Павлушенко М., Евстафьев Г., Макаренко И. Беспилотные летательные аппараты - история, применение, угроза распространения и преспективы развития

Подождите немного. Документ загружается.

установка с толкающим воздушным винтом обеспечивает дли

тельность патрулирования до 12 ч полета и дальность до 2500 км.

Если вернуться к разработкам коллектива под руководством

В.М. Мясищева, то необходимо вспомнить БЛА Орел. Он разра

батывался в 1970–1980е гг. на Экспериментальном машиност

роительном заводе им. В.М. Мясищева. БЛА Орел – аналог аме

риканского БЛА Компас Коуп. Был даже построен натурный ма

кет БЛА Орел. В 1986 г. вернулись к теме «БЛА Орел». Усовер

шенствованный БЛА получил название М62. Он должен был

летать на высоте 20 км в течение 24 ч. БЛА предполагалось осна

стить двумя поршневыми турбокомпрессорными двигателями.

С помощью Орла предполагалось решать широкий круг инфор

мационных задач. Однако в 1993 г. изза отсутствия финансиро

вания программу Орел свернули. Компоновка этого БЛА преду

сматривала размещение крупногабаритных антенн РЛС боково

го обзора для беспрепятственного наблюдения воздушного про

странства, земной и водной поверхности во всей нижней полу

сфере и в 15градусном верхнем секторе. БЛА Орел также разра

батывался для безаэродромного базирования.

БЛА Ромб, спроектированный в начале 1990х гг., позволял вес

ти непрерывный круговой обзор четырем крупногабаритным

(до 15 м длиной каждая) антеннам РЛС «Резонанс», разработан

ным НИИ дальней радиосвязи, и был способен обнаруживать

самолеты на дальности более 500 км, а также малозаметные объ

екты, выполненные по технологии «стелс». К сожалению, по

финансовым причинам создание оригинального высотного БЛА

Ромб, составное крыло которого представляло собой конформ

ную антенну мощной РЛС, завершить не удалось.

Корпорация «Иркут» на экспозиции МАКС2005 представила

семейство беспилотных авиационных комплексов дистанцион

ного зондирования земной поверхности. В основном иркутские

БЛА предполагается применять для решения задач МЧС РФ,

включающих

465

• мониторинг обширных территорий в течение длительно

го времени – для обнаружения пожаров, экологического

540

Беспилотные летательные аппараты

465

Беспилотник поможет Бе200 бороться с пожарами. Коммерсант. 2003,

19 августа.

мониторинга водных акваторий и береговой линии, ле

довой разведки и информационной поддержки навига

ции водного транспорта, наблюдения за состоянием тру

бопроводов, ЛЭП, транспортных магистралей и т.п.;

• замер данных по радиоактивному и химическому за

грязнению местности и атмосферы;

• инженерную разведку районов стихийных бедствий;

• передачу изображения местности в масштабе реального

времени в видео и инфракрасном диапазонах на на

земную станцию управления и удаленные видеотерми

налы;

• охрану рыбных запасов;

• инженерную разведку зон чрезвычайных ситуаций;

• определение координат различных объектов.

Проект корпорации «Иркут» получил рабочее название «Воздуш

ный робототехнический комплекс для мониторинга и ликвида

ции чрезвычайных ситуаций». Выработаны спецификации на си

стему и ее летательный аппарат, а также график реализации про

граммы – от НИОКР до сертификации и принятия комплекса на

снабжение. К настоящему времени ТЗ прошло все необходимые

согласования. Утверждена концепция применения робототехни

ческого комплекса совместно с амфибийными самолетами

Бе200 и подана совместная заявка на патент. Летом 2005 г. БЛА

типа Брат и Грант, проходящие в корпорации «Иркут» под ин

дексом Иркут2Ф (Иркут2Т) и Иркут20, были испытаны. На

чальник 294го центра МЧС России «Лидер» М. Чемерисов дал

следующую оценку результатам этих испытаний: «Как мы ни ста

рались, найти серьезные недостатки в конструкции и эксплуата

ции легких и сверхлегких беспилотных летательных аппаратов, не

удалось»

466

. После испытаний на главной базе авиации МЧС Рос

сии в Раменском эти БЛА были продемонстрированы министру

МЧС С. Шойгу, командующему внутренними войсками Н. Ро

гожкину и первому заместителю начальника штаба ВВС А. Але

шину. Высокие гости с восхищением наблюдали за полетами и

маневрами отечественных «беспилотников» нового поколения.

541Отечественные беспилотные самолетыразведчики

466

Карнозов В. «Беспилотники» для войны и мира. Военнопромышленный Курь

ер. 2004, 28 апреля – 11 мая; Аверина Л. «Иркут» подвергли испытаниям. Спа

сатель. 2005, № 19. С. 3.

Основными критериями формирования облика БЛА ИркутМЧС

являются не летнотехнические характеристики, а эффективность

использования, низкая стоимость эксплуатации, простота эксплу

атации, возможность системной интеграции с другими комплек

сами, например с пожарными самолетами Ан2 и Бе200 и пожар

нодесантными вертолетами Ми8 и Ми26

467

Поэтому семейство БЛА ИркутМЧС включает шесть типов

комплексов: Иркут2Ф, Иркут2Т, Иркут20, Иркут60, Ир

кут200, Иркут850. Цифровая часть индекса «беспилотника»

приблизительно соответствует его массе в килограммах. БЛА се

мейства ИркутМЧС имеют полезную нагрузку от 300 г до

200 кг, время их полета от 1 ч до 12 ч.

Интересным аппаратом является Иркут850. Он спроектирован

на базе двухместного моторного планера S10VT немецкой фир

мы «Stemme». В отличие от прототипа, Иркут850 может совер

шать полеты в пилотируемом и беспилотном режимах. Интерес

но, что в ходе МАКСа2005 его посетители и не подозревали, что

в целях антитеррористической безопасности находятся под при

смотром бортовой аппаратуры Иркут850, совершающего поле

ты в пилотируемом режиме. Этот аппарат поднимался на высо

ту около тысячи метров и совершал облет территории ЛИИ

им. М.Громова и близлежащих окрестностей (площадь наблю

дения более 850 тыс. м

). ИК и ТВкамеры в реальном масшта

бе времени передавали информацию на наземный пункт управ

ления.

Не менее интересны БЛА Иркут60 и Иркут200. Эти беспилот

ные летательные аппараты выполнены по двухбалочной схеме с

толкающим воздушным винтом и неубирающимся трехопор

ным шасси. Авиационный комплекс дистанционного зондиро

вания Иркут60 предназначен для выполнения круглосуточного

мониторинга в широком диапазоне метеоусловий. Этот ком

плекс состоит из двух БЛА, наземных средств управления и

средств технического обслуживания. Характеристики БЛА

Иркут60 следующие: размах крыла 3,5 м, длина фюзеляжа 2,5 м,

высота 1,2 м, максимальная взлетная масса 65 кг, масса полезной

нагрузки 15 кг, максимальная высота полета 2500 м, рабочая высо

542

Беспилотные летательные аппараты

467

Павлушенко М., Вышинский Д., Миськов В. Воздушный разведчик. Граж

данская Защита. 2005, № 8. С. 60–64.

та полета 400–500 м, крейсерская скорость 110 км/ч, длина взлет

нопосадочной полосы 200 м.

БЛА может летать в течение 6 часов и в реальном масштабе вре

мени передавать информацию от датчиков полезной нагрузки

на наземную станцию управления, расположенную в радиусе до

70 км. В качестве полезной нагрузки используются приборы не

скольких систем (на выбор потребителя): телевизионной, тепло

визионной, оптикоэлектронной системы, автоматическая ци

фровая фотокамера, ТВпередатчик с антенной.

Авиационный комплекс дистанционного зондирования

Иркут200 способен в течение 12 часов полета в реальном мас

штабе времени передавать информацию на наземную станцию,

расположенную в радиусе 200 км. Этот БЛА, помимо получения

цифрового фото и радиолокационного изображения местнос

ти, может использоваться в качестве ретранслятора, оператив

но доставлять компактные грузы весом до 50 кг.

Летнотехнические характеристики беспилотного летательного

аппарата Иркут200 следующие: длина 4,5 м, размах кры

ла 6,5 м, взлетный вес 200 кг, масса полезной нагрузки 50 кг,

максимальная высота полета 6,8 км, максимальный радиус дей

ствия 200 км, дальность передачи телеизображения в реальном

масштабе времени 150 км, максимальная дальность полета

1200 км, максимальная продолжительность полета 12 ч, крей

серская скорость полета 120 км/ч, максимальная скорость поле

та 200 км/ч. БЛА способен взлетать с автомобильных дорог или

площадок размерами 300 х 10 м, возможен запуск БЛА без разбе

га с использованием катапульты. В режиме «перегон» дальность

полета БЛА Иркут200 также составляет 1200 км.

БЛА Иркут200 способен выполнять продолжительное патру

лирование на высотах до 6800 м и удалении до 200 км от места

взлета. Удаление в 200 км определяется дальностью, на которой

возможно обеспечение устойчивой радиосвязи БЛА с наземным

пунктом управления. Полет осуществляется в автоматическом

режиме (по заранее заложенной программе) на крейсерской

скорости 120–150 км/ч или максимальной скорости до 200 км/ч.

В случае необходимости оператор может взять управление на се

бя и/или внести изменения в заложенную программу полета.

543Отечественные беспилотные самолетыразведчики

Сфера применения семейства БЛА ИркутМЧС может быть рас

ширена за счет экологического мониторинга, облетов по раз

личным заданиям определенной территории, наблюдения за

развитием чрезвычайной ситуации и т.д. БЛА может использо

ваться для обнаружения очагов возгорания, а также мониторин

га развития ситуации (например, после сброса самолетами Бе

200 воды или пламягасящей жидкости на участок леса, охвачен

ный пожаром). При выполнении задач наблюдения с воздуха

необходимость применения БЛА определяется значительно

меньшими расходами, чем в случае пилотируемой авиации.

Что касается перспектив, то одним из первых заказчиков БЛА

семейства Иркут стало МЧС России. По мнению представите

лей Погранслужбы, БЛА семейства Иркут «очень удобен для па

трулирования государственной границы и прибрежной эконо

мической зоны»

468

Следует отметить, что развертывание программ в области беспи

лотного авиастроения находится в рамках стратегического курса

корпорации, сформированного в начале 2000х гг. Задача разви

тия беспилотных систем была признана одной из ключевых для

нового холдинга, объединяющего корпорацию «Иркут» и ОКБ

им. А.С. Яковлева. Об образовании этой структуры официально

было объявлено в ходе работы МАКС2003. НПК «Иркут» пере

дал разработку боевых БЛА и создание планеров БЛА граждан

ского назначения в КБ «Яковлев». При создании БЛА типа Ир

кут2Ф, Иркут2Т и Иркут20, по заявлению руководителя ди

рекции беспилотных программ корпорации «Иркут» А. Моржина

на МАКСе2005, были использованы прототипы БЛА инноваци

онной компании «НовикXXI век»

469

Российские технологии БЛАстроения высоко ценятся и за рубе

жом. Так, в октябре 2003 г. были обнародованы планы развития

научнопроизводственной корпорации «Иркут». В них сообща

лось о совместных проектах между сибирской фирмой и британ

ской оборонной фирмой «BAE Systems» в области учебнотрени

ровочных самолетов и БЛА новейших поколений. После этого

544

Беспилотные летательные аппараты

468

По заданию МЧС. Независимое Военное Обозрение. 2004, № 19, 28 мая – 3 июня.

469

Ильин В. Российские беспилотные летательные аппараты. Вестник Авиации

и Космонавтики. 2003, № 5. С. 20–24; Сокут С. От экспериментов к серии. Обо

зрение МАКС2005. 2005, 16 августа. С. 18.

сообщения акции британской компании на Западе резко пошли

в гору. Сейчас одна акция «BAE Systems» стоит более двух фунтов

стерлингов, опережая по динамике роста такие крупнейшие ми

ровые оборонные фирмы, как «EADS» и «Boeing»

470

Целое семейство БЛА разработано и изготовлено в московском

Научнопроизводственном конструкторском центре «Новик

XXI век» (по другим публикациям – это инновационная фир

ма). В первую очередь это БЛА Отшельник, ГрАНТ, БРАТ, Мош

карец. Уровень этих работ достаточно высок, что и не удивитель

но: творческую основу КБ в фирме «НовикXXI век» составляют

конструкторы из НИИ «Кулон».

Комплекс ГрАНТ (Гражданский аэродинамический наблюдатель

телевизионный) состоит из пункта управления на базе автомоби

ля УАЗ3962, транспортнопусковой установки на базе автомо

биля УАЗ3303, двух БЛА ГрАНТ. Пункт управления способен

управлять сразу четырьмя БЛА. Комплекс предназначен для на

блюдения местности и объектов на ней в реальном масштабе

времени с цифровой записью и непосредственно или через Ин

тернет выдачей потребителям полученной информации от

пункта управления.

Полезной нагрузкой БЛА ГрАНТ являются телевизионные и ин

фракрасные (тепловизионные) камеры с передатчиком разведы

вательной информации в реальном масштабе времени. Техноло

гия наблюдения заключается в последовательном просмотре

объекта тремя гиростабилизированными ТВкамерами с раз

личными полями зрения (так называемый метод «трала Чистя

кова»). БЛА способен совершать полет в автоматическом режи

ме, изменять программу полета по команде оператора, а также

совершать автоматические повторные заходы на цель.

Задачи БЛА ГрАНТ:

• выполнять автоматический полет к заданной цели и об

ратно;

• передавать на пункт управления разведывательную и

координатную информацию (координаты объектов с

545Отечественные беспилотные самолетыразведчики

470

Карнозов В. Сила печатного слова. Военнопромышленный Курьер. 2004, № 9,

10–16 марта.

точностью до нескольких метров определяются диффе

ренциальной системой спутниковой навигации);

• по командам оператора изменять программу полета,

траекторию, переключать три телевизионные камеры с

различными полями зрения и выполнять повторные за

ходы на цель.

Важнейшей особенностью БЛА ГрАНТ является его малый вес –

20 кг и тричетыре часа продолжительности полета. Практичес

кий радиус действия комплекса составляет 70 км. Старт обеспе

чивается с помощью механической катапульты, использующей

энергию падающего груза (в результате исключается расход по

роховых стартовых ускорителей). Посадка осуществляется «по

самолетному». Кратность применения аппарата – до 100 раз!

Усовершенствованный беспилотный комплекс ГрАНТ ведет

разведку (непрерывное наблюдение) местности в реальном мас

штабе времени (дебют первого варианта этого комплекса состо

ялся на МАКС2001). Одновременно действуют четыре БЛА:

один ведет разведку, другие находятся на подлете или исполня

ют роль ретрансляторов ТВсигнала.

Военный вариант БЛА ГрАНТ носит название Мошкара (в дру

гих публикациях – Мошкарец, в третьих – комплекс Мошкарец,

который упоминается как российскобелорусская разработка

для постановки помех средствам УКВрадиосвязи и дальнейшее

развитие комплекса Мошкара). Комплекс Мошкара предназна

чен для энергетического подавления современных войсковых

линий радиосвязи любого типа. По существу это передатчик по

мех, аэродинамически забрасываемый в заданный район. Даль

ность действия комплекса – 30 км с возвратом БЛА, 60 км – без

возврата БЛА. Радиус сплошного подавления типовых радиоли

ний одним БЛА в диапазоне его литеры – до 10 км. Групповое

применение БЛА Мошкара позволяет перекрывать весь диапа

зон частот, используемых в радиосвязи. Например, для одно

кратного перекрытия диапазона от 30 до 1200 МГц необходимо

всего восемь БЛА типа Мошкара.

Малый вес и размеры БЛА Мошкара позволяют запускать аппа

раты с руки из любого места при минимальной обученности

оператора. Продолжительность полета БЛА – один час, из них

30 минут – работа на излучение. Пункт управления представля

546

Беспилотные летательные аппараты

ет собой персональный компьютер с радиомодемом и складной

мачтовой антенной. Запас автоматически забрасываемых пере

датчиков помех хранится в контейнерах по две штуки.

Комплекс Мошкара разработан по заказу Управления радиоэле

ктронной борьбы ВС РФ. В 1996 г. на его основе для МЧС был

разработан фоторазведчик Проня. По дальности, высоте полета

и скорости БЛА Пчела и Мошкара сопоставимы, но Мошкара на

порядок легче и дешевле. К сожалению, в дальнейшем Минис

терство обороны РФ отказалось выделять средства на испыта

ния. Беспилотный летательный аппарат Мошкара, который вы

зывал восхищение многих посетителей на разных международ

ных выставках, остался сейчас в единственном экземпляре

471

Комплекс Отшельник является совместной российскоукраин

ской разработкой центра «НовикXXI век» и НИИ проблем фи

зического моделирования национального аэрокосмического

университета имени Н.Е. Жуковского (бывший Харьковский

авиационный институт). В состав комплекса входят несколько

БЛА, пусковая установка и наземный пункт управления, имею

щий различную реализацию в зависимости от требуемой даль

ности действия БЛА. Для БЛА Отшельник планер и силовая ус

тановка на основе двигателя Д150М взяты от летательного ап

парата ХАИ112.

Аппарат Отшельник предназначен для воздушной фоторазведки

на тактической и оперативной глубине. Возможны и другие на

правления применения этого БЛА, например в качестве ретран

слятора для создания полей связи на необорудованной местнос

ти. Беспилотный самолет стартует с помощью катапульты,

а приземляется на парашюте.

Летнотехнические характеристики БЛА Отшельник: взлетная

масса 60 кг, масса полезной нагрузки до 15 кг, практический по

толок 4000 м, крейсерская скорость полета 110 км/ч, максималь

ная скорость полета 180 км/ч, продолжительность полета 6–8 ч,

мощность двигателя 10 л.с.

Дистанционно пилотируемые летательные аппараты семейства

БРАТ (Ближний разведчик аэродинамический телевизионный) пред

547Отечественные беспилотные самолетыразведчики

471

Хорунжий Н. Когда Российская армия перейдет на беспилотные летатель

ные аппараты? Известия. 2004, 5 апреля.

назначены для ведения воздушной телевизионной разведки. Вес

данного БЛА составляет всего 3 кг, для его старта достаточно толк

нуть аппарат рукой. Технология наблюдения заключается в после

довательном просмотре цели двумя телекамерами с широким и уз

ким полями зрения. Комплекс позволяет с большой точностью

определять координаты целей. Типовой состав комплекса БРАТ

включает пункт управления и запас БЛА, размещенный в перено

симых контейнерах, рассчитанных на два аппарата.

БЛА выполнен по нормальной аэродинамической схеме и осна

щен тянущим винтом. Штатного базового автошасси не имеет.

Пункт управления допускает различное техническое исполне

ние – в переносном контейнерном варианте, варианте на шасси

легкого автомобиля и т.п. Взлет БЛА осуществляется с руки, по

садка – на брюхо.

В состав предельно упрощенного бортового оборудования БЛА,

разработанного Молодечненским телекоммуникационным

комплексом (Республика Беларусь), входят приемник спутни

ковой навигации и две телевизионные камеры с широким и уз

ким полями зрения, работающие совместно по принципу «трала

Чистякова».

Дальность полета «беспилотника» БРАТ составляет 5–10 км

(с возвратом БЛА) и 20 км (без возврата аппарата). Основой пе

реносного пункта управления является персональный компью

тер. При использовании пункта управления комплекса ГрАНТ

дальность полета БЛА БРАТ увеличивается до 30 км (с возвратом

БЛА) и до 90 км (без возврата аппарата). Этот аппарат имеет на

звание БРАТ2.

Соответственно разные варианты БЛА имеют разные двигатели:

для малых дальностей БРАТЭлЛА (конструктором БЛА являет

ся Элла Лукашева) – имеет электрический двигатель; для боль

ших дальностей (290 км) БРАТ2 – имеет двигатель внутреннего

сгорания на метаноле, обеспечивающий большую продолжи

тельность полета. Планеры и бортовое радиоэлектронное обору

дование обоих БЛА этого семейства идентичны и представляют

собой серийную авиамодель БРАТ.

Сообщалось о начале поставок небольшой партии БЛА типа

БРАТ в неназванную зарубежную страну. Руководитель фирмы

«НовикXXI век» А.А. Силкин считает, что главным достижени

548

Беспилотные летательные аппараты

ем фирмы и главным ее «ноухау» является автопилот БЛА.

Сравнительные испытания американского и фирменного об

разцов показали преимущества отечественного автопилота.

Кроме того, эти же испытания позволяют утверждать, что заяв

ленные в СМИ возможности и летнотехнические характерис

тики зарубежных БЛА несколько преувеличены.

На авиасалоне в г. Жуковском московская фирма «Импульс» в

2003 г. показала миниБЛА комплекса аэрофотосъемки, включа

ющего малоразмерный летательный аппарат ГранитФ, конст

рукционно аналогичный БЛА БРАТ. Комплекс предназначен

для ведения ближней воздушной разведки в интересах неболь

ших войсковых подразделений и групп спецназа, для контроля

состояния трубопроводов, автомобильных и железных дорог, ли

ний электропередачи, обеспечения поисковоспасательных опе

раций, сельскохозяйственных и лесотехнических работ, эколо

гического контроля земной и водной поверхности, а также воз

душного бассейна.

БЛА Гранит снабжен электродвигателем, работающим на акку

муляторных батареях. При необходимости батареи могут быть

заменены, операция занимает 5–10 мин. Взлет выполняется с

руки оператора. Время подготовки к применению из походного

положения составляет всего 10 мин. Полет осуществляется по

программе, без участия оператора. При этом его продолжитель

ность может достигать 30 мин, а высота 1000 м. Для управления

полетом имеется бортовая ЭВМ.

На МАКСе2005 ЗАО «Кулон2» демонстрировало мобильный

комплекс мониторинга земной поверхности. Он предназначен

для дистанционного наблюдения за различными объектами на

поверхности земли в ТВ и ИКдиапазонах. БЛА Кулон2 может

применяться для обнаружения лесных пожаров, наблюдения за

стихийными бедствиями, нефтегазопроводами, для определе

ния географических координат наземных объектов и экологиче

ского мониторинга.

Размах крыла БЛА ЗАО «Кулон2» составляет 3,7 м, длина 2,1 м,

высота 0,8 м, взлетная масса до 50 кг, масса полезной нагрузки

10–20 кг, скорость полета 90–150 км/ч, высота полета

100–3000 м, старт с пусковой установки.

549Отечественные беспилотные самолетыразведчики