Руководство оператора зерноуборочного комбайна NEW HOLLAND CS520, CS540, CS640, CS660
Подождите немного. Документ загружается.
РАЗДЕЛ 1 - ВВЕДЕНИЕ
И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА
Стандартный упор безопасности жатки
Левый цилиндр жатки оснащен стандартным
упором безопасности (1), который необходимо
опускать на шток гидроцилиндра во избежание
непроизвольного опускания жатки.
При выполнении каких-либо работ под жаткой
упор безопасности должен быть опущен на
шток гидроцилиндра, как показано на рис.(1).
Чтобы включить или отключить упор
безопасности жатки, необходимо максимально
поднять наклонную камеру.
Для выполнения данной инструкции проделайте
следующее:
1. Нажатием переключателя (2) на рукояти
управления поднимайте наклонную камеру
до тех пор, пока жатка не остановится на
максимальной высоте.
2. Поместите упор безопасности жатки на
поршень цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте упор
безопасности (1) в качестве поддерживаю-
щего устройство жатки при передвижении по
общественным дорогам: это может
повредить цилиндр.
Если упор безопасности жатки (1) не
используется, он должен находиться в
следующем положении.
ПРИМЕЧАНИЕ (касается только Италии):
Подъем или опускание наклонной камеры в
транспортном положении на определенном
уровне приведет к ее заблокированию (при
поднятой лестнице сзади).
1-27
РАЗДЕЛ 1 - ВВЕДЕНИЕ
И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Опорные колодки
Металлические колодки (1) находятся с правой
стороны соломоподъемника (для некоторых
стран).
При размещении машины на неровной
поверхности необходимо установить опорные
колодки с нижней стороны под ведущее колесо.
ПРИМЕЧАНИЕ: Запрещается устанавливать
опорные колодки под колеса рулевого
управления.
Звуковой сигнал предупреждения о движе-
нии назад.
С правой стороны возле воздушного резервуара
размещен звуковой гудок для оповещения
людей об обратном ходе комбайна.
1-28
РАЗДЕЛ 1 - ВВЕДЕНИЕ
И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Защитное ограждение соломоподъемника
В некоторых странах предусмотрено защитное
ограждение, которое необходимо устанавливать
спереди соломоподъемника при передвижении
по общественным дорогам.
Сигнальные щитки.
В некоторых странах предусмотрены сигналь-
ные щитки, устанавливающиеся при передви-
жении по дорогам общественного пользования.
Сигнальные щитки для Италии
В указанном месте может располагаться
дополнительный кронштейн для установки
сигнального щитка.
Защитные приспособления
В целях безопасности и в соответствии с
директивами ЕЭС каждое защитное ограждение
должно быть оснащено стопором, который
можно открывать при помощи специального
инструмента, расположенного с левой стороны
соломоподъемника, гаечного ключа (шириной
13мм) или отвертки.
1-29
РАЗДЕЛ 1 - ВВЕДЕНИЕ
И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Дополнительное зеркало для Германии
Ограждение безопасности для соломораз-
брасывателя
В целях безопасности требуется ВСЕГДА
устанавливать ограждение (1) на комбайнах,
оборудованных соломоразбрасывателем.
ПРИМЕЧАНИЕ (для моделей CS600): Только в
процессе закрепления комбайна на крюках
опустите ограждение (1) посредством
поворота рычага (2).
1-30
РАЗДЕЛ 1 - ВВЕДЕНИЕ
И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Огнетушитель (при наличии в комплекте)
Огнетушитель расположен с левой стороны
комбайна рядом с корпусом соломовыбрасы-
вателя. Проверяйте давление огнетушителя как
минимум один раз в год перед началом сезона.
Проверять давление в огнетушителе необходи-
мо следующим образом :
1. Снимите прибор измерения давления с
клапана.
2. Стрелка перейдет с зеленого поля на “0” в
красном поле.
3. Теперь снова зафиксируйте прибор
измерения давления на клапане. Стрелка
перейдет с “0” красного поля на зеленое.
Если стрелка остается на «0» в красном поле,
это значит, что произошла утечка.
Огнетушитель должен быть отремонтирован
представителем коммерческой компании.
Независимо от продолжительности разрядки
огнетушитель необходимо перезарядить.
Значение предупреждающих знаков на огне-
тушителе объяснено ниже:
• Огнетушитель можно использовать при
-20
0
С (-68F) и + 60
0
С (140F).
• Тип огнетушителя «РКД», что означает:
Сухой хим. порошок, вместимость 6 кг.
1. Извлеките защитный палец.
2. Направьте шланг на огонь.
3. Надавите на ручку огнетушителя.
Огнетушитель может быть использован при :
«А» класс огня = сухой огонь
«В» класс огня = жидкий огонь
«С» класс огня = огонь, основанный на газу
• После использования огнетушителя стрелка
прибора давления опустится на ноль.
• Не пытайтесь перезаполнять или ремонти-
ровать огнетушитель самостоятельно.
Доставьте использованный или имеющий
утечку огнетушитель к признанному дилеру
огнетушителей.
• Не используйте огнетушитель для тушения
объектов, находящихся под электрическим
напряжением более чем 1000 Вт и на
расстоянии менее чем 1м (33фт.).
1-31
РАЗДЕЛ 1 - ВВЕДЕНИЕ
И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
РЕГУЛИРОВКА ФАР БЛИЖНЕГО СВЕТА
Фары ближнего света регулируются на заводе-
изготовителе на ровной поверхности.
Для регулировки выполнить следующее:
1. Установите комбайн на идеально ровной
поверхности в пяти метрах от перпенди-
кулярно стоящей квадратной темной стены.
2. Опустить соломоподъемник.
3. Измерить расстояние А (А = расстоянию от
земли до центра фар).
4. Измерить расстояние L (L = расстоянию от
фары до стены).
5. Расстояние С должно быть максимальным =
А – (L x 0.07).
6. Для регулировки извлечь четыре винта (1).
1-32
РАЗДЕЛ 1 - ВВЕДЕНИЕ
И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
7. Извлечь два винта (2) и снять крышку (3).
8. При помощи винтов (4) и (5) отрегулируйте
расстояние С.
ПРИМЕЧАНИЕ: Поворачивать винты обеих
фар (4) и (5) следует равномерно.
9. По окончании регулировки установите крышки
на прежнем месте и снова затяните винты.
1-33
РАЗДЕЛ 1 - ВВЕДЕНИЕ
И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
РЕГУЛИРОВКА БОКОВЫХ ФАР
Боковые фары (передние и задние) необходимо
установить на максимальном расстоянии по
краям комбайна для лучшего обзора при
перемещении по дорогам общественного
транспорта.
Для регулировки боковых фар выполните
следующее:
Передние фары:
1. Ослабьте гайки (2) и болты (3) на обеих
сторонах.
2. Передвижением кронштейна с
установленной на нем фарой отрегулируйте
его положение и зафиксируйте его на
расстоянии, приблизительно на 150 мм
меньшем, чем максимальная ширина колес.
3. По окончании регулировки затяните болты
(3) и гайки (2).
ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь, что боковые
фары установлены симметрично по
отношению к колесам.
Задние фары:
1. Ослабьте болты (1) на обеих сторонах.
2. Передвижением кронштейна с
установленной на нем фарой (2)
отрегулируйте его положение и
зафиксируйте его на расстоянии,
приблизительно на 400 мм меньшем, чем
максимальная ширина колес.
3. По окончании регулировки затяните болты
(1) на обеих сторонах.
1-34
РАЗДЕЛ 1 - ВВЕДЕНИЕ
И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
БУКСИРОВКА КОМБАЙНА
Буксировать комбайн не рекомендуется, но в
случае необходимости выполните следующее :
1. Переключите многофункциональный рычаг
управления в нейтральное положение и
отключите привод задних колес.
2. Выберите нейтральную скорость.
3. Отпустите ручной тормоз.
4. Максимальная скорость буксировки 16км/ч.
5. Включите предупреждающие сигнальные
огни для оповещения присутствующих на
дороге о том, что комбайн находится на
буксире.
ПРИМЕЧАНИЕ :
1. Буксировка комбайна на какой-либо
скорости непременно приведет к
гидростатической поломке.
2. В случае увязания комбайна в грязи
следует всегда буксировать его тросом
или цепью, прикрепив ее к ведущему мосту
или к крюкам на нижней задней части рамы
(1). Не разрешается буксировка комбайна
тросом, прикрепленным к рулевому мосту.
1-35
РАЗДЕЛ 1 - ВВЕДЕНИЕ
И МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ПОДНЯТИЕ КОМБАЙНА
Для поднятия комбайна (например, для
перевозки комбайна на трейлере) существуют
специальные крюки.
• Спереди
Два крюка расположены в зерновом бункере.
• Сзади
Два крюка расположены с правой и левой
стороны комбайна на верхней раме секции
соломотряса.
ПРИМЕЧАНИЕ: Во избежание повреждений
комбайна для его поднятия используйте
длинные тросы.
1-36