Правила ЕЭК ООН № 13 (09)/Пересмотр 5. Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения транспортных средств категорий М, N и О в отношении торможения

Подождите немного. Документ загружается.

E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505

Regulation No.13

page 213

Rev.1/Add.12/Rev.5

9.4 Контроль хода устройства управления

9.4.1

Для устройств управления многоосных прицепов с поворотным дышлом, у

которых система тяг тормозов зависит от положения тягового устройства, ход

устройства управления s должен быть больше полезного хода устройства

уп равления s', причем разница должна быть не меньше потери хода s

. Потеря

хода s

не должна превышать полезный ход s' более чем на 10%.

9.4.2

Для одноосных и многоосных прицепов полезный ход органа управления s'

определяется следующим образом:

9.4.2.1

если система тяг тормозов зависит от углового положения тягового

устройства, то:

s' = s – s

;

9.4.2.2

если потери хода нет, то:

s' = s;

9.4.2.3

в случае гидравлической системы торможения:

s' = s – s".

9.4.3

Для проверки достаточности хода устройства уп равления применяются

следующие неравенства:

9.4.3.1

для инерционных тормозов с механическим приводом

g*B

⋅

′

≤

;

9.4.3.2

для инерционных тормозов с гидравлическим приводом

gRZSHZ

inF2

′

⋅⋅

′

≤

9.5

Дополнительные проверки

E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505

Regulation No. 13

page 214

Rev.1/Add.12/Rev.5

9.5.1 В случае инерционных тормозов с механическим приводом проверяется

правильность установки системы тяг, обеспечивающей передачу усилий от

устройства управления к тормозам.

9.5.2

В случае инерционных тормозов с гидравлическим приводом проверяется ход

главного цилиндра, который должен составлять минимум s/i

. Меньшее

значение не допускается.

9.5.3

Общее поведение транспортного средства при торможении проверяется на

дороге на различных скоростях, варьируя тормозное усилие и число нажатий

на педаль тормоза. Самопроизвольные колебательные движения, которые

не гаснут, не допускаются.

10.

ОБЩИЕ ЗАМЕЧАНИЯ

Вышеприведенные предписания применяются к наиболее распространенным

системам инерционных тормозов с механическим или гидравлическим

приводом, используемым, в частности, на прицепах, у которых все колеса

оборудованы одним типом тормоза и одним типом шин. Для проверки

специальных конструкций вышеприведенные предписания следует

адаптировать применительно к каждому конкретному случаю.

_________

E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505

Regulation No.13

page 215

Rev.1/Add.12/Rev.5

Приложение 12 – Добавление 1

Рис. 1. ОБОЗНАЧЕНИЯ, ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫЕ ДЛЯ ВСЕХ ТИПОВ ТОРМОЗОВ

(

См. пункт 2.2 настоящего приложения)

E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505

Regulation No. 13

page 216

Rev.1/Add.12/Rev.5

Рис. 2. СИСТЕМЫ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

м. пункты 2.2.10 и 5.3.2 настоящего приложения)

HOx

η ⋅

−

′

Рис. 3. СИСТЕМЫ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

м. пункты 2.2.10 и 5.4.2 настоящего приложения)

η ⋅

−

E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505

Regulation No.13

page 217

Rev.1/Add.12/Rev.5

Рис. 4. ПРОВЕРКИ, ОСУЩЕСТВЛЯЕМЫЕ НА ТОРМОЗАХ

(

См. пункты 2.2.22 и 2.3.4 настоящего приложения)

Система

рычаг

кулачок

⋅

Ход

сжатия

центре

колодки

= 1,2 + 0,2% ⋅ 2r мм

Тормозной кулак

⋅

⋅=

Ход колодки

Направление

натяжения

троса

E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505

Regulation No. 13

page 218

Rev.1/Add.12/Rev.5

Рис. 5. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

(

См. пункт 2.3 настоящего приложения)

11'

3' 3

2' 2

1 - 1'

2 - 2 '

3 - 3 '

i =

1.2

Устройство

управления

1.3

Привод

1.4

Тормоза

E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505

Regulation No.13

page 219

Rev.1/Add.12/Rev.5

Рис. 7

ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ

(см. пункт 2 настоящего приложения)

p [H/см

]

[мм

]

Рис. 6

МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ

(См. пункт 2 настоящего приложения)

P [H]

[

мм

]

E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505

Regulation No. 13

page 220

Rev.1/Add.12/Rev.5

исковый

то

моз

ба

абанный

то

моз

Рис. 8 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА С ГИДРАВЛИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ

(см. пункт 2 настоящего приложения)

1.2 Устройство управления 1.4 Тормоза

E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505

Regulation No.13

page 221

Rev.1/Add.12/Rev.5

Приложение 12 – Добавление 2

ПРОТОКОЛ ИСПЫТАНИЯ УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ ИНЕРЦИОННОГО

ТОРМОЗА

1. Завод-изготовитель ...................................................................................................

2. Марка .........................................................................................................................

3. Тип ..............................................................................................................................

4. Характеристики прицепов, для которых данное устройство управления

предусмотрено заводом-изготовителем:

4.1 масса G'

= ........................................................................................................... кг

4.2 вертикальная статическая сила, допустимая на головке

тягового устройства ............................................................................................. Н

4.3 прицеп с жесткой сцепкой/многоосный прицеп

с поворотным дышлом 1/..........................................................................................

5. Общее описание (список приложенных схем и чертежей с указанием р азмеров)

6. Принципиальная схема управления

7. Ход s =.................................................................................................................... мм

8. Понижающее передаточное отношение устройства управления:

8.1 с механическим приводом 1/

= от..................................................... до ........................................................ 2/

8.2 с гидравлическим приводом 1/

= от....................................................... до .......................................................... 2/

= ...................................................................................................................... см

ход главного цилиндра SHz................................................................................. мм

свободный ход главного цилиндра S"Hz............................................................ мм

9. Результаты испытаний:

E/ECE/324

E/ECE/TRANS/505

Regulation No. 13

page 222

Rev.1/Add.12/Rev.5

9.1 Коэффициент полезного действия

с механическим приводом 1/ η

= ...........................................................................

с гидравлическим приводом 1/ η

= ........................................................................

9.2 Дополнительное усилие K = ............................................................................... Н

9.3

Максимальная сила сжатия D1 = ....................................................................... Н

9.4

Максимальное тяговое усилие D2 = .................................................................. Н

9.5

Пороговое усилие KA = ...................................................................................... Н

9.6

Потеря хода и свободный ход:

в случае влияния положения тягового устройства sо 1/ = ............................... мм

с гидравлическим приводом S" 1/ = SHz · ih = ................................................ мм

9.7

Полезный ход устройства управления s' = ........................................................ мм

9.8 Ограничитель перегрузки в соответствии с пунктом 3.6 настоящего

приложения предусмотрен/не предусмотрен 1/

9.8.1 Если ограничитель перегрузки установлен перед рычагом переключения

передач или устройством управления

9.8.1.1 Пороговое усилие ограничителя перегрузки

Dop = .....................................................................................................................

9.8.1.2 при наличии механического ограничителя перегрузки 1/

максимальное усилие, которое может развивать инерционное устройство

уп равления

max

= Pop_max = ………................................................................................ Н

9.8.1.3 при наличии гидравлического ограничителя перегрузки 1/

давление, которое может создавать инерционное устройство управления

p'max/ih =

Рop_max = ……….......................................................................Н/см2

9.8.2 Если ограничитель перегрузки установлен после рычага переключения передач

или устройства управления

9.8.2.1 пороговое усилие ограничителя перегрузки

при наличии механического ограничителя перегрузки 1/