Руководство оператора зерноуборочного комбайна NEW HOLLAND CSX7040/7050/7050Laterale/7060/7060Laterale/7070/7080/7080Laterale

Подождите немного. Документ загружается.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-17

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

Уровень охлаждающей жидкости

Проверка уровня охлаждающей жидкости в

уравнивающем резервуаре выполняется

ежедневно, при холодном двигателе. Уровень

охлаждающей жидкости должен доходить до

отметки на индикаторе уровня (2).

При низком уровне охлаждающей жидкости на

экране монитора IntelliView II появляется

предупреждающее сообщение.

ВАЖНО: Ни при каких обстоятельствах не

запускайте двигателя, если в охлаждающей

системе нет жидкости.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Система охлаждения работает под давлением,

которое регулируется пробкой давления

/заливной (1). Отвинчивая эту пробку при горячей

системе охлаждения соблюдайте особую

осторожность. Оберните пробку толстой тряпкой,

медленно поверните до первого упора, это

позволит уменьшить давление перед снятием

пробки полностью. Запрещается доливать

холодную воду в уравнительный резервуар.

Если уровень охлаждающей жидкости слишком

низкий, процедура действий такова:

1. Запустить двигатель на медленных оборотах

холостого хода.

2. Долить жидкость в систему охлаждения

(радиатор) через впускное отверстие (1).

Никогда не доливайте воду, если двигатель

ещё горячий.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-18

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающую жидкость необходимо менять:

• Раз в 2 года.

Замену охлаждающей жидкости необходимо

осуществлять согласно ниже приведенным

указаниям:

1. Слить жидкость, открутив сливную пробку (3)

на днище радиатора.

2. Промыть охлаждающую систему чистой

водой. (шаги от 3 до 6).

3. Завинтить сливную пробку (3) и залить в

систему охлаждения чистую воду через

горловину уравнительного резервуара (1)

(рис. 55).

4. Запустить двигатель и оставить на низких

оборотах холостого хода, пока вода не

прогреется до нормальной температуры

работы двигателя. 56

5. Остановить двигатель

6. Спустить воду, отвинчивая сливную пробку

(3).

7. Завинтить сливную пробку и наполнить

систему соответствующей охлаждающей

жидкостью.

ВАЖНО: Для охлаждения системы всегда

применяйте смесь воды и антифриза. После

каждой замены жидкости проверьте

температуру замерзания.

ОСТОРОЖНО

Двигатель и уравнительный резервуар могут быть

горячими. При наполнении охлаждающей

системы соблюдайте особую осторожность.

8. Запустить двигатель и оставить на оборотах

около 1500 об/мин., пока охлаждающая

жидкость не прогреется до нормальной

температуры работы двигателя.

9. Вернуться к оборотам холостого хода и

остановить двигатель по истечении 1 минуты

(из-за турбокомпрессора).

10. Наполнить уравнительный сборник до уровня

индикатора (2) и завинтить пробку давления

/наливную (1).

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-19

ВНИМАНИЕ:

• Сливной бак уравнительного резервуара (1)

• Сливной шланг радиатора (2)

Ёмкость системы охлаждения

38 литров (10 ам. галлонов)

Спецификация охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость должна представлять

собой смесь воды и антифриза, содержащую:

• 50% воды

• 50% антифриза: IFLU (см.NH900A)

Качественные параметры воды не могут

превышать величин:

• Общая жесткость 0.3%

• Хлориды: 0.1%

• Сульфаты: 0.1%

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-20

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Топливный бак

Топливный бак (1) расположен справа.

Ёмкость топливного бака

CSX7040: 450 литров

Другие модели: 580 литров

Уровень топлива

Уровень топлива можно проверить на

индикаторном барграфе тна мониторе. Смотрите

“РАЗДЕЛ 2 – ОБСЛУЖИВАНИЕ ОРГАНОВ

УПРАВЛЕНИЯ ИПРИБОРОВ” Ж параграф под

названием:

“1. Действие двигателя”.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-21

Заправить топливный бак.

Чтобы слить топливо из системы, необходимо:

1. Остановить двигатель, подождать, пока не

остановятся полностью все вращающиеся

детали.

2. Перед устранением пробки заливной

горловины топлива (1), очистить место вокруг

пробки и горловины, чтобы в топливный бал

не попали загрязнения.

3. Всегда заливайте топливо в бак через тонкий

сеточный фильтр на горловине. Не заливайте

топливо до полного объёма бака. Оставьте

место на объемное расширение топлива.

ВАЖНО: Лучше всего заправлять бак вечером,

по окончании смены, чтобы избежать ночной

конденсации влаги в баке.

ВАЖНО: При утрате оригинальной пробки

заливной горловины, или если появится

необходимость заменить её новой,

используйте только оригинальные пробки.

ОСТОРОЖНО

При заправке дизельным топливом, обратите

внимание на следующее:

• Строго запрещается курить при заправке

топливом.

• Никогда не заливайте топливо в бак при

работающем двигателе.

• Разлившееся топливо немедленно вытереть.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-22

Спецификация топлив

Качество топлива - это важный фактор для

обеспечения надёжной работы и долгого срока

службы двигателя.

Топливо должно быть незагрязненным и

соответственно очищенным, чтобы его

использование не приводило к коррозии

элементов топливной системы. Рекомендуется

применять топливо проверенного качества, от

солидного поставщика.

Чтобы быть уверенным в качестве топлива,

свяжитесь с его продавцом. Забота о качестве

топлива лежит как на продавце, так и

пользователе.

Тип топлива Соответствие

Смесь с предельно низкими температурами замерзания Да (Сниженная долговечность)

Avtur/JP-8/Jet A/Jet A-1 Нет

Биодизель (DIN 51606 - EN 14214) 100% в топливе, соответствующем

норме EN590

Европейский дизель по норме EN590 Да

Шведское топливо с очень низким содержанием серы

(Mk1)

Да

Хранение топлива

Большинство неполадок в двигателе вызвано

загрязнённым топливом, поэтому необходимо

пользоваться чистым топливом, которое

хранилось соответствующим образом.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-23

Фильтр предварительной очистки топлива с

водоотделителем

При скоплении воды до определённого уровня на

фильтре-водоотделителе на всплывающем окне

монитора IntelliView II появляется

соответствующее сообщение.

Устранение воды из предварительного фильтра

топлива /водоотделителя (1):

1. Ослабить винт (2), подождать, пока из

резьбового отверстия не начнёт выходить

топливо без примеси воды.

2. Собрать смесь воды и топлива и

распорядиться согласно нормам местного

законодательства.

3. Когда из резьбового соединения начнёт

выливаться чистое топливо, без воды,

затянуть винт (2).

Фильтр предварительной очистки топлива с

водоотделителем (1) необходимо менять каждые

300 моточасов или чаще, если кпд двигателя

заметно упадёт.

Для замены фильтра предварительной очистки

топлива с водоотделителем следует:

1. Очистить головку фильтра предварительной

очистки топлива с водоотделителем.

2. Закрутить пробку (3).

3. Отвинтить навинчивающийся фильтр вместе

с водоотделителем при помощи специального

ключа.

4. Наполнить новый фильтр предварительной

очистки топлива с водоотделителем чистым

топливом и смазать уплотнение топливом.

5. Навинтить новый фильтр предварительной

очистки топлива с водоотделителем. Плотно

затянуть вручную.

6. Открыть пробку (3).

7. Слить топливо из системы (см. параграф

"Сливание топлива из системы").

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-24

Топливный фильтр

Топливный фильтр (1) следует менять каждые

300 моточасов. Процедура такова:

• CSX7040 ‐ CSX7050 ‐ CSX7050 Laterale ‐

CSX7070

1. Чтобы получить доступ к топливному

фильтру, снимите крышку (2) зернового

бункера.

2. Вытереть верхнюю часть головки фильтра.

3. Отвинтить топливный фильтр (3) при помощи

специального ключа.

4. Смазать тонким слоем топлива

уплотнительную прокладку нового топливного

фильтра.

5. Навинтить новый фильтр- только вручную - и

осторожно затянуть (до упора, а потом ещё на

1/4 - 1/2 оборота). НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ

ИНСТРУМЕНТАМИ.

6. Прокачать систему (см. параграф

"Стравливание воздуха из топливной

системы"). 63

• CSX7060 ‐ CSX7060 Laterale ‐ CSX7080 ‐

CSX7080 Laterale

1. Вытереть верхнюю часть головки фильтра.

2. Отвинтить топливный фильтр (3) при помощи

специального ключа.

3. Смазать тонким слоем топлива

уплотнительную прокладку нового топливного

фильтра.

4. Навинтить новый фильтр- только вручную - и

осторожно затянуть (до упора, а потом ещё на

1/4 - 1/2 оборота). НЕ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ

ИНСТРУМЕНТАМИ.

5. Прокачать систему (см. параграф

"Стравливание воздуха из топливной

системы"). 64

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-25

Стравливание воздуха из топливной

системы (CSX7040 ‐ CSX7050 ‐ CSX7050

Laterale ‐ CSX7070)

Чтобы прокачать систему, необходимо:

1. Удостоверьтесь, что в баке есть топливо, а

пробка (3) открыта.

2. В верхней части водоотделителя (1)

установлен топливный насос (4), благодаря

которому после замены фильтра на

впрыскивающий насос начнёт поступать

топливо.

3. Продолжать прокачивание, пока сила

впрыска не стабилизируется на

соответствующем, более или менее

постоянном уровне.

4. Запустите двигатель. 65

5. Дайте двигателю поработать на низких

холостых оборотах до тех пор, пока он не

начнет работать ровно.

Стравливание воздуха из топливной

системы (CSX7060 ‐ CSX7060 Laterale ‐

CSX7080 ‐ CSX7080 Laterale)

Чтобы прокачать систему, необходимо:

ВНИМАНИЕ: Эту работу надо выполнять

осторожно, вдвоем.

1. Удостоверьтесь, что в баке есть топливо, а

пробка (3) (рис. 65) открыта.

2. Ослабить выпускной винт (1), чтобы

позволить воздуху выйти.

ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать возможного

загрязнения топлива, установить прозрачный

корпус на выпускной винт, при сливании

топлива в подходящую посудину, и следить за

топливом, вытекающим из выпускного винта -

не закончилось ли оно пузыриться.

3. В верхней части водоотделителя установлен

топливный насос (4) (рис. 65), благодаря

которому после замены фильтра на

впрыскивающий насос начнёт поступать

топливо.

4. Затянуть выпускной винт (1), когда в топливе

не будет пузырьков воздуха. 66

5. Продолжать прокачивание, пока сила

впрыска не стабилизируется на

соответствующем, более или менее

постоянном уровне.

6. Запустите двигатель.

7. Дайте двигателю поработать на низких

холостых оборотах до тех пор, пока он не

начнет работать ровно.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-26

ВРАЩАЮЩИЙСЯ

ПЫЛЕУЛАВЛИВАЮЩИЙ ФИЛЬТР И

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Эти модели оснащены вращающейся шарнирной

решеткой пылеуловителя.

Для получения доступа к системе охлаждения с

целью его очистки следует:

Снять блокаду (1), открыть дверцу вращающейся

решетки пылеуловителя.

Чистить охлаждающую систему необходимо

регулярно, в зависимости от условий работы

комбайна.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При чистке следует пользоваться респиратором.

• Промежуточный охладитель (1)

• Водяной охладитель (2)

• Масляный радиатор гидростатической

системы (3)

• Конденсатор кондиционера (4) 68