130 140

155

175

В

V 120

140 160 185

210 230

2Б0 280

А VI

190 220 230

290 320

330

400 440

Предельные отклонения

межосевога расстояния:

верхаее (со званом «-]- » ) ж йшкяее (со знаке:»:

.—

I 10 11

12

14 26

18 20

22

Н, Е

II 16

18 20 22 25 28 за

35

D

III

22 28 30 35 40

45

50 55

С IV

35

45 50

55

60 70 80

90

В

V 60

70 80 90 100 110 120

140

л

VI

100 ПО 120

140

160 180

200

220

* Класс отклонений иежосевого расстояния используется лрк

изменении соответстзия между з.:доы сопряжения я классом отклоне-

ния межосевого оассточаия.

13. Норма бежевого зазора для мелходя>дуляних передач.

Показателя /

7;

rain &2-КМ

со

к

«2

К

о

О

я»

к J S

н, о ~

«у

5

О «К

2

ta.»* «

•ч «Х С?

йза

Межоссвое расстояние

ОЙ

i К

} OI

'С

Л

с

1

и Я j

ш

г.

О «С

это

в о

о

=;

Н

II ! 0

0 0

0 0 0 0 0

0

G

ш

[

6

8

9

11 13 la

18 20

23 25

F

IV

1 9

11

i3 16 i9

22

23

29 32

33

Т?

V

j 1э

IS

21 25

30

35

40 46

52 57

S

VI

j 22

27

33

39

43

54

63

Л 81

m

15*

4 452 ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ

Продолжение табл. 18

Межосевое расстояние a

w

, км

О»

о сч

о О

«э

о

«о

а

с-г

о

ю

С-4

-8

о

ю

СЧ Ю

о

ч:

Л

с

О

Л О

и ft

Й о

О £

и8 58 <38,

58 58

Предельные отклонения ±f

a

межосевого расстояния:

н

11

8 9 11 14

16

18 20

22 25 28

Ci

111 Si

14 16 20 22 28 30

35

40

45

F

IV

18 22 25 32

35 45 50 55 60 70

Е V 30

36 40 50 60 70 80

so 100 ПО

I) VI

45

55 63 80

90 ПО

120

140

1G0

180

* Класс отклонений межосевого расстояния используется при

изменении соответствия между видом сопряжения и классом отклоне-

ния межосевого расстояния.

мента) от его номинального положения в тело колеса.

Под номинальным положением исходного контура пони-

мают положение исходного контура на зубчатом колесе,

лишенном погрешностей, при котором номинальная тол-

щина зуба соответствует плотному двухнрофильному за-

цеплению.

При нарезании зубчатого колеса инструментами рееч-

ного типа форма профиля зуба и его толщина зависят от

установки режущего инструмента по отношению к колесу.

Зубчатое колесо со смещением исходного контура полу-

чается в том случае,, когда его делительная окружность

катится не по средней линии рейки (или по делительной

поверхности исходного производящего колеса), а по па-

раллельной ей линии. Расстояние по нормали между

делительной окружностью колеса и средней линией ис-

ходной рейки называется смещением £

Яг

исходного кон-

тура (рис. 8, а). Смещение исходного контура может быть

отрицательным (делительная прямая исходного контура

рейки пересекает делительную окружность зубчатого

колеса; рис. 8, б) и положительным (делительная окруж-

ность колеса не пересекается делительной прямой рейки;

рис. 8, в). Для обеспечения в передаче гарантированного

БОКОВОЙ 3ASOP ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ

453

/Ю-чинотиов^ попр-тенив истд-

V/й/ /рёшйдовщм рейки

\7ГЙ~гГ?

/Лишение рейли

с отрииете/иьтм смещение»

Г

\\ /

Дели - \ | Делительная

тепьнав \ окружность

прямой А- колеса

ргйно

Нонииатт

поглж$нж

иапоиш

контура

Действиглетнт

положение

исходного контура

L-ssassdsa^.- --.«те». ... , — t-ттата -a R -J

W—- ~

BE- Ш _

/А

Ж

Рис. 8. Наименьшее дополнительное смещение исходного контура {а—г)

и зубомер смещения (б)

бокового зазора производится дополнительное смещение

исходного контура от его номинального положения в тело

зубчатого колеса на величину Е

Нг

. Наименьшее допол-

нительное смещение Е

ш

исходного контура для зубчатого

колеса с внешними зубьями берется со знаком «минус»,

а для колеса с внутренними зубьями — Е

т

со знаком

«плюс». С увеличением смещения исходного контура зуб

колеса становится тоньше, а боковой зазор передачи

больше. На наименьшее дополнительное смещение исход-

ного контура (табл. 19 и 20), как и на любой линейный

размер, назначается допуск Т

н

(табл. 21 и 22 и рис. 8, а).

Контроль смещения исходного контура осуществляют

4 454 ВЗАИМОЗАМЕНЯЕМОСТЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ

19. Нормы бокового зазора. Наименьшее дополнительное смещение

исходного контура (для колеса с вяешнкми зубьями — Efiet

т. г. со знаком «минус» , а для колеса с в»у!реавими зубьями

г, а. со знаком «плюс» ), ином

ф

п

оЗ

S3

Делительный диаметр й, вш

£

о О.

&

О

«

о

со

iO

ю

.-.О

о

СО

—.О

О

£>3 Ю

го

so о

о

О

юо

о

СО

цО

о

оо

«о

f^ts

£ я

Ш

S3

к; я

СО

Я О

И о

о<

OS

гз о

О а

я о

о а Si

Ю «о

6k

ОО

а о

О «

19

О

ОЙ

н

3—6

7

12

14

16

18

20

22

25

28

30

35

40

45

Е

3—6

7

30

35

40

45

46

50

52

55

57

60

63

70

80

90

100

D

3—6

7

8

46

50

55

54

60

70

S3

70

80

72

80

90

«

90

100

89

100

110

97

110

520

110

120

140

125

140

160

140

160

180

с

3-6

?

S

3

74

50

so

>00

87

100

ПО

120

100

110

120

140

135

ISO

140

160

130

140

150

ISO

140

160

ICO

200

155

180

200

220

175

200

220

250

200

£20

250

280

230

250

280

300

В

3—6

7

в

5

10

1!

120

140

160

180

140

160

180

200

220

llllii

186

200

220

250

280

210

250

280

SCO

300

230

250

280

300

350

250

280

300

350

400

230

300

350

403

400

320

350

400

450

500

360

400

450

500

550

А

3—6

7

8

9

10

1!

12

190

200

220

2t0

280

£30

300

220

250

230

280

300

350

250

280

300

350

ЗШ

400

450

290

300

350

400

450

500

320

350

400

450

500

350

400

4-50

500

SCO

550

SCO

400

450

500

£-50

COG

700

440

500

550

•300

600

700

500

S50

600

700

800

а; о

560

600

700

800

300

§00

БОКОВОЙ 3ASOP ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ 455

20. Нормы бокового зазора для мелжомедулышж передач»

Наименьшее дополнительное смещсииг исжодпего контура

(для колес с внешними зубьями •—-Ец

я

, т. е. со знаком «мяг^сз

{

а для кола: с внутренним», зувьямн +Ени е. ео акай «шведа },

мкм

<у

«

к

с,

Степень точно-

сти по нормам

плавкости

Делительный днаиет«.> (", км

Вид соп

ння

Степень точно-

сти по нормам

плавкости

С*3

о

с;

о

ei

е о

Oct

о

tM

СЭ

я о

US

«

со

О

ш

6k

О

to

о

СО

ag

о

га

to

Ci

я о

о й

•л

с*

.«о

со

и

о

US

о

СО

.«о

to

CM

к о

о

so

П

о

US

«3

еОО

О

га о

н

3—7 5 6 7

8

9

11 13 14

16

G

3—6

7

8

12

16

22

14

18

24

16

20

26

IS

22

28

22

26

30

25

28

32

28

30

31

38

40

45

40

50

42

45

£0

F

3—6

7

8

9

10

18

22

26

36

48

22

24

30

40

53

26

23

34

45

55

за

32

38

48

60

35

36

42

53

60

40

42

45

55

63

45

48

53

60

70

55

65

60

63

75

60

63

70

80

ез

70

75

85

Е

3—7

8

9

10

11

12

28

35

42

55

70

100

32

40

48

60

75

105

38.

45

55

63

80

НО

45

50

60

70

85

118

53

55

63

75

90

120

60

63

70

80

100

125

70

75

80

90

110

130

80

85

90

100

110

130

90

85

1С0

105

120

140

100

105

НО

120

130

150

D

3-7

8

9

10

11

12

40

50

55

63

80

105

55

60

70

85

ПО

60

70

80

65

118

70

80'

90

105

125

80

90

100

ПО

132

90

95

100

105

120

150

110

118

120

125

140

160

130

150

170

150

170

180

160

180

190

21. Норма бажовога зазора. допуск Тя па смещенкз

исходного шзятура, мкм

Допуск F

r

ЕЗ радяаль-.

г::,

1

бненяг

зубчатого

>>енца. мкм

Вид сопрязхеаня

- ! - I

Вид допуска

Си.

До

ь j

- i

с b

• f

« !

У

X

•3

1

j

-г- 1

OJ ; 45 55

70 j

SO 1 no

140

8 10 30 !

40 ; 60

60

•80 1 100 !

и) ISO

10

v;;

£' •

>

!

' i

>

73

80 i

К

1

;

140

160

12

43 ;

• i

€0

73

so j

U0 j

140

ISO

«156 ЕЗАКМОЗЛМЕНЯЕМОСТЬ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС И ПЕРЕДАЧ

Продолжение табл. 21

Д'-Уг;; *>

Вид сопряжения

Is Л рГчДЯЗЛЬ-

if ос «йсние

Н. Е

D

с

в

л

-

;>у5чатого

вениа, ыкаг

Вид допуска

Св.

До

h

с

b

"

v

X

15

20

25

о-с

40

50

60

80

100

125

160

250

320

400

500

630

20

25

32

40

50

60

80

100

125

160

200

250

320

400

500

СЗО

800

40

46

55

60

70

SO

•10

120

160

200

250

300

450

550

700

900

55

60

70

80

90

100

140

!G0

200

250

300

350

450

600

TOO

900

1200

70

80

90

100

120

140

ISO

200

250

300

400

500

600

700

900

1200

1400

80

90

100

120

140

180

200

250

300

400

500

600

700

900

1200

1400

1800

100

ПО

140

260

ISO

200

250

300

250

450

550

700

900

П00

1403

1600

2000

120

140

160

180

220

250

300

.350

450

550

700

900

1100

1400

1600

2000

2500

160

180

200

250

280

350

400

500

600

700

900

1100

1400

1600

2000

2500

3500

200

220

250

300

350

400

SOO

600

700

ею

1100

1400

1800

2000

2500

3000

4000

Примечание. Величина F

r

устанавливается в соответствии

с нормой кинематической точности по табл. 5.

22. Нормы бокового зазора для мелкомодульных колес.

Догуск Tr-f на смещение неходкого контура, ми

<L>

Вид допуска

бокового зазора

Допуск

Fr

на

радиальное

биение

зубчатого венца

Вид сопряж

ния

Вид допуска

бокового зазора

to

о

Ч

со

О

«

CD

са

О

о

ОО

К

У

<м

С

Ч

о

ё

О

CD

О

CN

В

и

о

Ci

О

«

СС

w

о

to

О)

о

п

о

О}

т

и

OJ

СО

о

п

»о

CN

ей

О

о

4J*

О

Ч

с*

СО

я

О

о

ю

о

п.

о

и

О

о

п

о

ю

и

о

ОО

о

п

о

(£>

И

О

о

п

о

СО

И

и

&

о

• ю

н

G

F

Е, D

h

g

f

е

14

16

18

20

16

18

20

22

18

20

22

25

20

22

25

30

25

28

30

34

30

32

36

40

34

38

42

48

40

45

50

56

50

53

60

70

60

67

70

80

70

75

85

100

90

100

по

125

ПО

120

130

150

140

150

160

190

с помощью зубомеров смещения мод. 23500, 23600, 23700

и 23800 (рис. 8, д).

Вместо показателей Е

Нг

и допуска Т

я

гарантирован-

ный боковой зазор может быть обеспечен и проконтроли-

рован по другим показателям (см. табл. 16].

БОКОВОЙ 3ASOP ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧИ

457

Наименьшее отклонение E

Wr

длины оби\ей нормали

(—E

Ws

ДЛЯ колеса с внешними зубьями и ~rE

Wi

для ко

леса с внутренними зубьями) — наименьшее предписан-

ное отклонение длины общей нормали, осуществляемое

с целью обеспечения в передаче гарантированного боко-

вого зазора (табл. 23 к 24). Отклонение Е%

г

длины общей

нормали — это разность значений действительной и но-

минальной длины W общей нормали (см. рис. Б, в). Номи-

нальная длина W общей нормали — расчетная длина об-

щей нормали, соответствующая номинальному положе-

нию исходного контура. Допуск на длину общей нормали

приведен в табл. 25 и 26.

23. Нор»»ы бсхового чазора. Наименьшее отклонение длины

общей нормали Eg' (Д

ля

колеса с внешними зубьями

со знаком «минус», а для колеса с внугрешзамн зубьями

со знаком «плюс» ). Наименьшее отклонение Есредней длины

общей нормали. Слагаемое I (для колеса с внешними зубьями

со знаком «минус», а для колеса с внутренними зубьями

со знаком «плюс* ), мкм

Делительный цилиндр с?, ан

Вяд

Степень

О из о о

ю

о

сопря-

по ногшгм

о

ю

_ О

СО

.-.о

«о

«о •ч- о

too

жения

плавности

—

СМ со

<о

к о ы О

Р о

•а о

ч о ч О Й О

С£

и

К

и g

и Ч

3—6

8

10

И 12 14

16 !8

20

7 10

10 12 14

16

18 20 22

3-G

20 24

28

30

35

40

45

50

7 25 30

30 35 40

45

50 55

3—6 30

35 40 50 55

60 70 70

D 7 35 40 50 55 60

70 70

80

8

40

50

50 60

70 70

80 90

3—6

50

60

70 80 90

100

ПО 120

7

55 70

70 30 100

ПО 120 140

8

60 80 80 !00 ПО 120

140

9 70 80

100

НО 120

140 140

160

3-6

30

100 ПО 120 140

160 180

200

7

10Э

ПО

S20

140

180 180 200

200

8 100 ПО 140 140 180

200 200

250

9

110

120 S4G 160 200

200

250 280

1С

по 140 160

180 200 250

250

280

И 120

160 180 200 200

250

280 230

Белкин И.М. Допуски и посадки

Подождите немного. Документ загружается.