Золотарев В.А. Второй фронт против Третьего рейха

Подождите немного. Документ загружается.

181

нерал-фельдмаршал В. Модель). Со стороны союзни-

ков действовала 21-я группа армий (16 дивизий, в том

числе 5 бронетанковых). На главном направлении

действовала 2-я английская армия. Ей был придан 1-й

воздушно-десантный корпус в составе 82-й и 101-й

американских авиадесантных дивизий, 1-я английс-

кая авиадесантная дивизия и польская парашютная

бригада.

План операции строился на согласованном исполь-

зовании авиадесантных сил и сухопутных войск. Он

состоялся из двух операций.

Операция, известная под названием «Маркет-Гар-

ден», состояла из двух частей. Первая имела своей це-

лью овладение важнейшими из мостов через Маас,

Ваал и Нижний Рейн в районах Граве, Неймеген и

Арнем. В этой авиадесантной операции были исполь-

зованы американские 82-я и 101-я авиадесантные ди-

визии, 1-я английская авиадесантная дивизия и 1-я

польская парашютная бригада, 1-ю английскую авиа-

десантную дивизию и польскую парашютную бригаду

предполагалось выбросить в районе Арнема, 82-ю аме-

риканскую авиадесантную дивизию — в районе Ней-

мегена, а 101-ю американскую авиадесантную диви-

зию — в районе Синт-Эденроде к северу от Эйндхо-

вена.

Первые отряды основных сил авиадесанта высади-

лись 17 сентября, а войска второго эшелона и подкреп-

ления продолжали перебрасываться в последующие

дни, несмотря на неблагоприятную погоду. Первона-

чальные потери при пролете и в районах высадки были

весьма незначительны. Этому способствовали масси-

рованные действия тяжелых бомбардировщиков про-

тив позиций зенитной артиллерии непосредственно

перед авиадесантной операцией, что значительно со-

кратило потери. Налеты тяжелых бомбардировщиков

английской бомбардировочной авиации и 8-й амери-

канской воздушной армии нейтрализовали неприятель-

182

ские аэродромы по соседству с районами высадки и

позиции зенитной артиллерии, расположенные вдоль

маршрутов пролета десантов.

Операция «Маркет» была крупнейшей из всех авиа-

десантных операций, предпринимавшихся союзными

войсками. В период между 17 и 30 сентября с самоле-

тов на парашютах было сброшено 20190 солдат и офи-

церов; 13781 человек был высажен с планеров и 905

человек было высажено с самолетов на площадки, под-

готовленные десантными частями первого эшелона.

Кроме этого, по воздуху было переброшено 5230 тонн

снаряжения и материалов, 1927 автомашин и 568 ору-

дий. Авиация беспрерывно продолжала полеты, что-

бы снабжать изолированные части, и совершила в об-

щей сложности свыше 7800 самолето-вылетов.

Сухопутная операция, получившая название «Гар-

ден», должна была развернуться на весьма узком

фронте в связи с ограниченным качеством пригодных

коммуникаций по оси наступления — Эйндховен,

Синт-Эденроде, Вегель, Уден, Граве, Неймеген, Ар-

нем и Апельдорн.

Операция началась 17 сентября с прорыва обороны

противника в 30 км восточнее Тюрнхаута войсками

2-й английской армии. Ее гвардейская танковая диви-

зия начала успешно наступать в северном направлении,

но встретила сильное сопротивление и замедлила про-

движение к Эйндховену, занятому 101-й американс-

кой авиадесантной дивизией. Контакт между этими во-

инскими соединениями был установлен 18 сентября.

Гвардейская танковая дивизия устремилась на север к

Граве, захваченному 82-й авиадесантной дивизией, ко-

торая контролировала также район между Граве и Ней-

мегеном, и поэтому танки быстро продвигались к го-

роду. Однако противник продолжал удерживать сам

Неймеген и чрезвычайно важный мост через Ваал (пя-

типролетное железобетонное сооружение длиной око-

ло 2 км), без которого река превратилась бы в серьез-

183

ное препятствие. Попытка танков прорваться к мосту

19 сентября закончилась неудачей вследствие ожесто-

ченного огня противотанковых орудий, укрытых в до-

мах на подступах к мосту. На следующий день полк

82-й авиадесантной дивизии переправился через реку

на десантных судах выше моста и, захватив противни-

ка врасплох, опрокинул германские части, обороняв-

шие северные подступы к мосту. Тем временем англи-

чане овладели предмостными укреплениями южного

берега и в тот же вечер, после разминирования, танки

прошли через мост и продвинулись на 3 км в северном

направлении, где их задержал заслон противотанковой

артиллерии немцев.

К 19 сентября войска 2-й английской армии вошли

в соприкосновение со всеми авиадесантными частями,

за исключением частей, находившихся в районе Арне-

ма. Там 1-я английская авиадесантная дивизия отража-

ла ожесточенные контратаки пехоты и танков против-

ника.

К 23 сентября положение 1-й авиадесантной диви-

зии стало настолько опасным, что командир 30-го кор-

пуса приказал идти на любой риск для того, чтобы ока-

зать этой дивизии поддержку. На протяжении

нескольких дней в районе Неймеген и Арнем прохо-

дили ожесточенные бои. 24 сентября английская пе-

хота смогла наконец выйти к Нижнему Рейну значи-

тельными силами, а артиллерия начала оказывать

огневую поддержку 1-й авиадесантной дивизии, окру-

женной на правом берегу реки. Однако к этому дню

десантные части на правом берегу реки были потесне-

ны на 900—1400 метров, захваченный ими район про-

должал сокращаться. Гитлеровцы беспрестанно об-

стреливали десантников из орудий и минометов, а

также из пулеметов самолетов с бреющего полета. 25

сентября командир 30-го корпуса наконец отдал при-

каз об отводе 1-й авиадесантной дивизии за Нижний

Рейн. Ночью под прикрытием темноты, просачиваясь

184

небольшими группами через неприятельские войска,

только 2163 человека из ее состава отошли за реку.

Дивизия понесла тяжелый урон: количество убитых,

раненых и пропавших без вести составило около 8

тысяч человек. Б. Циммерман так оценивает эту си-

туацию: «Англичане дрались с беззаветной отвагой,

но к концу месяца усилия Моделя увенчались успе-

хом и 1-я английская авиадесантная дивизия переста-

ла существовать».

Эта оценка близка к истине, хотя командующий

21 группой армий английский фельдмаршал Б. Монт-

гомери расценивает ее несколько иначе:

«В воскресенье 17 сентября началось Арнемское

сражение. Целью этого сражения было: переправа че-

рез Рейн и Маас и обеспечение для 2-й армии исход-

ного положения для последующего развития операций

по направлению к северному району Рура и к равни-

нам Северной Германии. Удар, направленный на Ар-

нем, охватил северный участок «Западного вала» про-

тивника и привел почти к полному успеху.

Особенностью этого плана было использование

авиадесантных частей, которые сбрасывались за вод-

ные рубежи, начиная от канала Маас—Шельда и до

Нижнего Рейна по общей оси дороги, ведущей через

Эйндховен к Удену, Граве, Неймегену и Арнему.

Авиадесантные силы для этой операции и войска для

создания предмостного укрепления состояли из двух

американских и одной английской авиадесантных ди-

визий и из одной польской бригады парашютистов. По

коридору или вдоль полосы, где были сброшены авиа-

десантные части, должен был наступать 30-й английс-

кий корпус, имеющий задачу выйти в район к северу от

Нижнего Рейна и захватить плацдарм на восточном бе-

регу Эйссела. Однако с самого начала стояла очень

плохая погода, и фактически из восьми дней, в течение

которых происходило сражение, было только два дня,

в которые погода позволяла использовать в наступле-

185

нии в достаточной мере воздушную поддержку и воз-

душный транспорт. В силу этого авиадесантные со-

единения не были полностью использованы (фактически

82 авиадесантная дивизия не имела целиком одного пла-

нерного полка) и, кроме того, от предполагаемой пере-

броски воздухом 52 дивизии пришлось отказаться.

Отправка снабжения по воздуху неоднократно от-

кладывалась, а в тех случаях, когда вылеты и произво-

дились, они были небольшого масштаба.

Если бы условия погоды были удовлетворительны-

ми, я полагаю, что плацдарм в Арнеме был бы создан

и удержан.

Мы не достигли полного успеха в Арнеме по двум

причинам. Во-первых, погода помешала нам сосредо-

точить достаточные силы в важном и решающем рай-

оне. Во-вторых, противнику удалось быстро сосредо-

точить свои силы, в частности, против плацдарма на

Нижнем Рейне. Перед лицом этого сопротивления

противника английская группа армий на севере была

недостаточно сильной, чтобы исправить положение,

созданное погодой, и ускорить темп операций на суше.

Мы не располагали дивизиями для достаточно быст-

рого расширения коридора, чтобы иметь возможность

усилить нашу группировку в районе Арнема, исполь-

зуя для этого дороги.

25 сентября я отдал приказ оставить плацдарм

в Арнеме.

Мы удержали весьма важные переправы в Граве и

Неймегене, значение которых было вполне доказано...

Мы продвинулись в восточном направлении к Рей-

ну на широком фронте, но были остановлены. Мы дос-

тигли больших успехов, но нигде не были достаточно

сильны, чтобы быстро добиться решающих результа-

тов».

Монтгомери умалчивает о своих ошибках при под-

готовке операции. А они были, и весьма существен-

ные. Из рук вон плохо была организована разведка.

186

В результате английская ВДД была высажены в рас-

положении немецких войск, Польскую бригаду выб-

росили далеко от линии фронта. С первых часов опе-

рации была утеряна внезапность. Все это наряду с по-

годой определило провал операции.

Хотя форсирование Нижнего Рейна не было доведе-

но до конца и союзники временно отвели танки из Ней-

мегена, все же операция «Гарден» дала им определен-

ные преимущества. В конечном счете фронт был

удержан, снабжение и приток резервов продолжались,

хотя и под непрерывным артиллерийским огнем. С под-

ходом более сильных пехотных частей коридор, создан-

ный в ходе операции «Гарден», постепенно расширялся

в обе стороны. Английские войска продвигались на во-

сток одновременно с другими войсками, атаковавшими

в северном направлении, для того чтобы установить

прочный фронт по рубежу Ваал, левый рукав Рейна,

Маас. Коридор расширялся и на восток с тем, чтобы

вывести на удаление одного броска от Клеве войска 21-й

группы армий на одну линию с 12-й группой армий. На

Маасе и Ваале были созданы прочные плацдармы; во-

дораздел между этими реками должен был сыграть

важную роль для последующего продвижения к Рейну.

Решение Эйзенхауэра сосредоточить все усилия для

прорыва на север Германии, прежде чем противник

сумел бы укрепить свою оборону по Рейну, привело к

задержке с освобождением Антверпена, который дол-

жен был стать для союзников основной базой снабже-

ния. Эйзенхауэр взял на себя полную ответственность

за это решение и считал, что как ожидавшиеся, так и

фактические его результаты оправдали связанный с ним

риск. Если бы союзные войска не продвинулись на се-

вер и на восток для того, чтобы удерживать линию Маас

Ваал значительно севернее Антверпена, то сам этот

порт находился бы под постоянной угрозой не только

отдельных атак с близкого расстояния, но и более силь-

ного удара из Голландии.

187

После завершения операции «Гарден» 21-й группе

армий было поручено заняться, как первоочередным

делом, операцией по освобождению Антверпена, ко-

торый в мирное время принимал до 20 млн т грузов в

год и мог обеспечить снабжение армий союзников по

коротким путям при развитии наступления к центру

Германии. Хотя город и портовые сооружения попали

в руки 30-го корпуса фактически нетронутыми, одна-

ко сама гавань оставалась бесполезной для союзников

до захвата занятых немецкими войсками островов

Зейд-Бевеланд и Валхерен, прикрывающих подступы

к порту со стороны моря. Для того чтобы успешно

осуществить эту задачу, требовалась высадка морско-

го десанта на острова. Составление плана совместных

действий флота, воздушных и наземных сил была воз-

ложена на штаб 1-й канадской армии. Однако эта ра-

бота продолжалась крайне долго — всю вторую поло-

вину сентября — и закончилась лишь в начале октября.

В качестве составной части операции с целью под-

держки сил морского десанта предусматривалась ата-

ка канадских частей к северу от Антверпена, в направ-

лении на перешеек Зейд-Бевеланд. 24 октября,

преодолев сопротивление противника в Вунсдрехте и

обеспечив тем самым свои фланги, 2-я канадская диви-

зия повернула на запад и стала медленно продвигаться

по узкому перешейку, связывающему Зейд-Бевеланд с

материком. Продвижение по нему было особенно труд-

ным. Войскам нередко приходилось по пояс в воде пре-

одолевать ожесточенное сопротивление противника.

Несмотря на это, к середине дня 27 октября канад-

ские войска достигли линии канала на западном конце

перешейка. Форсировав его в южной части, они про-

должали наступление и подошли на две с половиной

мили к расположению частей 52-й английской диви-

зии, высаженной в качестве морского десанта на юж-

ном берегу Зейд-Бевеланда в ночь с 25 на 26 октября.

29 октября войска соединились. К 30 октября весь

188

Зейд-Бевеланд был очищен от противника, а англича-

не и канадцы продолжили наступление на остров Вал-

херен по дамбе, соединяющей оба острова.

Немецкие войска на этом острове состояли из остат-

ков дивизии, оттесненной с тяжелыми потерями с Зейд-

Бевеланда, и из частей 15-й армии, отошедших из Ант-

верпена. Канадцы начали атаку на Валхерен с востока,

а войска, переброшенные морем и высаженные 1 но-

ября одновременно в Весткапелле и Флиссингене, про-

двигались на север и на восток к опорным пунктам

на острове. Эти силы, состоявшие из английской 4-й

(специального назначения) бригады морской пехоты

(коммандос) и двух батальонов 52-й пехотной дивизии,

были успешно высажены с десантных судов под ожес-

точенным огнем. Успех этого десанта был обусловлен

в значительной степени действиями вспомогательных

сил английского флота, которые без колебаний отвлек-

ли на себя огонь стрелявших в упор береговых артилле-

рийских батарей и дали тем самым отрядам коммандос

и штурмовым войскам возможность добраться до бере-

га с гораздо меньшими потерями, чем ожидалось. Авиа-

ция, действовавшая крупными силами, несмотря на

сложные метеорологические условия, также оказывала

существенную поддержку войскам на всем протяжении

боевых действий. Успех ВВС обеспечили точные уда-

ры английской бомбардировочной авиации, сумевшей

разрушить плотины.

Войска тремя колоннами вели наступление по за-

топленной местности. Неся тяжелые потери, они не-

уклонно продвигались вперед, чтобы захватить укреп-

ленные пункты Вере и Мидделбург и полностью

ликвидировать сопротивлявшегося противника. К 9 но-

ября поставленная цель была достигнута. Только в плен

было захвачено около 10 тысяч солдат и офицеров, в

том числе один командир дивизии.

Занятие Зейд-Бевеланда и Валхерена открыло сво-

бодный проход судам к Антверпену. Однако прежде

189

чем использовать порт, нужно было еще очистить фар-

ватер Шельды от мин. Флот немедленно занялся этой

работой, и 26 ноября были разгружены первые суда в

Антверпене, который превращался в основной порт

снабжения вооруженных сил союзников. Однако гит-

леровцы, сознавая, какое значение имел для союзни-

ков этот порт, начали активную бомбардировку райо-

нов порта и города ракетами «Фау-1» и «Фау-2». Хотя

эти ракеты имели весьма низкую точность поражения

объектов, тем не менее они причинили значительный

ущерб и гибель как гражданского населения, так и

военнослужащих, нарушили коммуникации и снабже-

ние. Жители Антверпена переносили бомбардировки так

же стойко, как и жители Лондона. Они без колебаний

продолжали содействовать усилиям союзников. Кро-

ме обстрела ракетами «Фау» доков и береговых со-

оружений противник применял также множество тор-

педных катеров и подводных лодок-малюток против

военных кораблей и торговых судов союзников. Од-

нако все попытки нарушить снабжение союзных войск

парировались энергичными действиями англо-амери-

канского флота и авиации. Освобожденный порт ус-

пешно функционировал. И тем не менее всю опера-

цию по «открытию» Антверпенского порта нельзя

назвать триумфальной. Профессор Шрамм, который

вел военный дневник Верховного командования вер-

махта, отмечал: «Противник достиг своей цели — от-

крытия устья Шельды и возможности использовать

порт Антверпен — лишь после двухмесячной борьбы».

Если в полосе 21-й группы армий важнейшими це-

лями союзников были выход к Рейну в ходе операции

«Маркет — Гарден» и борьба за подступы к Антвер-

пену, то в полосах 12-й группы армий и 6-й группы

армий на юге — бои на изматывание, происходившие

уже по всему остальному фронту, обращенному на

север и на восток, составляли главное содержание кам-

пании. Ближайшими задачами союзников на этих на-

190

правлениях были, во-первых, продвижение на восток

к Рейну и, во-вторых, использование пространства

между своим фронтом и Рейном как района, где пред-

полагалось или втянуть противника в решающую

схватку, или нанести ему такие потери, чтобы ко вре-

мени выхода союзных войск на Рейн у него не оста-

валось сил воспрепятствовать переправе и помешать

прорыву, который должен был перерасти в мобиль-

ную войну.

Хотя союзники вышли к Рейну позже, чем рассчи-

тывали, и не втянули противника в решающую битву,

тем не менее ежедневные потери в живой силе и сна-

ряжении настолько ослабили его, что когда наконец

англо-американские войска нанесли основной удар, их

победа была гарантирована. К концу сентября общие

потери противника убитыми, ранеными и пленными

составили примерно полмиллиона человек, включая

и тех, кто попал в окружение в результате быстрого

продвижения войск генерала Деверса с юга и их со-

единения с войсками генерала Брэдли к западу от

Бельфорского прохода. Изолированные в юго-запад-

ной Франции остатки германской 1-й армии неболь-

шими разрозненными группами сдавались французс-

ким внутренним силам и войскам союзников. Самое

крупное воинское соединение, насчитывавшее 20 ты-

сяч человек, сдалось без всяких попыток к сопротив-

лению, попав в окружение к югу от Луары. Бои после-

дующих трех месяцев довели к середине января 1945 г.

общее количество потерь фашистских войск до 634

тысяч человек. Однако, несмотря на эти потери, нем-

цы продолжали оказывать сопротивление, используя

выгодный для обороны характер местности. На про-

тяжении этого периода союзникам приходилось дей-

ствовать в сложных погодных условиях. Сильнейшие

за многие годы дожди в ноябре создали тяжелые усло-

вия на всем фронте, превратив грунтовые дороги в бо-

лото, сковав маневр танков и движение автомашин. Все