где ki — соответствующие константы скоростей. Порядок системы
(IV.1 —19) можно понизить, использовав условие нормировки:
Pi-r-ft-Ps-f-/>4=l. (IV. 1-20)
которое легко получить, сложив исходные уравнения. Смысл со-
отношения
(IV.1 —15) ясен: в каждый момент времени система
должна находиться в одном из четырех возможных состояний, так
что сумма рассматриваемых событий является достоверным собы-
тием.
Существенным преимуществом сформулированного описания
электрон-транспортных процессов является линейный характер ки-
нетических уравнений и, следовательно, возможность их аналити-
ческого исследования. Для упрощения обычной процедуры реше-
ния
этих уравнений удобно использовать диаграммные (графиче-
ские)
методы, разработанные, например, для описания процессов
мембранного транспорта (Hill, 1971, 1972; Маркин, Чизмаджев,
1974). Изложение диаграммной техники и вопросов обоснования
этого метода выходит за рамки нашей книги. Отметим лишь, что
для метода существенно, чтобы объект исследования можно было
описывать в терминах дискретных состояний,
между
которыми
происходят переходы. Каждое состояние обозначается точкой на
плоскости;
переходы обозначаются линиями, соединяющими соот-
ветствующие точки.
С
помощью метода диаграмм (графов) особенно удобно иссле-
довать стационарные процессы. Этот метод очень широко исполь-
зуется для анализа стационарной кинетики ферментативного ка-
тализа (Волькенштейн, 1966, 1975), стационарного мембранного
транспорта. Не останавливаясь подробно на отдельных этапах
графического решения задачи, описание которых читатель может
найти
в рекомендуемой литературе, отметим, что диаграммный
метод позволяет так формализовать процесс отыскания стационар-
ных состояний системы, что не требуется
даже
«выписывание» ис-
ходных дифференциальных уравнений.
В заключение
следует
отметить, однако, что изложенный спо-
соб описания электрон-транспортных процессов наряду с опреде-
ленными
достоинствами обладает и недостатками. Дело в том, что
число состояний электрон-транспортной цепи, а следовательно, и
число кинетических уравнений для вероятностей этих состояний
катастрофически растет с увеличением числа переносчиков — как
2
п
. Если при этом попытаться
учесть
перекрестные взаимодействия
элементарных цепочек в ансамбле, количество уравнений становит-
ся
труднообозримым и может оказаться затруднительным
даже
составление диаграммы переходов
между
возможными состояния-
ми
системы. В этом
случае
удобнее использовать традиционный
подход
и записывать дифференциальные уравнения для состоя-
ний
отдельных переносчиков, как это было продемонстрировано
выше.
274