Правила ЕЭК ООН № 29 - Пересмотр 1. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств в отношении защиты лиц, находящихся в кабине грузового транспортного средства
Правила применяются к фарам механического транспортного средства, на которых могут быть установлены рассеиватели из стекла или пластического материала.
Правила применяются в отношении электромагнитной совместимости транспортных средств категорий L, М и О, представленных заводом-изготовителем транспортных средств, и в отношении элементов отдельных электрических/электронных блоков, предназначенных для установки на транспортных средствах.
Правила регламентируют поведение системы рулевого управления автотранспортных средств категории М1 и транспортных средств категории N1 с максимальной допустимой массой, не превышающей 1500 кг, в отношении защиты водителя в случае лобового столкновения.
Правила применяются к торможению отдельных механических транспортных средств и отдельных прицепов, относящихся к категории M. N и О. Правила не распространяются на транспортные средства, конструктивная скорость которых не превышает 25 км/ч; на прицепы, которые запрещается прицеплять к механическим транспортным средствам, конструктивная скорость которых превышает 25 км/ч; на транспортные средства, приспособленные для их вождения инвалидами.
Правила применяются в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников транспортных средств категорий М1 и N и в отношении прочности сидений, их креплений и подголовников транспортных средств категорий М2 и М3, которые не охватываются Правилами№ 80 с поправками серии 01. Правила также применяются в отношении конструкции задних частей спинок сидений и устройств, предназначенных для защиты находящихся на них лиц от опасности, которая может...
Правила применяются к фарам механического транспортного средства, на которых могут быть установлены светорассеиватели из стекла или пластических материалов.