Руководство оператора зерноуборочного комбайна NEW HOLLAND CSX7040/7050/7050Laterale/7060/7060Laterale/7070/7080/7080Laterale

Подождите немного. Документ загружается.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-27

СИСТЕМА ПОДАЧИ ВОЗДУХА

фильтрующий элемент воздухоочистителя (1)

(рис. 70) следует чистить только тогда, когда на

мониторе покажется сигнал тревоги (625 мм)

вакуум.

Для снятия воздухоочистного элемента,

необходимо снять крышку (2), а перед этим

отблокировать зажимы (3).

Чтобы очистить воздухоочистной элемент,

возьмите его за верхнюю часть и выбивайте о

ладонь другой руки.

НЕ ВЫБИВАТЬ ПЫЛЬ УДАРАМИ О ТВЁРДУЮ

ПОВЕРХНОСТЬ.

Если после такой очистки пыль останется, фильтр

необходимо очистить сжатым воздухом,

направляя струю воздуха изнутри наружу.

Чтобы избежать повреждения фильтрующего

элемента при чистке сжатым воздухом

необходимо соблюдать следующие меры

предосторожности:

• Давление сжатого воздуха не должно

превышать 5 бар.

• Водить насадкой вверх и вниз, одновременно

поворачивая фильтрующий элемент.

• Держите насадку на расстоянии как минимум

25 мм от бумажного патрона. 70

ВНИМАНИЕ: Рекомендуется чистить сжатым

воздухом. После такой процедуры фильтр

хорошо очищен, благодаря чему процедуру

очистки можно выполнять гораздо реже.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При чистке воздухоочистного элемента

надевайте респиратор.

Если фильтрующий элемент запачкан маслом

или сажей, его можно намочить на 15 минут в

растворе 75 граммов не пенящегося моющего

средства и

10 литров тёплой воды.

Полоскать фильтрующий элемент в чистой воде,

пока вода не будет абсолютно чистой, и оставить

для просушки

ЧИСТИТЬ ФИЛЬТР В БЕНЗИНЕ ИЛИ СОЛЯРКЕ

ЗАПРЕЩЕНО.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-28

После каждой чистки фильтрующего элемента

необходимо осмотреть его на отсутствие дыр или

трещин. Для этого внутри элемента ввести

электрический фонарик, и проверить, не

просвечивает ли фильтр. При обнаружении

дефектов повреждённый элемент заменяют

новым.

После 10 сеансов чистки или года пользования, в

зависимости от того, что произойдёт раньше,

фильтрующий элемент необходимо заменить.

При установке фильтрующего элемента

необходимо проверить правильность его посадки

и состояние уплотнительной прокладки.

Защитный элемент (4) устанавливается на время

замены фильтра как дополнительная защита от

попадания в двигатель пыли во время этой

процедуры.

ОСТОРОЖНО

Чистить защитный элемент не рекомендуется.

Меняйте его каждые два года.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-29

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ,

ГИДРОСТАТИЧЕСКАЯ И

САМОВЫРАВНИВАЮЩАЯСЯ СИСТЕМА

Маслосборник

Для гидравлической, гидростатической и

самовыравнивающихся систем установлен один

маслосборник (1). Масло из этого резервуара

берётся для обеих систем, но проходит через

отдельные для каждой системы фильтры.

Рис. 72: Модели “Laterale”

Рис. 73: другие модели

Уровень масла

ВНИМАНИЕ: Перед проверкой уровня масла

следует удостовериться, что все

гидроцилиндры втянуты.

Уровень масла проверяется ежедневно на

индикаторе уровня (2). Уровень масла должен

находиться между двумя рисками. При

необходимости долить масла через заливную

пробку (3).

ВАЖНО: Прежде чем отвинтить пробку для

того, чтобы долить или заменить масло,

необходимо очистить заливную пробку

резервуара и место вокруг неё.

Замена масла и фильтра

Масло и масляные фильтры гидравлической

/гидростатической системы необходимо менять:

• После первых 100 моточасов (только

фильтры)

• Позже менять каждые 600 моточасов или раз

в год.

Гидравлический возвратный фильтр и фильтр

гидростатической системы надо менять при

каждой замене масла.

Чтобы заменить масло и/или фильтры,

необходимо выполнить следующие действия:

1. Тщательно очистить зону маслосборника и

фильтров.

(если это возможно, сжатым воздухом).

2. Задвинуть все гидроцилиндры.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-30

3. Слить масло сливным шлангом (2), направляя

его в специальную ёмкость.

4. Отвинтить навинчивающийся фильтр

гидравлического возвратного фильтра (5) и

фильтр самовыравнивающиеся возвратной

системы (4) (для моделей “Laterale”), слагка

ударить, это позволит маслу, содержащемуся

в фильтрах, стечть в резервуар, при помощи

ключа для фильтра. Затем снимите

фильтр(ы).

Рис. 75: модели “Laterale”

Рис. 76: другие модели

5. Уплотнительную прокладку нового

возвратного фильтра смазать маслом.

6. Завинтить вручную новые фильтры. Плотно

затянуть ВРУЧНУЮ.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-31

7. В дне масляного резервуара ослабить гайку

(6) и снять гидравлический шланг.

8. Снять четыре болта (7) и снять опору с

сетчатым фильтром (8).

9. Промыть и очистить сетчатый фильтр (8)

сжатым воздухом.

10. Установить на место сетчатый фильтр (8) и

затянуть четыре болта (7).

11. Установить гидравлический шланг и затянуть

гайкой (6).

12. Снять масляный фильтр гидростатической

системы (3).

13. Уплотнительную прокладку нового фильтра

покрыть тонким слоем масла, после чего

вручную навинтить новый масляный фильтр.

14. Снова завинтить пробку сливного шланга (2).

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-32

15. Наполнить топливный бак гидровлическим

маслом, вливая его через наливное отверстие

(3).

16. Проверить уровень масла на индикаторе

уровня (2). Уровень должен быть между двумя

рисками.

Рис. 80: модели “Laterale”

Рис. 81: другие модели

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-33

Объём масла

• Ёмкость маслосборника:

Модели “Laterale”: 83 литров

Другие модели: 41 литров

• Полная ёмкость системы:

Модели “Laterale”: 98 литров

Другие модели: 70 литров

Спецификация масла

Использовать AMBRA HYDROSYSTEM 46

(NH646H), AMBRA HYDROSYSTEM 46 BIO‐S

(NH646BS), AMBRA HYDROSYSTEM 46 BIO‐V

(NH646BV) или масла, удовлетворяющие

техническим требованиям:

• DIN 51524, часть 2 или ISO VG 46

• Класс вязкости: HV 46

Гидравлическая система фабрично наполнена

гидравлическим маслом AMBRA

HYDROSYSTEM 46 HV, NH646H.

Это масло высокой вязкости, что означает, что

масло остаётся жидким при низких температурах.

ВАЖНО: Качество и чистота масла

исключительно важны для стабильности

работы и долгого срока службы гидравлической

и гидростатической системы. Отклонения от

предварительно установленных спецификаций

масла может привести к серьёзным

повреждениям и утрате гарантии.

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-34

ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ КЛАПАНЫ С

ДИСТАНЦИОННЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

ОПАСНОСТЬ

Убедитесь, что в зоне действия комбайна никого

нет, при нажимании вручную одной из кнопок этих

клапанов.

Гидравлические клапаны расположены с левой

стороны комбайна.

1. Обмолот

2. Разгрузка

3. Соломоподъёмник

Гидравлические клапаны находятся слева, за

полощадкой управления.

Откройте дверцу, чтобы получить доступ к

главному блоку клапанов.

1. Подъём жатки

2. Колебания разгрузочного шнека.

3. Подъём/опускание мотовила

4. Передвижение мотовила вперёд/назад

5. Реверсивный механизм

6. Боковая флотация (стабилизирующая

система) 83

Гидравлический клапан расположен в отсеке

двигателя.

Откройте крышку в зерновом бункере, чтобы

получить доступ к клапану

1. Гидравлический привод мотовила

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-35

ХОДОВАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Уровень масла

Когда комбайн стоит на ровной поверхности,

уровень масла должен доходить до центральной

части смотрового стекла (1).

Замена масла

Масло в ходовой коробке передач необходимо

менять:

• через первые 100 моточасов.

• Позже менять каждые 600 моточасов или раз

в год.

Чтобы сменить масло в ходовой коробке передач,

необходимо выполнить следующие действия:

1. Слить масло, вытягивая пробку (2),

направляя его в специальную ёмкость.

2. Снова завинтить пробку (2).

ВАЖНО: Перед установкой магнитной пробки

(2) старательно её очистить.

3. Снять плиту крышки ходовой коробки передач

(3), ослабляя болты. (если установлены)

4. Очистить место возле наливной

пробки/воздухоотделителя (4) и вытянуть

пробку.

5. Наполнить коробку передач новым маслом до

уровня смотрового стекла.

6. Установить на место наливную пробку

/маслоотделитель (4).

РАЗДЕЛ 4 - СМАЗКА И УХОД

4-36

7. Установить плиту крышки ходовой коробки

передач (3), и затяните болты. (если есть)

Объём масла

19 литров

Спецификация масла

Использовать AMBRA HYPOIDE 90, SAE 80W90,

NH520A или масло, удовлетворяющее

стандартам:

• API GL‐5

• MIL-L-2105 D