29
2. Выполнить объем финансирования в каждом периоде. Это ограничение
можно записать так:
j
m
i
ij
bX =
∑
=1
, (j = l,2,...,n)
Введем граничные условия, определяющие предельно допустимые
значения искомых переменных. Для нашей задачи их можно представить в
таком виде:
X
1
>0,(i = l,2,...,m),(j = l,2,...,n) (3.3.1.1)
Решение задачи традиционными методами
Построение математической модели. Суммарные затраты, связанные с
распределением объемов финансирования Х
ij
из каждого i-ro источника в
каждом j-ом периоде, можно записать в таком виде:m n
∑ ∑
= =
=
m
i
ij
n
j
ij
XCY
1 1
. 3.3.1.2
Совокупность систем линейных ограничений (см.выше), граничных
условий (3.3.1.1) и линейной целевой функции (3.3.1.2) образует
математическую модель задачи, которую часто называют транспортной.
Рассмотрим один из эффективных алгоритмов решения транспортной
задачи метод потенциалов. В качестве начального допустимого решения
опорного плана возьмем план, приведенный в табл. 3.3.1.2.
Основой вычислительного процесса (алгоритма) этого метода является
определение критерия оптимальности вида:
ijijij
ZCd
где C
ij
– фактические затраты, связанные с выделением единицы денежных
ресурсов из i-ro источника в j-ом периоде,
Z
ij
- расчетные затраты, связанные с выделением единицы денежных
ресурсов из i-ro источника в j-ом периоде.
Расчетные затраты Z
ij
определяются только для клеток, куда финансовые
ресурсы не распределены.
Если все d
ij
> 0 (i = l
,
2,..., m), (j = 1,2,..., n), то полученное допустимое
решение (опорный план) является оптимальным
,
если нет
,
то с помощью этого
критерия оптимизации можно указать способ улучшения решения.