Забжанский А.О. Ремонтный завод. Руководство по эксплуатации очистного комбайна типа KSW-1140EZ с электроприводом подачи

Подождите немного. Документ загружается.

ТОРЭ-KSW-1140EZ 01-52045 стр. 5-2

5.1.2 Масла

Маслом следует заполнить:

Наименование узла Рекомендуемое масло заменители

Количеств

о масла

Подающая часть

CASTROL OPTIGEAR BM 320

FUCHS RENOLIN CLP PLUS 320

Shell Omala 320

BP Energol GR-XP 320

65 литров

камера

цилиндрической

передачи

CASTROL OPTIGEAR BM 220

FUCHS RENOLIN CLP PLUS 220

Shell Omala 220

BP Energol GR-XP 220

56 литров

Поворотный

редуктор

R-500

Камера

планетарных

передач

CASTROL OPTIGEAR BM 320

FUCHS RENOLIN CLP PLUS 320

Shell Omala 320

BP Energol GR-XP 320

24 литра

Гидросистема

BP Energol HLP-Z 68

Shell Tellus 68

FUCHS RENOLIN B68HVI

120 литров

ВНИМАНИЕ:

Чтобы продлить долговечность узлов необходимо в каждую камеру передачи

поворотных редукторов и подающих частей, а также в камеру гидросистемы добавит

препарат MOTOR LIFE PROFESSIONAL в количестве около 50 ml на 1 литр масла.

Указанное выше количество препарата рекомендуется добавлять при каждой

замене и пополнении масла.

ВНИМАНИЕ:

Если температура окружающей среды не превышает 15

C необходимо

применять в гидросистеме масло BP Energol HLP-Z 32 или его заменители:

Shell Tellus 32

FUCHS RENOLIN B32HVI.

После первого месяца эксплуатации комбайна следует заменить масло в подающей части,

поворотных редукторах и в гидросистеме. Перед заменой масла в подающей части и в

поворотном редукторе, следует промыть данные камеры веретенным маслом. Очередная

замена масла должна быть произведена ежеквартально вместе с осмотром уплотнений.

Ежемесячно следует проверить состояние масла – те. степень его загрязнения, которое

является основным критерием для замены масла.

Независимо от срока эксплуатации комбайна, масло следует заменить, когда его загрязнение

будет превышать параметры представлены в ниже указанной таблице:

Узел Загрязнение превышает:

Подающая часть 12 класс NAS1638 или 21/18 класс по ISO

Поворотный редуктор 12 класс NAS1638 или 21/18 класс по ISO

Гидросистема 9 класс NAS1638 или 18/15 класс по ISO

5.2 Поворотный редуктор

В поворотном редукторе выделены две камеры

- Камера цилиндрической передачи KI

- Камера планетарных передач KV

Размещение смазочных точек в поворотных редукторах чертеже 5.2.1.

Камеру цилиндрической передачи KI заполнить через гнездо WKI1, WKI2 или WKI3.

Камеру планетарных передач KV заполнить через гнездо WKV. Для заправки необходимо

вывинтить пробку и ввинтить муфту заправки с гнездом STECKO 10. Уровень масла в

камерах KI и KV контролируется при горизонтальном положении поворотного редуктора

АО ЗАБЖАНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД

ТОРЭ-KSW-1140EZ 01-52045 стр. 5-3

или в положении соответствующим градуировке на байонетных указателях. Уровень масла

определяется при помощи соответствующего байонетного указателя, вынув его с

испытываемой камеры. Уровень в камере KI контролируется с помощью указателя BI, а в

камере KV указателями BV1 и BV2. Масло в обеих камерах должно находиться между

маркированными: макс и мин уровнями для данной камеры.

Во время эксплуатации поворотного редуктора следует контролировать уровень масла

перед каждой сменой. По необходимости пополнять маслом соответственным для данной

камеры.

Масло из камер следует спускать посредством соответственных спускных пробок:

- Камера KI – пробки поз. SKI1, SKI2, SKI3

- Камера KV – пробки поз. SKV1, SKV2

Спускные пробки оснащены магнитами, привлекающими опилки во время работы

передачи. Спустив масло, следует каждый раз устранить опилки из всех пробок.

Из камер KI и KV воздух удаляется с помощью воздухоотводов, давление

срабатывания которых в обоих направлениях составляет 0,04MПa, они маркированы

соответственно ZOI, ZOV. Проходимость клапанов следует контролировать перед каждой

сменой.

Не меньше 1 раза в сутки смазывать поворотный подшипник погрузочного устройства.

Через пробки поз. SŁ и подшипники привода погрузочных лемехов через пробки SNŁ.

Смазка беговой дорожки погрузочных лемехов: выкрутить пробки поз. SŁ и прикрутить

муфту смазки с гнездом STECKO 10. Смазку выполнить с помощью густой смазки, под

давлением, производя один оборот погрузочного устройства. Совершив смазку заново

ввинтить пробку подшипника привода погрузочных лемехов.

5.3 Электрическая подающая часть

Корпус подающей части заполнить маслом, если это возможно, в горизонтальном

положении, в противном случае следует залить масляную камеру раньше отмеренным

количеством масла.

Чертеже 5.3.1. представляет размещение смазочных точек электрической подающей части.

С помощью пробки поз.S2 размещенной на боковой стороне корпуса со стороны забоя

залить масло в корпус. Пробка поз.S2 является одновременно контрольной пробкой

правильного уровня масла в передаче при горизонтальном положении комбайна. Уровень масла

следует контролировать с помощью маслоуказателя поз.S4 ввинченного в одну из крышек

поз.S3 . Ленточный указатель имеет насечки (макс. и мин). Эти насечки указывают углы

наклона „0”, „10”, „20”. Форма этих насечек зависит от того, с которой стороны находится

подающая часть, с верху или с низу лавы. Измерение выполняется за счет выкручивания

пробки с лентой, протирки ленты и ее погружения (окунания) к моменту, когда пробка будет

опираться о резьбовое отверстие. (не ввинчивать пробку в отверстие). В случае, если уровень

масла на указателе ниже насечки для определенного угла наклона, следует пополнить масло

таким образом, чтобы на указателе масло находилось между соответствующими насечками.

Правильный уровень масла вместе с соответствующим обозначением на маслоуказателе

представлен на чертеже 5.3.2. При сложной гипсометрии пласта необходимо увеличить

количество масла до экстремальных углов наклона.

Подающие части можно также заливать маслом с помощью заправочного агрегата. Ввод

(присоединение) размещен с завальной стороны. Для заправки применяется ввод поз. S5

(заглушка в тройнике), находящийся перед фильтром системы принудительной смазки.

В корпусе подающей части, ниже сливной пробки находится спускные пробки поз. S1.

По крайней мере один раз в сутки необходимо смазывать:

¾ Подшипники привода подачи: выкручивая пробку S6, вдавливаем смазку в узел до

момента появления смазки на торцевой поверхности оси цевочного колеса через

отверстие в прбке S7.

¾ Подшипники цевочного колеса: выкручивая пробки S8 и S9, вдавливаем смазку в

АО ЗАБЖАНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД

ТОРЭ-KSW-1140EZ 01-52045 стр. 5-4

АО ЗАБЖАНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД

подшипники цевочного колеса до момента появления смазки во втором отверстии.

 Беговая дорожка привода подачи: установить комбайн в таком положении, чтобы был

свободный доступ к пробке S10 через отверстие в крышке блока привода подачи.

Необходимо выкрутить пробку S10 и надавить около 0.1dm

до момента появления

смазки возле установочной шпонки цевочного колеса и подшипников узла привода

подачи.

Один раз в смену необходимо смазывать соединительные пальцы поворотных редукторов

консистентной смазкой. Смазку осуществляется через отверстия в пальцах, открутив пробки

SR1 и SR2 или через пробки SR1a и SR1b размещенные в проушинах поворотных редукторов.

Лишнюю смазку можно увидеть на соединительной втулке поворотного редуктора.

Замена поврежденных гидравлических рукавов и уплотнений на соединителях производится

Потребителем.

5.4 Гидравлический узел

Рабочий, обслуживающий систему должен, хотя бы в основном, обладать знаниями по

принципе действия элементов и систем силовой гидравлики, а также по принципу их

безопасного обслуживания.

Прежде чем притупить к обслуживании следует удалить загрязнение из данного места.

Во время обслуживания не допускается, чтобы открытые каналы и отверстия были

долгое время незащищены технологическими заглушками.

5.4.1 Заправка и очистка бака

Размещение масляных точек гидравлического узла чертеже 5.4.1.1.

Выкрутив заглушку, залить масло в бак посредством возвратного клапана с наконечником

STECKO 12 поз. 1, применяя для этого агрегат для заправки бака или ручной насос. Бак

заполнять до сих пор, пока на смотровом стеклышке уровень масла достигнет уровень 0° MAX.

Ориентировочное количество масла в баке составляет ок. 120 дм

После заправки бака следует заполнить маслом корпус насоса. Корпус насоса

автоматически заполниться маслом после снятия заглушки с рукава удаляющего воздух из

корпуса. Течь масла из данного рукава свидетельствует о заправке корпуса, после чего рукав

следует заглушить.

Удаление масла из бака выполняется открутив заглушки сливного рукава. Для

ускорения удаления масла из бака следует отвинтить фильтр – воздухоотвод поз. 2.

5.4.2 Замена вкладыша засасывающего фильтра

Замена вкладыша засасывающего фильтра не требует удаления масла из бака.

Открутить два болта крепящие зацеп, а также четыре болта крепящие вкладыш и снять с

корпуса вкладыш вместе с фильтрующим элементом. Если возникнут трудности при

откручивании вкладыша, следует использовать два резьбовых отжимных отверстия. Вынув

вкладыш с корпуса фильтра и засасывающего рукава насоса, появится утечка в количестве ок. 8

дм

масла. Потом следует отвинтить фильтрующий элемент и на его место привинтить новый.

Заменить уплотнительные кольца типа „O”. Вкладыш с замененным фильтрующим элементом

установить в корпусе и привинтить зацеп.

После замены вкладыша засасывающего фильтра следует заполнить маслом корпус

насоса. Заправку следует выполнить согласно п. 5.4.1

5.4.3 Замена вкладыша сливного фильтра

Вкладыш фильтра меняется отвинтив корпус фильтра. В отвинченном корпусе останется

ок. 0,7 дм

масла, замена приведет к утечке ок. 2 дм

масла. На донышке корпуса может

ТОРЭ-KSW-1140EZ 01-52045 стр. 5-5

оказаться загрязнение. Перед очередным монтажом корпус следует очистить. Заменить

вкладыш фильтра, уплотнительное кольцо типа „O”. и привинтить корпус.

5.4.4 Замена фильтра воздуха

Фильтр воздуха не демонтируется и необходимо заменять его при каждой замене масла.

5.4.5 Контроль герметичности гидросистемы

В случае обнаружения течи следует демонтировать неплотное соединение, определить

причину не герметичности и устранив причину, заново смонтировать соединение. Все

уплотнения в демонтированном соединении заменить новыми .

5.4.6 Эксплуатационные материалы

Засасывающий фильтр 0180 S 125 W/-B0.2 HYDAC

Уплотнительные кольца вкладыша фильтра NBR 80-N-C0875G (87,5x3,55) PN-90/M-73092

NBR 80-N-C0975G (97,5x3,55) PN-90/M-73092

Вкладыш сливного фильтра 0330D010BN3HC/-V HYDAC

Уплотнительное кольцо корпуса фильтра NBR 80-N 116x4 PN-90/M-73092

Фильтр - воздухоотвод BFP3G10W6.0/-RV HYDAC

5.5 Исполнительный орган

Для правильной эксплуатации исполнительных органов необходимо применять

только такие резцы, которые указаны в технической документации. Резцы необходимо

своевременно менять и укомплектовать в случае потери.

Резец подлежит замене в случае:

- износа твердого сплава,

- выпадения твердого сплава,

- одностороннего износа резца,

При замене резца необходимо зачистить гнездо кулака и гнездо плавающей втулки.

Ежедневно надо проверять затяжку крепежных болтов исполнительного органа.

Запрещена эксплуатация комбайна с незатянутыми крепежными болтами

исполнительных органов.

В каждую рабочую смену, перед началом эксплуатации необходимо прочистить

протолкнуть отверстия оросительных форсунок.

По крайней мере один раз в неделю необходимо выкрутить форсунки и тщательно

всполоснуть. Это касается тоже сеточных фильтров форсунок. Эти работы рекомендуется

выполнять на поверхности и поэтому на шахте должен быть резервный комплект форсунок.

Это позволяет сэкономить рабочее время и гарантирует чистоту.

После длительной стоянки комбайна, особенно при отсутствии воды в системе

орошения необходимо ее прополоскать до начала эксплуатации выкрутив крайние форсунки.

Внимание:

Перед началом любых операции в районе исполнительных органов, необходимо

отключить напряжение питания на комбайне:

− рычаг разъединителя установить в положение W (выключено),

− сблокировать механизм, от случайного включения, устанавливая на нем навесной

замок. Обесточенное состояние должно быть обеспеченное надежным образом. Ключ от

навесного замка должны иметь при себе специалисты, выполнявшие ремонтные

работы.

Чтобы проверить состояние выключения комбайна, необходимо сделать пробный пуск

комбайна.

АО ЗАБЖАНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД

ТОРЭ-KSW-1140EZ 01-52045 стр. 5-6

Нажать и придержать кнопку „ZZ” в течение 10 секунд. В это время раздается

предупредительный звуковой сигнал.

Если после истечения десяти секунд не появятся признаки присутствия напряжения на

комбайне (не включится никакая контрольная лампочка и центральный монитор), то

необходимо:

• Дополнительно блокировать комбайн и лавный конвейер, переключая рычаг

экстренного выключателя,

• переключатель режима работы установить в положение „Блокировка комбайна”.

• Исполнительный орган поворачивать вручную.

Если, после истечения десяти секунд, появятся признаки присутствия напряжения на

комбайне (включится любая контрольная лампочка и/или центральный монитор) –

это является свидетельством неисправности электросистемы комбайна. В этом случае:

• Запрещается выполнять любые работы в районе исполнительных органов.

• Комбайн выключить с эксплуатации до момента устранения неисправности

внимание:

Перед заменой резцов необходимо обеспечить кровлю и бок горной выработки в районе

ремонтных работ.

5.6 Дробилка (опция)

В данном комбайне дробилка отсутствует

АО ЗАБЖАНСКИЙ МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД