лесные массивы, ценная древесина и потребность в ней судостроительных верфей Франции создали
предпосылки для становления лесной промышленности. К 1739 г. в Новой Франции работало 70 лесопилок.
Заметно увеличилось и судостроение. Если в первой четверти XVIII в. судостроители Квебека построили
только несколько небольших военных кораблей, то в 1740 г. со стапелей был уже спущен корабль
водоизмещением 500 т, а всего в этот год было построено десять судов
23
. Однако метрополия к этому
времени перестала поощрять развитие судостроения в колонии, которой отводилась роль лишь поставщика
пиломатериалов и мачтового леса для судоверфей Франции. Канадское судостроение так и осталось на
зачаточном уровне.
Из-за нежелания метрополии активно развивать промышленность подобная участь постигла и другие
хозяйственные отрасли в колонии. Например, еще при Талоне была начата разработка залежей железной
руды на реке Сен-Морис. В железе нуждались судостроение и лесопильное производство. Но король в 1714
г. запретил закладку железных рудников в Канаде на том основании, что их достаточно во Франции
24
.
Только в 30-х годах XVIII в. военные потребности колонизаторов заставили французское правительство
разрешить строительство железоделательного завода в Канаде. Создаваемый с большими трудностями завод
на Сен-Морис был пущен в 40-х годах. Он выпускал самую разнообразную продукцию: пули и ядра для
мортир, котлы, чайники, чугунные печки, лемехи для плугов.
В Канаде королевский двор запретил производство пеньки и изготовление тканей, дабы не подорвать
монополию французских мануфактуристов. Под запретом находилась организация шляпных мануфактур и
ряд других видов производственной деятельности
25
.
Однако, несмотря на все эти ограничения, в Канаде в первой половине XVIII в. продолжался процесс
формирования капиталистических отношений. К тем зачаткам капиталистических мануфактур, которые
появились еще во второй половине XVII в. (кожевенные, по производству смолы и дегтя и т. п.), теперь
добавились десятки мелких и даже средних предприятий, основанных на наемном труде.
Расширились внешние торговые связи колонии, преимущественно с метрополией. Колония ввозила из
Франции материю, обувь, промышленные изделия, вина, другие товары. Эти товары, как правило низкого
качества и рассчитанные на сбыт индейцам, приносили метрополии до 700% прибыли
26
. Из Канады
вывозились помимо мехов лес, мука, пшеница, горох, овощи, мясо. Ввоз превышал вывоз в 2—3 раза.
Торговля носила типично колониально-меркантилистский характер, а колония в целом являлась
аграршьсырьевым придатком метрополии.
Основой основ колониальной экономики оставалась пушная торговля. Только эта отрасль давала
устойчивый доход метрополии « правящему классу колонии. До 1725 г. в Канаде ежегодно добы-
а*
35