Сорокин А.А. Моделирование городских пассажирских перевозок

Висстлновленные ряды

Рисунок

А.22

-

Восстановленные ряды

Исходный и

аппроксимирующий

ряды

гроплшЛб.ЬЛ:

7

41 46 40 63 57 61 в5 вв 73 77 81 85 80 вЭ 07 101 105 100 113

РАЗЛ0Ж.-к-б8.Ц*нт.(Иат):

BQCCT.-ET:C1'3):

АППРОКС.

- Начдло; 1, М«тод: 2:

Ряд

остатков

5

О 13 17 21 25 20 ЭЭ 37 41 46 40 бЭ 57 01 05 09 73 77 81 86 80 03 07 101 105 100 113

РАЗЛО>:.К*5а.Ц<нт.(Н»тХ

В0ССТ.-еТ;(1-Э);

АППРОКС.

- Начлло:

1.

Матсд:

2.

Рисунок

А.23

-

исходный и апроксимирующие ряды и ряд остатков

178

приложение Б.

Листинг ирограммы модели (СМО) остаиовочного пуикта ГПТ

******•*******+****•**•*

"Размеры" **************************

BusStop STORAGE 4 ; количество маршруток, помещающихся на остановке.

Тролл =2 марщр, Авт =2 марщр

Trolleybus STORAGE 50 ; мест в троллейбусе

Autobus STORAGE 50 ; мест в троллейбусе

Marshrutka STORAGE 10 ; мест в троллейбусе

*************************************************************

*********************** Таблицы ***************************

**** пассажиры в транспорте (оператор Tabulate стоит в том месте, чтобы

учитывать только входящих) ***

PMarshrutka Table (АС1\Зб00),О,1,25 ; строим таблицы в

зависимиости от системного времени (АС1)

PTrolleybus Table (АС1\3600),О,1,25 ; по часам с помощью целочисл.

деления '\'

PAutobus Table (АС1\Зб00),О,1,25

**** транспорт ****

Marshrutka Table (АС1\Зб00),О,1,25

Trolleybus Table (АС1\3600),О,1,25

Autobus Table (АС1\3600),О,1,25

*** пассажиры не дождавщиеся транспорта ***

PAway Table (АС1\3600),О,1,25

*** пассажиры во всех видах транспорта ***

РАН Table

(АС1\3600)

,0,1,25

*** суммарное время ожидания по часам ***

; (из него получается среднее время ожидания транспорта делением на данные из

табл.

РАН)

PCumTime Table (АС1\3600),О,1,25

; все данные таблиц можно найти в отчете симуляции

*************************************************************

*********************** Время работы ***********************

Generate (60#60#24) ; время тестирования остановки, сек. # -

знак умножения

TERMINATE 1 ; когда заявка появится она тут же умрет и

программа остановится

*************************************************************

******* Функции *************************

*** эта функция задает период появления пассажиров на остановке по принципу

*** <до данного момента>, <период появления> / *** АС1 - SNA сист. время

***в

сек

Period FUNCTION AC1,D24

179

60#60#l,1800/

60#60#2,Зб00/ 60#б0#3,Зб00/ 60#60#4,3600/ 6О#6О#5,3600/

60#60#б,б00/

60#60#7,120/

6О#6О#8,5/ 60#60#9,15/ 60#60#10,30/ 60#60#11,60/ 60#60#12,б0/

60#60#13,30/

6О#6О#14,ЗО/ 60#б0#15,60/ 60#60#16,б0/ 60#60#17,30/ 60#60#18,10/

60#60#19,15/

60#60#20,30/ 6О#6О#21,5О/ 60#60#22,100/ 6О#6О#23,100/ 6О#6О#24,200/

;было

;60#60#6,3600/

60#60#8,10/ 6О#6О#1О,ЗО/ 60#60#12,б0/ 60#б0#14,30

;60#60#17,60/

6О#6О#18.2,1О/ 60#60#22,60/ 60#б0#24,60#20

***

эта

функция задает количество пассажиров которые

как бы уже

едут

***

в

транспорте,

в

долях,

т.е.

%/100 занятых мест. Зависимость

от

времени

дня.

***

<до

данного момента>,

<%

занятых мест>

***

в

принципе

для

маршруток желательно отдельно сделать

Zanyato FUNCTION AC1,D24

60#60#1,0/

60#б0#2,0/ 6О#6О#3,О/ 60#60#4,0/ 6О#6О#5,О/ 6О#6О#6,.1/

60#60#7,.5/

60#60#8,.8/ 6О#бО#9,.8/ 60#60#10,.7/ 6О#6О#11,.5/ 60#б0#12,.4/

60#б0#13,.6/

6О#бО#14,.6/ 60#60#15,.3/ 60#60#16,.3/ 60#60#17,.5/ 60#60#18,.8/

60#б0#19,.6/

60#60#20,.3/ 60#60#21,.3/ 6О#6О#22,.2/ 6О#6О#23,.1/ 6О#6О#24,.1/

;было

;60#60#6,.5/

6О#6О#8,.5О/ 60#60#10,.30/ 60#б0#12,.20/ 60#60#14,.30

;60#60#17,.20/

60#60#18.2,.50/ 6О#6О#22,.30/ 6О#6О#24,.5

***

функция

-

просто список типов транспорта (для сравнения

в

SCAN)

ListTypes Function P$TranspNeeded,L3

1,Trolleybus/2,Autobus/3,Marshrutka

***

функция

-

просто список меток, соответствующих типам транспорта (чтобы

уехать)

ListLabls

Function

P$TranspNeeded,L3

l,Tr/2,Au/3,Ma

***

функция, возвращающая случайное число:

1,2,3

rnd Function

RNl,d3

.4,1/.8,2/1,3

*************************************************************

Gener Generate FN$Period

ASSIGN TranspNeeded,fn$rnd

;

случайный

тип

транспорта

;Join Passenger

MARK

;

Отметим время появления пассажира

на

остановке, чтобы смотреть уходить

или

подождать еще?

QUEUE OnBusStop

; Это

очередь

- для

статистики

t GATE

SNE

BusStop

;

т.е. пассажир ждет пока

не

приехал какой-

нибудь

транспорт

;

смотрит есть

ли на

остановке нужный

тип

транспорта

SCAN

Е

Transport,Туре,P$TranspNeeded,Type,SelectedTransport,Other

GATE

SNF

FN$ListTypes,Wait

;

т.е. транспорт есть,

но

есть

ли в

нем места?

Go TRANSFER ,FN$ListLabls

;

места есть, поехали

Other TEST

GE

Ml,600,Wait

;

транспорта

нет или

мест

в нем

нет.

Проверяем сколько ждет. Если меньше

10 мин.

180

; то еще можно

ждать.

А если >= 10 , то

едет на маршрутке, если она

есть.

; Смотрим есть ли на остановке марщрутки

SCAN Е Transport,Туре,3,Туре,SelectedTransport,GoAway

TRANSFER ,ma

GoAway TEST GE Ml,900,Wait

DEPART OnBusStop

TABULATE PAway

NePovezlo TRANSFER ,TheEnd

уходим с остановки

Wait ADVANCE 20

зацикливания)

TRANSFER ,t

; марщрутка

есть,

пассажир уезжает.

; если прошло 15 мин., то пассажир уходит

; заполнение таблицы ушедщих

; ничего не было или все было занято,

; ожидание 20 сек (для предотвращения

***************** Приезд троллейбуса на остановку *************

***************************************************************

NewTrol

по часам

GENERATE 599

TABULATE Trolleybus

STOP ,14,OFF

заполнить доп. пассажирами

Берем % от его емкости.

; период появления нового транспорта

; Заполнение таблицы количества транспорта

; Для отладки

; При создании троллейбуса его нужно

; как будто набрали с прошлых остановок.

; "доп. пассажиры" входят в троллейбус

(метка trZ)

SPLIT

ASSIGN

(тип - 1)

JOIN

(FN$ZANYATO#50\1) , trZ

Type,l ; запишем что этот транспорт - троллейбус

Transport

можно было узнать тип с помощью SCAN

ENTER BusStop,2

любом случае, даже если она полная

заходят

ADVANCE 20

LEAVE BusStop,2

REMOVE Transport

TERMINATE

присоединим к группе Транспорт, чтобы

троллейбус будет заезжать на остановку в

троллейбус занимает 2 места на остановке

стоит 20 сек на остановке, пассажиры

нам этот троллейбус больше не нужен

''* действия входящих пассажиров

*************

tr

DEPART OnBusStop

TABULATE PTrolleybus

в троллейбусе no часам

TABULATE РАН

всего no часам

TABULATE PCumTime,Ml

ожидания пассажиров no часам

trZ enter Trolleybus

ADVANCE 20

пассажиры заходят

освободим очередь

Заполнение таблицы количества пассажиров

Заполнение таблицы суммарного времени

Входит в троллейбус

см. вьшJe. стоит 20 сек на остановке.

181

leave Trolleybus

REMOVE Transport

TRANSFER ,TheEnd

***************** действия выходящих пассажиров ************

***************** Приезд автобуса на остановку ****************

***************************************************************

; Приезд автобуса на остановку

GENERATE 799 ; период появления нового транспорта

TABULATE Autobus ; Заполнение таблицы количества транспорта

по часам

; При создании автобуса его нужно заполнить

доп.

пассажирами

; как будто набрали с прошлых остановок.

Берем % от его емкости

; "доп. пассажиры" входят в троллейбус

{метка auZ)

SPLIT (FN$ZANYATO#50\1),auZ

ASSIGN Type,2 ; запишем что этот транспорт - автобус (тип

- 2)

JOIN Transport ; присоединим к группе Транспорт, чтобы

можно было узнать тип с помошью SCAN

ENTER BusStop,2 ; автобус будет заезжать на остановку в

любом случае, даже если она полная

ADVANCE 20 ; стоит 20 сек на остановке, пассажиры

заходят

LEAVE BusStop,2

TERMINATE

***************** действия входящих пассажиров *************

аи DEPART OnBusStop ; освободим очередь

TABULATE PAutobus ; Заполнение таблицы количества пассажиров

в автобусе по часам

TABULATE РАН ; Заполнение таблицы количества пассажиров

всего по часам

TABULATE PCumTime,Ml ; Заполнение таблицы суммарного времени

ожидания пассажиров по часам

auZ enter Autobus

ADVANCE 20 ; стоит 20 сек на остановке, пассажиры

заходят

leave Autobus

REMOVE Transport

TRANSFER ,TheEnd

***************** действия ВЫХОДЯШИХ пассажиров ************

***************** Приезд маршрутки на остановку *************

***********************************************************************

GENERATE 299 ; период появления нового транспорта

TABULATE Marshrutka ; Заполнение таблицы количества транспорта

по часам

; При создании маршрутки ее нужно заполнить

доп.

пассажирами

182

; как будто набрали с прошлых остановок.

Берем % от ее емкости

; "доп. пассажиры" входят в троллейбус

(метка maZ)

SPLIT (FN$ZANYATO#10\l),maZ

ASSIGN Туре,3 ; запишем что этот транспорт - маршрутка

(тип - 3)

JOIN Transport ; присоединим к группе Транспорт, чтобы

можно было узнать тип с помощью SCAN

GATE SNF BusStop,DriveAway ; если на остановке стоит много

транспорта, то не останавливаемся

ENTER BusStop,1 ; маршрутка занимает 1 место на остановке

ADVANCE 20 ; стоит 20 сек на остановке, пассажиры

заходят

LEAVE BusStop,1

REMOVE Transport

DriveAway TERMINATE

***************** действия входящих пассажиров *************

ma DEPART OnBusStop ; освободим очередь

TABULATE PMarshrutka ; Заполнение таблицы количества пассажиров

в маршрутке по часам

TABULATE РАН ; Заполнение таблицы количества пассажиров

всего по часам

TABULATE PCumTime,Ml ; Заполнение таблицы суммарного времени

ожидания пассажиров по часам

maZ enter Marshrutka

ADVANCE 20 ; стоит 20 сек на остановке, пассажиры

заходят

leave Marshrutka

TRANSFER ,TheEnd

***************** действия выходящих пассажиров ************

************************************************************************

***************** Уничтожаем все заявки *************************

TheEnd TERMINATE

183

Приложение

В.

Отчет

по

результатам

моделирования

остановочного

пункта

ГПТ

GPSS

World

Simulation

Report

-

остановка

2.42.1

Thursday,

START TIME END TIME

0.000

NAME

AU

AUTOBUS

AUZ

-

BUSSTOP

DRIVEAWAY

GENER

GO

GOAWAY

LISTLABLS

LISTTYPES

MA

MARSHRUTKA

MAZ

NEPOVEZLO

NEWTROL

ONBUSSTOP

OTHER

PALL

PAUTOBUS

PAWAY

PCUMTIME

PERIOD

PMARSHRUTKA

PTROLLEYBUS

RND

SELECTEDTRANSPORT

T

THEEND

TR

TRANSPNEEDED

TRANSPORT

TROLLEYBUS

TRZ

TYPE

WAIT

ZANYATO

August

18,

2005

22:00:45

BLOCKS

FACILITIES

ST

86400.000

76

VALUE

48.000

10002.000

52.000

10000.000

67.000

3.000

10.000

14.000

10013.000

10012.000

68.000

10003.000

72.000

17.000

20.000

10018.000

11.000

10008.000

10006.000

10007.000

10009.000

10010.000

10004.000

10005.000

10014.000

10019.000

7.000

76.000

30.000

10017.000

10016.000

10001.000

34.000

10015.000

18.000

10011.000

LABEL

GENER

LOC

BLOCK

TYPE

ENTRY COUNT CURRENT COUNT RETRY

1

2

3

4

5

6

GENERATE

TERMINATE

GENERATE

ASSIGN

MARK

QUEUE

1

2575

0

184

GO

OTHER

GOAWAY

NEPOVEZLO

WAIT

NEWTROL

TR

TRZ

AU

AUZ

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52

53

54

55

56

57

58

59

60

61

62

63

64

65

66

GATE

SCAN

GATE

TRANSFER

TEST

SCAN

TRANSFER

TEST

DEPART

TABULATE

TRANSFER

ADVANCE

TRANSFER

GENERATE

TABULATE

SPLIT

ASSIGN

JOIN

ENTER

ADVANCE

LEAVE

REMOVE

TERMINATE

DEPART

TABULATE

ENTER

ADVANCE

LEAVE

REMOVE

TRANSFER

GENERATE

TABULATE

SPLIT

ASSIGN

JOIN

ENTER

ADVANCE

LEAVE

TERMINATE

DEPART

TABULATE

ENTER

ADVANCE

LEAVE

REMOVE

TRANSFER

GENERATE

TABULATE

SPLIT

ASSIGN

JOIN

GATE

ENTER

ADVANCE

LEAVE

REMOVE

11553

3823

1901

15460

504

1062

170

8978

144

875

3425

108

687

2602

288

0

0.

0

185

DRIVEAWAY

MA

MAZ

THEEND

67

68

69

70

71

72

73

74

75

76

TERMINATE

DEPART

TABULATE

ENTER

ADVANCE

LEAVE

TRANSFER

TERMINATE

288

843

1863

8060

0

QUEUE

ONBUSSTOP

MAX CONT. ENTRY ENTRY(0) AVE.CONT. AVE.TIME

177 0 2575 41

13.476

452.156

AVE.(-0) RETRY

459.472 0

STORAGE

BUSSTOP

TROLLEYBUS

AUTOBUS

MARSHRUTKA

TABLE

TROLLEYBUS

AUTOBUS

CAP.

I

4

50

10

MEAN

11.500

LI.556

<EM

4

50

10

. MIN.

0

MAX.

4

50

10

STD.DEV.

6.946

6.954

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11,

12,

13,

14,

15.

16,

17,

18,

19,

20,

21,

22.

0.

1.

2.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

.000

,000

000

ENTRIES

792

3425

2602

1863

RANGE

-

_

AVL.

1

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

0

1

2

3

4

5

6

7

8,

9<

AVE.С,

0.

.000

,000

183

793

602

431

, UTIL.

0,

,046

,016

,012

,043

RETRY

0

DELAY

0

RETRY FREQUENCY CUM.%

0

6

4

5

4

5

4

5

4

5

4

5

4.

8.

12.

16.

20.

25.

29.

33.

37.

41.

45.

50.

54.

58.

62.

66.

70.

75.

79.

83.

87.

91.

95.

100.

3.

8.

12.

16.

20.

25.

28.

33.

37.

41.

17

33

50

67

83

00

17

33

50

67

83

00

17

33

50

67

83

00

17

33

50

67

83

00

70

33

04

67

37

00

70

33

04

67

186

MARSHRUTKA 11.500

PMARSHRUTKA 11.776

4.977

9.000

-

10.000

-

11.000

-

12.000

-

13.000

-

14.000

-

15.000

-

16.000

-

17.000

-

18.000

-

19.000

-

20.000

-

21.000

-

22.000

-

6.934

0.000 -

.000

,000

.000

,000

8.000 -

9.000

-

10.000

-

11.000

-

12.000

-

13.000

-

14.000

-

15.000

-

16.000

-

17.000

-

18.000

-

19.000

-

20.000

-

21.000

-

22.000

-

2.000 -

3.000 -

4.000 -

5.000 -

6.000

-

7.000 -

8.000 -

9.000

-

10.000

-

11.000

-

12.000

-

13.000

-

14.000

-

15.000

-

16.000

-

17.000

-

18.000

-

19.000

-

20.000

-

21.000

-

187

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11,

12,

13,

14,

15,

16.

17,

18,

19.

20.

21.

22,

23.

3.

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

19.

20.

21.

22.

.000

,000

000

,000

000

4

5

4

5

4

5

4

5

4

5

4

5

4

5

12

1

0

3

266

127

41

20

16

19

25

19

14

18

112

88

30

17

12

10

45

50

53

58

62

66

70

75

78

83

87

91

95

100

4

8

12

16

20

25

29,

33,

37,

41,

45,

50.

54.

58,

62.

66.

70.

75.

79.

83.

87.

91.

95.

100.

0.

32.

47.

52.

54.

56.

58.

61.

63.

65.

67.

80.

91.

94.

96.

98.

99.

.37

.00

.70

.33

.04

.67

.37

.00

.70

.33

.04

.67

.37

.00

.17

.33

.50

.67

.83

.00

.17

.33

.50

,67

,83

,00

,17

,33

,50

,67

83

00

17

33

50

67

83

00

12

24

59

15

21

08

45

35

60

57

82

48

62

90

34

90

92

34

53

Сорокин А.А. Моделирование городских пассажирских перевозок

Подождите немного. Документ загружается.