232
регрессионным уравнениям или петрофизическим моделям, приведен-
ным в работе (Орлёнок, 1997).
Опыт применения данной методики в Атлантическом и Индийском
океанах показал хорошие результаты и большие возможности опера-
тивного и практически непрерывного слежения за характеристиками
грунта. При этом было установлено, что расхождение между значе-
ниями
ρ
, с, определенными по колонкам и по коэффициенту отражения
от эхо-сигнала для песчаных и крупноалевритовых осадков, не превы-
шает 3 – 5%, для мелких алевритов и пелитов – 6-10%. Это объясняет-
ся тем, что для акустически жесткой границы рефракция незначитель-
на и рассчитываемый амплитудный коэффициент отражения характе-
ризует самые верхние горизонты осадка (в пределах первых длин волн,
т.е. 50 – 100 см), практически совпадающие с глубиной проникновения
ударной трубки. В случае акустически мягких отложений эхо-сигнал
проникает глубже забора трубки. Поэтому амплитудный коэффициент
отражения в таких случаях характеризует не границу вода-дно, а ос-
редненную (интегральную) характеристику всей прозвученной толщи.
Отсюда получаемые величины R всегда выше, чем рассчитанные по
керновым измерениям с использованием формулы Рэлея.
Изложенная методика определения скорости звука, импеданса, а
через него и литологических типов донных осадков проста и доступна
для массового применения на судах и подводных лодках для оператив-
ного отслеживания физико-механических свойств грунтов.
Впервые принципиальная возможность использования коэффици-
ентов отражения от тонких слоев океанических осадков для определе-
ния акустического импеданса и скорости звука в них была показана
нами в 1971 г., а материалы измерений были опубликованы в 1977 г.
(Орлёнок, 1977). До этого времени скорость звука в осадках, особенно
глубоководного океана, определялась исключительно по годографам
отраженных и преломленных волн с использованием гидроакустиче-
ских радиобуев либо двух и более регистрирующих кораблей. Сведе-
ния об импедансе могли быть получены только из данных измерений
по кернам осадочных пород, поднимаемых на борт судна с помощью
грунтовых прямоточных трубок.
Сегодня, по прошествии 20 лет этот метод получает второе рожде-
ние в работах некоторых зарубежных исследователей в связи с возрас-
тающим интересом к получению оперативной информации о литоло-