совокупности, комплексе взаимодействующих "формаций-укладов", один из которых, как
правило, доминирует и, пронизывая собой все поры социального организма как "особый
эфир" (Маркс), определяет формационную принадлежность всей целостности.
Каковы же законы движения, логика развития этих целостностей, социальных
организмов?
Это и есть третье измерение исторического материалзима – материалистическая
диалектика как логика развертывания и разрешения противоречий между различными
укладами, их возникновения, объединения в комплексы, чередования этапов
количественных и качественных изменений, распада и гибели.
И только совокупность этих трех измерений дает возможность понять подлинный
механизм смены способов производства. Чистая формация, взятая в качестве абстракции,
конечно, же, обладает своим имманентным логическим самодвижением, но при этом
никогда не выйдет за свои границы. Источник развития любого реального общественного
организма – в его противоречивой многоукладности.
Эти три аспекта, измерения материалистического понимания истории
представляют собой не что иное, как три органических части, раздела исторического
материализма – системы категорий, используемой как средство не только и не столько для
изучения истории общества, сколько для его изменения, сознательного исторического
творчества. За каждой из этих частей стоит одна из трех фундаментальный категорий
истмата.
Развертывание категории "деятельность" дает совокупность форм деятельности,
типов личности и форм практики, лежащих в основе типологии формаций. Это – "таблица
Менделеева" исходных социальных элементов, атомарных сущностей, из которых
слагаются социальные организмы
74
.
Развертывание категории "движение" позволяет представить себе "физику",
"химию", "биологию" этих организмов – т.е. картину всего разнообразия типов
взаимодействия укладов и их комплексов между собой.
Наконец, развертывание категории "развитие" дает собственно примененную к
социальным процессам диалектику, законы которой были открыты еще Гегелем и
материалистически переосмыслены Марксом.
Но, увлекшись категориальным древом, не потеряли ли мы окончательно из виду
лес народнохозяйственных проблем?
Вековая традиция рассматривать общественные науки как цветочки на обоях в
здании нового общества, возводимом немногословными практиками на фундаменте
здравого смысла – тяжкое наследие "предыстории". Этот анахронизм каким-то
мистическим образом сочетается у нас с верой в то, что именно в теории и состоит наше
главное экономическое преимущество.
Люди, живущие на дне воздушного океана, могут стараться постичь его законы,
удовлетворяя этим свое праздное любопытство или же, максимум, пытаясь предсказать
завтрашнюю погоду, повлиять на которую они все равно не в силах. Если же они решили
заняться воздухоплаванием – им придется обходиться с законами совершенно по-иному.
Во-первых, нужно установить принципы аэродинамики, определяющие подъемную
силу, которая действует на искусственное крыло. Во-вторых, чтобы законы не остались на
бумаге, нужно конструкторское бюро со сложной культурой инженерных расчетов, нужна
авиационная промышленность, объединяющая комплекс сложных технологий, а также
долгие усилия летчиков-испытателей и многое другое. И, наконец, самолет – это
противоестественное явление пророды – превращается в естественно падающий предмет,
стоит лишь летчику отвлечься на минуту или двигателю прекратить работать...
Конечно, все это сложно и, к тому же, небезопасно. Но "практикам", все еще
надеящимся, поднатужившись, воспарить на эфирных крылах здравого смысла, придется
убедиться: рожденный ползать – летать не может.
74
Детальные обоснования здесь (как и всюду в настоящих кратких заметках) по необходимости опускаются.