Земля тревоги нашей. По материалам докладов о состоянии окружающей среды в Донецкой области в 2007-2008 годах
Подождите немного. Документ загружается.
39
ÇÅÌËß ÒÐÅÂÎÃÈ ÍÀØÅÉ
3.3. Ýíåðãåòèêà
Донецкая область обладает значи
тельным электроэнергетическим потен
циалом и обеспечивает в Украине про
изводство каждого седьмого киловатт
часа электроэнергии, уступая по ее
объему лишь Запорожской области.
Энергетическая промышленность
региона представлена 8 тепловыми
электростанциями, работающими на
местном топливе. Наиболее крупные
электростанции – Углегорская ТЭС
(крупнейшая в Европе, мощностью 3,6
млн. кВт), Старобешевская ТЭС (2 млн.
кВт), Славянская ТЭС (1,8 млн. кВт), Ку
раховская ТЭС (1,5 млн. кВт). Остальные
четыре электростанции (Зуевская ТЭС
1 и ТЭС2, Мироновская ТЭС и Крама
торская ТЭС) обладают каждая мощно
стью менее 1 млн. кВт.
По территории области проходят
линии электропередач 700 кВ, 330500
кВ, которые соединяют электростанции
с крупными промышленными узлами, а
также тепловыми и атомными станция
ми в других регионах. Тепловые станции
в Донецкой области являются наряду с
горнодобывающей промышленностью
значительным источником загрязнения
природной среды. Доля выбросов заг
рязняющих веществ отрасли составля
ет 29,75%. За счет использования обо
ротного водоснабжения доля сбросов
загрязненных сточных вод составляет
всего 1,5%, а доля электростанций в об
разовании отходов – около 13%.
Общий объем производства элект
роэнергии увеличивался в области до
2008 года. Наибольший его прирост был
достигнут в 2006 году – 15,7%. За 2007
год выработка электроэнергии увеличи
лась по сравнению с 2006 годом на 9,7%
и составила 28,3 млрд. кВт
.
часов. В 2008
году динамика производства электро
энергии показала значительное сниже
ние выработки – почти на 6% к уровню
2007 года. Сокращение потребления
Ðèñ. 3.3.1 Ïîòðåáëåíèå
ýíåðãåòè÷åñêèõ ìàòåðèàëîâ
è ýëåêòðîýíåðãèè
40
3. ÝÊÎËÎÃÎ-ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÀß ÑÈÒÓÀÖÈß
электроэнергии произошло за счет спа
да производства в металлургическом
комплексе.
Для повышения эффективности ра
боты и улучшения экологических показа
телей производственный потенциал
энергетического комплекса области нуж
дается в техническом перевооружении,
поскольку износ основных средств в этой
отрасли составляет 77%. Однако инвес
тиции в основной капитал предприятий
по производству и распределению элек
троэнергии в 2007 году снизились по
сравнению с предыдущим годом на 12%,
а в 2008 остались на прежнем уровне.
Основные потребители электро
энергии в регионе – угольная, метал
лургическая и машиностроительная
промышленности, а также транспорт. В
свою очередь, основное потребление
угля приходится на промышленность, а
газо и нефтепродуктов – на промыш
ленность и транспорт (рис. 3.3.1). Ди
намика потребления энергии в регио
не представлена на рис. 3.3.3, а потреб
ление энергетических ресурсов по всем
видам – на рис. 3.3.2.
За последние годы структура по
требления энергетических ресурсов
изменилась. В целом снизилось по
Источник: Государственный комитет статистики Украины, 2009
Ðèñ. 3.3.2. Ïîòðåáëåíèå
ýíåðãåòè÷åñêèõ ðåñóðñîâ
â Äîíåöêîé îáëàñòè
(â % îò 1990 ãîäà)
Ðèñ. 3.3.3. Ïîòðåáëåíèå
ýíåðãèè ïðåäïðèÿòèÿìè
Äîíåöêîé îáëàñòè
(%)
41
ÇÅÌËß ÒÐÅÂÎÃÈ ÍÀØÅÉ
мазута, хотя количество потребляемо
го бензина и дизельного топлива при
близится к уровню потребления 1990
года.
Промышленный комплекс региона
отличается повышенным ресурсо и
энергопотреблением. Характеристика
использования электроэнергии по ви
дам экономической деятельности при
ведена на рис. 3.3.4, а динамика про
изводства электроэнергии в регионе
отображена на рис. 3.3.5. В целом,
удельное потребление энергии снизи
лось на 16% к уровню 1995 года, что свя
зано со структурными изменениями в
экономике, а не с общим повышением
требление угля, однако в будущем воз
можен рост потребления этого вида
топлива в связи с удорожанием нефте
продуктов.
Потребление природного газа сни
зилось по сравнению с 1990 годом по
чти в 3,5 раза, пропана и бутана – в 5
раз, нефтепродуктов – более чем в 2
раза. В будущем потребление энергии
в регионе возрастет, но до 2015 года не
достигнет уровня потребления 1990
года. По сравнению с 1990 годом доля
электроэнергии и угля в структуре
энергопотребления возрастет, доля
нефтепродуктов снизится за счет суще
ственного уменьшения использования
Ðèñ. 3.3.5. Äèíàìèêà
ïðîèçâîäñòâà
ýëåêòðîýíåðãèè
(ìëðä. ÊÂò
.
÷àñ)
Источник: Государственный комитет статистики Украины, 2009
Ðèñ. 3.3.4. Ïîòðåáëåíèå
ýëåêòðîýíåðãèè ïî âèäàì
ýêîíîìè÷åñêîé äåÿòåëüíîñòè
(â % îò 1995 ãîäà)
42
3. ÝÊÎËÎÃÎ-ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÀß ÑÈÒÓÀÖÈß
энергоэффективности промышленнос
ти и снижением энергоемкости техно
логических процессов.
С уменьшением потребления энер
гии в регионе снизились и воздействия
на окружающую среду, связанные с заг
рязнением атмосферного воздуха, об
разованием отходов и сбросом сточных
вод. Снижение потребления энергоре
сурсов привело к уменьшению выбро
сов парниковых газов и в первую оче
редь – углекислого газа.
Основные задачи, стоящие перед
энергетикой и промышленностью в об
ласти снижения воздействий на окру
жающую среду, тесно связаны с повы
шением эффективности использования
энергетических и топливных ресурсов.
В этом направлении в регионе имеют
ся значительные возможности. Опыт по
литики энергосбережения в 20002001
гг. показал реальность ежегодного со
кращения энергоемкости внутреннего
регионального продукта на 46%. Со
кращение энергоемкости валового
внутреннего продукта в стране ведет к
уменьшению затрат в себестоимости
продукции, росту заработной платы и
прибыльности производства. Процессы
Доля транспорта в экономике об
ласти составляет 8%, причем основ
ные перевозки грузов осуществляют
ся железнодорожным и автомобиль
ным транспортом, а перевозки пасса
жиров – автомобильным, трамвай
ным, троллейбусным и железнодорож
ным транспортом. Авиационный
транспорт ориентирован в основном
на международные перевозки и его
доля в перевозках пассажиров неве
лика – всего 1,6%. Динамика грузо и
пассажирских перевозок представле
на на рис. 3.4.1 и 3.4.2.
С 1995 года доля перевозок грузов
железнодорожным транспортом вырос
энергосбережения в регионе в первую
очередь должны затрагивать промыш
ленность. Сегодня в Донецкой области
при производстве металлопродукции
характерна высокая энергоемкость,
расходы на потребляемые энергоре
сурсы в структуре себестоимости про
дукции различных предприятий состав
ляют от 30 до 50% и более, что на 20
25% превышает общемировые стандар
ты. В целом, потребление металлурги
ей электроэнергии и природного газа
оценивается специалистами соответ
ственно в 1520% и 910% от общего по
требления этих ресурсов в стране. В ма
териальных затратах на производство
металлопродукции доля электроэнер
гии и природного газа составляет око
ло 8%. Большие резервы по энергосбе
режению имеются также в жилищно
коммунальном хозяйстве, строитель
стве, энергетике и угольной промыш
ленности региона.
Таким образом, одной из важных
региональных экологических задач, на
правленных на снижение воздействий
на окружающую среду, является совер
шенствование политики энергосбере
жения.
3.4. Òðàíñïîðò
ла на 12%, а морским транспортом –
сократилась на 90%. В свою очередь,
перевозки пассажиров стали чаще осу
ществляться автомобильным транспор
том, а доля перевозок троллейбусным
и трамвайным транспортом изменилась
незначительно.
За последние годы возросло коли
чество легковых автомобилей. В горо
дах на каждую тысячу жителей количе
ство автомобилей составляет 100150
единиц, темпы роста парка автомоби
лей лежат в пределах от 5 до 1015% в
год. Наблюдается тенденция сокраще
ния доли общественного транспорта и
увеличения количества мелких частных
43
ÇÅÌËß ÒÐÅÂÎÃÈ ÍÀØÅÉ
перевозчиков, автомобильный парк ко
торых состоит в основном из микроав
тобусов. Структура автомобильного пар
ка Донецкой области показана на рис.
3.4.3.
В 2008 году всеми видами транс
порта в целом по области перевезено
159,6 млн. т грузов, что меньше по
сравнению с 2007 годом на 4,5%. Со
кратились также на 5,7% грузоперевоз
ки железнодорожным транспортом,
объем которых составил 111,2 млн. т.
Объем грузовых перевозок автомо
бильным транспортом в целом по ре
гиону снизился на 2,1% и составил 48,1
млн. т.
На морских причалах за 2008 год
переработано 16,8 млн. т грузов, что
меньше 2007 года на 9,6%. В структуре
грузов 76,6% составили экспортные,
18,1% – транзитные, 2,9% – грузы внут
реннего сообщения, 2,4% – импортные.
Ðèñ. 3.4.1. Ñòðóêòóðà
èçìåíåíèé ïåðåâîçîê ãðóçîâ
íàçåìíûìè âèäàìè òðàíñïîðòà
(èíäåêñ 100% -
1995 ãîä)
Ðèñ. 3.4.2. Ñòðóêòóðà
èçìåíåíèé ïåðåâîçîê
ïàññàæèðîâ ðàçëè÷íûìè
âèäàìè òðàíñïîðòà
(èíäåêñ 100% -
1995 ãîä)
Источник: Государственный комитет
статистики Украины, 2009
Источник: Государственный комитет
статистики Украины, 2009
Переработка экспортных грузов умень
шилась на 8,8%, транзитных – на 12,2%,
грузов внутреннего сообщения – на
31,6%. Увеличилась по сравнению с
2007 годом на 43,2% переработка им
портных грузов, что характеризует из
менения в структуре импортаэкспорта
Донецкой области и Украины в целом
под воздействием мирового финансо
вого кризиса.
В 2008 году незначительно (на 1,1%)
увеличилось количество перевезенных
пассажиров, которое составило 992,1
млн. человек. Доля железнодорожного
транспорта в перевозке пассажиров
снизилась почти на 5%, а автомобиль
ного транспорта – возросла на 1,8%. Го
родским электротранспортом в 2008
году обслуживалось 413,9 млн. пасса
44
3. ÝÊÎËÎÃÎ-ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÀß ÑÈÒÓÀÖÈß
жиров, что больше по сравнению с 2007
годом на 0,9%.
Воздействие транспорта на окру
жающую среду и население связано с
загрязнением атмосферного воздуха,
шумом, выбросами парниковых газов,
ростом количества дорожнотранспор
тных происшествий и т.д. Динамика
выбросов вредных веществ от пере
движных источников в регионе приве
дена на рис. 3.4.4.
С 1998 по 2006 год динамика выб
росов загрязняющих веществ в атмос
ферный воздух от передвижных источ
ников показывала рост на 24% в год. С
2007 года произошло снижение выбро
сов, что связано в первую очередь с по
дорожанием нефтепродуктов и перехо
дом на более дешевые и экологически
безопасные виды топлива, а также с по
степенным обновлением парка автомо
билей.
Ðèñ. 3.4.3. Ñòðóêòóðà
àâòîìîáèëüíîãî ïàðêà
Äîíåöêîé îáëàñòè
Источник: Государственный комитет
статистики Украины, 2009
Ðèñ. 3.4.4. Äèíàìèêà âûáðîñîâ
çàãðÿçíÿþùèõ âåùåñòâ
îò ïåðåäâèæíûõ èñòî÷íèêîâ,
òûñ. ò
В структуре выбросов вредных ве
ществ от автотранспорта преобладают
выбросы, связанные с использованием
бензина (89%). Доля выбросов от ис
пользования дизельного топлива и
сжиженного газа составляет соответ
ственно 8% и 3%. На долю автомоби
лей индивидуальных владельцев при
ходится около 60% выбросов загрязня
ющих веществ от передвижных источ
ников.
Основными приоритетами, направ
ленными на снижение воздействий
транспорта на окружающую среду, яв
ляются уменьшение количества выбро
сов вредных веществ и парниковых га
зов, улучшение качества воздуха в жи
лых районах вдоль автомагистралей,
совершенствование безопасности дви
жения, развитие общественного транс
порта и улучшение технического состо
яния автомобильного парка.
Источник: Государственный комитет
статистики Украины, 2009
45
ÇÅÌËß ÒÐÅÂÎÃÈ ÍÀØÅÉ
3.5. Ñåëüñêîå õîçÿéñòâî
Доля производства сельскохозяй
ственной продукции в Донецкой обла
сти составляет всего 4,9% от общего
объема, производимого в Украине. Ко
личество работников, занятых в этой от
расли – 174,5 тыс. человек, что состав
ляет 8,1% трудовых ресурсов региона.
В последние годы в сельском хозяйстве
происходят преобразования, связан
ные с изменениями в структуре произ
водимой продукции и перераспределе
нием земель между собственниками
(см. рис. 3.5.1 и 3.5.2).
Из приведенных данных видно, что
доля продукции растениеводства уве
личилась с 1995 года в 1,2 раза за счет
снижения объемов производства про
дукции животноводства. В сельском хо
зяйстве наблюдается тенденция увели
чения посевных площадей зерновых и
технических культур (преимущественно
подсолнечника) за счет резкого сокра
щения кормовых культур (см. рис.
3.5.3).
Указанные тенденции ведут к интен
сификации использования сельскохо
зяйственных земель и истощению чер
ноземов. Кроме этого, с ликвидацией
Ðèñ. 3.5.1. Ñòðóêòóðà âàëîâîé
ïðîäóêöèè ñåëüñêîãî õîçÿéñòâà,
(èíäåêñ 100% - 1995 ãîä)
Ðèñ. 3.5.2. Ñòðóêòóðà âàëîâîé
ïðîäóêöèè ñåëüñêîãî õîçÿéñòâà
ïî êàòåãîðèÿì õîçÿéñòâ,
(èíäåêñ 100% - 1995 ãîä)
Ýêîíîìè÷åñêèå
è ñîöèàëüíûå òåíäåíöèè
â ñåëüñêîì õîçÿéñòâå:
1. Êîëè÷åñòâî ðàáîòíèêîâ â ñåëüñêîì
õîçÿéñòâå îñòàåòñÿ ïðàêòè÷åñêè ïîñòîÿííûì
ïðè ðåçêîì óâåëè÷åíèè (ïî÷òè â 6 ðàç) êîëè÷å-
ñòâà ñåëüñêîõîçÿéñòâåííûõ ïðåäïðèÿòèé.
2. Ïëîùàäü ñåëüñêîõîçÿéñòâåííûõ óãîäèé
íå èçìåíèëàñü, îäíàêî äîëÿ çåìåëü â õîçÿéñòâàõ
íàñåëåíèÿ óâåëè÷èëàñü â 5 ðàç çà ñ÷åò ñíèæåíèÿ
êîëè÷åñòâà çåìåëü ñåëüõîçïðåäïðèÿòèé.
3. Ýíåðãåòè÷åñêèå ìîùíîñòè â ñåëüñêîì
õîçÿéñòâå ñíèçèëèñü ïî÷òè â 3 ðàçà, ÷òî óêàçû-
âàåò íà ôîðìèðîâàíèå â îáëàñòè ìåíåå èíäóñò-
ðèàëèçèðîâàííîãî ñåëüõîçïðîèçâîäñòâà.
4. Íàáëþäàþòñÿ èçìåíåíèÿ â ñòðóêòóðå
ðàñòåíèåâîäñòâà, êîãäà äîëÿ ïîñåâíîé ïëîùàäè
íåñêîëüêèõ êóëüòóð (ïøåíèöà, ïîäñîëíå÷íèê è
ÿ÷ìåíü) âûðîñëà 1,5 ðàçà ñ 1990 ã. ïî 2008 ã.
Источник: Государственный комитет
статистики Украины, 2009
46
3. ÝÊÎËÎÃÎ-ÝÊÎÍÎÌÈ×ÅÑÊÀß ÑÈÒÓÀÖÈß
крупных сельскохозяйственных пред
приятий увеличилась доля мелких хо
зяйств, которые не имеют ресурсов для
ведения экологически безопасного
производства. За последние 15 лет ко
личество сельхозпредприятий выросло
с 500 до 3800 единиц.
Благодаря высокому урожаю зер
новых культур и подсолнечника произ
водимый в регионе объем продукции
сельского хозяйства в 2008 году возрос
по сравнению с 2007 годом на 13,3%.
При этом производство продукции ра
стениеводства увеличилось на 27,1%.
Валовой сбор зерновых и зернобобовых
культур составил 2,3 млн. т, что вдвое
больше, чем год назад. Такой результат
обеспечен за счет увеличения убороч
ной площади на 9% и роста в 1,8 раза
Ðèñ. 3.5.3. Ïîñåâíûå ïëîùàäè
ñåëüñêîõîçÿéñòâåííûõ êóëüòóð,
òûñ. ãà.
Ðèñ. 3.5.4. Äèíàìèêà
÷èñëåííîñòè êîðîâ, ñâèíåé,
îâåö è êîç, òûñ. ãîëîâ
Источник: Государственный комитет статистики Украины, 2009
урожайности, которая достигла 30,8
центнеров с одного гектара. Валовой
сбор подсолнечника увеличился в 1,5
раза и составил 747,3 тыс. т.
Животноводческой продукции по
лучено в 2008 году на 2% меньше по
сравнению с предыдущим годом. Про
изводство мяса сократилось на 7%, ре
ализация скота и птицы на убой – на
5,4%. Все категории хозяйств сократи
ли производство молока: за 2008 год его
надои составили 371,2 тыс. т, что мень
ше предыдущего года на 8,3%.
Поголовье крупного рогатого скота,
составив на 1 января 2009 года 163,6
тыс. голов, сократилось по сравнению
с аналогичной датой 2008 года на 8,9%.
Численность коров уменьшилась на
7,5%. В то же время увеличилось на
47
ÇÅÌËß ÒÐÅÂÎÃÈ ÍÀØÅÉ
Òåíäåíöèè âîçäåéñòâèé
ñåëüñêîãî õîçÿéñòâà
íà îêðóæàþùóþ ñðåäó
îáëàñòè
1. Óìåíüøèëîñü èñïîëüçîâàíèå ìèíå-
ðàëüíûõ óäîáðåíèé â 4 ðàçà è ïåñòèöèäîâ â 3,5
ðàçà, ÷òî ÿâëÿåòñÿ ñ ýêîëîãè÷åñêîé òî÷êè
çðåíèÿ ïîëîæèòåëüíûì ôàêòîðîì, îäíàêî,
îáúåìû ïðèìåíåíèÿ îðãàíè÷åñêèõ óäîáðåíèé
ñíèçèëèñü â 20 ðàç, ÷òî âåäåò ê óìåíüøåíèþ
ïëîäîðîäèÿ ïî÷â.
2. Ïåðåõîä ñåëüñêîãî õîçÿéñòâà ê âûðà-
ùèâàíèþ íà ñóùåñòâóþùèõ ïîñåâíûõ ïëîùà-
äÿõ ïðåèìóùåñòâåííî íåñêîëüêèõ êóëüòóð,
ñíèæåíèå îáúåìà ïðèìåíåíèÿ óäîáðåíèé è
óìåíüøåíèå ýíåðãîâîîðóæåííîñòè ñåëüñêîãî
õîçÿéñòâà óêàçûâàåò íà òåíäåíöèþ èíòåíñèâ-
íîãî èñïîëüçîâàíèÿ çåìåëü áåç ñîáëþäåíèÿ
îïòèìàëüíûõ òåõíîëîãèé ñåëüñêîõîçÿéñòâåí-
íîãî ïðîèçâîäñòâà.
3. Êîëè÷åñòâî îðîøàåìûõ çåìåëü ñíèçè-
ëîñü â 1,6 ðàçà. Ñ îäíîé ñòîðîíû, ýòî âåäåò ê
óìåíüøåíèþ âîçäåéñòâèé, ñâÿçàííûõ ñ çàñîëå-
íèåì ïî÷â è ïîäòîïëåíèåì çåìåëü, ñ äðóãîé –
óêàçûâàåò íà ñíèæåíèå ýôôåêòèâíîñòè
ñåëüñêîõîçÿéñòâåííîãî ïðîèçâîäñòâà.
4. Êîëè÷åñòâî êðóïíîãî ðîãàòîãî ñêîòà
óìåíüøèëîñü â 4 ðàçà. Ýòî ïðèâåëî ê îäíîâðå-
ìåííîìó ñíèæåíèþ îáúåìîâ ïðîäóêöèè
æèâîòíîâîäñòâà è óìåíüøåíèþ âîçäåéñòâèé íà
îêðóæàþùóþ ñðåäó.
5. Â ñåëüñêîì õîçÿéñòâå îáëàñòè íåäîñòà-
òî÷íî ðàçâèâàþòñÿ íåòðàäèöèîííûå íàïðàâëå-
íèÿ: äåðåâåíñêèé òóðèçì, ïðîèçâîäñòâî
áèîýíåðãåòè÷åñêèõ ïðîäóêòîâ è ò.ä.
Ðèñ. 3.5.5. Ïëîùàäü îðîøàåìûõ
çåìåëü, òûñ. ãà
8,1% поголовье свиней и на 7,2% пого
ловье птицы. Динамика изменения чис
ленности крупного рогатого скота и сви
ней показана на рис. 3.5.4.
Объемы применения минеральных
удобрений и пестицидов в сельском хо
Источник: Государственный комитет
статистики Украины, 2009
зяйстве области уменьшаются. Так, в
1990 году в почвы области было внесе
но 147,75 тыс. тонн минеральных и
10496,5 тыс. тонн органических удобре
ний, а в 2008 году – соответственно 38,63
тыс. тонн и 482,8 тыс. тонн, что состав
ляет 26% и 4,6% от уровня 1990 года. Та
кая же тенденция наблюдается в ис
пользовании орошаемых земель (рис.
3.5.5).
Из приведенных данных просмат
ривается тенденция снижения воздей
ствий на окружающую среду на фоне
общего снижения эффективности сель
скохозяйственного производства и
уменьшения количества мероприятий
по поддержанию плодородия почв.
48
4. ÑÎÑÒÎßÍÈÅ ÎÊÐÓÆÀÞÙÅÉ ÏÐÈÐÎÄÍÎÉ ÑÐÅÄÛ
ÐÀÇÄÅË 4
Ñîñòîÿíèå
îêðóæàþùåé
ïðèðîäíîé ñðåäû
Донбасс относится к областям Украи
ны с наибольшей техногенной нагрузкой.
Регион является крупным промышленным
центром с развитой тяжелой индустрией.
За долгие годы промышленного развития
в области сложилась сложная экологичес
кая ситуация. Наиболее острыми пробле
мами являются загрязнение воздушного и
водного бассейнов, накопление промыш
ленных и бытовых отходов, адаптация к
изменению климата.
Улучшению экологической обстановки
способствует оптимальное экономическое
и экологическое развитие региона. С од
ной стороны, для достижения этой цели
важно понимать тенденции загрязнения ок
ружающей среды и возможные риски для
населения. С другой стороны, глобальное
изменение климата требует принятия не
отложных мер, направленных на адаптацию
промышленности и сельского хозяйства к
новым климатическим условиям.
Для принятия управленческих реше
ний в области охраны окружающей при
родной среды в постоянно меняющейся
экологоэкономической обстановке необ
ходимо опираться на аналитические оцен
ки и прогнозы, основанные на достоверных
многолетних данных экологического мони
торинга.
При разработке раздела было исполь
зовано несколько миллионов наблюдений
с ретроспективой до 70 лет, что позволило
наиболее точно на сегодняшний день оце
нить состояние окружающей природной
среды Донецкой области.