Трифанов Г.Д. Расшифровка и анализ записей регистраторов параметров шахтных подъёмных установок
Подождите немного. Документ загружается.
120
Продолжение табл. П2.1
Интервал
времени
Описание работы машины, действий машиниста
Положе-
ние левого
скипа, м
Положение
правого
скипа, м
Рису-
нок
11:42:40–
11:44:38
Опускание правого скипа в режиме «Ручной» со скоростью 6,0
м/с. Левый скип остановлен в положении разгрузки
27,89 –343,39
П2.1
11:45:37–
11:47:26
Включение режима «Перестановка барабана». Опускание правого
скипа на скорости менее 0,1 м/с
–346,57
П2.1
11:48:31–
11:49:12
Опускание правого скипа на скорости менее 0,1 м/с. –347,98
П2.1
11:49:58–
11:50:29
Опускание правого скипа со скоростью менее 0,1 м/с. –348,68
П2.1
11:50:53–
11:51:12
Опускание правого скипа со скоростью менее 0,1 м/с. –349,36
П2.1
11:51:34–
11:51:56
Опускание правого скипа со скоростью менее 0,1 м/с. –350,46
П2.1
11:52:27–
11:52:39
Опускание правого скипа со скоростью менее 0,1 м/с. –350,95
П2.1
11:53:21–
11:53:40
Опускание правого скипа со скоростью менее 0,1 м/с. Общее
опускание правого скипа с расцепленным барабаном – 8,0 м. Вре-
мя движения – 9 мин
–351,44
П2.1
11:54:13–
11:55:02
Отключение режима «Перестановка барабана». Задание на подъём
правого скипа в 11:54:40. Машина расторможена. Скорость равна
нулю. Ток возбуждения вырос до 190 А. Ток якоря равен нулю.
Начало торможения в 11:54:42 (увеличение давления). Задание на
подъём правого скипа в 11:54:48. Ток возбуждения вырос до
198 А. Ток якоря вырос до 2800 А. Задание снято в 11:54:54.
31,07 –351,49
П2.1
Продолжение табл. П2.1
Интервал
времени
Описание работы машины, действий машиниста
Положе-
ние левого
скипа, м
Положение
правого
скипа, м
Рису-
нок
11:54:13–
11:55:02
Задание на опускание правого скипа в 11:54:58. Машина затор-
можена. Ток якоря вырос до 2550 А. Задание снято. Ток упал до
нуля в 11:55:02
31,07 –351,49
П2.1
11:55:09–
11:55:15
Задание на опускание правого скипа. В 11:55:09 сработала защита
Реле блокировки перестановки. Наложен ТП. Машина «заряжена»
в 11:55:13. Машина расторможена и сразу заторможена
31,07 –351,49
П2.2
11:55:16–
11:55:23
Задание на подъём правого скипа. Задание снято в 11:55:20. Пи-
ковое значение тока якоря –1872 А
31,18 –351,6
П2.2
11:55:23–
11:55:34
Две попытки поднять левый скип и одна попытка поднять правый
скип в режиме «Ревизия» без снятия машины с тормозов
31,18 –351,6
П2.2
11:55:59–
11:56:14
Включение режима «Перестановка барабана». Задание на подъём
правого скипа. Расторможен правый тормоз. Пиковое значение
тока якоря –4500 А в 11:56:12. Правый скип поднялся
31,08 –351,5
П2.2
11:56:14–
11:56:19
Задания не было. Опускание правого скипа. При достижении ско-
рости 0,58 м/с сработала защита Реле обратного хода. Наложение
ТП в 11:56:15. Скорость увеличилась до 3,74 м/с в 11:56:18, за-
тем упала до ноля. В 11:56:18.5 выключен режим «Перестановка
барабана»
31,08 –359,32
П2.2
11:56:53
Машина «заряжена»
31,08
–359,32
П2.2
12:13:04–
12:13:07
Попытка подъёма правого скипа в режиме «Ревизия». Машина
заторможена
31,06 –359,3
12:13:11–
12:13:07
Попытка опускания правого скипа в режиме «Ревизия». Машина
заторможена
31,09 –359,33
122
Продолжение табл. П2.1
Интервал
времени
Описание работы машины, действий машиниста
Положе-
ние левого
скипа, м
Положение
правого
скипа, м
Рису-
нок
12:33:43–
12:37:28
Подъём правого скипа в режиме «Ревизия». Машина растормо-
жена. Скорость до 0,1 м/с. Во время движения машину подтор-
маживали тормозом
22,87 –351,11
П2.3
12:38:54–
12:38:56
Задание на подъём правого скипа. Подъём правого скипа на
0,03 м. Опускание правого скипа на 0,12 м
22,96 –351,2
П2.3
12:38:58–
12:39:06
Задание на подъём правого скипа. Подъём правого скипа на
0,03 м. Опускание правого скипа на 0,11 м
23,04 –351,28
П2.3
П2.4
12:39:08–
12:43:43
Задание на подъём правого скипа. Подъём правого скипа в режи-
ме «Ревизия». Скорость до 1,0 м/с. Среднее значение тока якоря –
2000 А, что соответствует подъёму груженого скипа
–141,31 –171,29
П2.3
П2.4
12:43:57–
12:44:00
Задание на подъём правого скипа. Опускание правого скипа. На
скорости 0,55 м/с сработала защита Реле обратного хода. Нало-
жен ТП. Максимальная скорость 0,66 м/с. После наложения ТП
скип прошел 0,54 м
–140,56 –172,04
П2.4
12:44:07–
12:44:15
Задание на подъём правого скипа. Машина не расторможена.
Подъём правого скипа на 0,03 м. Машина расторможена. Опуска-
ние правого скипа на 0,15 м со скоростью 0,2 м/с. Машина затор-
можена
–140,44 –172,16
П2.4
12:44:20–
12:44:21
Задание на подъём правого скипа. Машина заторможена. Поло-
жение скипа не изменилось. Задание снято
–140,44 –172,16
П2.4
12:44:28–
12:45:06
Задание на подъём правого скипа. Машина расторможена. Подъ-
ём правого скипа. Средняя скорость 0,6 м/с. Средний ток якоря –
2000 А. Машина заторможена
–158,1 –154,5
П2.4
Продолжение табл. П2.1
Интервал
времени
Описание работы машины, действий машиниста
Положе-
ние левого
скипа, м
Положение
правого
скипа, м
Рису-
нок
12:45:08–
12:45:14
Задание на подъём правого скипа. Машина расторможена. Подъ-
ём правого скипа на 0,02 м. Опускание правого скипа на 0,13 м.
Скорость до 0,2 м/с. Машина заторможена
–157,99 –154,61
П2.4
12:45:16–
12:47:31
Задание на подъём правого скипа. Машина расторможена. Подъ-
ём правого скипа. Скорость до 0,5 м/с. Средний ток якоря –
1700 А. Машина заторможена
–217,69 –94,91
П2.4
12:47:32–
12:47:38
Задание на подъём правого скипа. Машина расторможена. Спуск
правого скипа. Скорость до 0,13 м/с. Средний ток якоря –1500 А.
Машина заторможена
–217,57 –95,03
П2.4
12:47:40–
12:52:06
Задание на подъём правого скипа. Машина расторможена. Подъ-
ём правого скипа. Скорость до 0,7 м/с. Средний ток якоря –
1500 А. Машина заторможена
–313,5 0,9
12:52:28–
12:53:29
Задание на опускание правого скипа. Машина расторможена.
Опускание правого скипа. Скорость до 0,1 м/с. Задание снято.
Машина заторможена
–310,17 –2,43
12:55:07–
12:55:36
Задание на опускание правого скипа. Машина расторможена.
Опускание правого скипа. Скорость до 0,1 м/с. Задание снято.
Машина заторможена
–310,71 –3,89
12:56:03–
12:58:27
Задание на опускание правого скипа. Машина расторможена.
Опускание правого скипа. Скорость до 0,1 м/с. Задание снято.
Машина заторможена
–299,72 –12,88
124
Продолжение табл. П2.1
Интервал
времени
Описание работы машины, действий машиниста
Положе-
ние левого
скипа, м
Положение
правого
скипа, м
Рису-
нок
12:59:32–
13:00:25
Задание на опускание правого скипа. Машина расторможена.
Опускание правого скипа. Скорость до 0,05 м/с. Задание снято.
Машина заторможена
–297,16 –15,44
13:01:27–
13:03:24
Задание на подъём правого скипа. Машина расторможена. Подъ-
ём правого скипа. Скорость до 0,1 м/с. Средний ток якоря –
1500 А. Задание снято. Машина заторможена
–308,57 –4,03
13:04:24–
13:04:39
Задание на подъём правого скипа. Машина расторможена. Подъ-
ём правого скипа. Скорость до 0,3 м/с. Средний ток якоря –
1700 А. Задание снято. Машина заторможена
–309,91 –2,69
13:05:15–
13:05:27
Задание на подъём правого скипа. Машина расторможена. Опус-
кание правого скипа. Скорость до 0,1 м/с. Задание снято. Машина
заторможена
–309,63 –2,97
13:05:30–
13:06:01
Задание на подъём правого скипа. Машина расторможена. Опус-
кание правого скипа. Скорость до 0,1 м/с. Задание снято. Машина
заторможена
–308,57 –4,03
13:13:11–
13:14:39
Задание на подъём правого скипа. Машина расторможена. Подъ-
ём правого скипа. Скорость до 0,3 м/с. Средний ток якоря –
1400 А. Задание снято. Машина заторможена
–323,63 11,03
13:18:32
Включен режим «Перестановка барабана»
–323,63
11,03
Продолжение табл. П2.1
Интервал
времени
Описание работы машины, действий машиниста
Положе-
ние левого
скипа, м
Положение
правого
скипа, м
Рису-
нок
13:18:34–
13:18:48
Задание на подъём правого скипа. Машина заторможена. Маши-
на расторможена при токе якоря 4000 А. Ток якоря растет. Подъ-
ём правого скипа. Скачки скорости до 0,1 м/с. Ток якоря растет.
При токе якоря 6000 А наложили тормоз и сняли задание. После
того как значение тока якоря уменьшилось до нуля, правый скип
начал опускаться с увеличением скорости, и на скорости 0,51 м/с
сработала защита Реле обратного хода. Наложен предохрани-
тельный тормоз.
11,17
П2.5
13:19:03
Машину «зарядили»
11,17
П2.5
13:19:07–
13:20:41
Задание на подъём правого скипа. При токе якоря 3300 А частич-
но растормозили машину в 13:19:14. Появилась скорость
0,15 м/с. Подъём правого скипа. Ток якоря установился на значе-
нии 5000 А. В 13:19:57 машину полностью растормозили. Ток
якоря упал до 4200 А. При этом движение скипа прекратилось.
Наложили тормоз. Сняли задание
16,49
П2.5
П2.6
13:20:42
Машина полностью заторможена. После падения тока якоря до
нуля в 13:20:42, правый скип начал опускаться с увеличением
скорости. При скорости 0,51 м/с в 13:20:43 сработала защита Реле
обратного хода. Скорость продолжает увеличиваться. При ско-
рости 2,84 м/с отключили режим «Перестановка барабана». Ско-
рость продолжает увеличиваться. Через 5,7 с снова включен ре-
жим «Перестановка барабана». Скорость продолжает увеличи-
ваться
П2.5
П2.6
126
Окончание табл. П2.1
Интервал
времени
Описание работы машины, действий машиниста
Положе-
ние левого
скипа, м
Положение
правого
скипа, м
Рису-
нок
13:20:58
Скорость 9,11 м/с
–50,00
П2.6
13:21:02
Скорость 15,54 м/с
–100,00
13:21:05
Скорость 20,60 м/с
–150,00
13:21:07
Скорость 22,16 м/с
–200,00
13:21:09
Скорость 24,30 м/с
–250,00
13:21:11
Скорость 26,06 м/с
–300,00
13:21:13
Скорость 28,70 м/с
–350,00
13:21:13.
Скорость 28,93 м/с
–369,00
13:21:14
Скорость начала резко падать
–369,47
13:21:18
Скорость равна нулю
–432,89
16 ноября 2007 г. 11:40:58 – 11:55:58. Шаг сетки – 30 с
11:40:58,6 11:55:58,5
Рис. П2.1. Установка скипов в крайние положения
128
16 ноября 2007 г. 11:54:57 – 11:56:27. Шаг сетки –5 с
11:54:57,0 11:56:27,0
Рис. П2.2. Уход правого скипа ниже отметки разгрузки
16 ноября 2007 г. 12:33:15 – 12:40:45. Шаг сетки – 20 с
12:33:15,3 12:40:45,2
Рис. П2.3. Подъём правого скипа из зумпфа