Справочная энциклопедия дорожника (том I) Строительство и реконструкция автомобильных дорог. Под ред. Васильева А.П
Подождите немного. Документ загружается.
более 1 %. Кроме того, образцы из этих материалов должны обладать достаточной прочностью.
Теплоизолирующие слои из пенопласта устраивают редко из-за высокой стоимости этого материала.
Рис. 12.29. Конструктивные решения при переустройстве пучинистых участков:
а - конструкция с гидроизолирующей прослойкой под дорожной одеждой; б - то же, в земляном полотне;
в - то же, с армирующей прослойкой
Рис. 12.30. Конструкция дорожной одежды с теплоизолирующими слоями:
а - из укрепленных материалов и грунтов с легкими заполнителями; б - то же, с трубчатыми дренами; в -
с морозозащитным слоем из битумоминеральной смеси; 1 - покрытие; 2 - основание; 3 - укрепительная
полоса; 4 - укрепление обочин; 5 - песчаный дренирующий слой; 6 - засев трав; 7 - теплоизолирующий
слой; 8 - трубчатая дрена; 9 - выпуск; 10 - морозозащитный слой
Для предохранения земляного полотна от значительного промерзания устраивают дорожные одежды с
теплоизолирующими слоями из укрепленных цементом или битумом местных материалов, грунтов или отходов
промышленности с добавкой легких заполнителей. В качестве легких заполнителей чаще всего используют
шлаки, аглопоритовый щебень или песок, керамзит и др.
Для предохранения грунта земляного полотна под дорожной одеждой от промерзания со стороны обочин
теплоизолирующий слой должен быть шире проезжей части на 0,8-1,0 м с каждой стороны. На концах участка с
теплоизолирующим слоем в продольном направлении дороги на протяжении 3-5 м толщину
теплоизолирующего слоя постепенно уменьшают, чтобы избежать резкого перехода от одной конструкции к
другой и предупредить возможность появления трещин в местах сопряжения.
Технология устройства теплоизолирующих слоев из материалов, укрепленных цементом, или
битумоминеральных материалов почти не отличается от технологии устройства слоев дорожной одежды из
этих материалов. Отличие состоит в том, что в случае применения в качестве легкого заполнителя керамзита,
аглопорита или перлита уплотнение слоев производят только легкими или средними катками. Большая часть
описанных методов требует полной перестройки земляного полотна и пригодна лишь для небольших участков.
Выбор противопучинных мероприятий на реконструируемых дорогах должен осуществляться на основе
технико-экономического анализа их эффективности. Сравниваемые мероприятия должны намечаться на основе
изучения причин, вызывающих пучинообразование. Во всех случаях противопучинные мероприятия должны
сопровождаться укреплением обочин, предотвращающим просачивание через них воды в основание дорожной
одежды.
Проектирование противопучинных мероприятий требует глубокого изучения причин возникновения
переувлажнения и промерзания грунтов. Однократное внешнее обследование пучинистого участка, не
сопровождающееся инженерно-геологическими изысканиями, не всегда может привести к правильной оценке.
Иногда образование пучин бывает связано с неблагоприятным расположением грунтов в теле земляного
полотна, например наличием окруженных водонепроницаемыми грунтами песчаных линз, в которых может
скапливаться вода. В наиболее сложных случаях приходится разрабатывать проекты на основе детальных
инженерно-геологических обследований. Устранение пучинистых участков, связанных с увлажнением
грунтовыми водами (коренные пучины), требует детального и глубокого изучения гидрогеологических условий
и оказывается эффективным лишь при проведении достаточно капитальных мероприятий. При современных
средствах механизации дорожно-строительных работ на таких участках наиболее эффективной является полная
перестройка земляного полотна с заменой грунта верхних слоев морозоустойчивым.
12.6. Повышение устойчивости откосов реконструируемого земляного полотна и совершенствование
системы водоотвода
На существующих дорогах, проложенных в условиях сильно пересеченного рельефа, часто возникают
сплывы откосов глубоких выемок из-за выклинивания грунтовой воды или водонасыщения грунта при
промерзании и оттаивании. Нередко деформируются и откосы высоких насыпей, отсыпаемых с нарушением
технологии или из неустойчивых грунтов, насыпей на косогорах или с чрезмерно большой крутизной откосов.
Радикальные меры, полностью гарантирующие устойчивость откосов, в сложных случаях, особенно если
разрушение затронуло и проезжую часть, требуют выполнения инженерно-геологической съемки и
последующей разработки соответствующего проекта. При этом могут сооружаться грунтовые упорные бермы,
подпорные стенки, выполняться заделка вывалов грунтом с уполаживанием откосов или специальные
мероприятия по повышению устойчивости (армирующие прослойки, различного исполнения габионы,
укрепленный грунт и т.д.). Однако во многих случаях, как показал многолетний опыт эксплуатации дорог, при
реконструкции можно с успехом ограничиться повышением устойчивости откосов путем проведения
сравнительно несложных инженерных мероприятий.
Если поверхностные деформации на откосах не распространяются на большую глубину, их засыпают
грунтом земляного полотна. Предварительно бульдозером нарезают на откосе борозды с учетом глубины
сплыва и укладывают грунт горизонтальными слоями, тщательно уплотняя вибротрамбовкой. В местах выхода
на откосы выклинивающихся родников откос снизу подрезают, устраивая в зависимости от глубины выемки
полку шириной 1-3 м, и укладывают трубчатую дрену диаметром 0,15 м с обратным фильтром из чистого
морозостойкого щебня или гравия (рис. 12.31). Перфорированную трубу целесообразно предварительно
обернуть синтетическим нетканым материалом или стеклотканью. Место вырезки грунта засыпают морозо- и
водоустойчивым материалом: гравием, камнем, щебнем, металлургическим шлаком и др. Из трубы делают
вывод в понижения местности.
В последние годы успешно применяют новые конструкции перехватывающих дренажей из сплошных
гофрированных пластмассовых или алюминиевых вертикальных водопроницаемых листов, в нижней части
которых расположена дренажная труба. Они могут обеспечить осушение массива грунта на высоту до 3 м (рис.
12.32). В этом случае отсутствует необходимость в устройстве с низовой стороны водонепроницаемого экрана,
что значительно снижает стоимость устройства дренажа. Применение пластмассовых листов существенно
усиливает процесс осушения земляного полотна. Производительность работ повышается при этом не менее чем
в 2,5-3 раза из-за отсутствия необходимости в устройстве обратных фильтров.
Рис. 12.31. Схема повышения устойчивости откоса выемки при выклинивании грунтовых вод:
1 - гравий или щебень: 2 - травяной покров: 3 - трубчатая дрена: 4 - направление движения
выклинивающихся вод
Рис. 12.32. Дренаж с сердечником в виде водопроводящих «каналов», соединенных с трубчатой дреной:
а - дренаж с сердечником из тонкого (0,5-1 мм) гофрированного материала; б - разрез гофрированного
сердечника с прямоугольными или треугольными ребрами; в - разрез дрены с просечно-вытяжным
пластмассовым или металлическим сердечником; г - вид сверху на сердечник; 1 - сердечник с
водопроводящими каналами; 2 - минерально-волокнистый фильтрующий материал; 3 - трубчатая
дрена; 4 - водоприемные отверстия; 5 - вода, стекающая по дренажной трубе (стрелки указывают
направление движения воды)
Повышению устойчивости верхней части откоса глубокой выемки обычно способствует устройство
перехватывающего дренажа глубиной до 3 м на расстоянии не менее 5 м от ее бровки (рис. 12.33).
Рис. 12.33. Схема перехватывающего глубокого дренажа для повышения устойчивости верхней части
откоса:
1 - нагорный дренаж; 2 - трубчатая дрена; 3 - обваловка откоса; 4 - место возможного сползания грунта; 5
- травяной покров; 6 - подлотковый дренаж
В случаях полного нарушения устойчивости откосов выемок со сплывом грунта в боковые канавы и даже на
обочины рекомендации по их укреплению разрабатывают индивидуально после обстоятельных инженерно-
геологических обследований.
Откосы насыпей высотой более 6 м, возведенных из иловатых грунтов, аргиллитовых или глинисто-
сланцевых обломков, мергелей и других аналогичных горных пород очень часто деформируются. Особенно
часто деформации наблюдаются с низовой стороны земляного полотна по отношению к склону местности.
Основной причиной нарушения устойчивости откосов насыпей являются низкая водо- и морозостойкость, а
также высокая дробимость горных пород, из которых они возведены. Чтобы повысить устойчивость откосов,
сложенных из легковыветривающихся горных пород, с низовой стороны устраивают упорные призмы из
галечника, гравия или гравелистого песка. Повышению устойчивости способствует и уширение насыпи в
низовую сторону.
Для предупреждения заиливания упорной призмы грунтом уширяемой насыпи желательно между ней и
призмой закладывать противозаиливающую прокладку из стеклоткани, полимерного материала и т. п.
Крутизна наружного откоса призм, отсыпаемых из каменных материалов, не должна превышать 1:1,3.
Выкладывая наружный откос крупным камнем, можно допустить увеличение крутизны до 1:1 (рис 12.34, а).
Иногда в целях снижения стоимости строительства призмы отсыпают из непылеватых глинистых грунтов (рис.
12.34, б). Наружный откос призмы, отсыпаемой из глинистых грунтов, должен быть не круче 1:2,5.
Рис. 12.34. Пример повышения устойчивости низового откоса высоких насыпей устройством упорных
призм:
а - из крупноскелетных материалов; б - из глинистых практически непроницаемых грунтов; 1 - упорная
призма; 2 - противозаиливающий слой; 3 - искусственный травяной покров; 4 - врезка в косогор
Для стока просачивающейся через насыпь воды подошву призмы планируют в сторону падения косогора,
придавая ей уклон 10-20 ‰. Но если грунт насыпи за период эксплуатации стал водонепроницаемым и призму
также осыпают из практически водонепроницаемых грунтов, то ее врезают уступами в косогор с уклоном до
100 ‰ в сторону оси насыпи.
Размеры упорных призм определяют расчетом [46, 52]. Повышение устойчивости низовых откосов
упорными призмами или контрбанкетами широко применяют в России, особенно в северных районах страны.
На откосах упорных призм и насыпей, устроенных из крупнообломочных горных пород, укладывают
защитный слой водонепроницаемого грунта толщиной не менее 0,6 м. При использовании грунтов,
обработанных вяжущими материалами, в том числе и местными малоактивными, толщину защитного слоя
можно уменьшить до 0,15-0,2 м.
При деформациях, возникающих в грунте поверхностного слоя откосов в результате снижения их прочности
под влиянием погодно-климатических факторов, а также для защиты от температурных и силовых воздействий
паводковых или поверхностных вод устраивают более капитальное укрепление - специальные покрытия
различного исполнения. К ним относятся решетчатые конструкции из бетонных элементов с заполнением ячеек
щебнем, камнем, обработанным вяжущим грунтом. В ином исполнении это пластмассовые пространственные
георешетки (геовебы) с высотой ребра 15-20 см и различным заполнением ячеек, устраиваемые для защиты от
вымывания грунта и фильтрации грунтовых и поверхностных вод на подстилке из нетканого материала.
В зависимости от условий подтопления при укреплении откосов применяют различные бетонные или
железобетонные плиты с устройством обратного фильтра из щебня или геосинтетического материала нетканого
типа с высоким коэффициентом фильтрации, геоматы, каменную наброску, габионы на основе сетчатых
металлических каркасов, заполняемых камнем различного грансостава, слои из бетона, укладываемого на
металлическую сетку пневмопогрузчиком и др. (рис. 12.35 и 12.36). В качестве термозащитных слоев
используют торфопесчаные и мохоторфяные смеси, прослойки из геоматериала, пенопласт, пенополистирол.
Каждый из этих видов укрепления имеет свою область наиболее эффективной работы в сооружении и защиты
поверхности откоса.
Рис. 12.35. Конструкции укрепления откосов:
а - покрытие из геотекстиля; б - укрепление каменной наброской, в том числе по геотекстильной
прослойке; в - укрепление различными плитами, в том числе по обратному фильтру из геотекстиля; г -
габион из металлической каркасной сетки, заполненной камнем; 1 - геотекстиль; 2 - элемент крепления;
3 - канавка; 4 - каменная наброска; 5 - плита; 6 - обратный фильтр; 7 - упор; 8 - габионный элемент; 9 -
зона подмыва.
В последние годы широкое применение получили химические способы закрепления откосов. В табл. 12.4
приведен перечень мероприятий, по ликвидации и предупреждению деформаций, связанных как с потерей
общей, так и местной устойчивости, выполняемых химическим способом (рис. 12.37).
При нарушении местной устойчивости неукрепленных откосов выполняют профилирование их поверхности
и укрепление. Укрепление травой используется для защиты неподтопляемых или кратковременно
подтапляемых откосов от водной и ветровой эрозии, для лечения и предотвращения сплывов, оплывин и других
нарушений местной устойчивости в районах с благоприятными условиями для прорастания трав и развития
корневой системы. Травосеяние может использоваться и в комплексе с другими методами укрепления,
например, решетчатыми конструкциями, геовебами. Разновидностью этого метода можно считать одерновку.
Наиболее технологичным является биологическое укрепление с помощью геоматериалов с включенными в их
структуру семенами трав оптимального состава или травосеяние с покрытиями из геоматериалов,
обеспечивающими защиту прорастающих семян. На подтопляемых откосах с невысокими скоростями потока и
малой высотой подтопления возможно биологическое укрепление в виде посадки кустарника, плетневого
прорастающего укрепления, прорастающей выстилки, фашинные конструкции.
Рис. 12.36, Варианты конструкции укрепления откосов:
а - решетчатая конструкция из бетонных элементов; б - пространственная георешетка; в - укрепление
откоса георешеткой; 1, 2 - бетонные элементы; 3 - анкеры; 4 - тяжи анкеров
Совершенствование системы водоотвода. В процессе реконструкции дороги производят восстановление и
перестройку размытых и разрушенных водоотводных и нагорных канав и других водоотводных сооружений.
При изменении профиля водоотводного сооружения в результате вспучивания или просадки отдельных
цементобетонных плит необходимо произвести их переукладку. Вспученные или просевшие плиты вырубаются
по продольным и поперечным швам. Освобожденные от соединения с соседними плиты вынимаются из общего
укрепления вручную (при массе 10-12 кг) или краном. Грунт под изъятыми плитами выбирают вручную на
глубину 30-40 см, заменяют непылеватым песком крупным и средней крупности, тщательно уплотняют
трамбовкой и выравнивают. После подгрунтовки боковых и нижних поверхностей неповрежденные плиты
укладывают на старое место, поврежденные заменяют новыми, а швы заделывают битумной мастикой.
Мероприятия по обеспечению устойчивости земляного полотна химическим способом
Таблица 12.4
Виды деформаций, Формы проявления Противодеформационные мероприятия по
повреждений и
разрушений земляного
полотна
деформаций, повреждений и
разрушений
обеспечению устойчивости химическим способом
Повреждения и
разрушения откосов в
однородных грунтах
Оползни со срезом и
вращением и образованием
явно выраженной поверхности
скольжения;
Сваи-шпоны из закрепленного грунта на откосах,
входящие в устойчивый массив, водозащитное
покрытие на откосах из закрепленного грунта;
Оползни с перемещением по
подстилающему слою и
образованием явно выраженной
поверхности скольжения;
То же, в верхней части откоса;
Пластичные оползни без явно
выраженной поверхности
скольжения
Сваи-шпоны из закрепленного грунта на откосах,
расположенные на разной глубине; водозащитное
покрытие на откосах из закрепленного грунта
Повреждения и
разрушения откосов в
неоднородных грунтах
Оползни со сколом
(перерезанием) слоев и оползни
выдавливания;
Сплошное закрепление грунта, водозащитное
покрытие на откосах из закрепленного грунта;
Оползни с перемещением по
фиксированной поверхности
скольжения;
Сваи-шпоны из закрепленного грунта на откосах,
входящие в устойчивый массив; водозащитное
покрытие на откосах из закрепленного грунта;
Оползни со скольжением слоя
по слою; оползни с
перемещением по
горизонтальной поверхности
скольжения
Шпоны из закрепленного грунта на подошве
сползающего слоя, входящие в подстилающий слой;
закрепление поверхности скольжения; водозащитное
покрытие на откосах из закрепленного грунта
Другие повреждения
откосов
Сплывы (оплывины);
Сваи-шпоны из закрепленного грунта на откосах;
закрепление поверхности скольжения, трещин и
отрывов грунта; водозащитное покрытие на откосах
из закрепленного грунта;
Суффозионные оползни и
разрушения
Сплошное закрепление грунта слабого слоя;
противофильтрационные завесы и экраны из
закрепленного грунта
Рис 12.37. Схема предупреждения и ликвидации оползневых деформаций откосов в однородных грунтах
химическим способом:
а - оползень со срезом и вращением; б - локальный оползень; 1 - сползающий грунт; 2 - предполагаемая
поверхность скольжения; 3 - свая-шпона из закрепленного грунта; 4 - гидроизолирующее покрытие на
откосе; 5 - дорожная одежда; 6 - границы отрыва грунта
В качестве материалов для укрепления водоотводных канав, лотков могут быть использованы и
геотекстильные материалы. Для повышения допустимой (неразмывающей) скорости воды, светостойкости,
срока службы материал обрабатывается битумом.
Укладку полотен в канавах (кюветах) выполняют в продольном направлении, начиная с низовой части с
перекрытием полотен не менее 0,5 м. Если раскатка рулонов непосредственно у канавы затруднена, выполняют
предварительную подготовку полотен за пределами строительства. В тех случаях, когда требуется полная
обработка поверхности геотекстиля битумом (битумной эмульсией), розлив битума при температуре t =
140...160 °С производят после укладки полотен в канаве или на горизонтальном участке за пределами площадки
строительства. Непосредственно после розлива битума его равномерно распределяют щетками по всей
поверхности и посыпают тонким слоем песка с последующей прикаткой. Обработку геотекстиля битумом на
дне канавы производят после его укладки. Закрепление полотен производится Г-образными металлическими
анкерами или заделкой краев геосинтетического материала в подготовленных заранее ровиках.
На участках массового разрушения асфальтобетонного (монолитного или сборного) укрепления в виде
сетки трещин, пучинообразных или просадочных изменений поперечного профиля, наблюдающихся на
значительном протяжении, целесообразно производить замену такого укрепления на цементобетонное. В этом
случае разрушенные участки укрепления полностью вырубают и устраивают новое цементобетонное
укрепление. В случае изменения на значительном протяжении поперечного профиля канавы с укреплением
сборными цементобетонными плитами без разрушения производят переукладку этих плит. Поверхностные
повреждения цементобетонных укреплений: канав, лотков и других водоотводных сооружений (например,
сплошное шелушение) могут ремонтироваться с использованием асфальтобетонной смеси, цементного
раствора или теста. Подлежащая ремонту поверхность с помощью асфальтобетонной смеси должна быть
равномерно подгрунтована разжиженным битумом или битумной эмульсией в количестве 0,5 л/м
2
. Для ремонта
может применяться мелкий щебень с максимальным размером зерна 8-12 мм при толщине слоя до 20 мм. Смесь
укладывается и уплотняется вручную до уровня первоначального укрепления. Подгрунтовка подготовленных к
заделке участков цементобетонными или полимербетонными смесями заключается в смазывании их дна и
стенок клеящими материалами. В зависимости от ремонтного состава применяют для цементобетонных смесей
- цементный клей; для полимербетонных смесей - полимерное вяжущее.
Для заделки поврежденных участков в качестве цементобетонной смеси применяют мелкозернистый
(песчаный) цементобетон. Его приготавливают на высокоактивном цементе марки не ниже 500, а также вводят
в воду затворения бетонной смеси добавку хлористого кальция до 2 % от массы цемента. Бетонные смеси
укладывают с превышением над поверхностью укрепления 1-2 см, затем уплотняют штыкованием мастерком,
приглаживают и затирают. Полимербетонные смеси приготовляют на основе эпоксидного вяжущего.
Применяемые составы вяжущего приведены в табл. 12.5, а минеральной смеси в табл. 12.6.
Т а б л и ц а 1 2 . 5
Материалы
Содержание в частях по массе для составов
1 2
Эпоксидная смола 100 100
Полиэтиленполиамин 8-10 20-25
Дибутилфталат 20-25 -
Каменноугольный деготь (или жидкий битум) - 50-100
Т а б л и ц а 1 2 . 6
Материалы
Содержание материала, %. по массе
для составов
1 2 3 4
Каменные высевки (из прочных изверженных пород) крупностью, мм:
1,25-0,63; 2,5-1,25 или 5-2,5
- 65-70 65 70
5-0,63 100 - - -
Среднезернистый кварцевый песок - 35-30 25 20
Цемент, минеральный порошок или каменная мука - - 10 10
При заполнении выбоин глубиной более 3 см соотношение между вяжущим и минеральным материалом
принимают 1:7 (по массе), при более мелких выбоинах - соответственно 1:4-1:6. Подгрунтовку выбоины
производят эпоксидным вяжущим из расчета 0,3-0,4 л/м
2
. После этого выбоину заделывают готовым
полимербетоном и присыпают песком.
При использовании асфальтобетонной смеси поврежденный участок подвергают подгрунтовке
разжиженным битумом или битумной эмульсией из расчета 0,3-0,5 л/м
2
. Уложенную асфальтобетонную смесь
уплотняют вручную и присыпают песком. Для выравнивания отдельных перекосившихся или просевших
крупных плит или тяжелых сборных элементов может быть использован метод инъецирования под плиту
жидкого цементного раствора.
Перестройка закрытых дренажей состоит в замене звеньев дренажных труб, устьев и выпусков из дрен,
ремонте колодцев, замене фильтровальной обсыпки. Если дренажная система быстро заиливается, при замене
фильтровальной обсыпки в дренаж вводится хорошо фильтрующий нетканый синтетический материал,
устраиваются дополнительные выпуски из дренажей. Разрушенные выпуски заменяют новыми с приданием им
уклона, обеспечивающего быстрый отвод воды. На участках с избыточным увлажнением или недостаточной
эффективностью работы дренирующих слоев устраивают новые продольные и прикромочные дренажи,
дренажные скважины.
12.7. Перестройка и удлинение водопропускных труб
В процессе реконструкции автомобильной дороги в случае увеличения ширины земляного полотна а также
при повышении насыпи или уположении откосов возникает необходимость увеличения длины водопропускных
труб. При этом возможны два варианта:
а) полная перестройка водопропускной трубы, которую производят в тех случаях, когда диагностика и
прогнозирование состояния трубы показывают, что существующая труба не сможет нормально работать до
следующей реконструкции дороги;
б) удлинение водопропускной трубы без перестройки существующей части. Производят, если состояние
существующей трубы позволяет ожидать ее нормального функционирования до новой реконструкции дороги
при соответствующем содержании и ремонте.
Работы по перестройке или удлинению труб желательно производить в сухое время года или в зимний
период, чтобы избежать влияние потока воды, протекающего через трубу на производство работ. Работы
должны быть организованы таким образом, чтобы не препятствовать пропуску движения или снизить
возможные помехи до минимальной степени. Для этого целесообразно устройство временного объезда. При
невозможности его сооружения необходимо организовать работы с одновременным регулированием движения
по другой половине дороги. Последний вариант более сложен и менее желателен с позиций производства работ
и организации движения, но он достаточно часто встречается при перестройке труб.
Полная перестройка трубы включает в себя следующие основные операции, многие из которых аналогичны
новому строительству водопропускной трубы. До начала работ производят установку необходимых дорожных
знаков (ограничения скорости, сужения проезжей части), указателей объезда, ограждений в соответствии с
действующими требованиями [4, 78]. Затем выполняют удаление (разборку) существующей дорожной одежды
в пределах будущего котлована и вывоз материала с применением кирковщиков, бульдозеров, одноковшовых
(фронтальных) погрузчиков и автомобилей-самосвалов. Возможно использование материала старой дорожной
одежды на объездной дороге. После разборки дорожной одежды отрывают котлован с целью освобождения
старой трубы от грунта до уровня подошвы фундамента (основания) с применением экскаватора с рабочим
оборудованием обратной лопаты. Для безопасности и удобства работ при разборке старой и монтаже новой
трубы котлован по подошве должен быть шире основания старой трубы с одной стороны на 3 м (для
прохождения машин), а с другой стороны на 1 м (для движения рабочих).
Откос котлована должен обеспечивать безопасность работ (обычно не круче 1:1). Если через трубу в
процессе ее перестройки возможно прохождение воды, котлован уширяют и в нем устраивают временное
обводное русло, ширина и глубина которого рассчитываются.
При соответствующем технико-экономическом обосновании возможно устройство котлована с креплением
откосов, что позволяет увеличивать их крутизну, уменьшая объем земляных работ. После этого разбирают
трубу с применением пневматических или электрических отбойных молотков (соответственно с передвижными
компрессорами или электростанциями), автокранов, бульдозеров, автомобилей для транспортировки к месту
складирования блоков разобранной трубы. Если лекальные блоки и основание трубы (обычно гравийно-
песчаный или щебеночный слой) не имеют недопустимых дефектов, они могут быть сохранены. При наличии
разрушений (трещины, значительные обломы) лекальные блоки или часть из них удаляют. Материал основания
сдвигают за пределы котлована бульдозером Возможно использование материала основания для укрепления
временного отводного русла.
Затем осуществляют планировку и уплотнение дна котлована (при удалении лекальных блоков и основания)
с помощью бульдозера и виброкатков или (рациональнее) виброплит. Уровень поверхности дна должен
соответствовать требованиям проекта перестройки трубы. При необходимости при планировке производят
досыпку котлована грунтом того же вида, что и местный грунт. Устройство пандуса для въезда автомобилей с
уклоном до 100 ‰ показано на рис. 12.38. Пандус сооружают с верховой части трубы. На спланированном и
уплотненном дне котлована устраивают основание из песчано-гравийной или щебеночной смеси, если такое
основание предусмотрено проектом. Песчано-гравийную или щебеночную смесь вывозят автомобилями-
самосвалами, планируют бульдозером (возможно вручную) и уплотняют самоходными или ручными
виброкатками. При благоприятных грунтово-климатических условиях (песчаные грунты, глубина промерзания
менее 0,5 м) основание из песчано-гравийной смеси можно не устраивать (это должно быть предусмотрено
проектом).
Затем производят распределение цементного раствора, подвозимого автомобилями-самосвалами или
изготовляемого на месте, и установку (монтаж) портальных стенок, блоков, открылков и лекальных блоков.
Цементный раствор обычно распределяют вручную слоем 10-15 см, а портальные стенки, блоки открылков и
лекальные блоки монтируют автокраном или краном на гусеничном ходу. Так как укладываемые на лекальные
блоки звенья труб повторяют профиль, по которому уложены лекальные блоки, отметки лекальных блоков
должны быть проверены нивелиром. Уровень лекальных блоков регулируют толщиной слоя цементного
раствора.
Рис. 12.38. Монтаж лекальных блоков одноочковой водопропускной трубы:
1 - котлован, отрытый в существующем уширенном земляном полотне; 2 - въезд в котлован в виде
пандуса; 3 - уложенные лекальные блоки; 4 - автомобильный кран; 5 - склад лекальных блоков; 6 -
котлован для оголовка; 7 - цементный раствор; 8 - откос насыпи
Монтаж звеньев трубы производится с применением автокрана или крана на гусеничном ходу (рис. 12.39).
Затем выполняется омоноличивание швов между блоками портальных стенок и открылков, заделка и
гидроизоляция швов звеньев.
Рис. 12.39. Монтаж звеньев двухочковой трубы:
1 - автомобиль с доставленными звеньями трубы; 2 - автомобильный кран; 3 - лекальные блоки; 4 -
звенья водопропускной трубы
Швы портальных стенок и открылков конопатят и заполняют цементным раствором, который уплотняют
металлической шуровкой. Гидроизоляция швов звеньев осуществляется двумя слоями битуминизированной
ткани и тремя слоями асбестобитумной мастики.
При строительстве двух- и трехочковых труб пазухи между этими трубами заполняют цементобетоном,
доставляемым автомобилями-самосвалами, автобетоносмесителями, или изготовляемым на месте (см. рис.
12.40, а). Цементобетон к пазухам подают в бадьях с помощью автомобильного или гусеничного крана либо
более просто - через бункер, снабженный металлическим рукавом. Уплотнение цементобетона в пазухах
осуществляют различными глубинными вибраторами (вибробулава, виброштык и др.).
Гидроизоляция трубы может осуществляться с устройством оклеечной или обмазочной гидроизоляции. В
первом случае трубу покрывают с помощью ручного распределителя битумной мастикой, доставляемой
автогудронатором. Затем наклеивают рулонный материал (обычно рубероид), снова обмазывают битумной
мастикой и наклеивают рулонный материал (см. рис. 12.40, б). Обмазочную гидроизоляцию устраивают путем
обмазки внешней поверхности трубы битумным лаком с последующим нанесением двух слоев битумной
мастики.
Засыпку котлована с послойным уплотнением производят бульдозером, начиная с боковых пазух, где грунт
уплотняют механическими трамбовками. Так же уплотняют грунт и над трубой до общей толщины отсыпки 0,5
м в уплотненном состоянии. Толщина каждого уплотняемого слоя в пазухах и над трубой при использовании
механических трамбовок должна быть 0,10-0,12 м. Выше толщины 0,5 м до верха котлована уплотнение