Пахлах В.В. Аэрография
Подождите немного. Документ загружается.
возможно при использовании специальных насадок или моделей
"микроников")
3.6. Как оптически смешать цвета.
Помимо физического смешивания цветов существует и оптическое
смешивание. В этом случае краски не добавляются в одну емкость в
определенных пропорциях с целью получения дополнительного цвета, а
напыляются последовательно на плоскость слоями. Этот принцип
оправдан при использовании металликов, перламутров, ксиралликов,
хамелеонов. (подробнее принцип работы с этими составами рассмотрим
в пункте "Работа с красками")
3.7. Практические занятия на получение результата.
На этом этапе необходимо закрепление полученной информации на
практике.
4. Создание фактур
4.1. фактурирование с помощью подручных трафаретов
(фольга, бумага, сетки, проволока)
По большому счету создать фактуру можно с использованием
любого подручного материала.
Рамки настолько широки, что могут ограничиваться лишь Вашей
фантазией. В ход можно пускать любые ткани с крупным плетением,
сетки, решетки, легкорвущиеся полотна, в которых также можно
проделать декоративные отверстия, и использовать их с тем же успехом.
4.2. Принципы создания одно-, двух-, многослойных фактур.
Фактуры можно совмещать, наслаивать одну на другую, тем самым
получая на выходе более богатую и сложную поверхность.
4.3. Фактурирование с помощью жидких масок (каучук, вода)
Помимо использования трафаретов, в создании фактур можно
применять и всевозможные жидкие маски.
Жидкие маски - жидкий или кашицеобразный состав, который
легко наносится на поверхность, не конфликтует с красящими
составами, и впоследствии легко удаляется.
В зависимости от способа нанесения и от интенсивности результат
может быть весьма разнообразным.
5. Работа с трафаретами
5.1. Создание трафарета
Теория работы в векторных программах, принципы построения
трафаретов, снятие размеров.
5.2. Выбор пленки, их разновидности.
В зависимости от предъявляемых к трафаретным пленкам
требований, они подразделяются на несколько категорий:
5.3. Подготовка трафарета для монтажа.
Выборка правильных элементов, послойная разбивка трафаретов
на слои согласно разработанной последовательности.
Так выглядит подготовленный трафарет после выборки.
5.4. Монтаж трафарета
Обезжиривание поверхности, использование монтажной пленки,
ракеля.
Для более удобного монтажа трафарета на необходимое место
используют прозрачную монтажную пленку.
Она позволяет точно скорректировать и наклеить трафарет на
поверхность.
Теперь все готово, осталось замаскировать незащищенные и
неокрашиваемые места.
5.6. Заливка трафарета
Как правило, заливку осуществляют равномерно, как можно более
тонким слоем, во избежание появления разности поверхностей
окрашиваемых и неокрашиваемых мест за счет неизбежно
появляющейся напыленной толщины слоя краски.
5.7. Демонтаж трафарета
После заливки следует аккуратно и внимательно снять все части
использованного трафарета.
6. Работа с красками
6.1. Правила работы с металликами
Металлик - краска, имеющая наполнитель в виде алюминиевой
стружки.
Металлики могу быть цветными. Достаточно легко колеруются, но
есть одно правило.
Затемнять металлик можно добавлением обычной базы, без потери
эффекта, однако тем же способом осветлить его будет уже нельзя.
Эффект пропадет.
Осветлять можно металлик только добавлением другого чистого
металлика.
Рисование такими красками имеет ряд плюсов и минусов.
Также существует несколько техник рисования алюминие-
наполненными красками.
6.2. Правила работы с ксиралликами
Ксираллик - яркий, световозвращающий наполнитель,
используемый при окрасе автомобиля на этапе покрытия лаком.
Добавляется в него в определенных пропорциях.
Но, его можно использовать и нетрадиционно.
В наполненном связующим, состоянии он представляет собой
полупрозрачный красящий состав с очень ярким эффектом в области
отражения. Может переливаться как и определенным цветами, так и
всеми сразу.
6.3. Правила работы с флуоресцентными красками
Флуоресцентные краски представляют собой ультраяркие, с
превосходной долей насыщенности и чистоты цвета красящие составы.
Состоят из флуоресцентного порошка и связующего, образуя тем
самым краску, удобную для работы. Имеют достаточно широкий, но,
вместе с тем, и ограниченный спектр цветов.
Смешиваются с сохранением эффекта только с себе подобными, да
и то в определенных допустимых пропорциях. При попытке смешивания
с обычными цветами, теряют эффект, образуя грязь.
Для полноты эффекта флуоресцентные краски нужно наносить на
белую базу.
Если окрашиваемая область будет темной, эффект будеть сильно
ослаблен.
Следующим этапом является нанесение самого флуоресцента.
Окрашиваемые поверхности фиксируются автомобильным лаком.
6.4. Правила работы с перламутровыми красками.
Перламутры - составы, схожие по своей структуре с металликами,
но имеющие в основе не алюминиевую стружку, а природную слюду.
По своей сути являются прозрачными, с некоторой степенью
тонирования, и гораздо большей степенью эффекта в областях
отражения или углового обзора.
Под некоторыми углами создают эффект дополнительного цвета, а
иногда и двух.
Перламутр - краска, имеющая наполнитель в виде измельченной
природной слюды. Сама слюда имеет легкий желтоватый оттенок, потому
под некоторыми углами кажется желтой, но в области отражения -
голубой. Перламутры могут быть различных цветов. Отличаются плохой
укрывистостью, почему и имеют в большинстве случаев подложку,
являясь трехстадийным лкп.
6.5. Правила работы с хамелеонами.
Хамелеон - краска, имеющая в названии и являющая собой, как
минимум, два цвета, переходящих один в другой. Максимального
эффекта можно добиться на темных подложках, в идеальных случаях на
черной. Достаточно капризна при нанесении. Добиться равномерного
эффекта можно лишь при использовании качественного оборудования и
соблюдении всех правил работы с составом.
7. Возможные ошибки
Как и любой другой вид искусства, аэрография имеет свои
подводные камни, избежать которые можно лишь при наличии
определенного опыта.
7.1. Возникновение перепыла.
Как правило, при работе с трафаретами, в местах неплотного
маскирования возникают дефекты окраса.
Во избежание подобных рабочих моментов, перед нанесением
краски на выклеенную трафаретом деталь, лучше ещё один
дополнительный раз перепроверить плотность примыкания трафарета к
ней. Это самый надежный и минимально затратный способ устранения.
Остальные варианты связаны с дополнительной выклейкой и
повторным местным нанесением краски.
7.2. Образование "бортиков" на поверхности рисунка.
Природа появления этого вида дефекта вполне объяснима. В
трафаретной работе интенсивность нанесения краски прямо связана с
интенсивностью появления толщины напыла. В результате чего, после
демонтажа трафарета визуально заметна разница между уровнями
окрашенной и неокрашенной областей.
Оптимальным способом устранения в таком случае, будет
косметическое вышкуривание по мокрому мелкими абразивами.
7.3. Попадание растворителя на рисунок
В процессе работы возможно нежелательное попадание
растворителя на рисунок.
Методы устранения, в зависимости от степени ущерба, могут быть
различными.
Иногда простой заливки поверхности, с последующей
перерисовкой может быть достаточно, а иногда поврежденную часть
рисунка необходимо обработать абразивами. Дело в том, что
растворитель, вступая во взаимодействие с краской, смывает её, и в
этом месте могут образоваться углубления, обусловленные разностью
оставшейся по краям толщины напыленной краски и смытой толщины
растворенной краски. Получившееся углубление в таком случае
необходимо убрать.
7.4. Образование мельчайших кратеров на поверхности
краски.
Это может возникнуть в случае попытки заливки больших
плоскостей слишком жидкой базой. Нужно, либо сделать базу более
густой, добавив необходимое количество красящего состава, либо
увеличить временной перерыв между наносимыми слоями, причем слои
нужно наносить достаточно прозрачно. Второй метод более
трудозатратен, потому рекомендуем первый.
7.5. Неравномерность напыла краски.
Иногда бывает, что при равномерном напылении, правильно
выдержанном рабочем расстоянии и нужном давлении краска все же
ложится неравномерно. Причин может быть несколько:
- На окрашиваемую поверхность до окрашивания могли клеить
пленку или скотч, который оставил после себя часть клеющего состава,
собирающего краску - в результате неравномерное окрашивание.
Необходимо в первую очередь устранить следы клея.
- Окрашиваемая поверхность обладает повышенным статическим
электричеством (характерно для пастиков) результат также может быть
неравномерно напыленным. Необходимо устранить статическое
электричество.
7.6. Пропущенные дефекты поверхности.
Здесь идет речь о всевозможных сколах (которые неизбежно
появляются в процессе эксплуатации автомобиля), случайно
пропущенных при подготовке по той или иной причине. Как правило, их