347
k
убывают, исследуемая система рассматривается как ус-
тойчивая.
Для вычисления элементов матриц
В
и
F
исследуемой сис-
темы необходимо для невозмущенного движения, задавать ди-
намические параметры, приведенные в приложении 12.3.1.
Исследования стационарных режимов и устойчивости
движения системы в целом выполнены на ЭЦВМ по блок-
схеме, приведенной на рис. 12.6. в приложении 12.3.2. Рас-
четные характеристики даны на рис. 12.7. Анализ этих дан-
ных позволяет делать следующие выводы:
1. Система уравнений (12.15) с учетом обозначений
R x
1
,
F x
1
и
x
1
является наиболее полной системой
дифференциальных уравнений исследуемого электропривода
с вентильным двигателем, позволяющая учитывать влияние
конечной жесткости вала привода, различного характера на-
грузки, а также нелинейность характеристик холостого хода.
При необходимости угол нагрузки
и угол коммутации вен-
тилей инвертора
могут быть определены равенствами
(12.20).
2. Множество возможных стационарных движений может
быть определено равенствами (12.18)—(12.21).
3. Приведенная методика исследования устойчивости ста-
ционарных движений на основе матричного критерия Зу-
бова В.И. позволяет построить области допустимых измене-
ний параметров управления САР, что является важным мо-
ментом задач анализа и синтеза систем с ВД.
Приложение 12.3.1
Исходные переменные и параметры системы электропривода
Двигатель серии СТД 4000 2РУ;
P
H
4000 кВт;
S
H
4580 кВА;
cos ,
H
0 9 (опережающий);
U
H
6000 В;
I
H
439 А;
U
f
H
102 В;
I
f
H
283 А; к.п.д. 97 5, ; Маховой момент ро-
тора —
GD
2 2
278 кг м ; Максимальный вращающий мо-