4.2. Обустройство станций спуска3подъема
Правильное и надежное закрепление веревок или тросов для
спуска, подъема и для страховки является основой безопасности
при выполнении аварийно)спасательных работ на высотных
гражданских и промышленных объектах (Приложение 3).
Перед началом работ необходимо организовать рабочую и
страховочные системы.
Рабочая (или грузовая, или спусковая) система – это закреп)
ленные веревки или тросы, на которых висит во время спуска
спасатель с пострадавшим или вместе с необходимым для рабо)
ты инструментом и материалами.
Страховочная система – это также веревки, тросы, цепи, пре)
дотвращающие падение с высоты. Страховочная система начина)
ет действовать при отказе основной рабочей системы.
Следует отметить, что рабочая система выполняет и страхо)
вочные функции, так как спасательные работы, в отличие от
обычных способов выполнения верхолазных, предусматривает,
как правило, наличие двух страховочных линий: рабочей системы
и страховочной (рис. 4.1).
Страховочная система обеспечивается и другими способами,
выбор которых зависит от конкретных условий АСР.
При лазании, способ которого зависит от конкретных условий,
удобней, как правило, пользоваться просто двумя самостраховоч)
ными концами, привязанными к системе «обвязка)беседка».
Иногда такая система удобна и при спусках по веревке или тросу.
При организационных работах часто используют жестко зак)
репленные веревочные концы – перила.
Страховочная система должна обеспечить:
• принцип непрерывности страховки. Это означает, что при
работе на высоте (за исключением огороженных площадок)
работающий должен быть постоянно пристрахован. Чтобы
эту непрерывность обеспечить, спасатель должен иметь
необходимое снаряжение: второй самостраховочный конец,
дополнительный карабин, запасную петлю для схватываю)
щего узла и т.п. И прежде чем снимать одну цепь страховки,
нужно наладить другую (при этом рабочая система в каче)
стве страховочной не учитывается);
• возможность безаварийного и желательно самостоятельного
выхода из непредвиденных ситуаций. Например, при нали)
чии вероятности рывка следует включать в цепь страховки
амортизатор. Кроме того, для самостоятельного выхода из
возможного зависания требуется иметь резерв снаряжения
(1–2 карабина, дополнительный репшнур или петлю).
76