Руководство по эксплуатации тракторов Беларус 900, 920, 950, 952
Подождите немного. Документ загружается.
Приложение БЕЛАРУС серии «900»
241
Схема указателей поворотов и аварийной сигнализации
Приложение БЕЛАРУС серии «900»
242
Приложение БЕЛАРУС серии «900»
243
Схема щитка приборов 80-3805010-Д1
Приложение БЕЛАРУС серии «900»
244
Схема щитка приборов 826-3805010
Приложение БЕЛАРУС серии «900»
245
1 Система электроснабжения
На тракторах «Беларус» применяются
следующие схемы системы электро-
снабжения:
• система с номинальным напряже-
нием бортовой электросети 12 В и
системой пуска 12 В с двумя
параллельно соединенными
батареями
по 12 В каждая (рис. 2, варианты 1, 3
и рис. 3);
• система с номинальным напряже-
нием бортовой электросети 12 В и
системой пуска 24 В с двумя
аккумуляторными батареями по
12 В
каждая, соединенными
последовательно с помощью
размыкателя (рис. 2, вариант 2 и рис.
4).
На рис. 2 показана схема системы
электроснабжения с четырьмя
вариантами соединения АКБ и
выключателей «массы»
(размыкателей):
• Основное исполнение – система
пуска 24В. АКБ GB1 и GB2
соединяются последовательно через
дистанционно управляемый
размыкатель АКБ QS1.
• Вариант 1 – система пуска 12
В.
АКБ GB1 и GB2 соединены
параллельно и включаются через
дистанционно управляемый
размыкатель АКБ QS2.
• Вариант 2 – система пуска 24В.
АКБ GB1 и GB2 соединяются
последовательно с помощью
выключателя “массы” QS4 с ручным
управлением.
• Вариант 3 – система пуска 12В.
АКБ GB1 и GB2 соединены
параллельно и включаются с
помощью выключателя «массы» QS3
с ручным управлением.
Примененный на тракторах указатель
напряжения имеет зонную шкалу, ко-
торая позволяет получить информа-
цию о состоянии системы электро-
снабжения трактора:
1. До пуска дизеля, после включения
выключателя «массы» (при выклю-
ченных потребителях) стрелка ука-
зателя напряжения находится в
желтой зоне (12-13,2 В) и показывает
ЭДС аккумуляторной батареи и
степень ее заряда:
12,7 В- 100% заряда;
12 В - 50% заряда и менее.
2. При пуске дизеля стрелка
указателя напряжения перемещается
в левую красную зону (10-12 В).
Падение напряжения на
аккумуляторных батареях в период
работы стартера возможно до 6 В.
3. После пуска дизеля стрелка указа-
теля напряжения показывает
напряжение в бортовой сети, созда-
ваемое генератором.
В нормальном режиме эксплуатации
стрелка должна находиться в зеленой
зоне (13,2-15,2 В). Допускается крат-
ковременное перемещение стрелки в
желтую зону (12-13,2 В) при работе
дизеля с низкой частотой вращения и
включении потребителей, суммарная
мощность которых превышает
токоотдачу генератора на данном
скоростном режиме.
При остальных режимах
эксплуатации, если стрелка
вольтметра находится:
• левее зеленой зоны - неисправен
генератор, ИРН или обрыв цепи;
• правее зеленой зоны - неисправен
ИРН.
Приложение БЕЛАРУС серии «900»
246
1.1. Возможные неисправности в
системе электроснабжения и их
устранение
А. Отсутствует напряжение в
бортовой электросети после
включения выключателя "массы"
QS1:
•
проверьте исправность предо-
хранителя F1;
• проверьте контакты в месте
подключения проводов к
клеммам АКБ;
• проверьте исправность цепи от
АКБ до предохранителя.
Б. После запуска дизеля нет зарядки:
• проверьте состояние ремня при-
вода генератора и регулировку
натяжения;
• проверьте исправность предо-
хранителя F1;
• проверьте указателем напряже-
ния величину регулируемого на-
пряжения генератора (рис. 1),
которое должно быть равно 14,2 –
15,2 В;
• проверьте надежность контактов в
цепи от генератора до указателя
напряжения.
Примечание: Проверку проводите
при номинальных оборотах дизеля и
включенных рабочих фарах.
В. Аккумуляторные батареи сис-
тематически недозаряжаются:
• проверьте величину, регулируе-
мого напряжения (рис. 1), и если оно
ниже допустимого, замените ИРН;
• проверьте техническое состояние
АКБ;
Рис. 1. Проверка величины регулируемого
напряжения: 1- генератор G1; 2- указатель
напряжения.
• проверьте надежность контактов в
соединениях клемм проводов от
генератора до АКБ, исключив
возможное повышение сопротивления
на клеммах в следствии ослабления
их крепления или окисления.
Г. На тракторах с системой
электроснабжения 12/24В (рис. 2) и
преобразователем напряжения
UZ1 не заряжается левая АКБ;
• проверьте исправность и
надежность крепления
предохранителя на корпусе
преобразователя напряжения ПН-
191-375901 (ПН 14/28В 8А); при
перегоревшем предохранителе (20 А)
загорается контрольная лампа
вольтметра в комбинации приборов;
• проверьте крепление проводов к
клеммам.
Приложение БЕЛАРУС серии «900»
247
Рис. 2. Система электроснабжения тракторов
Приложение БЕЛАРУС серии «900»
248
2 Система пуска дизеля
Схема системы пуска дизеля в зави-
симости от напряжения питания при-
мененного стартера имеет следующие
различия:
А. Стартер МЗ номинальным на-
пряжением 12В (рис. 3):
• питание 12 В поступает на стар-
тер от двух параллельно
соединенных батарей «GB1»,
«GB2» по
12В каждая;
• ток на тяговое реле стартера для
его включения поступает с клеммы
«87» реле стартера «K7».
Б. Стартер М3 номинальным
напряжением 24В (рис. 4):
• питание 24В поступает на стартер
от двух последовательно
соединенных АКБ «GB1» и «GB2» по
12В каждая;
• ток на тяговое реле стартера для
его включения поступает с клеммы
«87» реле стартера «К7».
Включение стартера «М3» 12В и 24В
происходит при повороте
выключателя стартера и приборов
«SA6» в положении «СТ».
Для щитка приборов 80-3805010-Д1:
Реле «К6» выполняет функцию
блокировки от повторного запуска
(блокировка стартера) при
работающем двигателе.
Срабатывает реле блокировки
стартера и обесточивает реле
стартера «К7», что приводит к
отключению стартера.
Приложение БЕЛАРУС серии «900»
249
Рис.3. Система запуска 12В, средства облегчения пуска (ЭФП).
Приложение БЕЛАРУС серии «900»
250
Рис. 4. Система запуска 24В, средства облегчения пуска (свечи накаливания)