Руководство по эксплуатации тракторов Беларус 1523, 1523B, 1523.3, 1523B.3

Подождите немного. Документ загружается.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Устройство и работа

138

Гидроцилиндр рулевого управления

Трактор комплектуется ПВМ с двумя

гидроцилиндрами (3) и поперечной

рулевой тягой (4), установленными

сзади ПВМ (см. рис. ниже).

Штоки гидроцилиндров через кониче-

ские пальцы (1) соединены с пово-

ротными рычагами (2) корпусов пла-

нетарных колесных ПВМ, а корпуса

гидроцилиндров соединены с прили-

вами, выполненными на корпусе цен-

трального редуктора. В проушинах

корпусов колесных редукторов и в го-

ловках штоков установлены сфериче-

ские шарниры (5), требующие перио-

дической смазки через предусмот-

ренные пресс-масленки (6).

ПВМ с двумя гидроцилиндрами в рулевой трапеции и поперечной рулевой тягой:

1 – конический палец; 2 – рычаг редуктора; 3 – гидроцилиндр; 4 – поперечная рулевая тяга; 5 –

сферический шарнир; 6 – пресс-масленка

Гидроцилиндр рулевого управления

(см. рис. ниже) состоит из корпуса (3)

штока (4), поршня (1), крышки (6), гай-

ки накидной (8). Поршень крепится на

штоке гайкой (15), которая стопорится

кернением пояска в пазы штока (4). В

проушинах корпуса и штока установ-

лены шарнирные сферические под-

шипники (7), имеющие каналы на

внутреннем кольце для смазки по-

верхностей трения через масленку в

пальце. В крышке (6) установлены

манжета (9) (грязесъемник), направ-

ляющие штока (13), исключающие

трение штока и крышки, и уплотнения

штока (10). На поршне установлено

комбинированное уплотнение (14),

исключающее трение поршня и гиль-

зы корпуса.

Гидроцилиндр рулевого управления

1 - поршень; 2, 12 - кольцо уплотнительное; 3 - корпус; 4 - шток; 5 - винт стопорный; 6 - крышка пе-

редняя; 7- подшипник сферический; 8- гайка накидная; 9- манжета штока; 10- уплотнения штока;

11- защитное кольцо, 13- направляющая штока, 14- уплотнение поршня; 15- гайка поршня.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Устройство и работа

139

Масляный бак ГОРУ

Маслобак сварной конструкции

емкостью 12 л, объединен в одном

корпусе с маслобаком ГНС. В него

вмонтирован сливной фильтр (4)

со сменным бумажным фильтро-

элементом с тонкостью фильтра-

ции 25 мкм. Заливка масла осуще-

ствляется через крышку фильтра.

Пробка (3) заливной горловины

выполнена совместно с предохра-

нительным клапаном (2) фильтра,

который выворачивается вместе с

пробкой при заливке масла. Мас-

лобак снабжен сапуном, указате-

лем уровня масла (1), а также

штуцерами для забора и слива

масла.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Устройство и работа

140

ГОРУ реверсивного трактора «БЕЛАРУС-1523В/1523В.3»

ГОРУ реверсивного трактора состоит

из двух насосов-дозаторов (2 и 3),

крана реверса (1), 2-х дифференци-

альных гидроцилиндров (4), осущест-

вляющих поворот, насоса питания (7)

с приводом от дизеля и гидравличе-

ской арматуры.

Схема гидравлическая принципиальная ГОРУ

1 – кран реверса (Кр 1); 2 и 3— насос-дозатор(НД2); 4— гидроцилиндры(Ц1 и Ц2); 5— клапан редук-

ционный (КР1); 6 — маслобак (Б1); 7— насос питания (Н1); ; КО1 — гидроклапан обратный; КО2, КОЗ

— гидроклапаны противовакуумные; КО4 — гидроклапан обратный; КП2 — гидроклапан предохрани-

тельный; КПЗ, КП4— гидроклапаны противоударные; Ф1 —фильтр сливной; ФЭ1 —фильтроэлемент

ЭФОМ 635-1-06; Р — нагнетание; Т — слив; L — левый поворот; R — правый поворот

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Устройство и работа

141

Насосы-дозаторы (2 и 3) установлены

на рулевых колонках, закрепленных

соответственно на передней и задней

стенках кабины, гидроцилиндры по-

ворота (4) установлены на передний

мост трактора, насос питания (7) – на

дизеле, кран реверса – на корпусе

муфты сцепления. Насосы-дозаторы

(2 и 3) соединены маслопроводами с

полостями гидроцилиндров поворота,

насосом питания и масляным баком

(6). Кран реверса направляет поток

масла от насоса питания к одному из

насосов дозаторов. При прямолиней-

ном движении полости цилиндра (4)

заперты поясками золотника насоса-

дозатора (2 или 3) и масло от насоса

питания (7), поступая к насосу- доза-

тору (2 или 3), возвращается в масля-

ный бак (6). При повороте рулевого

колеса золотник насоса-дозатора (2

или 3) смещается, обеспечивая пода-

чу масла в одну из полостей гидроци-

линдра поворота (4) в количестве,

пропорциональном углу поворота ру-

левого колеса. Масло из другой по-

лости гидроцилиндра (4) возвращает-

ся через насос-дозатор (2) или (3) в

масляный бак.

ВНИМАНИЕ!

На тракторах «БЕЛАРУС-

1523В/1523В.3» в гидросистеме руле-

вого управления (ГОРУ) установлен

кран реверса (1) для обеспечения

управления трактором как при движе-

нии передним ходом, так и при ревер-

сивном движении.

Установка крана реверса (1) произве-

дена справа на корпусе муфты сцеп-

ления.

Управление краном реверса (1) осу-

ществляется перемещением рукоятки

в одно из двух положений до фикса-

ции в каждом из них.

Рекомендации по пользованию.

До запуска двигателя необходимо

убедиться в установке рычага управ-

ления краном реверса (1) в положе-

ние для необходимого направления

движения трактора.

При этом:

- для управления трактором при дви-

жении в режиме «переднего хода»

рукоятка крана реверса (1) должна

быть поднята вверх до фиксации;

- для управления трактором при дви-

жении в режиме «реверсивного хода»

рукоятка крана реверса (1) должна

быть опущена вниз до фиксации.

ВАЖНО!

Для обеспечения работы рулевого

управления в необходимом направ-

лении движения трактора переключе-

ние крана реверса (1) должно произ-

водиться только при неработающем

двигателе во избежание поломки на-

соса питания ГОРУ или разрыва под-

водящих рукавов высокого давления

и маслопроводов.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Устройство и работа

142

Кран реверса

1- корпус, 2- золотник, 3- рычаг, 4-рукоятка, 5- упор, 6- стопор, 7- стопор золотника, 8- уплотни-

тельное кольцо, 9- защитное кольцо.

Кран реверса направляет поток

рабочей жидкости от насоса питания,

соединенного с полостью (А) к одно-

му из насосов-дозаторов, соединен-

ных с полостями (Б) и (В) соответст-

венно.

Изменение направления движе-

ния потока рабочей жидкости осуще-

ствляется поворотом рычага (3) кра-

на в одну из сторон до упора. При

этом полость (А) посредством паза

(Г) на золотнике (2) соединяется с

полостями (Б) или (В), и осуществля-

ется функионирование переднего

или заднего насосов-дозаторов.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Устройство и работа

143

ХОДОВАЯ СИСТЕМА. КОЛЕСА ТРАКТОРА

Ведущие задние колеса трактора уста-

новлены на ступицах, которые состоят

из разрезных конусных вкладышей (3, 4)

и корпуса ступицы (2).

Вкладыши затягиваются в корпус сту-

пицы болтами (1).

Ступица:

1 — стяжные болты; 2 — корпус ступицы; 3 — верхний вкладыш; 4 — нижний вкладыш; 5 — де-

монтажные резьбовые отверстия

Изменение колеи трактора

Колея трактора может изменяться по

передним колесам в пределах

1540…2090 мм, по задним колесам —

от 1600 до 2150 мм.

Колея по передним колесам устанав-

ливается в зависимости от взаимного

расположения диска относительно

фланца и обода относительно диска.

Схема установки и размеры колеи для

шин 420/70R24 приведены ниже.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Устройство и работа

144

Схемы установки и размеры колеи для шин 420/70R24

Варианты установки диска и обода Вылет диска Х,

мм

Колея трактора, мм

(шины 420/70R24)

+140 1540

+90 1635

-18 1850

Стандартная установка диска с переста-

новкой обода

-68 1950

Варианты установки диска и обода Вылет диска Х, мм Колея трактора, мм

(шины 420/70R24)

+56 1700

+6 1800

-102 2020

Перестановка диска и обода

-152 2090

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Устройство и работа

145

Изменение колеи задних колес произ-

водите перемещением ступицы с ко-

лесом по полуоси и перестановкой ко-

лес с одного борта на другой.

Для изменения колеи выполните сле-

дующие операции:

1. Установите трактор на ровной пло-

щадке.

2. Очистите полуоси от грязи.

3. Поддомкратьте соответствующий

рукав полуоси.

4. Вывинтите стяжные болты (1) (см.

рис. «Ступица») на каждом вкладыше

(3, 4), используя 4 из них для выпрес-

совки вкладышей, ввернув их в де-

монтажные резьбовые отверстия (5).

Остальные два болта ослабьте на три

полных оборота каждый.

Для демонтажа болты ввинчивайте

равномерно, пока не выпрессуется

вкладыш*.

5. Переместите ступицу на требуемую

колею (см. таблицу ниже для уста-

новки колеи путем измерения раз-

мера «К» от торца полуоси до торца

вкладыша).

6. Ввинтите стяжные болты, используя

их для затяжки вкладышей.

7. Затяните болты моментом 350…450

Н•м (35…45 кгс•м) в несколько

приемов до затяжки всех болтов

требуемым моментом.

ВНИМАНИЕ! После затяжки болтов

проверьте, чтобы торцы вкладышей

выступали один относительно дру-

гого на величину не более 1…2 мм.

8. Отрегулируйте колею другого колеса.

9. Проверьте и подтяните стяжные

болты после 3-10 часов работы.

При необходимости установки сдво-

енных задних колес установите вто-

рые колеса с применением специаль-

ных проставок.

Если при изменении колеи задних ко-

лес были сняты колеса, при их уста-

новке затяните гайки крепления мо-

ментом 300…350 Н•м (30…35 кгс•м).

Типоразмер шин

Положение

колеса

Размер колеи «L»,

мм

Установочный размер**

ступицы К до торца полуоси, мм

520/70R38

1600…1900

1950…2440

155…5

245…0

18,4R38

1480…1900

1950…2440

215…5

245…0

* Если выдвижение вкладышей с помощью демонтажных болтов невозможно, залейте керосин в

места разъема вкладышей, выждите некоторое время и затем ввинчивайте демонтажные бол-

ты, одновременно постукивая по корпусу ступицы, до полного выдвижения вкладышей.

** Изменение колеи на величину «К» соответствует изменению положения ступицы на величину

К/2 с каждой стороны.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Устройство и работа

146

Сдваивание задних колес

С целью улучшения тягово-сцепных

качеств трактора при работе с тяже-

лыми сельхозмашинами на почвах с

малой несущей способностью посред-

ством проставок могут устанавливать-

ся дополнительные задние колеса

18,4R38.

Для установки дополнительного коле-

са следует поддомкратить заднюю

часть трактора, предварительно уста-

новив упоры спереди и сзади перед-

них колес, снять основное заднее ко-

лесо, выпрессовать из ступицы (2) ко-

роткие и установить длинные болты

(1) (входящие в комплект проставки).

На удлиненные болты (1) установите

основное колесо и закрепите его гай-

ками (3), затем на эти же болты уста-

новите проставку (4) и закрепите ее

гайками (5). После этого на болты (6)

проставки установите дополнительное

колесо и закрепите его гайками (7).

Момент затяжки гаек (7) должен быть в

пределах 200…250 Н•м (20…25 кгс•м).

Для работы в междурядьях 450 и 700 мм

рекомендуется устанавливать сдвоен-

ные колеса 11,2R42 (см. раздел «Агре-

гатирование »).

1 — болты удлинённые; 2 — ступица; 3 — гайки; 4 — проставка; 5 — гайка; 6 — болты проставки;

7 — гайки проставки.

БЕЛАРУС-1523/1523В/1523.3/1523В.3 Устройство и работа

147

ГИДРОНАВЕСНАЯ СИСТЕМА (ГНС)

Предназначена для соединения с

трактором навесных и полунавесных

машин, управления их работой, а так-

же для обеспечения работы гидрофи-

цированных органов всех агрегати-

руемых с трактором машин.

Гидравлическая система

Гидросистема обеспечивает работу

навесного устройства и гидрофициро-

ванных рабочих органов агрегатируе-

мых с трактором машин. Она дает

возможность применения высотного,

силового, позиционного или смешан-

ного способов регулирования глубины

хода рабочих органов сельхозмашин и

орудий.

Навесное устройство управляется ре-

гулятором с электромагнитным управ-

лением, который обеспечивает сило-

вой, позиционный и смешанный спо-

собы регулирования при работе с на-

весными и полунавесными орудиями.

Гидросистема включает в себя масля-

ный бак (1) со сливным фильтром 25

мкм (2), шестеренный насос (4) с при-

водом (3), смонтированные с левой

стороны корпуса сцепления и инте-

гральный блок BOSCH (5)*, состоящий

из золотникового распределителя

управления выносными гидроцилинд-

рами и регулятора с электромагнит-

ным управлением навесным устройст-

вом (НУ). Гидравлические устройства

соединены магистралями низкого

давления (7, 8), нагнетание выполне-

но рукавом высокого давления (6) и

трубопроводом (9).

1 — масляный бак ГНС; 2 — фильтр сливной; 3 — привод масляного насоса; 4 — масляный насос; 5 —

интегральный блок

(гидрораспределитель + регулятор с электромагнитным управлением); 6, 9 — нагне-

тательный маслопровод; 7, 8 — сливные маслопроводы.

До установки интегрального блока могут использоваться автономные распределитель и регуля-

тор BOSCH.