позволяет правильно качественно и количественно описать такие характеристики
движения, как условия обеспечения максимальной пропускной способности, воз-
никновение и эволюция «подвижных пробок» на магистралях. Модель учитывает
ограничения транспортного потока на скорость и ускорение отдельных элементов, а
также технические характеристики транспортных средств и особенности реакции во-
дителя на изменение дорожной обстановки (КиселевА.Б., Никитин В. Ф., Смирнов
Н. Н., Юмашев М. В. «Неустановившиеся движения автотранспорта на кольцевой
магистрали», ПММ, 2000, Т. 64, вып. 4; Смирнов Н. Н., Киселев А. Б., Никитин
В. Ф., Юмашев М. В. «Математическое моделирование автотранспортных потоков
на магистралях», Вестн. МГУ, Сер. 1, Матем. Механ, 2000, № 4; Smirnov N. N.,
Kiselev A. B., Nikitin V. F., Yumashev M. V. «Mathematical modelling of traffic flow»,
Proc. of 9th IFAC Symp. in Transport. Systems 2000, Oxford: Elsevier Sc. Ltd, 2000).
Третье направление может определить ряд работ Дубровского В. А. Это задачи
о вихревой неустойчивости деформационных течений сплошной среды (Дубровский
В. А. О генерации вихрей, Докл. АН СССР, 1994, т. 337, № 2; Дубровский В. А. О
связи вихрей и деформаций в гидродинамических течениях, Докл. АН СССР, 1997,
т. 356, № 1; Дубровский В. А. О связи деформаций и вихрей в гидродинамических
течениях, ДАН, 2000, т. 370, № 6). Сформулирован новый принцип об универсаль-
ном предвестнике катастроф в системах с неустойчивым равновесием (Дубровский
В. А. Тектонические волны, Изв. АН СССР, Физика Земли, 1985, № 1; Дубров-
ский В. А. Тектонические волны и современные движения. Литосфера Центральной
и Восточной Европы. Геодинамика, 1988, Наукова Думка, Киев, 138 с.; Дубровский
В. А., Сергеев В. Н. Обязательный предвестник катастроф. Тектоника Неогея: общие
и региональные аспекты, 2001, Москва, ГЕОС).
На основе моделей сред, допускающих продольные и сдвиговые деформации, вы-
ведены уравнения упругой модели, физического вакуума, позволяющие получить
теоретическую и экспериментальную оценку скорости распространения гравитаци-
онных волн (Дубровский В. А. Упругая модель физического вакуума, Докл. АН
СССР, 1985, т. 282, № 1; Dubrovskiy V. A., Smirnov N. N. «Measurements of the
gravity waves velocity», 2001, Proc 52nd Internat. Astronomical Congress, Toulouse,
France, IAF-01-J.2.03; Dubrovskiy V. A., Smirnov N. N. «The physical vacuum and
the gravity wave velocity», Proc. 54-th Internat. Astronautical Congress, Bremen 2003,
IAC-03-J.1.07).
На кафедре в последние годы также активизировались научные исследования
в интересах нефтегазовой промышленности. Тематика исследований при этом ока-
залась традиционной для кафедры — это динамические задачи деформирования и
разрушения упруго-пластических сред и повреждаемых сред, задачи механики мно-
гофазных сред, в том числе задачи фильтрации смешивающихся и несмешивающихся
жидкостей в деформируемой пористой матрице, и другие. Последние годы кафедра
тесно сотрудничает со Шлюмберже (Schlumbergber Oilfield Services) — транснацио-
нальной корпорацией в области нефтяной и газовой промышленности.
Кафедрой ведутся теоретические и экспериментальные исследования по фунда-
ментальным проблемам, относящимся к гидравлическому разрыву. Основной целью
37